Πότε να χρησιμοποιήσετε ένα μπουλόνι αντί για ένα μπουλόνι. Και πάλι για την ποιότητα των συνδετήρων ή τα μυστικά των φθηνών καρφιά

Κάθε άτομο που έχει ασχοληθεί ποτέ με τη στερέωση διαφόρων υλικών έχει ακούσει πολλά για συνδετήρες όπως μπουλόνια και καρφιά. Ταυτόχρονα, σχεδόν κανένας από αυτούς τους ανθρώπους δεν σκέφτηκε τις διαφορές μεταξύ αυτών των προϊόντων.

Το μπουλόνι και τα χαρακτηριστικά του

Ένα μπουλόνι είναι ένα προϊόν στερέωσης, που παρουσιάζεται με τη μορφή ράβδου που έχει εξαγωνική κεφαλή (υπάρχουν και άλλοι τύποι κεφαλών) και εξωτερικό σπείρωμα. Σχηματίζει συνδέσεις χρησιμοποιώντας παξιμάδι ή τρύπα με σπείρωμα.

Ακόμη και πριν από την εμφάνιση των συνδέσεων με σπείρωμα, τα προϊόντα σε σχήμα κυλίνδρου ονομάζονταν μπουλόνια· ένα παράδειγμα είναι ένα μπουλόνι βαλλίστρας.

Ανάλογα με το τι ακριβώς πρέπει να στερεωθεί, τα μπουλόνια χωρίζονται σε διάφορους τύπους:

Πτυσσόμενος.
Αγκυρα.
Μπουλόνια ματιών.
Μπουλόνια που έχουν κεφαλή έξι σημείων.
Μπουλόνια που έχουν ημικυκλική κεφαλή.
Μπουλόνια με βυθισμένη κεφαλή.

Το κύριο υλικό για τη δημιουργία μπουλονιών είναι μη κράμα και σε κράμα χάλυβα.

Για να στερεώσετε τα εξαρτήματα που πρόκειται να συνδεθούν, το μπουλόνι εισάγεται σε μια διαμπερή οπή που έχει ήδη γίνει σε αυτά τα μέρη, μετά από την οποία πρέπει να βιδώσετε ένα παξιμάδι στα σπειρώματα του μπουλονιού και να σφίξετε τα εξαρτήματα με τη βοήθειά του. Για να αποφευχθεί η παραμόρφωση εξαρτημάτων ή το ξεβίδωμα του παξιμαδιού, τοποθετούνται διάφορες ροδέλες κάτω από αυτό και κάτω από την κεφαλή του μπουλονιού.

Σήμερα υπάρχουν 11 τύποι αντοχής μπουλονιών. Τα πιο ανθεκτικά στη χώρα μας είναι τα 6,8, 8,8, 9,8, 10,9, 12,9 (5 κλάσεις). Χρησιμοποιούνται κυρίως για στερέωση τμημάτων αγροτικού και κατασκευαστικού εξοπλισμού και στην κατασκευή γεφυρών.

Η παραγωγή μπουλονιών βασίζεται στη χρήση μεθόδων θερμής και κρύας κεφαλής, καθώς και στην έλαση νήματος σε ειδικό εξοπλισμό. Στη συνέχεια πραγματοποιείται θερμική επεξεργασία και επίστρωση.

Η φουρκέτα και τα χαρακτηριστικά της

Η φουρκέτα είναι ένα ειδικό προϊόν για στερέωση εξαρτημάτων, που παρουσιάζεται εξωτερικά με τη μορφή ράβδος, που έχει εξωτερικό νήμα. Η σύνδεση γίνεται με τη χρήση παξιμαδιού ή οπής με σπείρωμα.

Όλα τα σχέδια και τα μεγέθη των κατασκευασμένων καρφιών είναι τυποποιημένα.

Η ονομαστική διάμετρος ενός καρφιού μπορεί να κυμαίνεται από 2 έως 52 χιλιοστά με ποικίλο συνδυασμό μικρών και μεγάλων βημάτων έως και δύο μέτρα.

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω σημεία, τα καρφιά διατίθενται στους ακόλουθους τύπους:

Έχει το ίδιο νήμα και στις δύο πλευρές.
Υπάρχουν διαφορετικά νήματα και στις δύο πλευρές. Το ένα άκρο του καρφιού είναι σπειρωμένο για προϊόντα ξύλου και το άλλο άκρο είναι κοχλιωμένο για μεταλλικά προϊόντα. Αυτός ο τύπος καρφιά χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να συνδυαστούν στοιχεία από διαφορετικά υλικά σε ένα σχέδιο.
Υπάρχει ένα καπέλο. Αυτά τα καρφιά είναι μια εξαιρετική αντικατάσταση για ροδέλες και μπουλόνια.

Επιπλέον, υπάρχουν άγκυρες με καρφιά. Χρησιμοποιούνται σε αυτούς τους τύπους ρομπότ όταν είναι απαραίτητη η στερέωση υψηλής ποιότητας. Για παράδειγμα, τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων, ψευδοροφών.

Η άγκυρα του καρφιού αποτελείται από πολλά ξεχωριστά μέρη:

Μανίκι άγκυρας.
Φουρκέτα με κωνικό τελείωμα.
Ένα παξιμάδι που έχει έξι πλευρές.
Επίπεδη ροδέλα.

Τα καρφιά δημιουργούνται από υλικά όπως ο μη κραματοποιημένος και κραματοποιημένος χάλυβας, συνήθως κομμένα με μηχανή. Όπως και με τα μπουλόνια, υπάρχουν 11 τύποι αντοχής.

Για τη δημιουργία φουρκέτας απαιτείται ειδικό αυτόματο μηχάνημα.

Τι κοινό έχουν ένα μπουλόνι και ένα μπουλόνι;

Ένα μπουλόνι και ένα μπουλόνι έχουν τα ακόλουθα κοινά χαρακτηριστικά:

Είναι προϊόντα για υλικά στερέωσης.
Και τα δύο υλικά στερέωσης παρουσιάζονται με τη μορφή ράβδου.
Για την κατασκευή μπουλονιών και μπουλονιών, χρησιμοποιείται μη κράμα και κραματοποιημένος χάλυβας.
Σύμφωνα με την GOST, τόσο τα μπουλόνια όσο και τα μπουλόνια έχουν 11 τύπους αντοχής. Και στις δύο περιπτώσεις, οι κατηγορίες 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 θεωρούνται οι πιο ανθεκτικές - 5 κατηγορίες συνολικά.
Για να στερεώσετε ένα προϊόν με μπουλόνι ή μπουλόνι, πρέπει να έχετε παξιμάδι ή τρύπα με σπείρωμα.

Φυσικά, δεδομένου του γεγονότος ότι ένα μπουλόνι και ένα μπουλόνι είναι εντελώς διαφορετικοί συνδετήρες, τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους είναι πιο θεμελιώδη.

Κύριες διαφορές μεταξύ μπουλονιού και καρφιού

Οι κύριες διαφορές μεταξύ αυτών των συνδετήρων είναι οι εξής:

Το μπουλόνι στην εμφάνιση είναι μια ράβδος με εξαγωνική κεφαλή. Ένα καρφί στην εμφάνιση είναι μια ράβδος με εξωτερικό νήμα.
Ένα μπουλόνι μπορεί να συνδέσει δύο μέρη εάν υπάρχει μια διαμπερής οπή. Ένας πείρος συνδέει δύο μέρη χωρίς διαμπερή οπή. Απλώς βιδώνεται στο εξάρτημα στο απαιτούμενο μήκος.
Η δημιουργία ενός μπουλονιού πραγματοποιείται με τη χρήση πολλών μηχανών, συμπεριλαμβανομένων των μεθόδων ψυχρής και θερμής κατεύθυνσης. Για να δημιουργήσετε μια φουρκέτα, χρειάζεστε ένα ειδικό αυτόματο μηχάνημα.

Ως αποτέλεσμα των πληροφοριών που ελήφθησαν, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ένα μπουλόνι και ένα μπουλόνι είναι εντελώς διαφορετικοί συνδετήρες και πρέπει να χρησιμοποιούνται για διαφορετικούς σκοπούς. Για παράδειγμα, είναι εντελώς αδύνατο να αντικαταστήσετε ένα μπουλόνι με ένα καρφί και το αντίστροφο. Και ακόμη κι αν ένα άτομο καταφέρει να το κάνει αυτό, τότε δεν υπάρχει λόγος να ελπίζουμε ότι το στερεωμένο στοιχείο θα διαρκέσει πολύ. Δεν θα μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα, καθώς οι συνδετήρες χαμηλής ποιότητας θα πρέπει να ξαναφτιάξουν.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα δρόμου παραγωγής εγκαταλείπουν το εργοστάσιο με τροχούς εξοπλισμένους είτε με μπουλόνια είτε με ισχυρούς μεταλλικούς πείρους που προεξέχουν από την πλήμνη - τα καρφιά του τροχού, πάνω στα οποία είναι τοποθετημένος ο τροχός. Οι αναγνώστες, φυσικά, θα θυμούνται τον τρίτο τύπο εγκατάστασης τροχών, αν και χρησιμοποιείται πολύ σπάνια σε αυτοκίνητα. Μιλάμε για τοποθέτηση τροχών με κεντρικό κλείδωμα. Αλλά συνήθως χρησιμοποιούνται σε αγώνες αγώνων για αγώνες υψηλών επιδόσεων και σπορ αυτοκίνητα δρόμου.

Ποια είναι λοιπόν ακριβώς η διαφορά; Ο ειδικός της Σχολής Ράλι της ομάδας O'Neil, Knox White, εξήγησε γρήγορα τι είναι τι και γιατί, δείχνοντας τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της χρήσης μπουλονιών ή καρφιών εάν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας για αθλητικούς σκοπούς ή απλώς για καθημερινή οδήγηση.

Το πρότυπο είναι: Τροχοί με μπουλόνια

Τα μπουλόνια τροχών είναι στάνταρ σε πολλά οχήματα γερμανικής κατασκευής. Όπως γνωρίζετε, τέτοια μπουλόνια δεν κατασκευάζονται σύμφωνα με ένα πολύ συμβατικό σχέδιο. Ναι, έχουν κομμένα σπειρώματα τυπικού βήματος, αλλά η κεφαλή του μπουλονιού έχει εντελώς μη τυποποιημένο σχήμα, το οποίο επιτρέπει σε αυτά τα στοιχεία να εφαρμόζουν πιο σφιχτά στο χείλος του τροχού κατά την εγκατάσταση των συνδετήρων στη θέση τους και να προεξέχουν ελάχιστα πάνω από την επιφάνεια του ρόδα. Το μπουλόνι περνάει μέσα από το χείλος του τροχού, τον ρότορα του φρένου, πηγαίνοντας κατευθείαν στην πλήμνη, στερεώνοντας όλα τα στοιχεία μαζί.

Οι δυσκολίες με τη χρήση μπουλονιών συνήθως προκύπτουν για αρχάριους όταν αλλάζουν τροχούς. Τα μικρά μπουλόνια κάνουν πιο δύσκολη την είσοδο στην υποδοχή με σπείρωμα ενώ κρατάτε τον τροχό αναρτημένο, ενώ είναι απαραίτητο να κρατάτε έναν βαρύ τροχό έτσι ώστε οι υποδοχές στο χείλος του τροχού να συμπίπτουν με τις υποδοχές στην πλήμνη.

Το δεύτερο πρόβλημα, όπως σημειώνεται στο βίντεο, σχετίζεται επίσης με την κακή ευθυγράμμιση των οπών. Για παράδειγμα, στριφογύριζε στο κέντρο ενώ ήταν αποσυναρμολογημένο, δεν υπάρχει τίποτα που να κεντράρει τα στοιχεία, οπότε θεωρητικά αυτό θα μπορούσε να συμβεί. Ένα παράδειγμα εμφανίζεται στα 40 δευτερόλεπτα στο βίντεο. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να ευθυγραμμίσετε τον ρότορα του φρένου σε σχέση με την πλήμνη (μαζί με τον τροχό) όταν τα βάζετε όλα μαζί. Αβολος.

