Γερανός ανύψωσης. Τύποι και τύποι γερανών Τύποι γερανών g p

Βασικές πληροφορίες για τις τεχνολογικές δυνατότητες των μηχανών συναρμολόγησης. Για μηχανές συναρμολόγησης και ανυψωτικές συσκευές , που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση κτιριακών και τεχνολογικών κατασκευών, περιλαμβάνουν αυτοκινούμενους γερανούς και γερανούς πύργου και διάφορους τύπους συσκευών ανύψωσης και στερέωσης, όπως γρύλους, καλωδιακούς γερανούς, βραχίονες συναρμολόγησης, σιδηροτροχιέςκλπ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιούνται για τους ίδιους σκοπούς ελικόπτερασε ειδική έκδοση.

Αυτοκινούμενοι γερανοί φλόκωνΔιατίθεται με ντίζελ, ηλεκτρικούς και πετρελαιοηλεκτρικούς κινητήρες. Μπορούν να έχουν μια συσκευή κίνησης με τη μορφή τροχιών, ένα ειδικό πλαίσιο σε πνευματικούς τροχούς, ένα ειδικό πλαίσιο τύπου αυτοκινήτου ή ένα πλαίσιο που βασίζεται σε αυτοκίνητα παραγωγής.

Για να αυξήσετε την εμβέλεια και το ύψος ανύψωσης του γάντζου γερανού με φλόκο, η τυπική μπούμα είναι εξοπλισμένη με πρόσθετα ένθετα και φλόκους ή οριζόντιους βραχίονες παραμόρφωσης (Εικ. XI.3). Γίνεται επίσης ευρέως διαδεδομένο πύργος γερανοί, στον οποίο η κύρια μπούμα χρησιμοποιείται ως πύργος, και ένα ράμφος μήκους 10...40 μ. ως οριζόντιος βραχίονας. Αυτοί οι γερανοί είναι πιο αποτελεσματικοί στην εγκατάσταση ψηλών και ογκωδών κατασκευών.

ερπυστριοφόροι γερανοί(Εικ. XI.4) έχουν αυξημένη ικανότητα μετακίνησης στη χώρα και υψηλή ικανότητα ελιγμών. Η χαμηλή ειδική πίεση (0,6...2,4 MPa) και το ανεπτυγμένο περίγραμμα στήριξης επιτρέπουν στον γερανό με φορτίο στο άγκιστρο να μετακινείται κατά μήκος των συμπιεσμένων επιφανειών του εδάφους. Οι ερπυστριοφόροι γερανοί μεταφέρονται με δική τους ισχύ σε αποστάσεις έως και 10 km και σε χωματόδρομους και σε μεγαλύτερες αποστάσεις - σε ρυμουλκούμενα ή σιδηροδρομικές πλατφόρμες. Γερανοί με ανυψωτική ικανότητα έως 25 τόνους μεταφέρονται με την μπούμα να αφαιρείται χωρίς αποσυναρμολόγηση.

Πνευματικοί γερανοίέχουν ένα εργαλείο κίνησης με τη μορφή ειδικού πλαισίου. Ανάλογα με την ανυψωτική ικανότητα του γερανού, το πλαίσιο έχει από δύο έως πέντε άξονες, συμπεριλαμβανομένων δύο κινητήριων. Οι πνευματικοί γερανοί τροχών παράγονται σε διάφορες τροποποιήσεις με εύρος ανυψωτικής ικανότητας 13... 100 τόνων (στο μικρότερο δυνατό άγκιστρο).

Οι πνευματικοί γερανοί τροχών (Εικ. XI.5), σε αντίθεση με τους ερπυστριοφόρους γερανούς, είναι πιο κινητοί και μπορούν να κινούνται χωρίς φορτίο σε ταχύτητες έως και 20 km/h.

Κατά την ανύψωση φορτίων που ζυγίζουν περισσότερους από 10 τόνους, ο γερανός πρέπει να λειτουργεί σε εξάρσεις, γεγονός που μειώνει κάπως την ικανότητα ελιγμών του.

Οι πνευματικοί γερανοί τροχών μπορούν να κινούνται με δική τους ισχύ ή να ρυμουλκούνται από όχημα (βάρους έως 35 τόνους) με τη μπούμα εγκατεστημένη στη θέση μεταφοράς.

Γερανοί σε ειδικό σασί τύπου αυτοκινήτου(Εικ. XI.6) χρησιμοποιούνται κυρίως ως μηχανήματα εγκατάστασης. Διαθέτουν πολυαξονικό πλαίσιο με κινητήριους και κατευθυνόμενους άξονες και μπορούν να κινηθούν με δική τους ισχύ με ταχύτητες έως και 60 km/h και μπορούν επίσης να μεταφερθούν συναρμολογημένα ή μερικώς αποσυναρμολογημένα (αφαίρεση καμπίνας κ.λπ.) σε ρυμουλκούμενο ή σιδηροδρομικές πλατφόρμες.

Γερανοί φορτηγώνΠαράγονται με βάση σειριακό σασί αυτοκινήτου, διαθέτουν πρόσθετο πλαίσιο με υποστηρίγματα, χωρητικότητας 5...10 τόνων.Όταν εργάζονται χωρίς εξάρσεις, η χωρητικότητα φορτίου τους μειώνεται στο 80%.

Οι γερανοί φορτηγών χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση ελαφρών κατασκευών σε διάσπαρτες συνθήκες κατασκευής, κατά τη διάρκεια της διευρυμένης συναρμολόγησης των κατασκευών και για εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Οι γερανοί πύργου παράγονται με τη μορφή κινητών, προσαρτημένων ή αυτο-ανεγερμένων γερανών.

Πύργος κινητοί γερανοίΕίναι ένας ανεξάρτητος περιστρεφόμενος γερανός τοποθετημένος σε σιδηροτροχιά με μπούμα συνδεδεμένο στην κορυφή του πύργου. Διαθέτουν ηλεκτρική κίνηση πολλαπλών κινητήρων που τροφοδοτείται μέσω καλωδίου και παντογράφου.

Τα κύρια τεχνολογικά πλεονεκτήματα των γερανών πύργου που τοποθετούνται σε σιδηροτροχιά είναι η σταθερότητά τους στη λειτουργία και η μεγάλη απόσταση με άγκιστρο, που επιτρέπει την εγκατάσταση κτιρίων στη μία πλευρά.

Οι περισσότεροι πυργογερανοί έχουν μηχανισμούς και αντίβαρα που βρίσκονται σε πλατφόρμα περιστροφής, γεγονός που αυξάνει τη σταθερότητά τους. Οι γερανοί μεταφέρονται συναρμολογημένοι στη ρυμούλκηση, τοποθετούνται και αποσυναρμολογούνται με αυτοσυναρμολόγηση και αυτοαποσυναρμολόγηση σε λίγες μόνο ώρες. Οι γερανοί πύργος διαθέτουν γρύλο που ανυψώνει και μετακινεί το φορτίο οριζόντια ή οριζόντια φλόκο με φορέα φόρτωσης.

Για μαζική κατασκευή, η εγχώρια βιομηχανία παράγει πυργογερανούς με ανυψωτική ικανότητα 3...10 τόνων με βάση μια καθολική παραμετρική σειρά (Εικ. XI.7 και XI.8) και τροποποιήσεις των κύριων μοντέλων γερανών.

Προσαρτημένοι γερανοί πύργουμπορεί να είναι σε φορητές ή σταθερές εκδόσεις. Χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση πλαισίων πολυώροφων, συμπαγών πολιτικών κτιρίων.

Στην έκδοση για φορητές συσκευές, αυτοί οι γερανοί λειτουργούν ως ανεξάρτητοι γερανοί μέχρι ένα ορισμένο ύψος (30...50 m). Σε υψηλότερα ύψη, γερανοί προσάρτησης προσαρτώνται στο κτίριο που κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας ειδικές συνδέσεις, μία ανά εννέα τμήματα γερανού.

Στο Σχ. Το XI.9 δείχνει έναν σταθερό γερανό προσάρτησης KB-573 εγκατεστημένο σε βάση από σκυρόδεμα. Η ανυψωτική του ικανότητα είναι 10 τόνοι σε απόσταση αγκίστρου 20 m, 4 τόνοι σε απόσταση αγκίστρου 40 m σε ύψος ανύψωσης 150 m. Ο γερανός έχει 27 τμήματα. Ο γερανός επεκτείνεται χρησιμοποιώντας ένα ράφι στήριξης, το οποίο ανυψώνει τον άνω βραχίονα του πύργου στο ύψος του τμήματος και το επόμενο τμήμα του πύργου ανυψώνεται και εισάγεται στο κενό που προκύπτει χρησιμοποιώντας ένα ειδικό βαρούλκο.

