Изграждане на бензиностанция. Доставка на нефтопродукти

12. СТАНЦИИ ЗА ЗАРЕЖДАНЕ НА АВТОМОБИЛИ С ТЕЧНИ НЕФТОПРОДУКТИ

12.1. Предназначение и видове бензиностанции

Бензиностанцията е вид малък разпределителен резервоар, който доставя гориво на превозните средства.

Бензиностанция (бензиностанция) - комплекс от сгради, конструкции и оборудване, ограничен до територията на обекта и предназначен за зареждане на превозни средства (с изключение на верижни превозни средства) с моторно гориво и масло.

Бензиностанцията организира продажба на масла, греси, резервни части, аксесоари за автомобили и други превозни средства, приемане на използвани масла и малки опаковки с петролни продукти от собственици на индивидуални автомобили, поддръжка, както и предоставяне на услуги по поддръжка на автомобили.

Бензиностанциите са разделени на станции общ използва, където се зареждат всякакви превозни средства, независимо от техния вид собственост и ведомствена принадлежност и станция ведомствен, зареждане на автомобили само за определени предприятия, организации и фирми. На първите станции търговията на дребно с горива се извършва срещу пари или чрез система за безналично плащане. На второ място, безкасово гориво се доставя със стриктно отчитане за всеки потребител (например зареждане на превозни средства на автомобилно транспортно предприятие).

Обществени бензиностанции обикновено се намират на места с най-голяма концентрация на автомобили: в близост до паркинги, на кръстовища, на магистрали.

Ведомствени бензиностанции обикновено разположени на територията на предприятията, чиито автомобили зареждат. При организирането им се използват местните условия на тези предприятия, така че техният дизайн често се различава от проектите на станции със същите общи изисквания към тях.

Брой предоставени услуги Бензиностанциите се разделят на самите бензиностанции, които зареждат само превозни средства с гориво и масла, и комплекси за зареждане с газ (комплекси за зареждане), където в допълнение към зареждането с гориво и масла извършват поддръжка, миене, магазини за продажба на резервни части, пакетирани петролни продукти, кафенета и ресторанти и къмпинги и други съоръжения за предоставяне на услуги за обслужване на превозни средства и техните собственици и пътници.

Възприета е следната класификация на бензиностанциите.

Традиционен бензиностанция - бензиностанция с подземно разположение на резервоари за съхранение на гориво, чиято технологична схема се характеризира с отделяне на резервоари и дозатори за гориво (дозатори за гориво).

Модулен бензиностанция - бензиностанция с надземно разположение на резервоари за съхранение на гориво, чиято технологична схема се характеризира с отделяне на дозатора за гориво и контейнера за съхранение на гориво, изработен като един фабричен продукт.

Модулните бензиностанции, разположени извън населени места и предприятия, са разделени на два типа: тип А - общ капацитет на резервоара от 40 до 100 m 3; тип B – не повече от 40 m3.

Подвижен бензиностанция - бензиностанция, предназначена за продажба на дребно на гориво, чиято мобилна технологична система е монтирана на шаси на превозно средство, ремарке или полуремарке и е изработена като един фабричен продукт.

Контейнер бензиностанция - бензиностанция с надземно разположение на резервоари за съхранение на гориво, чиято технологична система се характеризира с поставянето на дозатор за гориво в контейнер за съхранение на гориво, изработен като един фабричен продукт.

Точка за раздаване на гориво – Бензиностанция се намира на територията на предприятие и е предназначена за зареждане на автомобили на това предприятие.

Много гориво бензиностанция - бензиностанция, на територията на която е възможно зареждането на превозни средства с два или три вида гориво, сред които течно моторно гориво (бензин и дизелово гориво), втечнен газ (пропан-бутан) и компресиран природен газ позволен.

Автомобилна бензиностанция компресорна станция - бензиностанция, на територията на която е възможно да се зареждат бутилки на горивната система: камиони, специални автомобили и автомобили със сгъстен природен газ, използван като моторно гориво.

Автомобилна бензиностанция – бензиностанция, на територията на която е възможно зареждане на бутилки на товарни, специални и леки автомобили с втечнен газ (втечнен пропан-бутан), използван като моторно гориво.

Стационарните бензиностанции се намират в населените места и по магистралите. По отношение на производителността те се разделят на броя на бензиностанциите в пиковите часове - 57, 100, 135, 170 коли на час.

Контейнерните бензиностанции (KAZS) се намират на магистрали, туристически маршрути, в моторни превозни средства, промишлени и селскостопански предприятия, платени паркинги, в гаражни кооперации, както и на други места, където са концентрирани превозни средства.

Мобилните бензиностанции (PAS) са разположени на места, където са съсредоточени превозни средства, моторни лодки и лодки, селскостопански машини, по туристически маршрути и в районите на стационарни бензиностанции по време на периода на почистване и ремонт на резервоари.

Доставката на моторни горива до бензиностанции се извършва с автомобилен или в редки случаи с железопътен и тръбопроводен транспорт. Бензиностанциите са подчинени на петролни депа, сервизни предприятия, производствени асоциации, акционерни дружества, както и на частни предприятия и собственици.