Επίσης, τα μπουλόνια από κάθε μάρκα και σε ορισμένες περιπτώσεις μοντέλο αυτοκινήτου μπορεί να είναι κατάλληλα αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη μάρκα ή μοντέλο. Απλώς δεν θα τα εγκαταστήσετε σε άλλα αυτοκίνητα λόγω του ειδικού σχήματος του πίσω μέρους της κεφαλής του μπουλονιού.

Κατά την υπερβολική σύσφιξη, εάν σπάσει το νήμα στην πλήμνη, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλη επισκευή που κοστίζει χρήματα και χρόνο.

Ωστόσο, υπάρχουν αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα του συστήματος στερέωσης με βιδωμένο τροχό. Πρώτον, τα μπουλόνια δεν μπορούν να σπάσουν ή να λυγίσουν. Δεύτερον, μπορείτε εύκολα να αγοράσετε καινούργια σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων σε περίπτωση απώλειας ή βλάβης του συνδετήρα. Τρίτον, μπορείτε να εγκαταστήσετε .

Μπουζόνια τροχών αντί για μπουλόνια

Τα μπουλόνια των τροχών, όπως γνωρίζετε, διαφέρουν ως προς τη μέθοδο εγκατάστασης. Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα μακρύ κομμάτι μπουλονιού που είναι τοποθετημένο στην πλήμνη, που προεξέχει πάνω από το κεντρικό τμήμα του ρότορα του φρένου, το οποίο απλώς ωθείται πάνω στα προεξέχοντα στοιχεία.

Χωρίς βίδες και μπουλόνια είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς την ανθρώπινη βιομηχανία και την καθημερινή ζωή γενικότερα. Εξάλλου, είναι υπεύθυνοι για τη σύνδεση διαφόρων δομών και μηχανισμών. Αυτά τα εξαρτήματα είναι ένα από τα πιο απαραίτητα εργαλεία στην κατασκευή και παραγωγή αγαθών. Αλλά λίγοι άνθρωποι ασχολήθηκαν με τις λεπτομέρειες της κατασκευής και τις διαφορές μεταξύ αυτών των δύο συσκευών στερέωσης. Ποια είναι η διαφορά τους; Σε τι χρησιμεύει η βίδα και σε τι η βίδα; Για να αποφύγετε λάθη στο μέλλον και να επιλέξετε το σωστό εργαλείο με σύνεση, αξίζει να συγκρίνετε αυτά τα μέρη και να μάθετε πώς διαφέρουν.

Τι είναι το μπουλόνι και η βίδα;

Πρώτα πρέπει να καταλάβετε ποια είναι αυτά τα δύο μέρη.

Ένα μπουλόνι είναι ένας συνδετήρας που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση διαφόρων στοιχείων ή εξαρτημάτων σε μηχανισμούς και κτιριακές κατασκευές. Το μπουλόνι μοιάζει με ράβδο με σπείρωμα στο ένα άκρο και τετραγωνικό ή εξαγωνικό άκρο στο άλλο. Τα μπουλόνια ενδέχεται να διαφέρουν ως προς τον τύπο σχεδίασης ανάλογα με το σκοπό της σύνδεσης.

Μια βίδα είναι επίσης ένας συνδετήρας που χρησιμοποιείται για τη στερέωση διαφόρων εξαρτημάτων σε συνδέσεις και μηχανισμούς μηχανών. Έχει σχήμα κυλινδρικής ράβδου με ελικοειδείς λεπίδες και δομικό στοιχείο για τη μετάδοση της ροπής. Κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι ή ορείχαλκο.

Ποιες είναι οι ομοιότητές τους;

Ένα μπουλόνι και μια βίδα είναι ουσιαστικά πανομοιότυπα στην εμφάνιση και χρησιμοποιούνται με τον ίδιο τρόπο σε μηχανικές κατασκευές και κατασκευές. Σε σχήμα, τόσο το μπουλόνι όσο και η βίδα έχουν σπείρωμα στο ένα άκρο και έχουν στρογγυλή κεφαλή στο άλλο. Η βίδα και το μπουλόνι είναι κατασκευασμένα αποκλειστικά από μεταλλικούς τύπους: χάλυβας, ορείχαλκος. Χρησιμοποιούνται για την επίλυση των ίδιων προβλημάτων - στερέωση εξαρτημάτων ή στερέωση σε μηχανισμούς. Και εκεί τελειώνουν οι ομοιότητες.

Σύγκριση εξαρτημάτων

Για αρχή, μια βίδα συνδέεται διαφορετικά από ένα μπουλόνι. Χρησιμοποιούνται σε διαφορετικά μοτίβα φορτίου. Αν και ένα μπουλόνι και μια βίδα είναι σχηματικά παρόμοια, η χρήση αυτών των εργαλείων είναι επίσης μεγάλης σημασίας: το μπουλόνι περνάει εντελώς μέσα από τα μέρη και η βίδα βιδώνεται με ένα κατσαβίδι σε ένα από τα μέρη με σπείρωμα.

Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε για τους υπολογισμούς των εξαρτημάτων: ο υπολογισμός μιας βίδας συνίσταται στο να μην ανοίγει η άρθρωση, δηλαδή το φορτίο πέφτει σε ένα τμήμα που βρίσκεται κατά μήκος του άξονα των εξαρτημάτων σύνδεσης, ο υπολογισμός ενός μπουλονιού αποτελείται από ένα κόψιμο, λόγω του οποίου το φορτίο πέφτει σε σημείο που είναι κάθετο στα στερεωμένα μέρη.

Η βίδα βιδώνεται μέσα ή έξω με ένα κατσαβίδι ή ένα κλειδί υποδοχής που εισάγεται σε μια εγκοπή στο κεφάλι της. Το μπουλόνι σφίγγεται με παξιμάδι ή κλειδί. Επίσης, κατά τη σύνδεση δύο εξαρτημάτων, το μπουλόνι δεν περιστρέφεται προς τα μέσα, ενώ οι βίδες που χρησιμοποιούνται σε κινητά μέρη περιστρέφονται με αυτόν τον τρόπο.

Η κεφαλή της βίδας βαθαίνει όταν βιδώνεται στον συνδετήρα, η κεφαλή του μπουλονιού παραμένει έξω. Ο ίδιος ο όρος «βίδα» σημαίνει «νήμα», ενώ μπουλόνι σημαίνει «ράβδος». Επίσης, οι βίδες κατασκευάζονται συχνά σε μικρά, ακόμη και μικροσκοπικά μεγέθη. Για παράδειγμα, για τη στερέωση μηχανισμών ρολογιών και άλλων μικροσκοπικών συσκευών. Αξίζει να σημειωθεί ότι μια βιδωτή σύνδεση αποσυνδέεται με την αποκοπή του μπουλονιού, μια βιδωτή σύνδεση με την αποκοπή του σπειρώματος.

Κύριες διαφορές μεταξύ μπουλονιού και βίδας

Διαφορετικοί τρόποι σύνδεσης: βίδα και μπουλόνι.
Το μπουλόνι στερεώνει με ασφάλεια τα εξαρτήματα και παραμένει στατικό· η βίδα τείνει να περιστρέφεται σε ορισμένους συνδετήρες.
Χρησιμοποιούνται διάφορες μέθοδοι στερέωσης σε ένα εξάρτημα.
Μια βιδωτή σύνδεση γίνεται με ένα παξιμάδι, μια βιδωτή σύνδεση με ένα σπείρωμα.
Μια βίδα μπορεί να μπει βαθιά σε ένα εξάρτημα, ένα μπουλόνι όχι.
Μια βίδα είναι πλήρως σπειρωμένη, μια βίδα έχει μισό σπείρωμα.
Οι βίδες μπορούν να κατασκευαστούν σε μικρά μεγέθη, οι βίδες μπορούν να κατασκευαστούν μόνο σε μεγαλύτερα μεγέθη.
Διάφορες μέθοδοι αποσύνδεσης. Τα μπουλόνια διαχωρίζονται κόβοντας το μπουλόνι, βιδώνοντας - κόβοντας το σπείρωμα της βίδας.
Η κεφαλή της βίδας μπορεί να είναι είτε εγκάρσια είτε επίπεδη, επιτρέποντας τη χρήση ευρύτερου φάσματος εργαλείων.

Ως αποτέλεσμα, και τα δύο προϊόντα εκτελούν τις ίδιες λειτουργίες, δηλαδή στερεώνουν και στερεώνουν αξιόπιστα μέρη σε ένα σημείο, αλλά ταυτόχρονα έχουν κάποιες διαφορές στην εμφάνιση, διαφορετικές μεθόδους στερέωσης και αποσύνδεσης, διαφορετικούς βαθμούς εμβάθυνσης και στερέωσης με διαφορετικά εργαλεία, που σίγουρα τα διακρίνει και τα κάνει να διαφέρουν μεταξύ τους.

vchemraznica.ru

Τι είναι ένα μπουλόνι - τα πάντα για αυτόν τον συνδετήρα

Μπουλόνι αναλυτικά

Υπάρχει συγκεκριμένη ορολογία, χωρίς την οποία θα είναι δύσκολο να γίνει κατανοητό όταν συζητάμε για μπουλόνια. Επομένως, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με ορισμούς όπως το νήμα, το βήμα του νήματος κ.λπ.

Το νήμα είναι μια σπειροειδής κοπή στην επιφάνεια του άξονα του μπουλονιού κατά μήκος μιας ελικοειδής γραμμής με σταθερό βήμα. Υπάρχουν πολλοί τύποι κοπής νημάτων, μέθοδοι και πρότυπα GOST. Το πιο δημοφιλές νήμα, που χρησιμοποιείται και χρησιμοποιείται ευρέως, είναι το μετρικό νήμα.

Το βήμα του νήματος είναι το ύψος που μετράται από τη μια στροφή του νήματος στην επόμενη. Σε ένα νήμα, το βήμα του νήματος είναι σταθερό, συμμορφώνεται με τα πρότυπα GOST, μετρημένο σε χιλιοστά.

Μια στροφή του νήματος είναι μια στροφή του νήματος.

Το μήκος του μακιγιάζ είναι το μήκος ολόκληρου του νήματος στην επιφάνεια του στελέχους του μπουλονιού.

Εφαρμογή μπουλονιών

Τα μπουλόνια ταξινομούνται ανάλογα με τον σκοπό τους, είναι: άροτρο, μηχανουργείο, δρόμος και έπιπλα. Ανάλογα με τη θέση εφαρμογής, ο τύπος του μπουλονιού και η κατηγορία αντοχής του διαφέρουν. Για παράδειγμα, δεν μπορείτε να βιδώσετε ένα μπουλόνι επίπλου για μια μονάδα στη μονάδα ισχύος ενός αυτοκινήτου εάν έχει επίσης λιγότερη αντοχή. Κατά κανόνα, τα μπουλόνια επίπλων είναι κατασκευασμένα από λιγότερο ανθεκτικό μέταλλο, το οποίο δεν είναι κατάλληλο για εργασία σε ακραίες συνθήκες.

Αυτό σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να γίνει σαφής διάκριση μεταξύ των τύπων μπουλονιών και των περιοχών εφαρμογής τους. Εκτός από τους τέσσερις τύπους που αναφέρονται, υπάρχει μια άλλη ταξινόμηση με βάση την εφαρμογή.