Αυτο-ανεγερμένοι γερανοί πύργουχρησιμοποιείται για την εγκατάσταση πολυώροφων κτιρίων πλαισίων. Ο γερανός, με τη βοήθεια κλωβού και ειδικών αναδιπλούμενων στηριγμάτων ώσης, κινείται, ακουμπώντας στο πλαίσιο του κτιρίου που κατασκευάζεται, κατακόρυφα από το ένα επίπεδο εγκατάστασης στο άλλο.

Χρησιμοποιούνται ευρέως σε ξένες κατασκευές. τηλεσκοπικοί γερανοί πύργου,εγκατεστημένο στο κτίριο που συναρμολογείται.

Για την εγκατάσταση βιομηχανικών και ενεργειακών εγκαταστάσεων με βαριές προκατασκευασμένες κατασκευές χρησιμοποιούνται βαρείς γερανοί πύργου σε ράγεςμε ανυψωτική ικανότητα 10...75 τόνων, με ύψος ανύψωσης έως 100 m και βεληνεκές έως 50 m.

Κατά τη λειτουργία πυργογερανών σε ράγες, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε προσεκτικά τη σταθερότητά τους και να αποφεύγετε την υπερφόρτωση.

Γερανοί γέφυραςΕξυπηρετούν κυρίως τη διευρυμένη συναρμολόγηση κατασκευών αποθήκης και γραμμές συναρμολόγησης μεταφορέων για μπλοκ επίστρωσης βιομηχανικών κτιρίων. Η ανάγκη προσαρμογής της δομής που κατασκευάζεται στις διαστάσεις του γερανού περιορίζει το πεδίο εφαρμογής τους στην εγκατάσταση κτιρίων τεσσάρων πέντε ορόφων από ογκομετρικά στοιχεία και ορισμένες άλλες κατασκευές.

Χρησιμοποιείται επίσης στην κατασκευή άκαμπτοι γερανοί φλόκων(γερανοί άκαμπτου ποδιού) τοποθετημένοι στις κατασκευές του υπό κατασκευή κτιρίου, καλωδιωτοί γερανοί ανυψωτικής ικανότητας 5...200 τόνων, ιστοί, σιρίτια, πύλες και διάφοροι τύποι βραχίονες στήριξης.

Διάφορες κατασκευές χρησιμοποιούνται για την ανύψωση πλήρως συναρμολογημένων κελυφών, μπλοκ δομικών επικαλύψεων και χαρτών δαπέδων κτιρίων που ανεγέρθηκαν με τη μέθοδο ανύψωσης δαπέδου. υδραυλικοί και ηλεκτρομηχανικοί ανελκυστήρες.

Ελικόπτερα, εκτελούν εργασίες εγκατάστασης και αποσυναρμολόγησης κυρίως κατά την κατασκευή πολυώροφων κατασκευών που δεν είναι προσβάσιμες από επίγειους γερανούς εγκατάστασης, καθώς και εργασίες μεταφοράς και εγκατάστασης σε συνθήκες εκτός δρόμου.

Κατά τη λειτουργία ελικοπτέρων κατά την εγκατάσταση, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι ο περιορισμένος χρόνος που ένα ελικόπτερο μπορεί να αιωρείται πάνω από ένα αντικείμενο (1...3 λεπτά) καθιστά δύσκολη την ακριβή εγκατάσταση των δομών και η εξωτερική ανάρτηση των φορτίων το καθιστά ανεπαρκώς σταθερό. Επιπλέον, τα ρεύματα ανέμου που δημιουργούνται από ελικόπτερα περιπλέκουν την εγκατάσταση.

Η χρήση ελικοπτέρων για εργασίες εγκατάστασης ή μεταφοράς και εγκατάστασης σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση θα πρέπει να αιτιολογείται από τεχνικούς και οικονομικούς υπολογισμούς.

Γερανοί γέφυρας

Ο γερανός γερανού είναι μια κατασκευή γερανού με οριζόντιο άνοιγμα (δοκός, γέφυρα) τοποθετημένο σε δύο ψηλά στηρίγματα, κατά μήκος των οποίων κινείται ένας ανυψωτήρας, ένα καρότσι φόρτωσης, ο περιστρεφόμενος γερανός ή άλλη συσκευή ανύψωσης. Ανάλογα με το σκοπό, τη χωρητικότητα φόρτωσης και το άνοιγμα, οι γερανογέφυρες έχουν διαφορετικά σχέδια.

Η δομή ανοίγματος των γερανογέφυρων είναι κατασκευασμένη με τη μορφή δομής τεσσάρων δοκών ή δύο δοκών. Το τελευταίο μπορεί να αποτελείται από δύο δοκούς διατομής I-beam ή box. Τα πόδια στήριξης των γερανογέφυρων είναι συνήθως άκαμπτα, αλλά σε ορισμένα μοντέλα ένα από τα πόδια είναι αρθρωτό στο άνοιγμα (εύκαμπτο σκέλος).

Οι γερανογέφυρες χωρίζονται σε γερανούς γενικής χρήσης και ειδικού σκοπού.

Οι γερανοί γενικής χρήσης (Εικ. 36) προορίζονται κυρίως για εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης και εν μέρει εγκατάστασης σε ανοιχτές αποθήκες και σε μεγάλες τοποθεσίες συναρμολόγησης. Τα καρότσια γερανού μπορούν να είναι μονής ή διπλής ράγας. τα καρότσια διπλής ράγας κινούνται συνήθως κατά μήκος του άνω ιμάντα του ανοίγματος και μπορεί να έχουν έλξη με σχοινί.

Ρύζι. 36. Γερανός γερανού γενικής χρήσης:
1 - γέφυρα? 2 - άκαμπτη στήριξη. 3 - αρθρωτή στήριξη. 4 - καρότσι φορτίου. 5 - τραβέρσα? 6 - άγκιστρο φορτίου. 7 - καρότσια κίνησης. 8 - βαρούλκα για ανύψωση φορτίων. 9 - βαρούλκο για τη μετακίνηση του τρόλεϊ. 10 - καμπίνα ελέγχου

Οι γερανογέφυρες γενικής χρήσης κατασκευάζονται συνήθως σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο σχεδιασμού, που διαφέρουν κυρίως μόνο ως προς το άνοιγμα και την ανυψωτική ικανότητα. Ανάλογα με αυτές τις παραμέτρους, υπάρχουν ελαφροί γερανοί με ανυψωτική ικανότητα 5-10 g, μεσαίου τύπου με ανυψωτική ικανότητα έως 20 g με άνοιγμα έως 40 m και βαρύς τύπος με ανυψωτική ικανότητα 30 -50 τόνοι και άνοιγμα 20-40 μ. Το μήκος των κονσολών για γερανούς τύπου κονσόλας λαμβάνεται εντός ανοίγματος 0,25-0,35. Η ταχύτητα ανύψωσης φορτίου είναι 8-32 m/min. Η ταχύτητα κίνησης των καροτσιών φορτίου είναι έως 40 m/min και η ταχύτητα κίνησης του γερανού έως 100 m/min. Το ύψος ανύψωσης του φορτίου είναι εντός 4-25 m, ανάλογα με τις διαστάσεις του φορτίου.

Τα πλεονεκτήματα των γερανογέφυρων γενικής χρήσης περιλαμβάνουν την απλότητα του σχεδιασμού και της κατασκευής, τη δυνατότητα κάλυψης μίας ή περισσότερων σιδηροδρομικών γραμμών, αποθηκών ή χώρων παραγωγής πλάτους έως 40 m, καθώς και το χαμηλό κόστος του ίδιου του γερανού και των γραμμών γερανού.
Οι γερανογέφυρες για ειδικούς σκοπούς (Εικ. 37) διαφέρουν από τους γερανούς γενικής χρήσης ως προς το σχεδιασμό και τις κύριες παραμέτρους τους. Η χωρητικότητα μεταφοράς τους φτάνει τους 200-400 τόνους, το άνοιγμα είναι μέχρι 76 m, το ύψος ανύψωσης του γάντζου φορτίου είναι μεγαλύτερο από 60 m.

Στην υδραυλική μηχανική, οι γερανογέφυρες υψηλής χωρητικότητας θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή υδροηλεκτρικών σταθμών χαμηλής και μέσης πίεσης από προκατασκευασμένο οπλισμένο σκυρόδεμα με μάζα προκατασκευασμένων στοιχείων έως 150 g ή περισσότερο. Έχοντας σταθερή ανυψωτική ικανότητα εντός ολόκληρου του εγκάρσιου προφίλ της κατασκευής, οι γερανοί χύδην γερανογέφυρων λύνουν απλώς ολόκληρη την τεχνολογία εγκατάστασης τέτοιων κατασκευών.