Изграждането на бензиностанции може да се извършва както по типови проекти, така и по индивидуални проекти. Техническите характеристики на типичните бензиностанции са дадени в таблица 12.1.

Таблица 12.1

Технически характеристики на типови бензиностанции

Автомобилните бензиностанции се класифицират по различни критерии.

По дизайн:

· стационарен;

· контейнер (КАЗС);

· мобилни (PAS).

По функционално предназначение:

· обща употреба;

· ведомствени.

Според метода на поставяне на резервоари:

· с подземно разположение;

· с партерно разположение;

· разположени на превозното средство.

Според регулаторните параметри на стандартните проекти:

· по броя на горивните помпи;

· по брой бензиностанции в пиковите часове;

· по броя на заредените автомобили на ден;

· по общ капацитет на резервоара.

Стационарни бензиностанцииможе да осигури зареждане с гориво на до 1500 автомобила на ден. По отношение на капацитета са предназначени за 200, 250, 500, 750 и 1000 зареждания на автомобили на ден, по отношение на броя на зарежданията в пиковите часове - 57, 100, 135, 170 автомобила на час, като са възможни и други мощности (Таблица 1.1). Най-често срещаните видове са бензиностанции с 500-750 зареждания на ден.

Изграждат се бензиностанции с 250 бензиностанции в гъсто населените райони на големите градове и в селските райони; за 1000-1500 презареждания на ден - на интензивни места по магистрали.

Според вида на местоположението на терена бензиностанциите биват:

· път;

· градски;

· селски;

· река.

Пътни бензиностанцииразположен в близост до магистрали. Те трябва да гарантират, че превозните средства са пълни с гориво, сгъстен въздух и вода. Капацитетът на пътните станции зависи от обема на превозните средства по пътя и може да достигне 1000-1500 зареждания на ден.

Градски бензиностанциинамират се в населени места извън централната част (жилищни сгради) и са предназначени за зареждане на всички видове автомобили и мотоциклети. Капацитетът на градските станции е 250-1000 зареждания на ден, а капацитетът на „тротоарните” станции е 150-250 зареждания на ден в централните части на града за лични автомобили.

Селски бензиностанцииосигурява зареждане на превозни средства на селскостопански предприятия и организации на областните центрове с всички видове горива и смазочни материали.

Речни бензиностанцииизвършват зареждане с гориво на малки плавателни съдове - лодки, моторни лодки и др.

Стационарните бензиностанции се изграждат по типови проекти със серийно произвеждани технологични системи за приемане, съхранение и зареждане на гориво, съгласувани с Държавната противопожарна служба на Министерството на извънредните ситуации на Русия. Допускат се несерийни технологични системи, чиято документация е съгласувана с териториалните поделения на противопожарната служба.

СТАЦИОНАРНИ бензиностанции

1.1.1. ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Те са капитални структури, включително сгради, колонки за гориво, резервоари, технологични тръбопроводи, пречиствателни съоръжения и различни системи за подпомагане на процеса. Вариант на структурата на бензиностанцията е показан на фиг. 1.1.

Висяща групавключва пълнежни острови, информационни колонни лампи, облицовъчен комплект на колонадата и завесната част, светещ фриз в собствена цветова схема на „Клиента”, обемна светлинна табела на „Клиента”, осветителни тела, преходен купол между сградата. и групата завеси.

Ориз. 1.1. Състав на конструкциите на бензиностанциите:

а) 1 - висяща група; 2 - производствен блок на сградата; 3 - обслужващ блок на сградата;

б) 1 - висяща група; 2 - строителен модул с пълна фабрична готовност

Островите за пълнене са изработени от полирана или шлайфана неръждаема стомана и се използват като основи за колонки за гориво, опори на колони, стелажи и сервизни стълбове, за да ги предпазят от повреда от превозни средства.

Сграда на бензиностанциясе състои от един фабрично готов модул или производствени и сервизни блокове. Производственият блок включва централен вход, работна зона на оператора, ел. помещение, складово помещение, сервизен изход, механично помещение, администраторско помещение, сервизен санитарен възел, санитарен възел за посетители и помещение за охрана. Сервизният блок е предназначен за поддръжка.

Сградата на бензиностанцията е оборудвана с климатични системи, термозавеса за централен вестибюл, телевизионно наблюдение, отопление, осветление и вентилация, измерване на потреблението на електроенергия и вода, канализация, охранителна и пожароизвестителна инсталация, оповестителна система, системи за защита на колонките. и т.н.

Технологичният процес на експлоатация на стационарна бензиностанция включва набор от операции за получаване, съхранение и разпределяне на петролни продукти. За да се повиши ефективността на бензиностанциите, технологичният процес може да се осигури от автоматизирани системи за определяне на количеството гориво, следене на херметичността на резервоарите, намаляване на загубите на гориво и поддържане на качеството му.

Количеството гориво, съхранявано на бензиностанция, се определя въз основа на средното количество заредено гориво за един автомобил (50 литра), а количеството на колонките за гориво се определя въз основа на обслужване на 15 автомобила на час.

Схемата на станцията може да има различни решения в зависимост от мощността и количеството доставяно гориво и услугите, предоставяни на клиентите. Едно такова решение е показано на фиг. 1.2.