Μαύρα μπουλόνια. Κατασκευάζεται με σφράγιση. Συνήθως το υλικό σφράγισης είναι χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα. Αυτά τα μπουλόνια χρησιμοποιούνται για συνδέσεις σε μη κρίσιμα μέρη μηχανής. Αυτή η κατηγορία προορίζεται για σκληρή συναρμολόγηση, μόνο σε εκείνες τις μονάδες όπου δεν θα υπάρχει μεγάλο φορτίο ή μακροχρόνιες μονότονες δονήσεις. Η μηχανική επεξεργασία στην παραγωγή ακατέργαστων μπουλονιών πραγματοποιείται μόνο κατά την κοπή νημάτων.
Ημι-καθαρά μπουλόνια. Εδώ γίνεται πρώτα σφράγιση και στη συνέχεια μηχανική επεξεργασία των επιφανειών. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν υποβάλλεται σε επεξεργασία ολόκληρο το μπουλόνι· η κεφαλή του μπουλονιού δεν υποβάλλεται σε επεξεργασία, αλλά αυτό δεν πρέπει να επηρεάζει την εμφάνιση και τις μηχανικές ιδιότητες. Η κεφαλή πρέπει να συμμορφώνεται αυστηρά με τις απαιτήσεις GOST. Το υλικό για τα ημικαθαρά μπουλόνια είναι χάλυβας μεσαίου άνθρακα. Αυτός ο τύπος μπουλονιού χρησιμοποιείται στις περισσότερες συνδέσεις και είναι ικανός να αντέχει παρατεταμένους μονότονους κραδασμούς και μεγάλα φορτία.
Καθαρίστε μπουλόνια. Το υλικό για παραγωγή μπορεί να είναι κραματοποιημένοι χάλυβες, κράματα μη σιδηρούχων μετάλλων και χάλυβας χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Ένα καθαρό μπουλόνι είναι πλήρως επεξεργασμένο, πράγμα που σημαίνει ότι όλα τα μέρη του μπουλονιού υποβάλλονται σε κατεργασία. Χάρη στη χρήση υψηλής ποιότητας ανθεκτικών μετάλλων και κραμάτων, το μπουλόνι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σημαντικά εξαρτήματα. Και χάρη στην πλήρη επεξεργασία, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ανοιχτούς χώρους όπου η εμφάνιση είναι σημαντική.

Αξίζει να προσθέσουμε μερικές εξηγήσεις στα παραπάνω. Μία από τις ιδιότητες με τις οποίες ταξινομείται η ποιότητα του μετάλλου είναι η ποσότητα της περιεκτικότητας σε άνθρακα στον χάλυβα. Συνεπώς, όσο λιγότερος άνθρακας στον χάλυβα, τόσο καλύτερη είναι η ποιότητα του ίδιου του χάλυβα. Οι χάλυβες με χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα αυξάνουν σημαντικά την αντίσταση στη φθορά και την αντοχή.

Σε μια σημείωση. Για τη βελτίωση της ποιότητας του χάλυβα και τη βελτίωση της δομικής αντοχής, πραγματοποιείται κράμα. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει την εισαγωγή στοιχείων κράματος στον χάλυβα, τα οποία μπορεί να είναι: βολφράμιο, βανάδιο, τιτάνιο, χρώμιο, μαγγάνιο, νικέλιο και άλλα μέταλλα και μη μέταλλα.

Ταξινόμηση αντοχής

Τα καρφιά, οι βίδες και οι βίδες χωρίζονται σε 11 κατηγορίες αντοχής: 3,6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8; 6.6; 6.8; 8.8; 9.8; 10.9; 12.9. Ο πρώτος αριθμός πριν από το σημείο καθορίζει την ονομαστική αντοχή εφελκυσμού, μετριέται σε, πολλαπλασιάζεται επί 100 για να βρεθεί. Ο δεύτερος αριθμός, μετά το σημείο, είναι ο λόγος της αντοχής διαρροής προς την αντοχή εφελκυσμού σε ποσοστό, μετρούμενος επίσης σε, πολλαπλασιασμένος κατά 10 για να βρείτε. Κατά συνέπεια, όσο υψηλότεροι είναι οι δείκτες, τόσο ισχυρότερο θα είναι το τμήμα. Στη Ρωσία, σύμφωνα με την GOST, είναι γενικά αποδεκτό ότι τα μπουλόνια υψηλής αντοχής είναι αυτά που βρίσκονται στην περιοχή αντοχής από 6,8 έως 12,9.

Σχήματα μπουλονιών

Χάρη στο ευρύ φάσμα επιλογών σχημάτων, είναι δυνατή η κατασκευή σχεδίων διαφορετικής πολυπλοκότητας και η υλοποίηση διαφόρων έργων. Ανάλογα με την κατάσταση και τον τύπο της σύνδεσης, μπορεί να απαιτείται ένα εντελώς προσαρμοσμένο μπουλόνι. Ωστόσο, η εύρεση ενός κατάλληλου τύπου δεν θα είναι δύσκολη· αρκεί να ξεκινήσετε αποφασίζοντας για τη βασική φόρμα. Ανάλογα με τη μορφή διακρίνονται:

Αντιβυθισμένα μπουλόνια
Εξάγωνα μπουλόνια
Μπουλόνια αγκύρωσης
Μπουλόνια φλάντζας
Μπουλόνια κεφαλής με κουμπιά
Μεντεσέδες μπουλόνια

Αυτό το άρθρο θα συζητήσει λεπτομερώς την τελευταία επιλογή στη λίστα σχημάτων μπουλονιών.

Μπουλόνι μεντεσέ

Διαφέρει ως προς τον σκοπό και το σχεδιασμό του. Όπως σε όλα τα μπουλόνια, υπάρχει μια μεταλλική ράβδος στην οποία εφαρμόζεται ένα νήμα, αλλά σε αντίθεση με το γνωστό μπουλόνι με εξαγωνική κεφαλή, εδώ αντί για κεφαλή υπάρχει δακτύλιος. Η τρύπα στο εσωτερικό του δακτυλίου επιτρέπει τη χρήση καραμπίνερ.

Η κεφαλή του αρθρωτού μπουλονιού δεν είναι μόνο σε σχήμα δακτυλίου, αλλά και σε σχήμα ημισφαιρίου και πιρουνιού. Ο σχεδιασμός του μπουλονιού ζυγού έχει σχεδιαστεί ειδικά για περιστρεφόμενες αρθρώσεις. Η ημισφαιρική κεφαλή επιτρέπει την αρκετά σφιχτή πίεση κατά τη σύνδεση με εύκαμπτες και ελαστικές επιφάνειες. Ο κύριος τομέας εφαρμογής των αρθρωτών μπουλονιών είναι η ξάρτια.

Βασικά, το υλικό για τη σφράγιση αυτού του τύπου μπουλονιών είναι χάλυβας με υψηλή ή μέση περιεκτικότητα σε άνθρακα, καθώς και κραματοποιημένοι χάλυβες και πολύ λιγότερο συχνά χάλυβες χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

Ένα ξεχωριστό πλεονέκτημα των αρθρωτών μπουλονιών είναι η αντοχή και η ταχύτητα κατασκευής της σύνδεσης. Για παράδειγμα, οι αρθρωτοί κοχλίες χρησιμοποιούνται σε αρμούς επίπλων, ακόμη και στον αγρό, όταν πρέπει να στερεώσετε γρήγορα μια μηχανή ή μια συσκευή σε μια πλατφόρμα.

ogodom.ru

Ταξινόμηση και χαρακτηριστικά χρήσης μπουλονιών, βιδών και μπουλονιών / TsKI

Κύριοι τύποι μπουλονιών

Σύμφωνα με το GOST 27017-86 «Προϊόντα στερέωσης. Όροι και ορισμοί "μπουλόνι" είναι ένας συνδετήρας με τη μορφή ράβδου με εξωτερικό σπείρωμα στο ένα άκρο, με κεφαλή στο άλλο, που σχηματίζει μια σύνδεση χρησιμοποιώντας ένα παξιμάδι ή μια οπή με σπείρωμα σε ένα από τα συνδεδεμένα προϊόντα. Σημειώστε ότι μια βίδα λαμβάνει παρόμοιο ορισμό στο πρότυπο: ένας συνδετήρας για τη διαμόρφωση σύνδεσης ή στερέωσης, κατασκευασμένος με τη μορφή ράβδου με εξωτερικό σπείρωμα στο ένα άκρο και δομικό στοιχείο για τη μετάδοση της ροπής στο άλλο.

Δεν υπάρχει ακόμη πλήρης σαφήνεια σχετικά με το πώς διαφέρει ένα μπουλόνι από μια βίδα. Για παράδειγμα, μερικές φορές ένα μπουλόνι θεωρείται ότι έχει ατελές σπείρωμα, αν και υπάρχουν μπουλόνια με πλήρη σπειρώματα. Εάν το νήμα δεν είναι κατασκευασμένο σε όλο το μήκος του μπουλονιού, τότε η διάμετρος του λείου τμήματος της ράβδου είναι περίπου ίδια με τη διάμετρο του σπειρώματος που μετράται στις κορυφές των στροφών του. Υπάρχουν όμως και εξαιρέσεις.

Μερικές φορές λένε ότι ένα μπουλόνι πρέπει να έχει εξαγωνική κεφαλή. Αλλά, ταυτόχρονα, τα μπουλόνια είναι προϊόντα με ημικυκλική και βυθισμένη κεφαλή. Ας δούμε τις πιο δημοφιλείς επιλογές μπουλονιών που είναι διαθέσιμες στη συλλογή TsKI.

Η εξαγωνική κεφαλή παράγεται σε διάφορες τροποποιήσεις: βασική, με προεξοχή στήριξης, με γιακά, με φλάντζα.

Οι βίδες με εξαγωνική κεφαλή και κύριο σπείρωμα χωρίζονται σε μπουλόνια με πλήρες (DIN 933) και μερικό σπείρωμα (DIN 931) και λεπτό και εξαιρετικά λεπτό βήμα σπειρώματος (DIN 960 και DIN 961).

Ξεχωριστά, διατίθενται βίδες εξαγωνικής κεφαλής με αυξημένο μέγεθος κλειδιού για προεντεταμένες κοχλιωτές συνδέσεις υψηλής φόρτισης σε μεταλλικές κατασκευές DIN 6914.

Τα μπουλόνια με μειωμένο μέγεθος κλειδιού διατίθενται σε διάφορα σχέδια.

Μαζί με τις εξαγωνικές κεφαλές, τα μπουλόνια μπορούν να έχουν ημικυκλική κεφαλή:

χαμηλό με τετράγωνο κεφάλι (DIN 603) με μουστάκι (DIN 607)

Και το μυστικό κεφάλι:

με μουστάκι (DIN 604) με ψηλό και χαμηλό τετράγωνο κεφάλι (DIN 608)

Ο ορισμός του "έπιπλα" εφαρμόζεται με συνέπεια σε τέτοια μπουλόνια. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι ορισμένα από αυτά χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή επίπλων. Ταυτόχρονα, το μουστάκι και τα προσκέφαλα εμποδίζουν το προϊόν να γυρίσει κατά τη συναρμολόγηση.

Παραδείγματα μπουλονιών που ονομάζονται κατά τον σκοπό είναι "αρθρωτά" και "συγκολλημένα".

Αντί για τη συνηθισμένη κεφαλή, ο αρθρωτός κοχλίας DIN 444 έχει ένα δακτύλιο με μια διαμπερή οπή - ονομάζεται επίσης δακτύλιος. Συνήθως, ο δακτύλιος κάθεται σε έναν άξονα και το μπουλόνι περιστρέφεται γύρω του. Το πάχος του δακτυλίου και το μήκος του νήματος στο σχέδιο μπορεί να διαφέρουν.

Ένα συγκολλημένο μπουλόνι μοιάζει λίγο με ένα μπουλόνι. Στη θέση του κεφαλιού του υπάρχει μια μικρή κυλινδρική προεξοχή. Συχνά αυτό το προϊόν ονομάζεται επίσης συγκολλημένος πείρος.