Οι καλωδιακές γέφυρες μπορούν να είναι ακόμη πιο αποτελεσματικές με ανοίγματα 80-100 m και χωρητικότητα φόρτωσης περίπου 150 g.

Ρύζι. 37. Γερανός γερανού ειδικού σκοπού:
1 - γέφυρα? 2 - καρότσι φορτίου. 3 - πόδι? Τρόλεϊ 4 κατευθύνσεων

που περικλείουν κατασκευές γερανών, στις οποίες προσαρτώνται σχοινιά στα άκρα του άκαμπτου ανοίγματος για να μετακινούν καρότσια φορτίου.

Βρύσες καλωδίων

Οι γερανοί καλωδίων σε υδραυλικές κατασκευές χρησιμοποιούνται για τη μέθοδο εργασίας χωρίς υπέρβαση σε δυσπρόσιτες περιοχές, καθώς και για την κατασκευή υδραυλικών κατασκευών χαμηλής και μέσης πίεσης σε ποικίλες τοπογραφικές συνθήκες και διάφορες επιλογές διάταξης για κατασκευές σε σχέδιο.

Ρύζι. 38. Διαγράμματα βρύσης καλωδίου:
α - συσκευή γερανού. β - σταθερός γερανός. γ - γερανός παράλληλης κίνησης. g - ακτινικά κινούμενος γερανός

Το άνοιγμα των σύγχρονων γερανών τοποθέτησης σκυροδέματος φθάνει τα 1200 m, γεγονός που καθιστά δυνατή την τοποθέτηση των πύργων στήριξης έξω από την υπό κατασκευή κατασκευή και την εγκατάσταση του γερανού πριν από την έναρξη των εργασιών εκσκαφής, σκυροδέματος και εγκατάστασης, παρέχοντας άφθονες ευκαιρίες για το συνδυασμό τους.

Ο γερανός καλωδίων (Εικ. 38, α) αποτελείται από δύο σταθερά ή κινητά στηρίγματα, μεταξύ των οποίων αναρτάται ένα σχοινί στήριξης από χάλυβα. Ένα τρόλεϊ με μπλοκ μηχανισμού ανύψωσης και γάντζο ή λαβή λαβής κινείται κατά μήκος του σχοινιού. Το τρόλεϊ κινείται με τη βοήθεια ενός σχοινιού έλξης που συνδέεται με αυτό, σχηματίζοντας έναν κλειστό βρόχο. Για την ανύψωση του φορτίου, χρησιμοποιείται ένα σχοινί ανύψωσης, το ένα άκρο του οποίου στερεώνεται συνήθως σε έναν από τους βραχίονες του γερανού και το δεύτερο - στο τύμπανο του βαρούλκου που είναι εγκατεστημένο στο αντίθετο στήριγμα. Κατά τη διάρκεια του ανοίγματος, το σχοινί ανύψωσης στηρίζεται σε στηρίγματα.

Οι κύριες παράμετροι των καλωδιακών γερανών είναι η ανυψωτική ικανότητα, το άνοιγμα, η ταχύτητα ανύψωσης φορτίου και η κίνηση του τρόλεϊ, το ύψος των στηρίξεων (ιστοί ή πύργοι).

Η ανυψωτική ικανότητα των γερανών τοποθέτησης σκυροδέματος καλωδίων κυμαίνεται από 15-25 τόνους. Για την τοποθέτηση βαρέων στοιχείων στην ξένη πρακτική χρησιμοποιήθηκαν γερανοί με ανυψωτική ικανότητα έως 150 τόνους.

Το μήκος ανοίγματος των καλωδιακών γερανών στη σύγχρονη υδραυλική κατασκευαστική πρακτική κυμαίνεται συνήθως από 500-1000 m.

Η ταχύτητα ανύψωσης φορτίων και κίνησης καροτσιών (σε m/min) ποικίλλει εντός των ακόλουθων ορίων:
φορτίο ανύψωσης – 50-100
χαμήλωμα του φορτίου – 120-135
κίνηση τρόλεϊ – 200-400
κίνηση στηριγμάτων γερανού – 15-30

Με βάση τον βαθμό κινητικότητας των στηριγμάτων, οι γερανοί καλωδίων χωρίζονται σε σταθερούς και κινητούς. Για σταθερούς γερανούς, τα στηρίγματα στερεώνονται στο θεμέλιο (Εικ. 38, β). Ο γερανός εξυπηρετεί μια στενή λωρίδα κάτω από το σχοινί στήριξης.

Για κινητούς γερανούς καλωδίων, τα στηρίγματα βρίσκονται σε καρότσια που κινούνται κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών. Οι κινητοί γερανοί καλωδίων μπορεί να είναι:
α) παράλληλη (Εικ. 38, γ) - με την κίνηση και των δύο στηριγμάτων κατά μήκος παράλληλων σιδηροτροχιών. Οι γερανοί εξυπηρετούν ορθογώνιες περιοχές σε κάτοψη.
β) ακτινωτό (Εικ. 38, δ) - με ένα σταθερό στήριγμα και ένα άλλο κινητό, που κινείται κατά μήκος της σιδηροτροχιάς σε κυκλικό τόξο.

Ένα σταθερό στήριγμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλούς γερανούς ακτινωτών καλωδίων, ενώ τα κινητά τους στηρίγματα μπορούν να κινούνται κατά μήκος μιας ή περισσότερων ομόκεντρων σιδηροτροχιών (γερανοί πολλαπλών γραμμών).

Σύμφωνα με τη μέθοδο τάνυσης του σχοινιού στήριξης, γίνεται διάκριση μεταξύ γερανών με άκαμπτη στερέωση του σχοινιού στα στηρίγματα χρησιμοποιώντας ακραίους συνδέσμους και γερανούς με τάση του σχοινιού στήριξης χρησιμοποιώντας το βάρος ενός αιωρούμενου στηρίγματος.

Για απλότητα και ευκολία μετακίνησης φορτίου, χρησιμοποιούνται γερανοί κατασκευής σε κάθε εργοτάξιο. Το άρθρο συζητά τους τύπους γερανών κατασκευής, τον σκοπό, την εφαρμογή, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους

Για την ανύψωση και τη μετακίνηση φορτίων σε ένα εργοτάξιο (εργοτάξιο), χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι γερανών: αυτοκινούμενοι γερανοί φλόκων, κινητοί γερανοί κατασκευής, γερανοί πύργου, μηδενικοί γερανοί, γερανοί γρήγορης τοποθέτησης, γερανοί σκελετών, γερανοί καλωδίων και ειδικές γερανοί σκοπού (επιπλέουν, πετούν).

Όλοι οι κατασκευαστικοί γερανοί μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις ομάδες: αυτοκινούμενους, πύργους, σταθερούς και ειδικού σκοπού.

Αυτοκινούμενοι γερανοί φλόκων

Οι αυτοκινούμενοι γερανοί φλόκων είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενοι στις κατασκευές. Αυτός ο τύπος γερανού, ανάλογα με τη χρήση, μπορεί να συναρμολογηθεί με ίσιο μπούμα, μπούμα με φλόκο, πύργο και τηλεσκοπική μπούμα.

Ανάλογα με τον τύπο του μηχανισμού κίνησης, οι αυτοκινούμενοι γερανοί χωρίζονται σε ερπυστριοφόρους, πνευματικούς τροχούς, αυτοκίνητους και αυτούς που τοποθετούνται σε ειδικό πλαίσιο αυτοκινήτου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα διαφορετικών τύπων κινητών γερανών

Οι ερπυστριοφόροι γερανοί, σε αντίθεση με τους γερανούς φορτηγών, έχουν μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα και ευελιξία. Οι κάμπιες ασκούν μικρότερη ειδική πίεση στο έδαφος, η οποία οφείλεται στη μεγάλη επιφάνεια στήριξης. Οι πίστες σας επιτρέπουν επίσης να ξεπερνάτε εύκολα τις συνθήκες εκτός δρόμου και να κινηθείτε σε μαλακό έδαφος. Το βάρος ενός ανυψωτικού ερπυστριοφόρου είναι μεγαλύτερο από αυτό ενός κινητού γερανού, αλλά αυτό δίνει ένα πλεονέκτημα στην ανυψωτική ικανότητα. Επομένως, εάν είναι απαραίτητο να μετακινηθούν μεγάλα φορτία σε εργοτάξιο, επιλέγονται γερανοί τύπου ερπυστριοφόρου.