Ориз. 1.2. План на бензиностанция

1.1.2. ИЗИСКВАНИЯ ЗА НАСТАНЯВАНЕ

За да се намали замърсяването с газ в жилищни и промишлени сгради, бензиностанцията е разположена от страната на преобладаващата посока на вятъра. Не се допуска поставяне на надлези, под тях и на плавателни съдове.

Оформлението трябва да изключва възможността за авариен разлив на гориво на територията на бензиностанцията и извън нея. На входа и изхода от територията е необходимо да има леко наклонени повдигнати площи с височина най-малко 0,2 m или дренажни тави, които отвеждат атмосферните валежи, замърсени с петролни продукти, към пречиствателните съоръжения. Оформлението осигурява:

· удобен достъп и паркиране на автомобили на помпата по време на зареждане;

· добър обзор на цялата територия от помещенията на оператора;

· обособяване на площи за зелени площи;

· санитарно-хигиенни условия за гаровите работници;

· съгласуване с общата архитектурна композиция на микрорайона.

Мястото е обозначено с пътен знак "Бензиностанция". Бензиностанциите трябва да се монтират на бетонови площадки, бетонни плочи, а в изключителни случаи и на асфалтови площадки, които осигуряват събирането на горивото при изтичане.

Минималните разстояния на бензиностанция до външни обекти и между нейните конструкции се приемат в съответствие с NPB 111-98*.

Разстоянието от ръба на площадката за автоцистерни до наземно технологично оборудване, конструкции на навеси и технологични шахти на подземни резервоари трябва да бъде най-малко 2 м. За технологични шахти на подземни резервоари с незапалим материал посоченото разстояние не е стандартизиран.

Оградата на бензиностанцията трябва да бъде вентилирана. Не се допуска озеленяване на територията с храсти и дървета, които при цъфтеж отделят люспи, влакнести вещества или космати семена. В близост до селскостопански насаждения, където пламъците могат да се разпространят, се осигурява почвена настилка, която не разпространява пламъци, или разорана ивица земя с ширина най-малко 5 m.

1.1.3. ТЕХНОЛОГИЧНО ОБОРУДВАНЕ

Технологичното оборудване на бензиностанцията е разположено по четири основни технологични линии.

Линия за пълнене- комплект оборудване, което осигурява зареждането на резервоара с гориво от цистерна. Линейният участък, включен в резервоара, се състои от тръбопровод DN 80 с дебелина на стената най-малко 4 mm, който от едната страна завършва на разстояние не повече от 100 mm от

дъното на резервоара с разделител на горивната струя, от друга - фланец за свързване на тръбопровода за пълнене. Участъкът, който не е част от резервоара, се състои от междублокови тръбопроводи за приемни и помпени кладенци. Приемният кладенец съдържа: бързо освобождаващ се съединител; филтър за водно уплътнение, който действа като пожарогасител; спирателни кранове; фитинг за свързване на системата за проверка на течове; контролна станция. Помпеният кладенец съдържа помпен агрегат с взривозащитен електродвигател в съответствие с GOST 17494.

Емисионна линия- комплект оборудване, което осигурява подаването на гориво от резервоара към дозатора за гориво: тръбопровод за всмукване на гориво DN 50 с дебелина на стената най-малко 3 mm, оборудван с приемен клапан за всмукване на гориво на разстояние най-малко 150 mm от дъното на резервоара; противопожарна спирачка; спирателни кранове в технологичния кладенец на резервоара и пред колонката; тръбопроводи за подаване на гориво към дозатора за гориво. Участъкът от тръбопровода от сервизния кладенец до дозатора за гориво е положен в тави, които предотвратяват изтичането на разлято гориво в земята.

Линия за обезвъздушаване- комплект оборудване, което осигурява противопожарна и взривобезопасна комуникация с атмосферата на свободното пространство на резервоара. Линията се състои от надземен участък от стоманен тръбопровод, чийто край е оборудван с дихателен клапан и спирателни вентили пред дихателния клапан, и участък, положен в шахтата, свързваща парното пространство на резервоара с надземния участък. Спирателните вентили са предназначени да затварят този тръбопровод при тестване на системата за течове, както и за безопасна подмяна и поддръжка на дихателния клапан. Прагове на реакция на дихателната клапа: вакуум 100-150 Pa, налягане 1400±50 Pa. Дихателният клапан е монтиран в края на линията, височината на монтаж от повърхността на обекта е 2,5 м. Дебитът на линията се контролира с помощта на манометър за налягане и вакуум със спирателни вентили.

Линия за отстраняване на утайки- комплект оборудване, което осигурява отстраняването на произведената вода с твърди частици (утайка) от резервоара. Линията се използва и за пълно изпразване на резервоара от остатъци от петролни продукти (когато нивото на петролния продукт е под точката на поемане от разпределителната линия) и за механизирано измиване на резервоара по закрит начин. Линията за обезмазване се състои от:

· стационарна част, представляваща тръбопровод DN 40, от едната страна завършващ с колектор за резервоар за приемане на производствена вода, преминаващ на разстояние не повече от 10 mm от дъното на резервоара, а от другата страна - с фитинг с херметически затворен щепсел и предназначен за свързване на маркуча на помпа за изпомпване на утайки или почистващ разтвор;

· преносима част, състояща се от помпен маркуч, ръчна помпа, дренажен маркуч и преносим контейнер за събиране на утайки.