Είναι αυτός που εξασφαλίζει τη συγκόλληση του μπουλονιού και της βάσης με πισινό. Αντί για κύλινδρο με σπείρωμα, μπορούν να συγκολληθούν άλλα εξωτερικά στοιχεία.

Η επίσημη ονομασία "μπουλόνι" περιλαμβάνει επίσης μπουλόνια αγκύρωσης και τοποθέτησης.

Τα μπουλόνια αγκύρωσης έχουν σχεδιαστεί για να ενσωματώνονται σε σκυρόδεμα. Το καλάμι τους έχει μια κλωστή στη μια άκρη - αυτή που σβήνει. Το σχήμα του άλλου άκρου μπορεί να διαφέρει.

Το καθήκον του είναι να παρέχει μέγιστη αντίσταση στην άγκυρα που τραβιέται από τη βάση. Επομένως, στο δεύτερο άκρο δίνεται ένα διαστελλόμενο σχήμα. Κατά την τοποθέτηση του μπουλονιού, αυτό το τμήμα χαμηλώνεται στην τρύπα και γεμίζεται με σκυρόδεμα.

Ένα μπουλόνι προσαρμογής είναι ένα μπουλόνι του οποίου η διάμετρος του λείου τμήματος της ράβδου του επιτρέπει να τοποθετηθεί χωρίς κενό σε μια επεξεργασμένη με ακρίβεια οπή. Για το σκοπό αυτό, το τμήμα με σπείρωμα είναι κατασκευασμένο από ηθελημένα μικρότερη διάμετρο.

Ένα μπουλόνι "fit" DIN 609 είναι μια παραμορφωμένη λέξη για "ακρίβεια", δηλαδή υψηλή ακρίβεια. Ως μπουλόνια προσαρμογής χρησιμοποιούνται επίσης τα «Μπουλόνια με εξαγωνική μειωμένη κεφαλή κατηγορίας ακρίβειας Α για τρύπες κάτω από το σκουπιδάκι. GOST 7817-80".

Τεχνολογία παραγωγής μπουλονιών

Η πιο κοινή τεχνολογία παραγωγής μπουλονιών φαίνεται στο παρακάτω σχήμα.

Ταξινόμηση βιδών

Ας εξετάσουμε τώρα τις βίδες που είναι διαθέσιμες στη συλλογή TsKI. Η μεγαλύτερη ομάδα από αυτές είναι βίδες γενικής χρήσης. Τους συναντάμε καθημερινά στην καθημερινότητα και στη δουλειά. Όλα έχουν άξονα με πλήρως σπείρωμα (αν και υπάρχουν εξαιρέσεις) και κεφαλές διαφορετικού σχήματος. Οι κεφαλές έχουν υποδοχές ή εσοχές για διαφορετικούς τύπους κλειδιών.

Μια άλλη μεγάλη ομάδα βιδών είναι οι βίδες ρύθμισης. Το όνομα προέρχεται από τον σκοπό τους. Ως επί το πλείστον, έχουν σχεδιαστεί για ακριβή εγκατάσταση και στερέωση εξαρτημάτων σε μηχανισμούς. Για να γίνει αυτό, έχουν διάφορες προεξοχές ή εσοχές στα άκρα τους.

Σύμφωνα με το GOST 12414-94 (ISO 4753:1999): «Τα άκρα μπουλονιών, βιδών και μπουλονιών. Διαστάσεις" παρέχονται τα ακόλουθα άκρα βιδών:

Η ροπή οδηγείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

Ο συνοπτικός πίνακας δείχνει τους πραγματικούς, πιο συνηθισμένους συνδυασμούς κεφαλών και άκρων βιδών, υποδεικνύοντας το πρότυπο DIN.

Οι βίδες επίπλων παρουσιάζονται σε δύο προϊόντα:

Μια ομάδα βιδών έχει διαφορετικούς τύπους κεφαλών αγκίστρου και βρόχου:

Η βίδα φτερού DIN 316 διατίθεται σε δύο τροποποιήσεις, που διαφέρουν ως προς το σχήμα των φτερών. Τα πιο μυτερά ανήκουν στα λεγόμενα. «Αμερικανική» μορφή.

Κλασική βίδα "Αμερικανική" μορφή αντίχειρα

Η βίδα κοπής σπειρώματος DIN 7516 έχει ένα άκρο σαν βρύση με το οποίο κόβει μετρικά σπειρώματα σε μια προ-τρυπημένη οπή.

Όσο για τα κεφάλια, υπάρχουν αρκετά από αυτά που χρησιμοποιούνται:

AE – κυλινδρική κεφαλή με σφαίρα και εγκοπή σε σχήμα σταυρού.
DE – βυθισμένη κεφαλή με εγκοπή σε σχήμα σταυρού.
EE – ημι-βυθισμένη κεφαλή με εγκοπή σε σχήμα σταυρού.
Α – εξαγωνική κεφαλή.
BE – κυλινδρική κεφαλή με ευθεία σχισμή.
FE – βυθισμένη κεφαλή με ευθεία σχισμή.
GE – ημι-βυθισμένη κεφαλή με ευθεία σχισμή.

Μια άλλη βίδα που σχηματίζει ανεξάρτητα ένα σπείρωμα - το DIN 7500 την εξωθεί στην αρχική λεία οπή. Αυτό είναι βολικό κατά την εγκατάσταση προϊόντων με μονόδρομη πρόσβαση και αυξάνει σημαντικά την πυκνότητα σύνδεσης, ειδικά με ένα μεταλλικό φύλλο. Το άκρο του έχει σχήμα τριγωνικής ράβδου με οδηγό τμήμα και λείο νήμα που βγαίνει έξω.

Τύποι καρφιά

Τα καρφιά είναι ένας άλλος συνδετήρας που κατασκευάζεται από μια αρσενική ράβδο με σπείρωμα που σχηματίζει μια σύνδεση χρησιμοποιώντας ένα παξιμάδι ή μια τρύπα με σπείρωμα. Σε αντίθεση με ένα μπουλόνι ή μια βίδα, ένα μπουλόνι δεν έχει κεφαλή, αλλά αντίθετα έχει δύο άκρα με σπείρωμα ή ακόμα και ένα συνεχές σπείρωμα σε όλο το μήκος της ράβδου.

Τα καρφιά χρησιμοποιούνται ευρέως για τυφλές προσγειώσεις. Φυσικά, το μήκος του βιδωτού άκρου ρυθμίζεται αυστηρά. Σύμφωνα με το GOST, μπορεί να είναι μόνο 1. 1,25; 2; 2,5 από τη διάμετρο του νήματος. Το μήκος του δεύτερου άκρου εκτός από το μήκος του τμήματος χωρίς σπείρωμα μπορεί να ποικίλλει εντός ευρέων ορίων.

Επιπλέον, κατασκευάζονται καρφιά με ίσα μήκη νήματος στα άκρα, καθώς και με συνεχόμενα σπειρώματα.

Τα καρφιά σύμφωνα με το DIN 975 και το DIN 976 είναι οι πιο συνηθισμένες επιλογές. Ουσιαστικά πρόκειται για μακριές καρφιά με συμπαγή κλωστή: το μήκος τους είναι συνήθως 1 ή 2 m (αλλά υπάρχουν και 3 και 4 μέτρα). Η κύρια διαφορά είναι ότι το DIN 976 μπορεί να έχει διαφορετικά μήκη και το DIN 975 είναι μόνο 1 ή 2 μ. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα καρφιά και τα χαρακτηριστικά τους μπορείτε να βρείτε στο ιστολόγιό μας. Λάβετε υπόψη ότι για ευκολία στη λειτουργία, οι ράβδοι επισημαίνονται με χρωματισμό των άκρων ανάλογα με το υλικό και την κατηγορία αντοχής. Παρακάτω είναι ένας πίνακας με τα χρώματα που χρησιμοποιούνται.

www.cki-com.ru

Πώς να επιλέξετε ποιοτικά μπουλόνια

Μεγάλοι κατασκευαστές συνδετήρων αυτοκινήτων

1. Συνδετήρες για οχήματα VAZ και KamAZ

2. Συνδετήρες για αυτοκίνητα GAZ, UAZ, MAZ κ.λπ.

3. Συνδετήρες για αυτοκίνητα ZIL, MAZ, Ural κ.λπ.

4. Συνδετήρες για VAZ, KamAZ και άλλες εναλλακτικές λύσεις

Χαρακτηριστικά μπουλονιών και παξιμαδιών για διάφορα αυτοκίνητα

1. Διαφορά στα μεγέθη των μπουλονιών

2. Διαφορές στην αντοχή των συνδετήρων

Η αντοχή του μπουλονιού συνήθως υποδεικνύεται στην κεφαλή με αριθμούς που χωρίζονται με μια τελεία. Όσο υψηλότερη είναι η κατηγορία αντοχής του συνδετήρα (μπουλόνι ή μπουλόνι), τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο εφελκυσμού που μπορεί να αντέξει και τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή σύσφιξης που επιτρέπει. Η αντοχή ενός εξαρτήματος δεν μπορεί να κριθεί από τον τύπο και το χρώμα της επίστρωσης.

Χαρακτηριστικά της ένδειξης της κατηγορίας αντοχής σε μπουλόνια ορισμένων κατασκευαστών

Σε μπουλόνια που παράγονται από την Etna (Nizhny Novgorod) και την RAAZ (Roslavl) με αντοχή 8,8 και άνω, τοποθετείται σήμα εταιρείας και τιμή αντοχής ή μπορεί να υπάρχει ένα σύμβολο X, το οποίο υποδεικνύει αντοχή 8,8. Δεν τοποθετείται σημάδι ή κατηγορία αντοχής σε μπουλόνια με αντοχή μικρότερη από 8,8.

Σε μπουλόνια με ώμο (φλάντζα) που παράγονται από την BelZAN, η κεφαλή είναι λεία, χωρίς σημάδια. Τα «απλά» μπουλόνια επισημαίνονται πάντα, ανεξάρτητα από την κατηγορία αντοχής.

Κατά κανόνα, η κατηγορία αντοχής δεν αναφέρεται σε καρφιά και παξιμάδια. Τα καρφιά με διάμετρο 8 mm ή μεγαλύτερη μπορούν να επισημανθούν στο τέλος με ενδείξεις σε βάθος: κύκλος (τιμή κατηγορίας άλλη - 8,8), τετράγωνο (τιμή κατηγορίας άλλη 10,9) και τρίγωνο (τιμή κατηγορίας άλλη 12,9). Τα παξιμάδια BelZAN και Etna με αντοχή 8 επισημαίνονται με εργοστασιακό σήμα και τον αριθμό 8 στο άκρο. Μόνο τα παξιμάδια (BelZAN) με μια ασφαλιστική κυλινδρική προεξοχή συμπιεσμένη από τα πλάγια έχουν αντοχή 10 (δεν φέρουν σήμανση).

Παραδείγματα χρήσης μπουλονιών διαφορετικής αντοχής

Παραδείγματα χρήσης ξηρών καρπών διαφορετικών αντοχών

3. Διαφορές συνδετήρων ανά τύπο

Συμβατικά, οι συνδετήρες μπορούν να χωριστούν σε "Γενικά" και "Ειδικά".

Η ομάδα "Γενικά" διαφέρει στο ότι ένα μπουλόνι ή παξιμάδι για ένα αυτοκίνητο VAZ μπορεί να αντικατασταθεί με ένα μπουλόνι ή παξιμάδι από την BelAZ εάν έχουν τις ίδιες διαστάσεις και αντοχή. Ή ξεβιδώστε το μπουλόνι από την ανάρτηση του σιγαστήρα και στερεώστε το λασπωτήρα με αυτό.

Ένα ειδικό μπουλόνι, για παράδειγμα μια μπιέλα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο μιας συγκεκριμένης μάρκας αυτοκινήτου σε μια συγκεκριμένη μονάδα.