Τα πλεονεκτήματα των ερπυστριοφόρων γερανών έχουν επίσης μειονεκτήματα. Λόγω της περίπλοκης και βαριάς σχεδίασής του, ο ερπυστριοφόρος γερανός έχει κακή ικανότητα ελιγμών και δεν είναι βολικό να μετακινηθεί από τοποθεσία σε τοποθεσία. Οι βαριές και πολύπλοκες διαδρομές (40% του βάρους ολόκληρου του μηχανήματος) υπόκεινται σε ταχεία φθορά των εξαρτημάτων.

Οι ερπυστριοφόροι γερανοί είναι διαθέσιμοι τόσο με δικτυωτό όσο και με τηλεσκοπικό βραχίονα. Οι κύριοι κατασκευαστές γερανών ερπυστριοφόρου βραχίονα πλέγματος είναι εταιρείες όπως οι Liebherr, Sany, Hitachi, Terex, XCMG, Kobelco κ.λπ. Κατασκευαστές όπως οι Favelle Favco, Hitachi, Link-Belt, Maeda, Sennenbogen έχουν επιτύχει στην παραγωγή τηλεσκοπικού ερπυστριοφόρου βραχίονα γερανοί κλπ.

Οι γερανοί φορτηγών, σε αντίθεση με τους ερπυστριοφόρους γερανούς, έχουν χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας και ικανότητα ελιγμών. Αυτές οι ιδιότητες τους επιτρέπουν να χρησιμοποιηθούν για την εκτέλεση εργασιών διασκορπισμένων σε όλο το εργοτάξιο. Ο σχεδιασμός έχει ως εξής: αντί για αμάξωμα, ένα πλαίσιο κίνησης και περιστροφής είναι τοποθετημένο στο σασί του αυτοκινήτου. Οι μηχανισμοί ανύψωσης και κατεβάσματος της μπούμας, ο περιστρεφόμενος μηχανισμός, η μπούμα, η καμπίνα και το αντίβαρο είναι τοποθετημένα στο περιστρεφόμενο πλαίσιο.

Το μεγαλύτερο μειονέκτημα των γερανών φορτηγών είναι η χαμηλή τους σταθερότητα. Προκειμένου ο γερανός να εκτελεί τα καθήκοντά του ανεμπόδιστα, ο σχεδιασμός αυτού του τύπου γερανών περιλαμβάνει μηχανικά, υδραυλικά ή πνευματικά στηρίγματα (υποδοχή). Σε κατάσταση λειτουργίας με τη χρήση προεξοχών, ο γερανός ακινητοποιείται.

Οι υποτύποι γερανών φορτηγών περιλαμβάνουν γερανούς εκτός δρόμου και γερανούς σε πλαίσιο κοντής βάσης.

Οι πιο δημοφιλείς μάρκες μεταξύ των γερανών φορτηγών είναι οι Kato, Liebherr, XCMG, Galichanin, Klintsy, Ivanovets κ.λπ.

Πυργογερανοί

Οι γερανοί πύργου χρησιμοποιούνται στην κατασκευή βιομηχανικών εγκαταστάσεων και πολυώροφων κτιρίων. Ο κύριος σκοπός των πυργογερανών είναι η ανύψωση και η μετακίνηση φορτίων σε μεγάλα ύψη.

Ανάλογα με τον τύπο κίνησης, οι γερανοί πύργου είναι κινητοί, ακίνητοι και προσαρτημένοι. Οι γερανοί πύργου που τοποθετούνται σε σιδηροτροχιές έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένοι. Παρέχουν μεγαλύτερη ασφάλεια σε σύγκριση με άλλους τύπους γερανών. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των κινητών γερανών είναι ότι ο πύργος και η μπούμα διπλώνονται εύκολα. Η πτυσσόμενη μπούμα κάνει την εγκατάσταση εύκολη. Μια άλλη σημαντική διαφορά μεταξύ των κινητών γερανών πύργου είναι η δυνατότητα ανεξάρτητης μετακίνησης στο εργοτάξιο.

Στην περίπτωση χρήσης πυργογερανών σε κατασκευές χαμηλού ύψους, το εύρος του εξοπλισμού είναι ευρύ και εξαρτάται από τις συνθήκες και τις παραμέτρους του εργοταξίου. Ειδικότερα, οι αυτοεκτεινόμενοι γερανοί έχουν κερδίσει δημοτικότητα· μπορούν να χρησιμοποιηθούν από ένα άτομο και δεν απαιτείται άδεια σε μεγάλο υψόμετρο για τη λειτουργία τους.

Η κατασκευή πολυώροφων απαιτεί τη χρήση γερανών πύργου που έχουν δημιουργηθεί ειδικά για αυτούς τους σκοπούς: είτε ανεξάρτητους είτε σε βάση αγκύρωσης, οι οποίοι συνδέονται από τον πύργο στην κατασκευή που ανεγείρεται και διαθέτουν μηχανισμό για την αυτοεπέκταση του πύργου (με ανάπτυξη η μπούμα από κάτω ή από πάνω με ενδιάμεσα τμήματα). Αν μιλάμε για την κατασκευή κτιρίου με ύψος μεγαλύτερο από 70 μέτρα, τότε προτιμότεροι θα είναι οι γερανοί με βάση αγκύρωσης. Η μπούμα των πολυώροφων γερανών είναι συνήθως περιστρεφόμενη και η ανύψωση και η μετακίνηση φορτίων πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας καρότσια φορτίου που βρίσκονται σε οριζόντια μπούμα.

Όταν αγοράζετε έναν πυργερανό, επιλέξτε έναν από τους τύπους σχεδίων μπούμας. Αυτό μπορεί να είναι μια επίπεδη μπούμα (εγκατεστημένη σε μοντέλα χαμηλής και μεσαίας χρήσης) ή μια μπούμα με άκρη, ανύψωση ή δοκό. Ο πρώτος τύπος είναι κατώτερος σε όλα τα κύρια χαρακτηριστικά από τις μηχανές με κεφαλή πύργου, αλλά είναι πιο απλός στην εγκατάσταση και σας επιτρέπει να εργάζεστε σε περιορισμένους χώρους. Οι γερανοί με φλόκους Luffing μπορούν να μετακινήσουν φορτία τόσο σε κάθετη όσο και σε οριζόντια θέση, αλλά έχουν μικρή απόσταση. Οι γερανοί δοκού μετακινούν τα φορτία με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Ένας άλλος τύπος γερανών είναι οι μηδενικοί γερανοί. Αυτοί, σαν πυργογερανοί, κινούνται σε ράγες. Η κύρια διαφορά τους είναι η απουσία πύργου. Αυτός ο τύπος γερανού χρησιμοποιείται για κατασκευαστικές εργασίες που εκτελούνται κάτω από το μηδενικό επίπεδο.

Στατικοί γερανοί

Οι γερανοί ιστού χρησιμοποιούνται σπάνια στις κατασκευές. Ωστόσο, εάν απαιτείται εγκατάσταση υπερβαρέων κατασκευών, βαρύς εξοπλισμός σε περιορισμένο χώρο και σε μεγάλα ύψη, τότε αυτός ο τύπος γερανού είναι ιδανικός. Η δομή του ιστού περιλαμβάνει έναν ιστό, βραχίονες, σχάρες, μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα, μηχανισμούς εργασίας και χειρισμού φορτίου.

Η χρήση καλωδιακών γερανών οφείλεται στην ανάγκη μετακίνησης φορτίων σε μεγάλες αποστάσεις για εξυπηρέτηση μεγάλων χώρων κατασκευής. Ο σχεδιασμός μιας μηχανής τύπου καλωδίου έχει ως εξής: ένα σχοινί τεντώνεται μεταξύ γερανών που αποτελείται από δύο πύργους, κατά μήκος των οποίων στη συνέχεια μετακινούνται τα φορτία. Η ανυψωτική ικανότητα και το μήκος της κίνησης του φορτίου αυτού του τύπου γερανού εξαρτάται από τον σκοπό τους.

Οι γερανογέφυρες για κατασκευαστικούς σκοπούς είναι γερανοί τύπου γέφυρας, η γέφυρα των οποίων είναι τοποθετημένη σε στηρίγματα. Οι γερανοί γέφυρας χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση βαρέως εξοπλισμού, καθώς και για την κατασκευή εκτεταμένων μονολιθικών κατασκευών.

Γερανοί ειδικής κατασκευής

Ένας υποτύπος γερανών ειδικού σκοπού είναι οι πλωτοί γερανοί.