1.1.4. ТЕХНОЛОГИЧНИ ТРЪБОПРОВОДИ

Изискванията за технологичните тръбопроводи на бензиностанциите са установени от NPB 111-98*, херметичността и якостта трябва да отговарят на SNiP 3.05.05, а антикорозионната защита на подземните секции трябва да отговаря на GOST 6.602. За технологични тръбопроводи трябва да се изготви схема на тръбопровод с монтирани върху него спирателни вентили.

Забранено е полагането на технологични тръбопроводи в общи траншеи с газопроводи, противопожарни водопроводи, топлопроводи, както и кабели за високо и ниско напрежение.

Фланцовите връзки на тръбопроводите и оборудването трябва да бъдат плътно затегнати с уплътнения, изработени от материал, устойчив на бензин и масло.

Уплътненията на спирателните и други устройства трябва да се проверяват редовно и уплътнението да се добавя или подменя.

Подземните участъци от комуникации трябва да имат антикорозионно покритие. Наземните площи трябва да бъдат боядисани.

Процесните тръбопроводи с фитинги, дозатори за гориво и дренажни маркучи трябва да бъдат надеждно свързани в една система за заземяване.

Едностенните подземни тръбопроводи за гориво и неговите пари трябва да бъдат разположени на дълбочина най-малко 0,4 m във вдлъбнати тави, за да се предотврати изтичането на гориво извън техните граници.

При използване на двустенни тръбопроводи от типа "тръба в тръба" с разглобяеми връзки, които осигуряват отделно уплътняване на вътрешните и външните тръбопроводи, се допуска конструкция без тави.

Технологичните тръбопроводи, разположени под земята или в свободното пространство на резервоарни шахти и технологични кладенци, трябва да отговарят на следните изисквания:

фланцовите връзки трябва да се извършват на принципа на езика и жлеба;

надеждността на връзките трябва да отговаря на изискванията на експлоатационните документи;

връзките трябва да бъдат запечатани и оборудвани с устройства, които предотвратяват тяхното самоизключване;

спирателните и контролните вентили, монтирани на тръбопроводи за запалими и токсични петролни продукти, независимо от температурата и налягането на средата, трябва да бъдат направени от стомана.

Точките, където тръбопроводите влизат в резервоарите, трябва да са над номиналното ниво на зареждане с гориво.

На смукателните тръбопроводи на колонките за гориво трябва да се монтират възвратни клапани, за да се предотврати движението на изпомпваната течност в обратна посока.

Шибърите, кранове, клапани и други спирателни устройства трябва да се поддържат в добро състояние и да гарантират възможност за надеждно и бързо изключване на тръбопроводите. Неизправностите в заключващите устройства трябва да бъдат коригирани незабавно.

Спирателната и контролната арматура трябва да бъдат номерирани в съответствие с технологичната схема.

Спирателните вентили (клапи, кранове), монтирани на тръбопроводи, трябва да имат индикатори за крайно положение.

Всички технологични тръбопроводи трябва да бъдат калибрирани в съответствие с Указанията „Капацитет на технологичните тръбопроводи. Методика за извършване на измервания“.

По време на експлоатацията на технологичните тръбопроводи е необходимо:

· не допускат повишаване на налягането над установеното от проекта;

· отваряне и затваряне на кранове на тръбопроводи с помощта на маховици или специални ключове, без използване на допълнителни лостове;

· уверете се, че в тръбопровода не попада вода, за да предотвратите размразяването му.

Инспекцията на тръбопроводите трябва да се извършва ежедневно. Особено внимание трябва да се обърне на състоянието на фланцовите и съединителните връзки.

Течовете на гориво от тръбопровода и дупките трябва да бъдат отстранени незабавно чрез:

· монтаж на аварийни съединители и скоби;

· заваряване;

· затягане на болтове или подмяна на уплътнения във фланцови съединения с предварително освобождаване на тръбопровода;

· ремонт на тръбопроводи с помощта на пластмаси на базата на епоксидни смоли.

Най-малко веднъж годишно тръбопроводите пара-въздух трябва да се продухват с въздух, за да се отстранят отлаганията, и да се тестват за течове веднъж на всеки пет години.

Тръбопроводите, свързващи различни съоръжения на бензиностанции, образуват технологични линии за "източване и пълнене" на гориво, обезвъздушаване на резервоари и тяхното почистване.

МОБИЛНИ бензиностанции

1.2.1. ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Те представляват мобилна технологична система, монтирана върху шаси на превозно средство, ремарке или полуремарке, произведена като единичен фабричен продукт. Предназначен за транспортиране и зареждане на превозни средства на места, където превозните средства и селскостопанска техника са съсредоточени на полето, по туристически маршрути, както и на територията на стационарни бензиностанции по време на периода на почистване и ремонт на резервоари.

Техническите характеристики на газстанцията са дадени в табл. 1.2.