Διαστάσεις στερέωσης

Βασικές παράμετροι μπουλονιού: Διάμετρος σπειρώματος, βήμα σπειρώματος, μήκος στελέχους μπουλονιού (ή μήκος μπουλονιού). Παράδειγμα σωστής ονομασίας: Μπουλόνι M12x1.5x90

Στους τιμοκαταλόγους των προμηθευτών συνδετήρων, κατά κανόνα, χρησιμοποιείται μια τροποποιημένη ονομασία. Για πιο εύκολη ταξινόμηση, το βήμα του σπειρώματος και το μήκος του μπουλονιού εναλλάσσονται, το σύμβολο "x", λόγω της απουσίας του στο πληκτρολόγιο, αντικαθίσταται με έναν αστερίσκο (*). Μοιάζει με αυτό: Μπουλόνι M12*90*1.5

Εάν το μπουλόνι έχει κύριο βήμα, τότε δεν υποδεικνύεται: Μπουλόνι M12*90

Σε αυτό το συγκεκριμένο παράδειγμα, πρέπει να καταλάβετε ότι το βήμα του νήματος είναι 1,75 mm. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι τιμοκατάλογοι συχνά υποδεικνύουν το κύριο βήμα και όχι σε όλες τις θέσεις. Η ονομασία του μπουλονιού μπορεί επίσης να περιλαμβάνει μια κατηγορία ακρίβειας σπειρώματος, για παράδειγμα 6 g.

Οι κύριοι τύποι μπουλονιών φαίνονται στον πίνακα. Μήκος μπουλονιού - μέγεθος L

2. Φουρκέτες

Βασικές παράμετροι του καρφιού:

Διάμετρος νήματος
Βήμα σπειρώματος βιδωμένο σε μέρος
Βήμα κλωστής για παξιμάδι
Μήκος σπειρώματος βιδωμένο εν μέρει
Το μήκος του ελεύθερου τμήματος του καρφιού (το τμήμα που προεξέχει από το τμήμα)

Οι τιμοκατάλογοι στερέωσης υποδεικνύουν τη συντομευμένη ονομασία του καρφιού: Διάμετρος σπειρώματος D, βήμα σπειρώματος για το παξιμάδι και μήκος του ελεύθερου εξαρτήματος L. Παράδειγμα: Στήριγμα M10*80*1

Τα βήματα των νημάτων στα διαφορετικά άκρα του καρφιού μπορεί να είναι τα ίδια (σε οχήματα της ομάδας VAZ-KAMAZ) ή διαφορετικά (ομάδα GAZ). Το βήμα του σπειρώματος που βιδώνεται στο σώμα είναι πάντα μεγαλύτερο από (ή ίσο με) το βήμα του σπειρώματος για το παξιμάδι.

Πώς να αναγνωρίσετε το άκρο του μπουλονιού που είναι βιδωμένο στο σώμα εάν τα βήματα του σπειρώματος είναι τα ίδια; Η διάμετρος του νήματος "μέσα στο σώμα" είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από αυτή "για το παξιμάδι". Εάν βιδώσετε το παξιμάδι, θα «σφιχθεί». Αυτό το άκρο του καρφιού συνήθως σημειώνεται στο άκρο με ένα πυραμιδικό ή σφαιρικό "βούλι".

Το μήκος του σπειροειδούς τμήματος που βιδώνεται στο σώμα (l1), κατά κανόνα, είναι μικρότερο από το μήκος του σπειρώματος για το παξιμάδι (l0).

Σχεδόν όλα όσα αναφέρονται για τα μπουλόνια ισχύουν για τις βίδες. Σε αντίθεση με τα μπουλόνια, οι βίδες χρησιμοποιούνται συχνότερα με διαμέτρους σπειρώματος M5 και M6, λιγότερο συχνά - M4, M8, M10 και ακόμη λιγότερο συχνά - M12 ή περισσότερες. Οι κύριοι τύποι βιδών φαίνονται στον πίνακα.

Η υποδοχή για ένα κατσαβίδι μπορεί να είναι ίσια ή σε σχήμα σταυρού.

avto-bolt.ru

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός μπουλονιού και μιας βίδας;: ορισμός, ταξινόμηση, εφαρμογή

Υπάρχουν πολλοί τρόποι σύνδεσης εξαρτημάτων από διαφορετικά υλικά. Συγκόλληση, συγκόλληση, κόλληση. Όλα είναι αρκετά αξιόπιστα, αλλά σχηματίζουν μια μη αποσυναρμολογούμενη δομή και μερικές φορές η δομή πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Για αυτό, χρησιμοποιούνται διάφορα μεταλλικά υλικά. Η βιδωτή σύνδεση έχει κερδίσει τη μεγαλύτερη δημοτικότητα τόσο στην κατασκευή όσο και στη μηχανολογία. Αυτή η σύνδεση είναι εξαιρετικά αξιόπιστη και εύκολη στην εγκατάσταση και με τη σωστή προσέγγιση θα ξεπεράσει κάθε άλλη σύνδεση.

Βασική ιδέα μιας βίδας

Ο ορισμός της «βίδας» προέρχεται από τη γερμανική λέξη «gewinde», που σημαίνει «σπείρωμα» ή «σπείρωμα».

Σχεδιασμένο για να συνδέει δύο ή περισσότερα μέρη, αυτό το προϊόν αποτελείται από ένα στρογγυλό πόδι με ένα εξωτερικό νήμα και ένα καπάκι στο άκρο του.

Το πόδι προορίζεται για τη στερέωση εξαρτημάτων και το καπάκι προορίζεται για την τοποθέτησή του. Ανάλογα με τη μέθοδο εφαρμογής, οι συνδετήρες χωρίζονται σε μπουλόνια και βίδες. Μπορούμε υπό όρους να θεωρήσουμε μια βίδα ως ένα μικρό μπουλόνι και θα διαφέρουν μεταξύ τους στο ότι η δεύτερη έχει μια κεφαλή σε σχήμα εξάγωνου και η πρώτη έχει διαφορετικά σχέδια κεφαλής.

Πώς μοιάζει η κεφαλή της βίδας;

Ανάλογα με τη θέση εφαρμογής και το εργαλείο που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση, η κεφαλή της βίδας μπορεί να έχει διαφορετικά σχήματα. Οι πιο συνηθισμένες βίδες κεφαλής είναι:

Κύλινδρος. Σχεδιασμένο για εγκατάσταση με εξάγωνο κλειδί.
Ημισφαίριο. Διαθέτει υποδοχές για κατσαβίδι. Μπορούν να έχουν πλήρη διατομή για κατσαβίδι με σχισμή, ελλιπή διατομή για κατσαβίδι Phillips, καθώς και συνδυασμένη διατομή και για τους δύο τύπους κατσαβιδιών.
Frustum. Σχεδιασμένο για κρυφή εγκατάσταση «ξεπλυμένη» με το εξάρτημα να είναι σταθερό. Η εγκατάσταση μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας είτε κατσαβίδια είτε με εξαγωνικό κλειδί.

Φαίνεται ότι τώρα γίνεται σαφές ότι αν η κεφαλή δεν βρίσκεται κάτω από την υποδοχή ή το κλειδί ανοιχτού άκρου, τότε αυτός ο συνδετήρας είναι μια βίδα. Ωστόσο, οι μεγάλες βίδες μπορούν να έχουν και εξαγωνική κεφαλή. Σε αυτήν την περίπτωση, χάνεται όλο το νόημα της σύγκρισης αυτών των προϊόντων υλικού μόνο λόγω του μεγέθους και του σχήματος του καπακιού.

Για να κατανοήσουμε ακριβώς πώς διαφέρει ένας συνδετήρας από τον άλλο, ας προσπαθήσουμε να αναφερθούμε στο GOST 17473-80, δηλώνει ξεκάθαρα ποια χαρακτηριστικά πρέπει να έχουν και οι δύο τύποι συνδετήρων.

Κατεβάστε το GOST 17473-80

Το μπουλόνι ως βάση για την ασφάλεια και τη διάρκεια ζωής του προϊόντος

Οι βιδωτές συνδέσεις χρησιμοποιούνται σε φέρουσες κατασκευές κτιρίων, γεφυρών και άλλων κατασκευών. Για ασφαλή λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής, το μέγεθος των συνδετήρων και η αντοχή τους που χρησιμοποιούνται στη σύνδεση υπολογίζονται με βάση το φορτίο που θα εφαρμοστεί στα ταιριαστά μέρη. Λαμβάνεται επίσης υπόψη ο τύπος του φορτίου: διάτμηση ή συμπίεση. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά περιγράφονται από το GOST, επομένως χρησιμοποιώντας το, μπορείτε να προσπαθήσετε να ορίσετε τι είναι ένα μπουλόνι.

Σύμφωνα με την GOST, είναι ένας συνδετήρας που κατασκευάζεται σε μορφή ράβδου και έχει μια κεφαλή στο ένα άκρο και ένα εξωτερικό νήμα στο άλλο.

Χρησιμοποιώντας ένα παξιμάδι ή μια οπή με σπείρωμα σε ένα από τα μέρη που συνδέονται, σχηματίζει μια άκαμπτη σύνδεση που είναι ανθεκτική στη διάτμηση. Αυτή η περιγραφή δεν διαφέρει από την περιγραφή της βίδας, επομένως θα πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά. Αλλά αξίζει να κάνετε μια μικρή παρέκβαση, θα χρειαστεί ακόμα. Η φράση κλειδί είναι «ανθεκτικό στη διάτμηση», ας τη θυμόμαστε.

Μπουλόνι αναλυτικά

Εξωτερικά μοιάζει πολύ με βίδα, έχει επίσης σπείρωμα και κεφαλή. Ωστόσο, αν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά, μπορείτε να δείτε πώς διαφέρουν.

Τα προϊόντα που συνδέονται με ένα μπουλόνι πρέπει να στερεώνονται άκαμπτα έναντι διάτμησης, επομένως τοποθετείται σε μια βαθμονομημένη οπή και δεν πρέπει να περιστρέφεται.

Ας θυμηθούμε τον ορισμό που έδωσε ο επισκέπτης νωρίτερα, εδώ ήταν που μας βοήθησε. Για να αποφευχθεί η μετατόπιση των προϊόντων, υπάρχει μια βαθμονομημένη πάχυνση στο πόδι κάτω από το κεφάλι και πάνω από το νήμα. Γίνεται προφανές ότι εάν υπάρχει πάχυνση στο συνδετήρα κάτω από την κεφαλή, τότε είναι ένα μπουλόνι. Είναι όμως αυτή η μόνη διαφορά μεταξύ των δύο συνδετήρων;

Ταξινόμηση μπουλονιών ανάλογα με την εφαρμογή

Τα συνδεδεμένα προϊόντα πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένα και ανθεκτικά στη διάτμηση. Επομένως, ανάλογα με το πεδίο εφαρμογής, οι συνδετήρες μπορούν να διακριθούν:

Τσέρνοβα. Είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα με σφράγιση και δεν υποβάλλεται σε μηχανική επεξεργασία. Χρησιμοποιείται σε μη κρίσιμες μονάδες όπου δεν υπάρχει μεγάλο φορτίο.
Φινίρισμα. Κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα με πλήρη μηχανική κατεργασία. Χρησιμοποιείται σε πολύ φορτισμένες, κρίσιμες μονάδες.
Ημικαθαρό. Διαφέρει από το φινίρισμα στο ότι η κεφαλή είναι σφραγισμένη σύμφωνα με το GOST, αλλά δεν υποβάλλεται σε επεξεργασία. Ο πιο κοινός τύπος, που χρησιμοποιείται στις περισσότερες περιπτώσεις.