Οι πλωτοί γερανοί είναι γερανοί τύπου φλόκου που βρίσκονται σε αυτοκινούμενα και μη αυτοκινούμενα πλωτάρια. Απαιτήσεις για αυτόν τον τύπο γερανού: δομική αντοχή, σταθερότητα, άνωση. Ο κύριος σκοπός των πλωτών γερανών στην κατασκευή είναι οι εργασίες εγκατάστασης κατά την κατασκευή υδραυλικών κατασκευών, καθώς και η τοποθέτηση αγωγών κάτω από το νερό.

Οικοδομικοί γερανοίΣήμερα κυκλοφορούν σε πολλές ποικιλίες. Η διαφορά μεταξύ τους δεν έγκειται μόνο στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, αλλά και στη λειτουργικότητα. Οι πιο συνηθισμένοι τύποι γερανών σήμερα είναι:

1. πεζοδρόμια?
2. διακόπτες?
3. καλώδιο

Οι κατασκευαστικοί γερανοί απαιτούνται για την κατασκευή τόσο πολυώροφων κτιρίων όσο και διαφόρων χαμηλών κτιρίων. Σε σύγκριση με τους γερανούς μεταγωγής, οι γερανοί καλωδίων και οροφής χρησιμοποιούνται πολύ λιγότερο συχνά σήμερα. Αυτό εξηγείται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά τους.

Η σχεδίαση του εναέριου γερανού αντιστοιχεί πλήρως στο όνομά του. Το κύριο στοιχείο εργασίας μιας τέτοιας μηχανής είναι μια γέφυρα, η κίνηση της οποίας πραγματοποιείται σε ράγες. Μπορούν να βρίσκονται είτε έξω από το κτίριο είτε στους τοίχους του. Οι υπερυψωμένοι γερανοί δεν είναι πολύ βολικοί λόγω της πολυπλοκότητας της εγκατάστασης και της συναρμολόγησής τους. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι η υψηλή ικανότητα φόρτωσης. Οι υπερυψωμένοι γερανοί είναι ικανοί να ανυψώνουν και να μεταφέρουν φορτία έως και 320 τόνους.

Γερανοί κατασκευής - δείκτης

Το κύριο δομικό στοιχείο ενός σημειακού γερανού είναι η μπούμα. Υπάρχουν δύο τύποι βελών:

1. στρατηγικός;
2. δέσμη

Ο δεύτερος τύπος βελών χρησιμοποιείται αρκετά σπάνια λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του. Όσο για τον πρώτο τύπο, χρησιμοποιείται πολύ πιο συχνά και χρησιμοποιείται για την ανύψωση μεγάλου μεγέθους φορτίου σε ύψος. Αν και οι γερανοί δείκτη φαίνονται αρκετά εύθραυστοι στην εμφάνιση, είναι ικανοί να ανυψώνουν φορτία που ζυγίζουν δεκάδες τόνους. Η μονάδα ισχύος τέτοιων μηχανισμών είναι ένας κινητήρας που λειτουργεί είτε με ηλεκτρική ενέργεια είτε με υγρό καύσιμο.

Δομικά, οι γερανοί καλωδίων είναι δύο στηρίγματα, με ένα ειδικό σχοινί τεντωμένο μεταξύ τους. Τέτοιος εξοπλισμός χρησιμοποιείται σχετικά σπάνια στις σύγχρονες κατασκευές και στη συνέχεια μόνο σε μεγάλες επιφάνειες. Η ανυψωτική ικανότητα των καλωδιακών γερανών μπορεί να φτάσει τους 150 τόνους. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται ευρέως για την κατασκευή υδροηλεκτρικών σταθμών, φραγμάτων, διαφόρων υδραυλικών κατασκευών και πολλών άλλων παρόμοιων αντικειμένων.

Μια μεγάλη ποικιλία σχεδίων μπορούν να λειτουργήσουν ως μηχανισμοί ανύψωσης. Τις περισσότερες φορές αντιπροσωπεύονται από μαγνήτες, πένσες και γάντζους. Ένα από τα πιο σημαντικά δομικά μέρη των γερανών είναι επίσης ένα εύκαμπτο όργανο που λειτουργεί ως φέρον στοιχείο. Τις περισσότερες φορές κατασκευάζεται είτε με τη μορφή αλυσίδας είτε με χαλύβδινο σχοινί.

Η επιλογή του ενός ή του άλλου τύπου γερανού εξαρτάται κυρίως από τα χαρακτηριστικά των εργασιών που πρέπει να εκτελεστούν. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι οι κατασκευαστικοί γερανοί θεωρούνται ως εξοπλισμός που ενέχει αυξημένο κίνδυνο για το περιβάλλον και ιδιαίτερα για τον άνθρωπο. Επομένως, θα πρέπει πάντα να βρίσκεται υπό στενή επίβλεψη, ανεξάρτητα από τον τύπο.

Άρθρο που παρέχεται από την εταιρεία Makros (www.makroscomp.ru)

Δημοσιεύτηκε 26/11/2012

Τύποι βρύσων

Μεταξύ των σχεδίων των γερανών ανύψωσης, υπάρχουν γερανοί τύπου φλόκου, γερανοί τύπου γέφυρας, γερανοί με φέροντα σχοινιά και γερανοί στοίβαξης.

1. Οι γερανοί τύπου φρέζας είναι γερανοί ανύψωσης με ένα μέλος χειρισμού φορτίου αναρτημένο από μια μπούμα ή ένα καρότσι φορτίου που κινείται κατά μήκος της μπούμας.

Αυτά περιλαμβάνουν:

α) γερανοί φλόκων - γερανοί τύπου φλόκου με μπούμα τοποθετημένο στο πλαίσιο της συσκευής κίνησης ή σε περιστρεφόμενο δίσκο τοποθετημένο απευθείας στο πλαίσιο λειτουργίας·

β) πυργογερανοί - γερανοί τύπου φλόκου με βραχίονα που συνδέεται στην κορυφή ενός κατακόρυφα τοποθετημένου πύργου.

γ) γερανοί πύλης - γερανοί τύπου φλόκου, περιστροφικοί, στην πύλη.

δ) γερανοί ημι-πυλών - γερανοί τύπου φλόκου, περιστροφικοί, σε ημι-πύλη.

ε) Γερανοί ιστού - γερανοί τύπου φλόκου, περιστρεφόμενοι, με βραχίονα αρθρωτό σε κάθετο ιστό που έχει κάτω και άνω στηρίγματα. Σε αυτή την περίπτωση, για τους γερανούς με καλώδιο, το πάνω στήριγμα στερεώνεται με σχοινιά τύπου συρματόσχοινου, ενώ για τους γερανούς με άκαμπτο σκέλος ασφαλίζεται άκαμπτα.

στ) πρόβολοι γερανοί - γερανοί τύπου φλόκου, των οποίων το εξάρτημα χειρισμού φορτίου αναρτάται σε κονσόλα συνδεδεμένη σε κολόνα ή τμήμα στήριξης του γερανού ή σε τρόλεϊ που κινείται κατά μήκος της κονσόλας. Η ομάδα των γερανών με φλόκους περιλαμβάνει γερανογέφυρα με κολόνα, γερανογέφυρα τοίχου, κινητό γερανό με φλόκο και γερανό ποδηλάτου.

2. Οι γερανοί τύπου γέφυρας είναι γερανοί ανύψωσης φορτίου με ένα μέλος χειρισμού φορτίου αναρτημένο από ένα καρότσι φορτίου, έναν περιστρεφόμενο βραχίονα σε ένα καρότσι φορτίου ή ένα ανυψωτικό που κινείται κατά μήκος μιας κινητής γέφυρας.

Αυτά περιλαμβάνουν:

α) εναέριοι γερανοί - γερανοί τύπου γέφυρας με γέφυρα που υποστηρίζεται απευθείας σε διάδρομο εναέριου γερανού·

β) γερανοί γερανού - γερανοί τύπου γέφυρας με τη γέφυρα να στηρίζεται στην τροχιά του γερανού χρησιμοποιώντας δύο στύλους στήριξης.

γ) γερανοί ημι-γερανού - γερανοί τύπου γέφυρας με τη γέφυρα να στηρίζεται απευθείας στην τροχιά του γερανού στη μία πλευρά και με τη βοήθεια βάσης στήριξης από την άλλη.

3. Οι γερανοί με φέροντα σχοινιά είναι γερανοί ανύψωσης φορτίου με ένα μέλος χειρισμού φορτίου αναρτημένο από ένα καρότσι φορτίου που κινείται κατά μήκος φέροντα σχοινιά στερεωμένα σε στηρίγματα. Για τους γερανούς καλωδίων, τα σχοινιά στήριξης στερεώνονται στο πάνω μέρος των στηριγμάτων και για τους γερανούς γέφυρας - στα άκρα της γέφυρας που είναι τοποθετημένα σε στύλους στήριξης.