Бензиностанцията трябва да бъде разположена на специално обособена площадка, съгласувана с административните органи, да е равна и да осигурява възможност за свободен достъп на автомобили за зареждане с гориво при спазване на правилата за пожарна безопасност. Монтирани са маркировки за сигурност, подходящи знаци, указващи местоположението на пожарен резервоар, водоприемни кладенци или пожарен хидрант, маркиращи знаци за сенници и плакати с отговорностите на водача при зареждане на превозно средство.

Зоната трябва да бъде осветена в съответствие със съществуващите стандарти, особено зоните за зареждане и разтоварване на гориво, както и оборудвани с телефонни и високоговорителни комуникации.

Монтирани са табели с името на дежурния оператор, работното време и местоположението на най-близката бензиностанция. Всяка колона трябва да бъде маркирана със своя сериен номер и марката на продавания петролен продукт.

Бензиностанцията е регистрирана в КАТ. Той носи шаблоните „Мобилна бензиностанция“, „Запалим“ и знак за класификация на товара съгласно GOST 19433-88 и „Правила за превоз на опасни товари в Руската федерация“. От вътрешната страна на вратата на шкафа има място

Бензиностанции - автомобилните бензиностанции отдавна и здраво влязоха в живота ни заедно с появата на автомобили. Задачата на бензиностанциите е да зареждат превозните средства възможно най-бързо и ефективно. В зависимост от вида на доставяното гориво бензиностанциите са от следните видове:

• Бензин и дизел;
• Станции за зареждане с газ (втечнен природен газ или нефтен газ);
• Електрически.

98% от всички бензиностанции попадат в първите две категории поради факта, че двигателите с вътрешно горене са най-разпространени. Тъй като въглеводородното гориво е експлозивно и пожароопасно, бензиностанциите са обект на повишени изисквания за безопасност. Местоположението на резервоарите, тръбопроводите и наличието на контейнери за пясък и отпадъци са строго регулирани от SNiP в зависимост от размера и количеството на продаденото гориво.

Всяка бензиностанция се състои от технологична схема за съхранение, получаване и транспортиране на горива и смазочни материали, спомагателни елементи, контролна зала, склад и система за предупреждение. Въз основа на това оборудването, инсталирано на бензиностанции, може да бъде разделено на два вида: технологично и оперативно.

Технологична схема за подреждане на бензиностанция

Въпреки разликите между всички действащи бензиностанции, технологичното оборудване е монтирано по една и съща схема, която се използва повече от 50 години. Той е херметизиран и се състои от пункт за приемане на гориво, резервоар за гориво и колонка за гориво. Последният е оборудван с възвратни и електромагнитни клапани, филтър, помпа с двигател, газоотделящо устройство, течномер и дозатор - всичко необходимо за прецизно безконтактно дозиране на гориво в резервоара на автомобила. Оборудването, с изключение на колоната, почти винаги се намира под земята поради изискванията за безопасност.

Спомагателни елементи на бензиностанция

Работното оборудване на бензиностанция е предназначено да осигури нормално функциониране на технологичното оборудване, защита, предупреждение и съхранение на отпадъци. Поради факта, че оборудването се използва в пожароопасни и взривоопасни зони, то е изработено от неискрящи материали.

Не е задължително оборудване, което отговаря на всички изисквания за надеждност и безопасност, да се внася. Например, всички изисквания отговарят на продукти от местен производител, които можете да намерите на връзката http://www.pnsk-online.ru/. Оборудването, произведено по съвременни стандарти, ще ускори процеса на зареждане на автомобилите, ще минимизира разходите от загуби на гориво и смазочни материали, ще повиши точността на дозиране на продаденото гориво и ще гарантира безопасността на работниците и хората в района.

Въведение

Автомобилна бензиностанция (бензиностанция) е набор от оборудване на крайпътна зона, предназначен за зареждане на превозни средства.

Най-често срещаните бензиностанции са тези, които зареждат автомобили с традиционни видове въглеводородни горива - бензин и дизелово гориво (бензиностанции).

По-рядко срещани са Автомобилна газова компресорна станция (CNG Filling Station) - зареждане с компресиран природен газ (CNG) и Автомобилна газова станция (AGS) - зареждане с втечнен нефтен газ (LPG). Има и няколко вида станции за зареждане с водород.

Бензиностанциите (бензиностанции), които са най-важната връзка в системата за доставка на петролни продукти, са сложни инженерни структури, оборудвани с набор от автоматизирани системи за осигуряване на технологичния процес на получаване, съхранение на гориво и зареждане на превозни средства. Ефективността и безопасността на бензиностанциите до голяма степен зависи от нивото на подготовка на операторите - основният обслужващ персонал.

Бензиностанциите са изложени на повишен риск от пожари и околната среда.

В съвременните бензиностанции услугата често не се ограничава до продажба на гориво. Често на такива станции има малък магазин, по-рядко снек бар, както и банкомат, автомивка и др.

Стационарните бензиностанции са оборудвани със системи за осветление и мълниезащита.

По местоположение бензиностанциите се разграничават на пътни и градски. Градските бензиностанции подлежат на по-строги изисквания за безопасност, по-специално допустимите разстояния до жилищни сгради, училища, болници и обществени сгради са строго регламентирани.

бензиностанция за автомобили

Общи сведения и класификация на бензиностанциите

Автомобилните бензиностанции се класифицират по различни критерии.

По функционално предназначение:

обща употреба;

ведомствени.