Εφαρμογή μπουλονιών

Το μπουλόνι όχι μόνο συμπιέζει τα ζευγαρωμένα μέρη, αλλά και τα εμποδίζει να κινηθούν. Επομένως, πριν από τη σύνδεση, είναι απαραίτητο να ανοίξετε μια ειδική βαθμονομημένη τρύπα σε αυτά, ίση σε διάμετρο με την πάχυνση στο πόδι του μπουλονιού. Για παράδειγμα, για τους συνδετήρες M10, η οπή πρέπει να είναι ακριβώς 10 mm· εάν η διάμετρος της οπής διαφέρει, τα εξαρτήματα δεν θα στερεωθούν με ασφάλεια κατά της μετατόπισης. Μια ροδέλα τοποθετείται στο στέλεχος με σπείρωμα και στη συνέχεια η σύνδεση στερεώνεται με ένα παξιμάδι. Εάν το σημείο σύνδεσης υπόκειται σε κραδασμούς, τότε χρησιμοποιείται μια πρόσθετη ροδέλα ασφάλισης για να αποτρέψει το ξεβίδωμα του παξιμαδιού χωρίς άδεια.

Ταξινόμηση αντοχής

Ανάλογα με το σκοπό, υπάρχουν 11 διαφορετικές κατηγορίες αντοχής συνδετήρων. Σημειώνονται ως 3,6, 5,8, 12,9, όπου η πρώτη αριθμητική τιμή είναι η αντοχή σε εφελκυσμό διαιρούμενη με 100 και η δεύτερη είναι το πηλίκο της αντοχής διαρροής και της αντοχής σε εφελκυσμό διαιρούμενο με το 10. Δηλαδή, ο πρώτος αριθμός χαρακτηρίζει την αντοχή σε εφελκυσμό , όσο μεγαλύτερο είναι – τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που μπορεί να αντέξει ο συνδετήρας. Και το δεύτερο δείχνει πόσο θα τεντωθεί υπό φορτίο. Οι συνδετήρες υψηλής αντοχής χρησιμοποιούνται σε κρίσιμα εξαρτήματα του εξοπλισμού ή στην κατασκευή γεφυρών.

Για αξιόπιστη στερέωση, λαμβάνεται επιπλέον υπόψη η ροπή σύσφιξης των μπουλονιών. Δεν πρέπει να υπερβαίνει τα επιτρεπτά όρια, διαφορετικά ο χάλυβας αρχίζει να τεντώνεται και την πιο ακατάλληλη στιγμή μπορεί να σκάσει η σύνδεση. Αυτό θα οδηγήσει σε ολέθριες συνέπειες.

Σχήματα μπουλονιών

Τα μπουλόνια μπορούν επίσης να έχουν διαφορετικά σχήματα κεφαλής. Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες μορφές:

Πτυσσόμενος. Χρησιμοποιούνται σε εργασίες ξάρτιας, διαθέτουν οπή που σας επιτρέπει να στερεώσετε ένα καλώδιο ή σχοινί.
Αγκυρα. Για στερέωση σε τυφλή τρύπα σε υλικά όπου δεν είναι δυνατό να κοπεί κλωστή. Για παράδειγμα, σε τοίχους από σκυρόδεμα.
Μπουλόνια ματιών. Παρόμοια με τα πτυσσόμενα, χρησιμοποιούνται και σε αρματωσιές.
Με εξάγωνο κεφάλι. Η πιο κοινή.
Μυστικό. Η κεφαλή είναι κατασκευασμένη με τη μορφή κόλουρου κώνου και δεν προεξέχει πάνω από το σημείο στερέωσης.
Με κυλινδρική κεφαλή. Για εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση χρησιμοποιείται εξάγωνο κλειδί.
Με ημικυκλικό καπέλο. Μικρό μέγεθος με αυλάκωση για κατσαβίδι με σχισμή ή Phillips.

Κατεβάστε το GOST 7798-70

Βασικές Διαφορές

Παραπάνω συζητήσαμε τα κύρια χαρακτηριστικά των συνδετήρων με σπείρωμα που χρησιμοποιούνται για διάφορους σκοπούς. Απομένει να μάθουμε πώς διαφέρει ένα μπουλόνι με σπείρωμα από μια βίδα. Και τα δύο έχουν στέλεχος με εξωτερικά σπειρώματα με σπείρωμα. Η κεφαλή διαφορετικού σχήματος είναι πρακτικά η ίδια και στις δύο περιπτώσεις.

Υπενθυμίζοντας τον σκοπό του συνδετήρα, αξίζει να σημειωθεί ότι η βίδα είναι προσανατολισμένη να συνδέει τα εξαρτήματα σφίγγοντάς τα και ο κοχλίας, εκτός από το σφίξιμο, θα πρέπει επίσης να εμποδίζει τα εξαρτήματα να κινούνται μεταξύ τους. Αυτή είναι η κύρια διαφορά μεταξύ ενός κοχλία με σπείρωμα και μιας βίδας. Το μπουλόνι έχει μια πάχυνση μεταξύ της κεφαλής και του τμήματος με σπείρωμα και η βίδα έχει ένα σπείρωμα που ταιριάζει στην ίδια την κεφαλή. Αυτή είναι η κύρια και μοναδική διαφορά, διαφορετικά η βίδα και το μπουλόνι είναι πανομοιότυπα. Αυτή η διαφορά μεταξύ ενός κοχλία με σπείρωμα και μιας βίδας καθορίζει την εφαρμογή και των δύο συνδετήρων.

Εάν βρείτε κάποιο σφάλμα, επιλέξτε ένα κομμάτι κειμένου και πατήστε Ctrl+Enter.

stankiexpert.ru

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός μπουλονιού και μιας βίδας και μιας βίδας και σε τι προορίζονται:: SYL.ru

Βίδες, βίδες, βίδες με αυτοκόλλητες βίδες, μπουλόνια και παξιμάδια - όλα αυτά συνδυάζονται με ένα όνομα "κατασκευαστικοί συνδετήρες" ή, με άλλα λόγια, "υλικό". Το κύριο καθήκον τους είναι να στερεώνουν διάφορα μέρη βιομηχανικών και οικιακών κατασκευών. Ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες της παραγωγής και του σκοπού, όλοι οι συνδετήρες έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά.

Το πιο κοινό μέρος μεταξύ όλων των στοιχείων σύνδεσης με σπείρωμα είναι η βίδα. Αξίζει να ξεκινήσετε με τα διακριτικά χαρακτηριστικά όλου του υλικού με σπείρωμα για να καταλάβετε πώς διαφέρει μια βίδα από μια βίδα και μια βίδα.

Πώς μοιάζει μια βίδα και σε τι διαφέρει από ένα μπουλόνι;

Κατ 'αρχήν, μια βίδα είναι ένα μικρό μπουλόνι, αλλά, κατά κανόνα, η κεφαλή της δεν είναι πολύπλευρη, όπως ένα μπουλόνι, αλλά έχει μια σχισμή (οπή κοπής) για ένα κατσαβίδι. Δεδομένου ότι τα μπουλόνια έχουν επίσης σπειρώματα στην κεφαλή, ειδικά αν είναι μικρά, υπάρχει μια άλλη διαφορά με την οποία μπορείτε να καταλάβετε πώς διαφέρει ένα μπουλόνι από μια βίδα. Ενώ ο κύριος συνδετήρας ενός μπουλονιού είναι ένα παξιμάδι, ο αδερφός του - ένα γρανάζι - στερεώνεται μέσα στο εξάρτημα χρησιμοποιώντας ένα νήμα που παρέχεται ειδικά στο εξάρτημα που στερεώνεται χωρίς πρόσθετους συνδετήρες. Εάν δεν υπάρχει παξιμάδι στο άκρο του συνδετήρα, τότε έχουμε μια βίδα.

Χάρη στα παραπάνω, η βίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σημεία όπου η πρόσβαση από την πίσω πλευρά είναι μπλοκαρισμένη. Για παράδειγμα, καλύμματα και βύσματα σε διάφορες κατασκευές, μηχανισμούς, οικιακά και βιομηχανικά προϊόντα.

Οι βίδες κατασκευάζονται από μεγάλη ποικιλία μετάλλων: κυρίως από χάλυβα, αλλά για ηλεκτρικό εξοπλισμό σφραγίζονται από μπρούντζο, χαλκό, ορείχαλκο, όταν απαιτείται όχι μόνο για τη στερέωση εξαρτημάτων, αλλά και για τη διεξαγωγή του ρεύματος καλά.

Πώς μοιάζει η κεφαλή της βίδας;

Οι βίδες κεφαλής διατίθενται σε διάφορα σχήματα:

κυλινδρικός;
ημισφαιρικό?
με τη μορφή κόλουρου κώνου.

Και δεν είναι πάντα δυνατό να κατανοήσουμε τη διαφορά μεταξύ ενός μπουλονιού και μιας βίδας, επειδή η κεφαλή της τελευταίας μπορεί να είναι πολύπλευρη, κάτι που συμβαίνει κυρίως με τις μεγάλες βίδες που χρησιμοποιούνται στη μηχανολογία.

Τα τμήματα στις κεφαλές (σπιρίνια) είναι γεμάτα, για επίπεδα κατσαβίδια, και ελλιπή, για κατσαβίδια Phillips. Αλλά τώρα παράγουν συχνά καθολικές κεφαλές με πλήρη διατομή, που συμπληρώνεται από ένα σταυρό.

Τι είναι μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα και σε τι διαφέρει από μια βίδα;

Η βίδα με αυτοκόλλητη βίδα είναι ένας τύπος βίδας, αλλά με μυτερό άκρο και πιο αιχμηρά σπειρώματα. Το κύριο καθήκον του είναι να κάνει νήματα στο εσωτερικό του εξαρτήματος που στερεώνεται. Το πιο κοινό προϊόν αυτού του τύπου μεταξύ των κατασκευαστών είναι μια μαύρη βίδα αυτοεπιπεδώματος.

Οι βίδες με αυτοκόλλητη βίδα κατασκευάζονται για τη στερέωση προϊόντων από διάφορα υλικά, αλλά χωρίζονται κυρίως σε δύο τύπους:

για ξυλουργική?
για εργασία σε μέταλλο.

Η κύρια διαφορά είναι η συχνότητα του νήματος.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας βίδας και μιας βίδας με αυτοκόλλητη βίδα;

Το μυτερό άκρο της βίδας με αυτοκόλλητη βίδα σκληραίνει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής για να της δώσει μεγαλύτερη αντοχή από μια βίδα. Αυτή είναι η κύρια διαφορά τους, καθώς όταν σφίγγετε εξαρτήματα με βίδες, παρέχεται μια τρυπημένη οπή και όταν χρησιμοποιείτε μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα, η τρύπα τρυπιέται από τον ίδιο τον συνδετήρα.

Αλλά η ίδια η βίδα είναι ένας τύπος βίδας. Και η διαφορά μεταξύ τους είναι ένα ευρύτερο βήμα νήματος και μια μυτερή άκρη. Συχνά η βίδα χρησιμοποιείται με πείρους για σύνδεση με σκληρά αλλά θρυμματισμένα υλικά όπως σκυρόδεμα, τούβλα, πυριτικό αέριο.

Πώς μοιάζει ένα μπουλόνι και σε τι διαφέρει από μια βίδα;

Όπως προαναφέρθηκε, για να διαφοροποιηθεί ξεκάθαρα η διαφορά μεταξύ μπουλονιού και βίδας, ο ορισμός του καθενός πρέπει να γίνει με τη μέθοδο στερέωσης. Έτσι, ένα παξιμάδι χρησιμοποιείται ως στοιχείο στερέωσης για ένα μπουλόνι και μια βίδα βιδώνεται απευθείας στα εξαρτήματα που στερεώνονται και έχει ένα αντίθετο σπείρωμα στο δεύτερο από αυτά. Τα παξιμάδια πρέπει να έχουν το ίδιο μέγεθος οπής με σπείρωμα με τα μπουλόνια, διαφορετικά δεν θα ταιριάζουν.

Μπορείτε πάντα να διευκρινίσετε ποιος τύπος σχεδίου είναι διαθέσιμος για μπουλόνια εξαγωνικής κεφαλής και να προσδιορίσετε τη διαφορά μεταξύ μιας βίδας και ενός μπουλονιού, σύμφωνα με το GOST 7805-70. Αυτό το έγγραφο είναι που ρυθμίζει την παραγωγή αυτών των εξαρτημάτων και τα ποιοτικά και ποσοτικά χαρακτηριστικά τους.

Τις περισσότερες φορές, οι βίδες γενικής χρήσης κατασκευάζονται με πλήρη σπειρώματα, αλλά υπάρχουν και επιλογές με ελλιπή σπειρώματα - για στερέωση επίπεδων τμημάτων μεγάλου πάχους. Με βάση την αρχή της στερέωσης, μπορείτε επίσης να καταλάβετε τη διαφορά μεταξύ ενός μπουλονιού και μιας βίδας. Άλλωστε όταν χρησιμοποιείτε μπουλόνι, το δεύτερο άκρο του βγαίνει πάντα από το στερέωμα και στερεώνεται με παξιμάδι, ενώ με μια βίδα κρύβεται μέσα στο εξάρτημα. Κατά την εξέταση των χαρακτηριστικών σχεδίασης, αναφέρθηκε ήδη πώς διαφέρει ένα μπουλόνι από μια βίδα, και ακριβώς λόγω αυτής της διαφοράς, οι βίδες προορίζονται για τη σύνδεση δύο επίπεδων τμημάτων και οι βίδες προορίζονται για τη σύνδεση δύο επίπεδων τμημάτων με προϊόντα οποιουδήποτε πάχους.

Τα μπουλόνια τείνουν επίσης να ξεβιδώνονται μόνοι τους όταν στερεώνονται σε παξιμάδι υπό την επίδραση κραδασμών ή όταν συνδέουν ξύλινα μέρη. Για να αποφευχθεί αυτό, τοποθετήστε ένα ασφαλιστικό παξιμάδι στο μπουλόνι (το δεύτερο μετά το πρώτο) ή χρησιμοποιήστε αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια.

Για να αποφευχθεί η καταστροφή του μπουλονιού από μαλακό υλικό, όπως ξύλο ή πλαστικό, και για να αποτραπεί η ώθηση του συνδετήρα μέσω του μαλακού υλικού υπό φορτίο, τοποθετείται μια ροδέλα κάτω από την κεφαλή του μπουλονιού. Για πιο ασφαλείς συνδέσεις, χρησιμοποιήστε δύο ροδέλες, τοποθετώντας τη δεύτερη κάτω από το παξιμάδι.

Ένα μπουλόνι ως τύπος μπουλονιού

Σκουφάκι είναι μια ράβδος που βιδώνεται είτε σε όλο της το μήκος είτε στα άκρα της. Στερεώνεται με τον ίδιο τρόπο όπως ένα μπουλόνι, με παξιμάδια. Η κεφαλή είναι η μόνη διαφορά μεταξύ ενός μπουλονιού και ενός καρφιού. Αυτό που τα διακρίνει από μια βίδα είναι η μέθοδος στερέωσης απευθείας μεταξύ των κατασκευών.

Τα καρφιά χρησιμοποιούνται κυρίως για τη στερέωση κρεμαστών αεραγωγών, οροφών και άλλων κατασκευών. Το μέσο μήκος αυτού του τμήματος είναι 5 cm, αλλά στη βιομηχανία μπορείτε να βρείτε τέτοιους συνδετήρες μήκους έως 2 μέτρα.

www.syl.ru

Μπουλόνι: παράμετροι και εφαρμογή

Το πιο κοινό στοιχείο στερέωσης με σπείρωμα είναι ένα μπουλόνι. Σε αντίθεση με τις συγκολλημένες αρθρώσεις, τέτοια στοιχεία μπορούν να συναρμολογηθούν και να αποσυναρμολογηθούν πολλές φορές. Και αν ένα μπουλόνι αποτύχει, είναι εύκολο να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Υπάρχει μεγάλη ποικιλία από μπουλόνια. Διαφέρουν ως προς τον τύπο, το μέγεθος και άλλα χαρακτηριστικά. Από αυτό το άρθρο θα μάθετε για την ποικιλία αυτού του συνδετήρα και τους σκοπούς του.

Τι είναι ένα μπουλόνι;

Το μπουλόνι είναι μια κυλινδρική ράβδος με σπείρωμα, στη μία πλευρά της οποίας υπάρχει μια κεφαλή για εύκολο βίδωμα. Η βιδωτή σύνδεση εξασφαλίζεται βιδώνοντας το περιγραφόμενο στοιχείο στο παξιμάδι. Ανάλογα με τον τύπο σύνδεσης, μπορεί να τοποθετηθεί μια επίπεδη ροδέλα κάτω από την κεφαλή ή το παξιμάδι.

Τα πρώτα μπουλόνια με σπείρωμα εμφανίστηκαν τον 15ο αιώνα. Πρέπει να ειπωθεί ότι μέχρι εκείνη τη στιγμή χρησιμοποιούνταν μπουλόνια χωρίς σπείρωμα, αλλά το εύρος χρήσης τους ήταν εξαιρετικά μικρό. Ο Gutenberg, στον επαναστατικό σχεδιασμό του τυπογραφείου, χρησιμοποιούσε ήδη μια βιδωτή σύνδεση. Στη συνέχεια, οι βίδες χρησιμοποιήθηκαν ευρέως για την κατασκευή μηχανισμών ρολογιού και στρατιωτικής θωράκισης. Ακόμη και ο διάσημος Λεονάρντο ντα Βίντσι περιέγραψε μηχανές κοπής βιδών στα τετράδιά του.

Το πρώτο τέτοιο μηχάνημα δημιουργήθηκε μόλις το 1568. Αυτό κατέστησε δυνατή την παραγωγή διαφόρων τύπων μπουλονιών και επέκτεινε το πεδίο εφαρμογής αυτού του συνδετήρα. Αλλά η κύρια επιτυχία της βιδωτής σύνδεσης ήταν η εφεύρεση του παξιμαδιού. Οι πρώτοι ξηροί καρποί έγιναν στο χέρι. Αυτό που λειτούργησε ως εμπόδιο στην ευρεία χρήση τους. Όταν όμως αυτοματοποιήθηκε η διαδικασία κατασκευής παξιμαδιών, ο πολλαπλασιασμός των βιδωτών αρμών επιταχύνθηκε.

Σημαντικές παράμετροι μπουλονιών

Οι κύριες διαφορές μεταξύ των μπουλονιών είναι:

Μέγεθος και σχήμα κεφαλιού.
Το σχήμα του κυλινδρικού μέρους.
Τύπος νήματος και βήμα.
Δύναμη;
Υλικό κατασκευής.

Σχήμα και διαστάσεις κεφαλιού

Ανάλογα με το πεδίο χρήσης και την εφαρμογή σε διάφορα σχέδια, τέτοιου είδους υλικό μπορεί να έχει σχήμα κεφαλής στρογγυλό, τετράγωνο ή οβάλ. Αλλά το πιο δημοφιλές σχήμα αυτού του τμήματος του μπουλονιού είναι το εξάγωνο. Χάρη σε κεφαλές τέτοιων σχημάτων, είναι ευκολότερο να συναρμολογήσετε μια βιδωτή σύνδεση.

Υπάρχουν επίσης ειδικές μορφές κεφαλών: ημικυκλικές, βυθισμένες, με τρύπα (μπουλόνια με μάτι), αρθρωτές, διχαλώδεις κ.λπ. Εκτός από διαφορετικά σχήματα, μπορούν να έχουν διαφορετικά μεγέθη.

Το σχήμα της ράβδου

Οι άξονες των μπουλονιών έχουν επίσης διαφορετικά σχήματα. Μπορούν να περαστούν σε όλο το μήκος ή μόνο σε μέρος του. Η διάμετρος του λείου τμήματος μπορεί να υπερβαίνει τη διάμετρο του τμήματος με σπείρωμα κ.λπ. Οι κλιμακωτοί κοχλίες κορμού χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία συνδέσεων με μεγάλο φορτίο. Αλλά οι πιο δημοφιλείς είναι εκείνοι οι συνδετήρες με το ίδιο μέγεθος νημάτων και το υπόλοιπο υλικό.

Τύπος νήματος και βήμα

Τα σπειρώματα των μπουλονιών μπορούν να έχουν διαφορετικά βήματα, πλευρές, προφίλ και άλλες ποικιλίες. Οι πιο σημαντικές παράμετροι της κοπής του νήματος είναι το προφίλ και το μέγεθός του.

Κατηγορία αντοχής και υλικά κατασκευής

Η κατηγορία αντοχής των συνδέσεων με σπείρωμα σημαίνει το όριο αντοχής σε εφελκυσμό του προϊόντος. Η κατηγορία αντοχής αυτού του υλικού εξαρτάται από τις μηχανικές ιδιότητες του προϊόντος και χωρίζεται σε 11 κατηγορίες. Σε γενικές γραμμές, αυτή η παράμετρος καθορίζεται από το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των μπουλονιών. Μπορούν να κατασκευαστούν από:

Συνήθεις χάλυβες;
Δομικοί χάλυβες κραμάτων και χαμηλών κραμάτων.
Ανοξείδωτοι χάλυβες και ανθεκτικοί στη θερμότητα χάλυβες.
Ορείχαλκος, χαλκός, τιτάνιο και κράματα τιτανίου.

Εφαρμογή μπουλονιών

Το εύρος χρήσης του υλικού είναι τεράστιο. Αυτή η σύνδεση χρησιμοποιείται σε γεωργικά μηχανήματα για τη στερέωση εξαρτημάτων. Στην κατασκευή επίπλων χρησιμοποιούνται μπουλόνια ειδικής σχεδίασης. Αυτή η σύνδεση χρησιμοποιείται:

σε εργοτάξια·
σε παραγωγή;
στη μηχανολογία?
στην κατασκευή διαφόρων συσκευών.
στη συναρμολόγηση αυτοκινήτου.

Οι βιδωτές συνδέσεις δεν έχουν ουσιαστικά περιορισμούς. Τα εξαγωνικά μπουλόνια χρησιμοποιούνται για τη στερέωση δοκών κατά την κατασκευή ξύλινων σπιτιών. Στις περισσότερες περιπτώσεις, χρησιμοποιούνται μπουλόνια υψηλής αντοχής. Παρέχουν αξιόπιστη και ανθεκτική σύνδεση.

Στην κατασκευή, χρησιμοποιούνται συχνά τέτοιοι συνδετήρες με διευρυμένες κεφαλές. Χρησιμοποιούνται στην κατασκευή κτιρίων κατοικιών και βιομηχανικών εγκαταστάσεων. Συνδέσεις σε τέτοιο υλικό μπορούν να βρεθούν στην κατασκευή σηράγγων, γεφυρών και άλλων αντικειμένων όπου η αντοχή εφελκυσμού και άλλες ιδιότητες που παρέχονται από αυτόν τον τύπο σύνδεσης είναι σημαντικές.

Τα μπουλόνια χρησιμοποιούνται ευρέως στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Ανάλογα με τον τόπο εφαρμογής, χρησιμοποιείται υλικό διαφορετικού βαθμού αντοχής. Μπορεί να έχουν ημικυκλικά ή τετράγωνα κεφάλια. Συχνά αυτή η σύνδεση χρησιμοποιείται στη συναρμολόγηση μεταλλικών σιδηροδρομικών περιφράξεων. Για προστασία από επιθετικές περιβαλλοντικές επιδράσεις, τα μπουλόνια είναι επικαλυμμένα με κράμα ψευδαργύρου.