4. Οι γερανοί στοίβαξης είναι γερανοί ανύψωσης φορτίων εξοπλισμένοι με κατακόρυφη στήλη με διάταξη στοίβαξης φορτίων που κινούνται κατά μήκος της. Σε έναν υπερυψωμένο γερανό στοίβαξης, η στήλη αναρτάται από ένα καρότσι φορτίου που κινείται κατά μήκος μιας κινητής γέφυρας, ενώ σε έναν γερανό στοίβαξης με ράφι, η κατακόρυφη στήλη κινείται στο διάδρομο μεταξύ των ραφιών.

Εκτός από την ταξινόμηση των γερανών ανά σχεδιασμό, υπάρχουν ταξινομήσεις με βάση άλλα κριτήρια:

από τη σχεδίαση της συσκευής χειρισμού φορτίου και από το σκοπό - άγκιστρο, αρπάγη, μαγνητική, μαγνητική λαβή, τραβέρσα, γερανοί με νύχια, πολυμαγνητική, πολυ-αρπαγή, πολυφόρτωση, καρφίτσα, piledriver, σκλήρυνση, χυτήριο, προσγείωση, γερανοί για απογύμνωση πλινθωμάτων, πηγάδι, σφυρηλάτηση, δοχείο κ.λπ.

αν είναι δυνατόν, κίνηση - ακίνητη, προσαρτημένη, αυτοανυψούμενη, ρυθμιζόμενη, ακτινωτή, κινητή, αυτοκινούμενη, συρόμενη.

σύμφωνα με το σχέδιο του μηχανισμού κίνησης - σιδηρόδρομος, σιδηρόδρομος, περπάτημα, αυτοκίνητο, γερανοί σε σασί αυτοκινήτου, ερπυστριοφόρος, τρακτέρ, πνευματικός κώδικας, πλωτός.

ανά τύπο μηχανισμού κίνησης - χειροκίνητος, μηχανικός, ηλεκτρικός, υδραυλικός, πνευματικός, γερανοί με συνδυασμένη κίνηση.

Όλα για την ανύψωση γερανών. Γενικές πληροφορίες.

Ο γερανός είναι μια κυκλική ανυψωτική μηχανή με παλινδρομική κίνηση του μέλους χειρισμού φορτίου. χρησιμοποιείται για την ανύψωση και μετακίνηση φορτίων. Ο κύκλος εργασίας μιας συσκευής χειρισμού φορτίου αποτελείται από την παραλαβή ενός φορτίου, μια διαδρομή εργασίας για τη μετακίνηση του φορτίου και την εκφόρτωση και μια διαδρομή αδράνειας για την επιστροφή της άδειας διάταξης χειρισμού φορτίου στο μέρος όπου παραλαμβάνεται το φορτίο. Οι κινήσεις του ανυψωτικού μηχανισμού μπορεί να είναι τόσο λειτουργικές όσο και εγκατεστημένες για περιοδική αλλαγή της θέσης του γερανού, της μπούμας κ.λπ. και στην περίπτωση αντικαταστάσιμων ανυψωτικών διατάξεων, η μάζα τους περιλαμβάνεται στη συνολική φέρουσα ικανότητα.

Ανάλογα με το σχεδιασμό και το υιοθετημένο σχήμα λειτουργίας, οι αντλίες μπορεί να είναι περιστροφικές ή μη. Οι περιστρεφόμενοι γερανοί μπορούν να τοποθετηθούν σε ράγες - γερανοί σιδηροδρομικών και κυλιόμενων σιδηροτροχιών. σε τροχιές χωρίς τροχιές - πνευματικοί τροχοί, αυτοκίνητα και οχήματα κάμπιας. στους τοίχους και τις στέγες των κτιρίων - περιστρεφόμενος τοίχος και στέγες. σε πλωτά και πλοία - πλωτά και πλοία. Υπάρχουν επίσης περιστροφικά κιβώτια ταχυτήτων που κινούνται κατά μήκος δύο σιδηροτροχιών που βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα (κάτω και πάνω) - τα λεγόμενα. γερανοί ποδηλάτων. Οι περιστροφικοί γερανοί σιδηροδρομικών, πνευματικών τροχών, αυτοκινήτων και τροχιάς συνδυάζονται συχνά με την κοινή ονομασία αυτοκινούμενων γερανών με φλόκο. Το περιστρεφόμενο τμήμα του μηχανήματος στηρίζεται σε μια στήλη (γερανός σε σταθερή ή περιστρεφόμενη στήλη) ή σε περιστρεφόμενο δίσκο με τροχούς, κυλίνδρους ή μπάλες (γερανός σε περιστρεφόμενο δίσκο). Το περιστρεφόμενο τμήμα μπορεί να έχει το σχήμα ενός ψηλού πύργου - γερανοί πύργου, ιστοί - γερανοί ιστού-απόκρουσης (άκαμπτοι και καλωδιωτοί). Μπορεί να εγκατασταθεί σε πύλη - γερανοί πύλης. Οι περιστροφικοί γερανοί μπορούν να έχουν σταθερή ή μεταβλητή εμβέλεια (η απόσταση του φορτίου από τον άξονα περιστροφής του γερανού), η οποία αλλάζει ταλαντεύοντας τον φλόκο (μπούμα) ή μετακινώντας το καρότσι φορτίου κατά μήκος του.

Οι σταθεροί γερανοί περιλαμβάνουν γερανούς εναέριου τύπου ανοίγματος (γερανοί εναέριας κυκλοφορίας και χειριστές υλικού), καθώς και επιτοίχιοι γερανοί με φλόκο. Οι γερανοί έχουν μια κυλιόμενη γέφυρα που κινείται σε ράγες που βρίσκονται στους τοίχους των κτιρίων ή σε ειδικές υπερβάσεις έξω από το κτίριο. Ένα καρότσι φορτίου με βαρούλκο ανύψωσης κινείται κατά μήκος της γέφυρας· σε ορισμένα σχέδια, το καρότσι φορτίου είναι εξοπλισμένο με περιστρεφόμενο βραχίονα. Οι επιτοίχιοι γερανοί με φλόκο αποτελούνται από έναν πρόβολο τοίχο και ένα καρότσι φόρτωσης που κινείται κατά μήκος του με ένα βαρούλκο ανύψωσης. Οι επαναφορτωτές έχουν παρόμοια σχεδίαση με τους γερανούς, αλλά η γέφυρά τους έχει υψηλά στηρίγματα (πόδια) που κινούνται κατά μήκος των τροχιών του εδάφους. Για μεγάλα ανοίγματα ονομάζονται φορτωτές γέφυρας ή ισοπεδωτές και για μικρά ανοίγματα ονομάζονται γερανογέφυρες. Ωστόσο, δεν υπάρχει σαφής διαχωρισμός. Οι γέφυρες επαναφόρτωσης μπορεί να έχουν σταθερές ή ανασυρόμενες κονσόλες. Ένα καρότσι φορτίου ή ένας περιστροφικός γερανός κινείται κατά μήκος της γέφυρας. Πρόβολοι γερανοί σχεδιασμένοι για φόρτωση (εκφόρτωση) πλοίων, τα λεγόμενα. γερανοί παράκτιου προβόλου μπορούν να τοποθετηθούν και σε πλοία (γερανοί πλοίων). Ένας ειδικός τύπος χειριστή υλικού είναι ένας καλωδιακός γερανός, στον οποίο το καρότσι φορτίου μετακινείται χρησιμοποιώντας ένα σχοινί έλξης κατά μήκος ενός σχοινιού στήριξης που τεντώνεται ανάμεσα σε 2 κυλιόμενους πύργους ή στατικούς ιστούς. Ένας τύπος καλωδιακών γερανών είναι οι γερανοί καλωδίων γέφυρας, στους οποίους το σχοινί στήριξης είναι στερεωμένο στα άκρα του δοκού της γέφυρας. Οι μονότροχοι είναι δομικά παρόμοιοι με τις συσκευές γερανού, τα καρότσια των οποίων έχουν μηχανισμούς ανύψωσης.

Σε σύγχρονες συνθήκες κατασκευής, χρησιμοποιούνται επίσης γερανοί ελικοπτέρων με συσκευές αρπαγής φορτίου. Με τη βοήθειά τους, οι εργασίες πραγματοποιούνται σε δυσπρόσιτες περιοχές

Τομείς εφαρμογής για γερανούς Οι γερανοί εναέριας κυκλοφορίας είναι τυπικός εξοπλισμός παραγωγής. συνεργεία, εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εσωτερικές και εξωτερικές αποθήκες. Η ανυψωτική τους ικανότητα φτάνει τους 500-600 τόνους, ανοίγματα (αποστάσεις μεταξύ των αξόνων των σιδηροτροχιών γερανού) - 50-60 m, δυνατό ύψος ανύψωσης φορτίου - 40-50 m και σε ειδική έκδοση έως 500 m. Ταχύτητα γέφυρας (κίνηση εργασίας) -30-160 m/min, καροτσάκι φορτίου - 10-60 m/min, ανύψωση φορτίου έως 60 m/min.