Според метода на поставяне на резервоари:

с подземно разположение;

с партерно разположение;

с местоположение върху автомобила.

По дизайн:

Традиционната бензиностанция е бензиностанция, технологична система, която е предназначена за зареждане на превозни средства само с течно гориво и се характеризира с подземно разположение на резервоарите и тяхното отделяне от дозатора за гориво.

Блокова бензиностанция е бензиностанция, технологична система, която е предназначена за зареждане на превозни средства само с течно моторно гориво и се характеризира с подземно разположение на резервоари и разполагане на дозатор за гориво над устройството за съхранение на гориво. Произведен като един фабричен продукт.

Модулна бензиностанция - бензиностанция, технологична система, която е предназначена за зареждане на превозни средства само с течно моторно гориво и се характеризира с наземно разположение на резервоарите и отделяне на дозатори за гориво и резервоари.

Контейнерна бензиностанция е бензиностанция, технологична система, която е предназначена за зареждане на превозни средства само с течно моторно гориво и се характеризира с наземно разположение на резервоарите и поставяне на дозатора за гориво в контейнер за съхранение на гориво, изработен като един фабричен продукт .

Мобилна бензиностанция - бензиностанция, предназначена за продажба на дребно само на течно моторно гориво, чиято технологична схема е монтирана на шаси на автомобил, ремарке, полуремарке и е изпълнена като един фабричен продукт.

Многогоривна бензиностанция - бензиностанция, на територията на която превозните средства могат да се зареждат с два или три вида гориво. Автомобилна бензиностанция (АГС) е бензиностанция, чиято технологична система е предназначена само за зареждане на бутилките на горивната система на превозни средства с втечнен нефтен газ (LPG).

Автомобилна газова компресорна станция (CNG бензиностанция) е бензиностанция, чиято технологична система е предназначена само за пълнене на бутилки на горивната система на превозни средства със сгъстен природен газ.

Бензиностанция - бензиностанция, която се намира на територията на предприятие и е предназначена за зареждане на превозни средства на това предприятие.

Основната техническа характеристика на една бензиностанция е нейният капацитет, който се определя от броя на бензиностанциите на ден (250, 500, 750, 1000 или повече бензиностанции на ден) или броя на бензиностанциите в час пик (57, 100, 135 170 коли).

Режимът на работа на бензиностанцията е предимно 3-сменен, пунктът за зареждане - според режима на работа на предприятието.

Територията на бензиностанцията трябва да съответства на проекта, съгласуван по установения ред. Местоположението на бензиностанцията е обозначено с пътен знак „Бензиностанция”. Пътното платно на територията на бензиностанцията трябва да е с твърда настилка и в добро състояние. На входа и изхода от територията на бензиностанцията трябва да се осигурят повдигнати площи с височина най-малко 0,2 m или дренажни тави за отвеждане на замърсени отпадъчни води до пречиствателни съоръжения, които осигуряват събирането и изхвърлянето на дъждовни и стопени води. На територията на бензиностанция се забранява изграждането на подземни помещения и подземни пространства под сгради и постройки. Ямите за колонките за гориво и кабелните кладенци се запълват с незапалим материал. Не се допуска озеленяване на територията на бензиностанцията с иглолистни дървета, храсти и треви, които образуват влакнести или космати семена.

Сградите и съоръженията на бензиностанциите трябва да бъдат разположени в строго съответствие с проекта и периодично да се проверяват. Резултатите от инспекцията с описание на всички наблюдения на повреди и извършени ремонтни работи, резултатите от измерванията на слягането на основата се записват в специален дневник за инспекция и ремонт на сгради и конструкции.

Технологичното оборудване на бензиностанциите според функционалното му предназначение се разделя на следните групи:

Оборудване за съхранение на горива и масла в бензиностанции;

Оборудване за подаване на горива и масла към консуматори (гориворазпределителни колонки, смесителни колонки и маслоразпределителни колонки);

Оборудване за управление на колони и автоматизиране на технологичните процеси в станцията;

Оборудване за количествено отчитане на петролни продукти;

Оборудване за поддръжка и ремонт на превозни средства;

Оборудване за миене на автомобили;

Оборудване за пречистване на дъждовни и битови отпадъчни води;

Оборудване за решаване на екологични проблеми;

Противопожарно оборудване;

Мълниезащита.

Ориз. 1. Типични проекти на бензиностанции: а - бензиностанция за 500 зареждания на ден; b - бензиностанция, за 1000 зареждания на ден; 1 - сграда за гаров персонал и търговски функции; 2 - острови с дозатори; 3 - подземни резервоари за съхранение на горива и масла

Ориз. 2. Схема на технологичното оборудване на бензиностанцията: 1 - дренажен кладенец; 2 - дренажно устройство; 3 -- нивоиндикатор UDU-10; 4 - резервоар с обем 25 m 3; 5 -- дихателно устройство; 6 -- технологичен кладенец; 7 -- измервателна тръба на люка; 8 -- капак на кладенеца; 9 -- клапан; 10 -- колона за зареждане с гориво

Ориз. 3.