Σήμερα υπολογίζεται ότι χρησιμοποιούνται έως και 90 μπουλόνια σε ένα κινητό τηλέφωνο, έως 130 σε ένα πλυντήριο και περίπου 4000 σε ένα αυτοκίνητο. Οι βιδωτές συνδέσεις χρησιμοποιούνται σχεδόν σε όλους τους σύγχρονους μηχανισμούς. Αυτός ο τύπος υλικού παίζει σημαντικό ρόλο στις σύγχρονες προκατασκευασμένες κατασκευές. Χάρη στη σύνδεση που παρέχουν, η συναρμολόγηση οποιασδήποτε κατασκευής δεν απαιτεί τόσο χρόνο όσο όταν χρησιμοποιείτε συγκολλημένες αρθρώσεις.

Υπάρχει μια περίσταση τους λόγους για τους οποίους δεν μπορώ πραγματικά να εξηγήσω στον εαυτό μου. Όλο και περισσότερο, σε μονάδες στερέωσης όπου χρησιμοποιήθηκαν παραδοσιακά καρφιά, τοποθετούνται μπουλόνια (ακριβέστερα, βίδες), τα οποία, όπως τα καρφιά, βιδώνονται σε υποδοχές με σπείρωμα που κατασκευάζονται στο σώμα ενός από τα εξαρτήματα που στερεώνονται.

Πράγματι, υπάρχουν περιπτώσεις που ένα καρφί είναι η μόνη δυνατή λύση για τις συνθήκες συναρμολόγησης. Γιατί όμως τοποθετούνται σε σημεία όπου είναι αρκετά πιθανό να σφίξουμε μια απλούστερη και φθηνότερη βίδα; Προφανώς δεν είμαι ο μόνος που κάνω αυτή την ερώτηση. Και, μη βρίσκοντας σαφή απάντηση, αντικαθιστούν τα καρφιά με βίδες. Αυτό, για παράδειγμα, έγινε πρόσφατα με τη στερέωση της κυλινδροκεφαλής ορισμένων κινητήρων εσωτερικής καύσης αυτοκινήτων. Αλλά για κάποιο λόγο οι προκάτοχοί μας τοποθέτησαν καρφιά στους κινητήρες τους. Δεν θα μπορούσαν να σκεφτούν να χρησιμοποιήσουν βίδες;

Θα προσπαθήσω να δώσω την εξήγησή μου για το κύριο πλεονέκτημα των μπουλονιών έναντι των βιδών. Η κύρια προϋπόθεση είναι ένα γνωστό γεγονός ότι τα καρφιά τοποθετούνται κυρίως εκεί όπου ένα από τα στερεωμένα μέρη με υποδοχή με σπείρωμα είναι κατασκευασμένο από εύθραυστο ή χαμηλής αντοχής υλικό. Η δεύτερη προϋπόθεση είναι λιγότερο προφανής - συχνά οι κατασκευαστές σειριακών μηχανών συνιστούν η ροπή σύσφιξης ενός μπουλονιού σε μια υποδοχή με σπείρωμα είναι περίπου τρεις φορές μικρότερη από τη ροπή σύσφιξης ενός παξιμαδιού στο ίδιο καρφί.

Είναι σαφές ότι η ροπή σύσφιξης του παξιμαδιού πρέπει να είναι μεγαλύτερη από ό,τι για το μπουλόνι, καθώς το παξιμάδι έχει μόνο αλληλεπίδραση δύναμης στο σπείρωμα και το παξιμάδι έχει επίσης μια ροπή τριβής της επιφάνειας στήριξης του έναντι του εξαρτήματος που στερεώνεται ή της ροδέλας . Όχι όμως τρεις φορές! Εάν λάβουμε επίσης υπόψη ότι συνήθως το βήμα του σπειρώματος στο άκρο της βίδας του μπουλονιού είναι μεγαλύτερο από το άκρο του παξιμαδιού του, αποδεικνύεται ότι κατά την εγκατάσταση του καρφιού στην υποδοχή, αρκεί να ασκήσετε ένα σημαντικά μικρότερο φορτίο σε αυτό από αυτό που θα εμφανιστεί όταν το παξιμάδι σφίγγεται στη συνέχεια.

Εξ ου και το συμπέρασμα ότι ο κύριος σκοπός της χρήσης μπουλονιών ήταν αρχικά η διασφάλιση της αξιοπιστίας του ζευγαρώματος των βιδών ενός ζεύγους χάλυβα - χυτοσίδηρου, ελαφρού κράματος κ.λπ.

Προφανώς, ο κίνδυνος καταστροφής των στροφών του νήματος καθορίζεται από την ταυτόχρονη δράση δύο παραγόντων: ενός μεγάλου φορτίου και της παρουσίας σχετικής ολίσθησης τη στιγμή της σύσφιξης.

Είναι ένα πράγμα όταν εφαρμόζεται ένα φορτίο σε έναν σταθερό πείρο, στον οποίο όλα τα σπειρώματα εργασίας στην υποδοχή είναι ήδη «έτοιμα» να δεχτούν αυτό το φορτίο. Και είναι εντελώς διαφορετικό όταν η εφαρμογή ενός φορτίου συνοδεύεται από περιστροφή της βίδας στην ίδια υποδοχή με σπείρωμα. Όταν σφίγγετε τον πείρο στην υποδοχή, υπάρχει ολίσθηση, αλλά το φορτίο είναι σημαντικά μικρότερο από το φορτίο εργασίας. Και όταν εφαρμόζεται φορτίο εργασίας (σφίξιμο του παξιμαδιού σε ένα καρφί), δεν υπάρχει ολίσθηση στην υποδοχή. Στην περίπτωση μιας βίδας, όταν σφίγγεται σε υποδοχή με σπείρωμα, υπάρχει και μέγιστο φορτίο εργασίας και ολίσθηση. Σε αυτή την περίπτωση, ο συνδυασμός μεγάλου φορτίου και ολίσθησης συμβαίνει σε μια μεγάλη γωνία περιστροφής της βίδας, η οποία απαιτείται για να καθίσει το παρέμβυσμα. Ενώ με φουρκέτα αυτή η γωνία είναι μικρότερη. Επομένως, εφόσον όλα τα άλλα πράγματα είναι ίδια, ο κίνδυνος θραύσης του σπειρώματος σε μια βιδωτή υποδοχή είναι πολύ υψηλότερος.

Μια ενδιαφέρουσα σύσταση για την επισκευή κινητήρα με βιδωτή κυλινδροκεφαλή. Γράφουν κάπως έτσι: «Οι βίδες στερέωσης της κυλινδροκεφαλής μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν εάν το μήκος του κάτω μέρους τους δεν υπερβαίνει τόσα ολόκληρα και τόσα δέκατα του χιλιοστού». Κατά τη γνώμη μου, αυτή είναι μια πολύ περίεργη σύσταση. Εάν έχει φτάσει στο σημείο να «τραβήξει» το σώμα της βίδας από χάλυβα υψηλής αντοχής, τότε τι μπορούμε να πούμε για την κατάσταση των σπειρωμάτων στην υποδοχή από ένα προφανώς λιγότερο ανθεκτικό υλικό; Πιθανότατα, είναι επίσης «τραβηγμένα» και το πραγματικό τους βήμα διαφέρει από την ονομαστική αξία. Μου φαίνεται ότι είναι καλύτερο να βιδώσετε την ίδια βίδα σε μια τέτοια υποδοχή και όχι μια νέα, η οποία θα "διορθώσει" το παραμορφωμένο νήμα.

Υπάρχει μια άλλη σκέψη υπέρ της στερέωσης των καρφιών. Προφανώς είναι προτιμότερο από έναν τύπο βίδας σε μέρη όπου αναμένεται πολλαπλή αποσυναρμολόγηση ή σφίξιμο των συνδετήρων. Άκουσα από ηλικιωμένους ότι στα προπολεμικά αυτοκίνητα η κυλινδροκεφαλή έπρεπε να σφίγγεται αρκετά συχνά, και στα τρακτέρ ήταν κάθε μέρα. Δεν ξέρω ποιο ήταν το πρόβλημα – η υποβέλτιστη ποιότητα των παρεμβυσμάτων ή οι αυξημένοι κραδασμοί των κινητήρων. Αλλά, προφανώς, ακριβώς σε τέτοιες συνθήκες, η τοποθέτηση βιδών αντί για καρφιά θα οδηγούσε πολύ γρήγορα στην καταστροφή των σπειρωμάτων στις υποδοχές του μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο.

Σήμερα, οι βάσεις κυλινδροκεφαλής δεν απαιτούν τόσο συχνό επανασφίξιμο. Αλλά ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι η κεφαλή πρέπει να στερεωθεί μόνο μία ή δύο φορές σε όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, τότε δύο έως τέσσερις κύκλοι ολίσθησης φορτίου της βίδας στην υποδοχή με σπείρωμα ενός μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο ή ελαφρύ κράμα θα απαιτείται. Άλλωστε, συνήθως γίνεται προκαταρκτικό σφίξιμο των βιδών (καθίζηση της φλάντζας), μετά χαλάρωση και τελικό σφίξιμο τους. Ως εκ τούτου, θα τολμήσω να προτείνω ότι ο περιγραφόμενος «εξορθολογισμός» με τη χρήση βιδών θα καταλήξει σε μια επιστροφή στη στερέωση των καρφιών.

Υπάρχει μια άλλη πρακτική σκέψη υπέρ της χρήσης καρφιών ακόμη και σε περιπτώσεις όπου η υποδοχή με σπείρωμα δεν είναι κατασκευασμένη από ασθενές υλικό, αλλά από το ίδιο υλικό με το παξιμάδι. Λόγω του συνδυασμού μεγάλου φορτίου και ολίσθησης, ο κίνδυνος απογύμνωσης των σπειρωμάτων στην υποδοχή είναι περίπου ο ίδιος όπως για ένα παξιμάδι. Αλλά οι συνέπειες από το σπάσιμο του νήματος στην υποδοχή, όσον αφορά την αποκατάσταση της σύνδεσης, είναι πολύ πιο σοβαρές από ό,τι όταν σπάσετε το νήμα στο παξιμάδι.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα δρόμου παραγωγής εγκαταλείπουν το εργοστάσιο με ζάντες εξοπλισμένες είτε με μπουλόνια είτε με ισχυρούς μεταλλικούς πείρους που προεξέχουν από την πλήμνη - τα καρφιά του τροχού, πάνω στα οποία έχει ήδη τοποθετηθεί η ζάντα. Οι αναγνώστες, φυσικά, θα θυμούνται τον τρίτο τύπο εγκατάστασης τροχών, αν και χρησιμοποιείται πολύ σπάνια σε αυτοκίνητα. Μιλάμε για τοποθέτηση τροχών με κεντρικό κλείδωμα. Αλλά συνήθως χρησιμοποιούνται σε αγώνες αγώνων για αγώνες υψηλών επιδόσεων και σπορ αυτοκίνητα δρόμου.

Δείτε επίσης: Πώς να τοποθετήσετε ένα εφεδρικό ελαστικό

Το πρότυπο είναι: Τροχοί με μπουλόνια

Το δεύτερο πρόβλημα, όπως σημειώνεται στο βίντεο, σχετίζεται επίσης με την κακή ευθυγράμμιση των οπών. Για παράδειγμα, ο δίσκος του φρένου περιστράφηκε στην πλήμνη ενώ αφαιρέθηκε ο δίσκος του τροχού, δεν υπάρχει τίποτα που να κεντράρει τα στοιχεία, οπότε θεωρητικά αυτό θα μπορούσε να συμβεί. Ένα παράδειγμα εμφανίζεται στα 40 δευτερόλεπτα στο βίντεο. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να ευθυγραμμίσετε τον ρότορα του φρένου σε σχέση με την πλήμνη (μαζί με τον τροχό) όταν τα βάζετε όλα μαζί. Αβολος.