Η γέφυρα μπορεί να φιλοξενήσει 2 τρόλεϊ εμπορευμάτων σε μία ή δύο (παρακείμενες ή διπλής σειράς σε ύψος) ράγες. Οι γερανοί γενικής χρήσης περιλαμβάνουν γερανούς με άγκιστρο, μαγνητικούς, λαβής και μαγνητικούς γερανούς. Οι γερανοί με άγκιστρο μονής δοκού απλού τύπου (βλ. Γερανός δοκού), στηριζόμενοι και αναρτημένοι, διαθέτουν αυτοκινούμενο ηλεκτρικό ανυψωτικό ως τρόλεϊ φορτίου. Μια ειδική ομάδα περιλαμβάνει μεταλλουργικές γέφυρες (χυτήριο, πλήρωση, φρεάτιο, για «ξεγύμνωση» πλινθωμάτων κ.λπ.), οι οποίες είναι εξοπλισμένες με ειδικές συσκευές χειρισμού φορτίου και μηχανισμούς ελέγχου. Μία από τις ποικιλίες παλετών πεζοδρομίου είναι ένας γερανός στοίβαξης με καρότσι φορτίου που έχει μια περιστρεφόμενη στήλη κατά μήκος της οποίας κινείται ένα πιρούνι, μεταφέροντας ένα πακέτο φορτίου σε μια παλέτα και επιτρέποντας τη στοίβαξη και την αποσυναρμολόγηση των στοίβων πακέτων.

Ένα αποτελεσματικά λειτουργικό σύστημα ύδρευσης είναι ένα σύγχρονο σύστημα, κατάλληλο για επέκταση και τροποποίηση. Πέρασαν οι εποχές που οι άνθρωποι αρκούνταν σε λίγους συγκολλημένους αγωγούς. Σήμερα, σε οποιοδήποτε ιδιωτικό σπίτι, ένας υδραυλικός δεν μπορεί να κάνει χωρίς διάφορα εξαρτήματα και βρύσες.

Σε αυτό το άρθρο θα δούμε τις βρύσες, ως μια από τις πιο σημαντικές, που βρίσκονται σχεδόν παντού, τους τύπους και τα χαρακτηριστικά τους.

Περιεχόμενα του άρθρου

Σκοπός

Η βρύση νερού είναι ένας μικρός μηχανισμός κλεισίματος που εκτελεί εξαιρετικά σημαντικές λειτουργίες. Το τυπικό δείγμα εκτελεί μια μάλλον ασήμαντη, αλλά ταυτόχρονα απολύτως απαραίτητη για τη λειτουργία της εργασίας του αγωγού - ελέγχει την κίνηση του φορέα μέσα στους σωλήνες.

Υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες ο αγωγός πρέπει να διακοπεί μερικώς ή πλήρως ή πρέπει να αποκοπεί ένας ή περισσότεροι κλάδοι από την παροχή νερού. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό, που κυμαίνονται από μια συνηθισμένη βλάβη των υδραυλικών ειδών έως σοβαρές ζημιές στο σύστημα.

Σε κάθε περίπτωση, μια βλάβη απειλεί να πλημμυρίσει το σπίτι ή το διαμέρισμα, επομένως είναι καλύτερο να κλείσετε αμέσως την παροχή νερού για να προστατευθείτε.

Μπορείτε επίσης να κλείσετε το νερό στην είσοδο του κεντρικού αγωγού, αλλά στη συνέχεια αποσυνδέεστε εντελώς από την παροχή νερού κατά την επισκευή (η οποία, ας είμαστε ρεαλιστές, μπορεί να διαρκέσει πολύ).

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οποιοσδήποτε αγωγός έστω και του παραμικρού αξιοπρεπούς μήκους χωρίζεται σε λογικά κατανοητούς τομείς ή κλάδους, απομονώνοντας κάθε τμήμα χρησιμοποιώντας αυτές τις ίδιες βρύσες. Αυτή η προσέγγιση είναι καλύτερη και ασφαλέστερη από την τυπική συναρμολόγηση, αν και λίγο πιο ακριβή.

Ένα μόνο γύρισμα της λαβής της βρύσης διακόπτει εντελώς την παροχή νερού σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Εάν επιθυμείτε, μια βρύση νερού μπορεί να εγκατασταθεί όχι μόνο σε μεμονωμένα κλαδιά, αλλά γενικά στις εισόδους οποιασδήποτε υδραυλικής μονάδας.

Σε αυτή την περίπτωση, μια βλάβη, για παράδειγμα, στον μηχανισμό αναδίπλωσης του νερού ή στην είσοδο του θερμοσίφωνα, μπορεί εύκολα και απλά να εξαλειφθεί. Απλώς γυρίστε τη βρύση και...

Σημειώστε ότι διάφοροι τύποι βρυσών νερού χρησιμοποιούνται όχι μόνο για την απομόνωση κλάδων των συστημάτων ύδρευσης. Υπάρχουν και άλλοι σκοποί. Για παράδειγμα, εκσυγχρονισμός του συστήματος θέρμανσης, όταν τοποθετούνται βρύσες στις εισόδους των καλοριφέρ ή στο σύστημα ενδοδαπέδιας θέρμανσης, για να μπορείτε να αφαιρέσετε ή να αντικαταστήσετε γρήγορα τη συσκευή στο μέλλον.

Μια εξίσου δημοφιλής επιλογή είναι αυτή που λειτουργεί ως βαλβίδα διακόπτη, δηλαδή ανακατευθύνει τη ροή του νερού από κλάδο σε κλάδο.

Μην ξεχνάτε τη βρύση. Ο καλύτερος τρόπος για να φανταστείτε πώς λειτουργεί ο μηχανισμός διανομής νερού είναι κοιτάζοντας τον νεροχύτη του μπάνιου σας. Υπάρχει ένα σε κάθε μπάνιο και μόνο χάρη σε αυτό μπορείτε να απολαύσετε άνετα τα οφέλη του πολιτισμού.

Γενική αρχή λειτουργίας και σχεδιασμός

Υπάρχουν διάφοροι τύποι βρυσών νερού, αλλά όλες έχουν κοινά σχεδιαστικά στοιχεία. ΤΕΛΟΣ παντων η βρύση αποτελείται από:

• σώμα ή γενικό σώμα?
• στοιχείο κλειδώματος?
• στυλό?
• σφραγίδες.

Δεν έχει σημασία αν εξετάζουμε βαλβίδες, μπλουζάκι με βρύση, βρύση νερού ή οποιαδήποτε άλλη από τις ποικιλίες του. Σε κάθε περίπτωση, δεν μπορούν να κάνουν χωρίς τα τέσσερα στοιχεία που περιγράφονται παραπάνω, αν και πιθανότατα αυτά τα στοιχεία θα διαφέρουν μεταξύ τους.

Το σώμα του γερανού εξαρτάται από τη συγκεκριμένη εργασία που εκτελεί. Ένα συμβατικό δείγμα ζεύξης είναι ουσιαστικά ενσωματωμένο στο σώμα του ίδιου του συνδέσμου. Η γωνιακή βαλβίδα έχει γωνιακό σώμα, επειδή το καθήκον της είναι να σχηματίζει γωνιακές συνδέσεις, για παράδειγμα, στις εισόδους των καλοριφέρ θέρμανσης.

Το μπλουζάκι έχει διαφορετικό σώμα. Το μπλουζάκι αποτελείται από μια διακλαδισμένη σύζευξη, η οποία είναι προφανής. Οι λύσεις νερού μπορούν να είναι ενσωματωμένες ή ειδικές. Οι διαφορές τους στο σώμα είναι πολύ πιο σημαντικές.

Το στοιχείο διακοπής στη βρύση είναι το κύριο μέρος. Με τη βοήθειά του είναι δυνατό να σταματήσει η ροή του νερού. Σε αστικές βρύσες, μηχανισμοί μπάλας ή χρησιμοποιούνται ως στοιχεία κλειδώματος.