В пожарогасители 1 и 3 са монтирани месингови мрежи 2 и 4, съответно с голям брой клетки (144-220 на 1 cm2), имащи висок топлинен капацитет. Ако изтичащите бензинови пари се запалят, пламъкът от изгарянето на въздушно-бензиновата смес, опитвайки се да проникне вътре в тръбата и в резервоара, се нарязва от мрежата на множество малки струи и, отдавайки топлината си на мрежата, отива навън. Смукателният тръбопровод 11 също има ъглов пламъкогасител 10, чиято мрежа действа като горивен филтър и в същото време неговият топлинен капацитет е достатъчен за гасене на пламъка, който възниква в тръбопровода. Ако подаването на гориво през разпределителния пистолет с маркуч 13 спре, постоянното ниво на колоната за гориво в тръбопровода и дозатора 12 се поддържа от смукателния (възвратен) клапан 5, който се затваря под собственото тегло на плочите 6 и налягането на течния стълб надвишава нивото му в резервоара.

Ориз. 4. Горивен дозатор с двойно задвижване и измервателни цилиндри: 1 - въздушен клапан; 2 - спирателен вентил; 3 - размерен цилиндър; 4 - пръстени за калибриране; 5 - тяло на разпределителния клапан, 6 - щепсел на клапана; 7 и 14 - възвратни клапани; 8 - изпускателен клапан; 9 - входящ клапан; 10 и 15 - байпасни клапани; 11 - ротор на лопатковата помпа; 12 - смукателен клапан; 13 - филтър; 16 - бутало на ръчна помпа; 17 - устройство за гледане; 18 - дръжка на механизма за смяна; 19 - брояч; 20 - бутон за нулиране със стрелка; 21 - разпределителен маркуч; 22 - дръжка на спирателния клапан на клапана; 23 - спирателен вентил; 24 - разпределителен клапан

При проектирането на бензиностанция изискванията на клиента обикновено се свеждат до следните точки:

• производство на конструкции от сглобяеми, олекотени елементи, позволяващи монтаж в кратки срокове и елиминиращи необходимостта от често боядисване на външни стени;
• наличие на готова реклама, вградени мебели;
• възможността за получаване на готово технологично оборудване, т.е. подземни резервоари, монтирани с арматура, измервателно оборудване, с помощта на пломбиране на колонки с автоматика и готови бетонни плочи за полагане на територията на бензиностанции;
• осигуряване на максимална производителност на бензиностанциите чрез възможни вариации в разположението на технологичното оборудване, създаване на насочени потоци от превозни средства за необходимия клас гориво и осигуряване на максимална видимост на работната зона на територията на бензиностанцията от помещенията на танкера;
• максимално използване на автоматизацията при управлението на зареждането на автомобили;
• лекота на поддръжка на оборудването, конструкциите и територията на бензиностанцията.

Генералните планове на бензиностанциите трябва да вземат предвид следните основни технологични изисквания:

• възможност за зареждане на превозни средства с ляв, десен и двустранен резервоар за гориво;
• независим достъп на превозни средства до газови помпи;
• минимална дължина на горивните комуникации;
• оптимални радиуси на завой за превозни средства;
• достатъчна площ за автомобили, чакащи за зареждане;
• възможността за визуален контрол на точките за зареждане с гориво от сградата на бензиностанцията от оператора трябва да се определя от стандартите.

За изграждането на бензиностанция трябва да се разпредели място, като се вземат предвид съществуващите сгради и генералният план за реконструкция на района. Размерът на обекта се определя от капацитета на бензиностанцията, условията на нейната работа, видовете автомобили, които се зареждат, както и разположението на входа и изхода от територията на бензиностанцията към главния път.

На територията на бензиностанцията има сграда на станцията, острови с оборудване за зареждане с гориво и острови над резервоарите.

Ако топлоснабдяването на бензиностанцията през зимата за отопление и технологични цели е проектирано от собствена котелна централа с дизелово гориво, тогава на територията на станцията се осигурява специален резервоар. В станциите, които извършват отделни операции по поддръжка на превозни средства, се изграждат специални помещения или открити площи.

Практиката на проектиране и изследване на условията на работа на съвременните бензиностанции показва, че най-приемливи са три варианта на разположение на дозатора: диагонално, успоредно и перпендикулярно. Имената на схемите определят местоположението на островите с колони в една линия диагонално на магистралата, успоредно или перпендикулярно на нея.

Приблизително можем да приемем, че общата площ на една бензиностанция, съответно за 500 бензиностанции, трябва да бъде най-малко 1500 m2, за 750 - 3000 m2, за 1000 - 4000 m2.

При определяне на броя колонки за гориво и масло пропускателната способност на всяка колонка се приема 15 автомобила на час с коефициент на използване на колонките 0,6. Понякога броят на колонките за гориво на бензиностанция се увеличава над изчислените за по-удобни условия за зареждане, например за едновременно зареждане на автомобил с два резервоара, разположени от двете страни.

За да се определи вместимостта на резервоарите за горива и масла, средното количество за зареждане на автомобил се приема 50 литра гориво и 2 литра масло.

Капацитетът на резервоарите за съхранение на горива и масла се определя въз основа на доставка от три до пет дни. Запасът се изчислява в зависимост от броя на видовете горива и масла, доставени на бензиностанцията, както и от условията и разстоянието на доставка на петролни продукти от нефтеното депо.

Бензиностанцията осигурява съхранение и зареждане на два до четири вида бензин, един вид дизелово гориво и един или два вида масла.

Според опита на съществуващите бензиностанции общият капацитет на резервоарите се разпределя приблизително както следва: за бензин - 70-80% от капацитета, за дизелово гориво 15-25% и 5-8% за масло.

Разположението на оборудването и конструкциите на бензиностанцията трябва да е удобно за работата на персонала по поддръжката и водачите на превозни средства за зареждане с гориво, а също така трябва да осигурява минимална дължина на тръбопроводите за горива и масла в цялата станция.

Разположението на помпите да позволява двупосочно зареждане и удобен достъп на автомобили до помпите и излизането им след зареждане от територията на бензиностанцията.

При разполагане на помпи на територията на бензиностанция е необходимо да се има предвид, че леките автомобили, камионите и автобусите се зареждат от лявата страна, автомобилите с дизелови двигатели - отдясно, а автомобилите с два резервоара се зареждат от двете страни .

Цялото оборудване за зареждане с гориво е монтирано на острови, чиято височина е 200+300 мм от пътното платно. Ширината на островите трябва да бъде най-малко 1,2 + 1,0 m.

Най-доброто разположение на оборудването за зареждане на бензиностанция трябва да се счита за такова, при което островите с колони са разположени между входните и изходните пътища за автомобили, а надлъжната ос на острова е успоредна на посоката на движение на автомобилите.

Разстоянието между колонките за гориво на остров обикновено е 10÷12 m (на база камион). Дължината на острова за две колонки е около 14 м. Между двете колонки могат да се поставят колонки за масло, въздух и вода.

Радиусите на кривина на алеите през територията на бензиностанцията, измерени по осите на алеите, за леки автомобили трябва да бъдат най-малко 6,5 m, а за камиони - най-малко 14 m.

За да намалите обслужващия персонал и да увеличите капацитета на станцията, препоръчително е да използвате оборудване за зареждане с гориво с дистанционно управление от централна точка и да използвате самообслужване.

При дистанционно управление на работата на дозаторите от централен пункт е необходимо да се осигури звукова или светлинна сигнализация между оператора и водача, намиращи се на мястото за зареждане.

Схема на стационарна бензиностанция

Нека разгледаме схемата на стационарна бензиностанция с подземен резервоар, оборудван с предпазители.

Резервоар 2 е напълно заровен в земята, така че най-високото му ниво да е на разстояние най-малко 0,2 m от повърхността на земята. Резервоарът се закрепва към бетонната основа (фундамент) 1 с помощта на метални скоби 15. Ако на мястото на резервоара няма подземни води, той може да се монтира без фундамент, директно върху пясъчна основа. Капакът на гърловината на резервоара съдържа: всмукателна 7, смукателна 11, измервателна 9 и въздушна 5 тръби. Приемната тръба 7 с външния си край се отвежда в приемния люк 3 и се свързва с него през горивния филтър 6. Вътрешният край на приемната тръба е разположен под възвратния клапан 14 на смукателната тръба 11 в т.нар. мъртъв” остатък от бензин, който създава хидравлично уплътнение. Предотвратява навлизането на въздух в резервоара при пълнене и също така служи за противопожарна защита.

Горивен филтър 6 също е снабден с мрежест филтър, разположен във входната тръба, който действа като противопожарно устройство. Ъглови предпазители 8 и 10 са монтирани в тръбите за въздух 5 и смукателни 11. В допълнение, краят на въздухопровода, изведен в атмосферата, също има пожарен предпазител 4 (пожарогасител).

Вътре в измервателната тръба 9 има сонда с маркирани деления, които в обемни единици показват степента на напълване на резервоара. В съвременните бензиностанции процесът на наблюдение на нивото на горивото и записването му се извършва с помощта на автоматични устройства.

Един от тях е преносим електронен нивомер „Херметик“, който е предназначен за измерване на нефтопродукти в резервоари. Херметичният нивомер, наричан още потопяема ролетка, осигурява едновременно измерване на нивата на течността и температурата. Уредът тежи около 4 кг и има точност на измерване на нивото ±2 мм, захранва се от 9-волтова батерия.

Смукателната тръба 11 е свързана във външния край към дозатора 12. За да се предпази цялото оборудване на бензиностанцията от изхвърляне на статично електричество, резервоарът за гориво 2 има заземително устройство 16. Предпазителите, монтирани в тръбопроводите на оборудването на станцията са така наречената месингова мрежа, която има от 144 до 220 клетки на 1 cm 2. Поставя се между фланците на защитаваната тръба на два слоя с разстояние от 3 - 5 мм.

Принципна схема на бензиностанция

Схематичната диаграма на типична традиционна бензиностанция е показана на фигурата вляво.

Технологични схеми на бензиностанции с хоризонтални и вертикални резервоари са показани на фигурата вдясно.

Параметрите за инсталиране на оборудването са представени в таблицата.

Монтажни размери на оборудване за бензиностанции

Технически характеристики на бензиностанции

Изграждането на бензиностанции може да се извършва както по типови проекти, така и по индивидуални проекти.

Технически характеристики на типови бензиностанции