Η λαβή στη βρύση είναι συνηθισμένη και απαραίτητη για έλεγχο. Αν το λάβουμε υπόψη, τότε η λαβή μπορεί να είναι μόνο σε δύο θέσεις: κλειστή, ανοιχτή. Στις βρύσες τύπου βαλβίδας, αντί για λαβή τοποθετείται μια βαλβίδα και ο μηχανισμός ελέγχεται από την σπειροειδή περιστροφή της.

Όσο για τις σφραγίδες, κανένας μηχανισμός λειτουργίας στα υδραυλικά δεν μπορεί να κάνει χωρίς αυτές. Ως στεγανοποιήσεις χρησιμοποιούνται ελαστικά παρεμβύσματα. Στις βρύσες, οι μεταβάσεις μεταξύ του στοιχείου διακοπής και του σώματος σφραγίζονται.

Τύποι και διαφορές

Όταν εξετάζετε τους τύπους τέτοιων μηχανισμών, πρώτα απ 'όλα πρέπει να δώσετε προσοχή στη διαίρεση τους σύμφωνα με τον τύπο του μηχανισμού ασφάλισης. Είναι ακριβώς το αν υπάρχει μια σφαιρική βαλβίδα μπροστά μας ή όχι που επηρεάζει τη χρήση της στο μέλλον.

Έτσι, στη βρύση το στοιχείο ασφάλισης μπορεί να είναι:

• μηχανισμός μπάλας?
• βαλβίδα

Στην πρώτη περίπτωση, θεωρούμε το πιο κοινό και δημοφιλές στην εποχή μας. Μπάλα σημαίνει ότι το στοιχείο ασφάλισης σε αυτό είναι ένας μηχανισμός μπάλας.

Είναι ένα σφαιρικό τμήμα με μια διαμπερή οπή κομμένη στο εσωτερικό. Η τρύπα βρίσκεται στο ίδιο σφαιρικό επίπεδο. Αντίστοιχα, επιτρέπει στο νερό να διέρχεται μόνο σε μία θέση.

Ας το στρέψουμε σε διαφορετική κατεύθυνση και το νερό είναι εντελώς φραγμένο. Είναι χάρη σε ένα τέτοιο λακωνικό σχήμα που όλα λειτουργούν. Στην κλειστή θέση, ο μηχανισμός της μπάλας στρέφεται με την τυφλή πλευρά του προς τη ροή, εξαλείφοντας την πίεση του υγρού. Στην ανοιχτή θέση, μια τρύπα στη σφαίρα γίνεται παράλληλη με τη ροή, η οποία επιτρέπει στον φορέα να μεταφέρεται εύκολα μέσω των σωλήνων.

Οι βαλβίδες είναι ελαφρώς διαφορετικές από τα δείγματα μπάλας, επειδή έχουν διαφορετικό στοιχείο διακοπής και διαφορετικές λειτουργίες. Χρησιμοποιείται καλύτερα ως ρυθμιστής των καταστάσεων ροής. Ωστόσο, δεν μπορεί να εγκατασταθεί σε ενδιάμεση θέση. Ή θα είναι κλειστό ή ανοιχτό, δεν γίνεται αλλιώς.

Η κατάσταση με τις βαλβίδες είναι διαφορετική. Το στοιχείο ασφάλισης σε αυτά είναι μια βαλβίδα, η οποία μπορεί να βρίσκεται σε διαφορετικές θέσεις, από εντελώς ανοιχτή έως εντελώς κλειστή. Η βαλβίδα ρυθμίζεται περιστρέφοντας το πόμολο, επομένως μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια. Οι βαλβίδες πύλης αγοράζονται όταν χρειάζεται όχι μόνο να μπορείτε να ανοίξετε ή να κλείσετε το νερό, αλλά και να ρυθμίσετε την ποσότητα του.

Ανάλυση των ιδιοτήτων μιας σφαιρικής βαλβίδας νερού (βίντεο)

Διαίρεση κατά σκοπό

Επίσης, παρόμοια προϊόντα χωρίζονται ανάλογα με τον προορισμό τους. Υπάρχουν πολύ περισσότερες διαφορές εδώ και σχετίζονται με τη βασική λειτουργικότητα αυτού ή εκείνου του εξαρτήματος. Για παράδειγμα, υπάρχουν γερανοί:

1. Πρότυπο.
2. Γωνιώδης.
3. Μπλουζάκια.
4. και μηχανισμούς αναδίπλωσης νερού.

Τα είδη που αναφέρθηκαν παραπάνω είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου, αλλά χρησιμοποιούνται συχνότερα στην εργασία, και ως εκ τούτου ταιριάζουν καλύτερα ως υποψήφιοι για εξέταση.

Οι τυπικές βαλβίδες διακοπής είναι συνήθως εξοπλισμένες με σφαιρικούς μηχανισμούς και είναι συνηθισμένα διαφράγματα για την απομόνωση μεμονωμένων τομέων συστημάτων ύδρευσης. Αποτελούνται κυρίως από μέταλλο. Τέτοια προϊόντα εγκαθίστανται σε όλα τα συστήματα θέρμανσης και ύδρευσης χωρίς εξαίρεση.

Οι γωνιακοί μηχανισμοί είναι οι ίδιοι με τους τυπικούς, μόνο που αντίθετα έχουν σώμα κυρτό 90 μοίρες.

Ένα μπλουζάκι με μηχανισμό κλειδώματος εκτελεί ελαφρώς διαφορετικές εργασίες. Ένα μπλουζάκι είναι ένα εξάρτημα που δεν έχει δύο, όπως ένας κανονικός σύνδεσμος, αλλά τρεις εξόδους. Η βρύση τοποθετείται στο μπλουζάκι κυρίως για να μπορεί, αν χρειαστεί, να ανακατευθύνει τη ροή από τον έναν κλάδο στον άλλο.

Το μπλουζάκι χρησιμοποιείται σε συστήματα θέρμανσης, ιδιαίτερα σε σύγχρονα, όπου Οι αισθητήρες θερμοκρασίας παρακολουθούν συνεχώς τη στάθμη του ψυκτικού υγρούκαι αν χρειάζεται ανακατεύουμε με ζεστό νερό.

Ο μηχανισμός αναδίπλωσης του νερού είναι ουσιαστικά η ίδια βρύση, αλλά με βαλβίδα ως ρυθμιστή. Ο απλούστερος μηχανισμός αναδίπλωσης του νερού τοποθετείται σε σωλήνες για τη ρύθμιση της δύναμης ροής. Μπορείτε να δείτε μια βρύση σε οποιοδήποτε μπάνιο. Κατά κανόνα συνδυάζεται με δημιουργώντας οικεία στο μάτι βρύσες για το νεροχύτη.

Όταν επιλέγετε αυτό το είδος προϊόντος, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις συνθήκες εργασίας στον χώρο σας. Δεν υπάρχουν καθολικές λύσεις στα υδραυλικά. Όλα είναι καλά και όλα προορίζονται για ορισμένες συγκεκριμένες εργασίες.

Για παράδειγμα, ένας αναστολέας ροής νερού θα πρέπει να χρησιμοποιείται σε αγωγούς για την περιστασιακή απομόνωση μεμονωμένων κλάδων του συστήματος παροχής νερού. Δεν μπορείτε να το αγοράσετε αντί για βρύσες με βαλβίδες. Αν και είναι φθηνότερα, δεν έχουν σχεδιαστεί για να ρυθμίζουν τη δύναμη ροής.

Ταυτόχρονα, οι βαλβίδες σχεδιάστηκαν ειδικά για ρύθμιση. Η βαλβίδα δεν μπορεί να κλείσει σε κλάσματα δευτερολέπτου, αλλά μπορεί να μείνει στη μισόκλειστη θέση για μεγάλο χρονικό διάστημα, χωρίς αρνητικό αντίκτυπο (ο μηχανισμός μπάλας στη μισάνοιχτη θέση φθείρεται γρήγορα).

Ο ιδιοκτήτης ενός ακριβού συστήματος παροχής νερού με ενσωματωμένη θέρμανση δεν μπορεί να κάνει χωρίς μπλουζάκια και τα μπλουζάκια με βαλβίδες διακοπής μπορούν επίσης να επιλεγούν αυτόματα. Υπάρχουν βρύσες με αισθητήρες που μπορούν να αλλάξουν ανεξάρτητα χρησιμοποιώντας ένα συμβατικό ρελέ.

Συνιστώ να προσέχετε το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται η βρύση. Πρέπει να ταιριάζει με το υλικό του σωλήνα. Για μέταλλο παίρνουμε μέταλλο, για πλαστικό παίρνουμε πλαστικό. Από όλη την ποικιλία μετάλλων, είναι καλύτερο να αγοράσετε. Δεν έρχεται σε αντίθεση με τον χάλυβα και τον χαλκό και έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά.