Κατασκευή βενζινάδικου. Προμήθεια προϊόντων πετρελαίου

12. ΣΤΑΘΜΟΙ ανεφοδιασμού ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΥΓΡΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ

12.1. Σκοπός και τύποι πρατηρίων καυσίμων

Το βενζινάδικο είναι ένας τύπος μικρής φάρμας δεξαμενών διανομής που παρέχει καύσιμα στα οχήματα.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ (βενζινάδικο) - ένα συγκρότημα κτιρίων, κατασκευών και εξοπλισμού, που περιορίζεται σε μια περιοχή του εργοταξίου και προορίζεται για ανεφοδιασμό οχημάτων (εκτός από οχήματα με ιχνηλάτες) με καύσιμα και λάδια κινητήρα.

Το πρατήριο οργανώνει την πώληση λαδιών, γράσων, ανταλλακτικών, αξεσουάρ για αυτοκίνητα και άλλα οχήματα, την αποδοχή μεταχειρισμένων λαδιών και μικρών δοχείων πετρελαιοειδών από ιδιοκτήτες μεμονωμένων οχημάτων, συντήρηση, καθώς και παροχή υπηρεσιών συντήρησης οχημάτων.

Τα βενζινάδικα χωρίζονται σε πρατήρια γενικός χρήσεις όπου ανεφοδιάζονται οχήματα με καύσιμα, ανεξάρτητα από τον τύπο ιδιοκτησίας και την υπηρεσιακή τους σχέση, και τον σταθμό τμήματος, ανεφοδιασμό αυτοκινήτων μόνο για ορισμένες επιχειρήσεις, οργανισμούς και εταιρείες. Στα πρώτα πρατήρια το λιανικό εμπόριο καυσίμων πραγματοποιείται έναντι χρημάτων ή μέσω συστήματος πληρωμών χωρίς μετρητά. Στη δεύτερη, τα καύσιμα χωρίς μετρητά παρέχονται με αυστηρή λογιστική για κάθε καταναλωτή (για παράδειγμα, ανεφοδιασμός οχημάτων μιας επιχείρησης μηχανοκίνητων μεταφορών).

Δημόσια βενζινάδικα συνήθως βρίσκονται σε μέρη με τη μεγαλύτερη συγκέντρωση αυτοκινήτων: κοντά σε χώρους στάθμευσης, σε διασταυρώσεις δρόμων, σε αυτοκινητόδρομους.

Νομαρχιακά βενζινάδικα συνήθως βρίσκονται στο έδαφος των επιχειρήσεων των οποίων τα αυτοκίνητα ανεφοδιάζουν με καύσιμα. Κατά την οργάνωσή τους, χρησιμοποιούνται οι τοπικές συνθήκες αυτών των επιχειρήσεων, επομένως ο σχεδιασμός τους συχνά διαφέρει από τους σχεδιασμούς των σταθμών με τις ίδιες γενικές απαιτήσεις για αυτούς.

Αριθμός παρεχόμενων υπηρεσιών Τα πρατήρια υγρών καυσίμων χωρίζονται σε βενζινάδικα τα οποία ανεφοδιάζουν μόνο οχήματα με καύσιμα και λάδια και σε συγκροτήματα πλήρωσης αερίου (συγκρότημα πλήρωσης), όπου εκτός από τον ανεφοδιασμό με καύσιμα και λάδια, πραγματοποιούν συντήρηση, πλύσιμο, καταστήματα πώλησης ανταλλακτικών, συσκευασμένα πετρελαϊκά προϊόντα, καφετέριες και εστιατόρια και κάμπινγκ και άλλες εγκαταστάσεις για την παροχή υπηρεσιών για την εξυπηρέτηση οχημάτων και των ιδιοκτητών και επιβατών τους.

Έχει υιοθετηθεί η ακόλουθη ταξινόμηση πρατηρίων καυσίμων.

Παραδοσιακός βενζινάδικο - πρατήριο καυσίμων με υπόγεια θέση δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμων, το τεχνολογικό σχήμα του οποίου χαρακτηρίζεται από το διαχωρισμό δεξαμενών και διανομέων καυσίμων (διανομείς καυσίμου).

Modular πρατήριο καυσίμων - πρατήριο καυσίμων με επίγεια διάταξη δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμων, το τεχνολογικό σχήμα του οποίου χαρακτηρίζεται από το διαχωρισμό του διανομέα καυσίμου και του δοχείου αποθήκευσης καυσίμου, κατασκευασμένο ως ενιαίο εργοστασιακό προϊόν.

Τα αρθρωτά βενζινάδικα που βρίσκονται εκτός κατοικημένων περιοχών και επιχειρήσεων χωρίζονται σε δύο τύπους: τύπος Α - συνολική χωρητικότητα δεξαμενής από 40 έως 100 m 3. τύπου Β – όχι περισσότερο από 40 m3.

Κινητό πρατήριο καυσίμων - πρατήριο που προορίζεται για τη λιανική πώληση καυσίμων, το κινητό τεχνολογικό σύστημα του οποίου είναι εγκατεστημένο σε πλαίσιο οχήματος, ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο και κατασκευάζεται ως ενιαίο εργοστασιακό προϊόν.

Δοχείο πρατήριο καυσίμων - πρατήριο καυσίμων με υπέργεια διάταξη δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμων, το τεχνολογικό σύστημα του οποίου χαρακτηρίζεται από την τοποθέτηση ενός διανομέα καυσίμου σε δοχείο αποθήκευσης καυσίμου που κατασκευάζεται ως ενιαίο εργοστασιακό προϊόν.

Σημείο διανομής καυσίμου – Ένα βενζινάδικο βρίσκεται στην επικράτεια μιας επιχείρησης και προορίζεται για ανεφοδιασμό οχημάτων αυτής της επιχείρησης.

Πολλαπλών καυσίμων πρατήριο καυσίμων - πρατήριο καυσίμων, στο έδαφος του οποίου είναι δυνατός ο ανεφοδιασμός οχημάτων με δύο ή τρεις τύπους καυσίμων, μεταξύ των οποίων υγρό καύσιμο κινητήρα (βενζίνη και ντίζελ), υγροποιημένο αέριο (προπάνιο - βουτάνιο) και συμπιεσμένο φυσικό αέριο είναι επιτρέπεται.

Πρατήριο βενζίνης αυτοκινήτων πρατήριο συμπίεσης - ένα βενζινάδικο, στο έδαφος του οποίου είναι δυνατό να γεμίσετε κυλίνδρους συστήματος καυσίμου: φορτηγά, ειδικά οχήματα και αυτοκίνητα με συμπιεσμένο φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρα τους.

Πρατήριο βενζίνης αυτοκινήτων – πρατήριο καυσίμων, στην επικράτεια του οποίου είναι δυνατή η πλήρωση κυλίνδρων φορτηγών, ειδικών οχημάτων και αυτοκινήτων με υγροποιημένο αέριο (υγροποιημένο προπάνιο-βουτάνιο), που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρα τους.

Σταθερά βενζινάδικα βρίσκονται σε κατοικημένες περιοχές και σε αυτοκινητόδρομους. Όσον αφορά την παραγωγικότητα, διαιρούνται με τον αριθμό των πρατηρίων καυσίμων κατά τις ώρες αιχμής - 57, 100, 135, 170 αυτοκίνητα την ώρα.

Τα βενζινάδικα εμπορευματοκιβωτίων (KAZS) βρίσκονται σε αυτοκινητόδρομους, τουριστικές διαδρομές, σε μηχανοκίνητα οχήματα, βιομηχανικές και αγροτικές επιχειρήσεις, χώρους στάθμευσης επί πληρωμή, σε συνεταιρισμούς γκαράζ, καθώς και σε άλλα μέρη όπου συγκεντρώνονται οχήματα.

Τα κινητά βενζινάδικα (PAS) βρίσκονται σε χώρους συγκέντρωσης οχημάτων, μηχανοκίνητων σκαφών και σκαφών, γεωργικών μηχανημάτων, σε τουριστικές διαδρομές και σε χώρους σταθερών πρατηρίων κατά την περίοδο καθαρισμού και επισκευής δεξαμενών.

Η παράδοση καυσίμων κίνησης στα πρατήρια βενζίνης πραγματοποιείται οδικώς ή, σε σπάνιες περιπτώσεις, με σιδηροδρομική μεταφορά και μεταφορά με αγωγούς. Τα πρατήρια βενζίνης υπάγονται σε αποθήκες πετρελαίου, εργοστάσια εξυπηρέτησης, ενώσεις παραγωγής, ανώνυμες εταιρείες, καθώς και ιδιωτικές επιχειρήσεις και ιδιοκτήτες.

Η κατασκευή πρατηρίων βενζίνης μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο σύμφωνα με τυπικά έργα όσο και μεμονωμένα. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τυπικών πρατηρίων καυσίμων δίνονται στον πίνακα 12.1.

Πίνακας 12.1

Τεχνικά χαρακτηριστικά τυπικών πρατηρίων καυσίμων

Τα πρατήρια αυτοκινήτων ταξινομούνται με βάση διάφορα κριτήρια.

Από το σχεδιασμό:

· ακίνητο;

· εμπορευματοκιβώτιο (KAZS);

· κινητό (PAS).

Κατά λειτουργικό σκοπό:

· κοινή χρήση;

· τμηματικός.

Σύμφωνα με τη μέθοδο τοποθέτησης δεξαμενών:

· με υπόγεια τοποθεσία?

· με θέση στο έδαφος.

· βρίσκεται στο όχημα.

Σύμφωνα με τις ρυθμιστικές παραμέτρους των τυπικών έργων:

· από τον αριθμό των αντλιών καυσίμου.

· από τον αριθμό των πρατηρίων καυσίμων κατά τις ώρες αιχμής.

· από τον αριθμό των αυτοκινήτων που ανεφοδιάζονται με καύσιμα ανά ημέρα.

· κατά συνολική χωρητικότητα δεξαμενής.

Σταθερά βενζινάδικαμπορεί να παρέχει ανεφοδιασμό έως και 1.500 αυτοκινήτων την ημέρα. Όσον αφορά τη χωρητικότητα, έχουν σχεδιαστεί για 200, 250, 500, 750 και 1000 ανεφοδιασμούς αυτοκινήτων την ημέρα, όσον αφορά τον αριθμό των ανεφοδιασμών κατά τις ώρες αιχμής - 57, 100, 135, 170 αυτοκίνητα ανά ώρα και είναι δυνατές άλλες δυνατότητες (Πίνακας 1.1). Οι πιο συνηθισμένοι τύποι είναι τα βενζινάδικα με 500-750 ανεφοδιασμούς την ημέρα.

Πρατήρια καυσίμων με 250 βενζινάδικα κατασκευάζονται σε πυκνοκατοικημένες περιοχές μεγάλων πόλεων και σε αγροτικές περιοχές. για 1000-1500 ανταλλακτικά την ημέρα - σε σημεία έντονης κυκλοφορίας σε αυτοκινητόδρομους.

Ανάλογα με τον τύπο της θέσης στο έδαφος, τα πρατήρια καυσίμων είναι:

· Δρόμος

· αστικό;

· αγροτική;

· ποτάμι.

Οδικά βενζινάδικαβρίσκεται κοντά σε αυτοκινητόδρομους. Πρέπει να διασφαλίζουν ότι τα οχήματα γεμίζουν με καύσιμα, πεπιεσμένο αέρα και νερό. Η χωρητικότητα των οδικών σταθμών εξαρτάται από τον όγκο των οχημάτων στο δρόμο και μπορεί να φτάσει τα 1000-1500 ανταλλακτικά την ημέρα.

Πρατήρια καυσίμων της πόληςβρίσκονται σε πόλεις εκτός του κεντρικού τμήματος (κτίρια κατοικιών) και έχουν σχεδιαστεί για ανεφοδιασμό όλων των τύπων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών. Η δυναμικότητα των πρατηρίων της πόλης είναι 250-1000 ανταλλακτικά ημερησίως και η δυναμικότητα των σταθμών «τύπου πεζοδρομίου» είναι 150-250 ανεφοδιασμούς την ημέρα στις κεντρικές περιοχές της πόλης για προσωπικά αυτοκίνητα.

Αγροτικά βενζινάδικαπαρέχουν ανεφοδιασμό οχημάτων αγροτικών επιχειρήσεων και οργανισμών περιφερειακών κέντρων με παντός τύπου καύσιμα και λιπαντικά.

Πρατήρια καυσίμων του ποταμούπραγματοποιεί ανεφοδιασμό μικρών σκαφών - σκαφών, μηχανοκίνητων σκαφών κ.λπ.

Τα σταθερά πρατήρια καυσίμων κατασκευάζονται σύμφωνα με τυποποιημένα σχέδια με σειριακά παραγόμενα τεχνολογικά συστήματα λήψης, αποθήκευσης και ανεφοδιασμού καυσίμων, που συμφωνήθηκαν με την Κρατική Πυροσβεστική Υπηρεσία του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας. Επιτρέπονται μη σειριακά τεχνολογικά συστήματα, η τεκμηρίωση των οποίων είναι συνεπής με τα χωρικά τμήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας.

ΣΤΑΣΗ πρατήρια

1.1.1. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Είναι δομές κεφαλαίου, συμπεριλαμβανομένων κτιρίων, διανομέων καυσίμων, δεξαμενών, αγωγών διεργασιών, εγκαταστάσεων επεξεργασίας και διαφόρων συστημάτων υποστήριξης διεργασιών. Μια παραλλαγή δομών πρατηρίων καυσίμων φαίνεται στο Σχ. 1.1.

Κρεμαστή ομάδαπεριλαμβάνει νησίδες πλήρωσης, λαμπτήρες στήλης πληροφοριών, σετ επένδυσης της κιονοστοιχίας και του τμήματος κουρτινών, μια ελαφριά ζωφόρος στο ιδιόκτητο χρωματικό σχέδιο "Customer's", μια ογκομετρική φωτεινή ένδειξη του "Customer", φωτιστικά, έναν μεταβατικό θόλο μεταξύ του κτιρίου και η ομάδα κουρτινών.

Ρύζι. 1.1. Σύνθεση δομών πρατηρίων καυσίμων:

α) 1 - κρεμαστή ομάδα. 2 - μπλοκ παραγωγής του κτιρίου. 3 - μπλοκ εξυπηρέτησης του κτιρίου.

β) 1 - κρεμαστή ομάδα. 2 - μονάδα κατασκευής πλήρους εργοστασιακής ετοιμότητας

Οι νησίδες πλήρωσης είναι κατασκευασμένες από γυαλισμένο ή αλεσμένο ανοξείδωτο χάλυβα και χρησιμοποιούνται ως βάσεις διανομής καυσίμου, στηρίγματα στηλών, σχάρες και στύλοι σέρβις για την προστασία τους από ζημιές από οχήματα.

Κτίριο πρατηρίου καυσίμωναποτελείται από μία μονάδα έτοιμη για εργοστάσιο ή μπλοκ παραγωγής και σέρβις. Το μπλοκ παραγωγής περιλαμβάνει μια κεντρική είσοδο, χώρο εργασίας χειριστή, ηλεκτρικό δωμάτιο, αποθήκη, έξοδο εξυπηρέτησης, δωμάτιο μηχανικού, δωμάτιο διαχειριστή, μπάνιο υπηρεσίας, μπάνιο για επισκέπτες και δωμάτιο ασφαλείας. Το μπλοκ σέρβις έχει σχεδιαστεί για συντήρηση.

Το κτίριο του βενζινάδικου είναι εξοπλισμένο με συστήματα κλιματισμού, θερμική κουρτίνα για τον κεντρικό προθάλαμο, επιτήρηση τηλεόρασης, θέρμανση, φωτισμό και εξαερισμό, μέτρηση κατανάλωσης ρεύματος και νερού, αποχέτευση, συστήματα ασφαλείας και πυρκαγιάς, σύστημα αναγγελιών, μονάδες προστασίας καυσίμων , και τα λοιπά.

Η τεχνολογική διαδικασία λειτουργίας ενός σταθερού βενζινάδικου περιλαμβάνει ένα σύνολο λειτουργιών για την παραλαβή, την αποθήκευση και τη διανομή πετρελαιοειδών. Προκειμένου να αυξηθεί η απόδοση των πρατηρίων καυσίμων, η τεχνολογική διαδικασία μπορεί να παρέχεται από αυτοματοποιημένα συστήματα για τον προσδιορισμό της ποσότητας του καυσίμου, την παρακολούθηση της στεγανότητας των δεξαμενών, τη μείωση των απωλειών καυσίμου και τη διατήρηση της ποιότητάς του.

Η ποσότητα καυσίμου που αποθηκεύεται σε ένα βενζινάδικο καθορίζεται με βάση τη μέση ποσότητα ανεφοδιασμού για ένα αυτοκίνητο (50 λίτρα) και η ποσότητα των διανομέων καυσίμου με βάση το σέρβις 15 αυτοκινήτων ανά ώρα.

Η διάταξη του σταθμού μπορεί να έχει διαφορετικές λύσεις ανάλογα με την ισχύ και την ποσότητα καυσίμου που παρέχεται και τις υπηρεσίες που παρέχονται στους πελάτες. Μια τέτοια λύση φαίνεται στο Σχ. 1.2.

Ρύζι. 1.2. Σχέδιο πρατηρίου καυσίμων

1.1.2. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΔΙΑΜΟΝΗΣ

Για τη μείωση της ρύπανσης από αέρια σε οικιστικά και βιομηχανικά κτίρια, το βενζινάδικο βρίσκεται στην πλευρά της κατεύθυνσης του ανέμου που επικρατεί. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση σε υπερβάσεις, κάτω από αυτές και σε σκάφη.

Η διάταξη πρέπει να αποκλείει την πιθανότητα έκτακτης διαρροής καυσίμου στην επικράτεια του βενζινάδικου και όχι μόνο. Στην είσοδο και την έξοδο από την επικράτεια, είναι απαραίτητο να υπάρχουν ήπια κλίση ανυψωμένες περιοχές με ύψος τουλάχιστον 0,2 m ή δίσκοι αποστράγγισης που αποστραγγίζουν ατμοσφαιρικές βροχοπτώσεις που έχουν μολυνθεί με πετρελαιοειδή σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας. Η διάταξη παρέχει:

· άνετη πρόσβαση και στάθμευση οχημάτων στην αντλία κατά τον ανεφοδιασμό.

· καλή επισκόπηση ολόκληρης της επικράτειας από τις εγκαταστάσεις του φορέα εκμετάλλευσης.

· Κατανομή χώρων για χώρους πρασίνου.

· Συνθήκες υγιεινής και υγιεινής για τους εργαζόμενους στα πρατήρια.

· συντονισμός με τη γενική αρχιτεκτονική σύνθεση της μικροπεριφέρειας.

Η τοποθεσία υποδεικνύεται με οδική πινακίδα "Πρατήριο καυσίμων". Οι σταθμοί ανεφοδιασμού καυσίμων θα πρέπει να εγκαθίστανται σε εργοτάξια από σκυρόδεμα, πλάκες από σκυρόδεμα και σε εξαιρετικές περιπτώσεις σε ασφαλτοτάπητες που εξασφαλίζουν τη συλλογή καυσίμου όταν υπάρχει διαρροή.

Οι ελάχιστες αποστάσεις ενός βενζινάδικου από εξωτερικά αντικείμενα και μεταξύ των δομών του γίνονται δεκτές σύμφωνα με το NPB 111-98*.

Η απόσταση από την άκρη του χώρου για βυτιοφόρα μέχρι τον επίγειο τεχνολογικό εξοπλισμό, τις κατασκευές υπόστεγων και τους τεχνολογικούς άξονες υπόγειων δεξαμενών πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 m. Για τεχνολογικούς άξονες υπόγειων δεξαμενών με μη εύφλεκτο υλικό, η καθορισμένη απόσταση δεν είναι τυποποιημένη.

Η περίφραξη του βενζινάδικου πρέπει να αερίζεται. Εξωραϊσμός της περιοχής με θάμνους και δέντρα που παράγουν νιφάδες, ινώδεις ουσίες ή εφηβικούς σπόρους όταν δεν επιτρέπεται η ανθοφορία. Κοντά σε γεωργικές φυτεύσεις όπου μπορούν να εξαπλωθούν οι φλόγες, παρέχεται ένα κάλυμμα εδάφους που δεν εξαπλώνει τις φλόγες ή μια οργωμένη λωρίδα γης πλάτους τουλάχιστον 5 m.

1.1.3. ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Ο τεχνολογικός εξοπλισμός πρατηρίων καυσίμων βρίσκεται κατά μήκος τεσσάρων κύριων τεχνολογικών γραμμών.

Γραμμή πλήρωσης- ένα σύνολο εξοπλισμού που διασφαλίζει ότι η δεξαμενή γεμίζει με καύσιμο από βυτιοφόρο. Το τμήμα γραμμής που περιλαμβάνεται στη δεξαμενή αποτελείται από έναν αγωγό DN 80 με πάχος τοιχώματος τουλάχιστον 4 mm, ο οποίος στη μία πλευρά καταλήγει σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 100 mm από

το κάτω μέρος της δεξαμενής με διαχωριστικό πίδακα καυσίμου, από την άλλη - μια φλάντζα για τη σύνδεση του αγωγού γραμμής πλήρωσης. Το τμήμα που δεν αποτελεί μέρος της δεξαμενής αποτελείται από διαφραγματικούς αγωγούς για τα φρεάτια υποδοχής και άντλησης. Το φρεάτιο λήψης περιέχει: ζεύξη ταχείας απελευθέρωσης. ένα φίλτρο σφράγισης νερού που λειτουργεί ως πυροσβεστικό. βαλβίδες διακοπής? Εξάρτημα για τη σύνδεση του συστήματος ελέγχου διαρροών. σταθμό ελέγχου. Το φρεάτιο άντλησης περιέχει μια μονάδα άντλησης με αντιεκρηκτικό ηλεκτροκινητήρα σύμφωνα με το GOST 17494.

Γραμμή έκδοσης- ένα σύνολο εξοπλισμού που εξασφαλίζει την τροφοδοσία καυσίμου από τη δεξαμενή στο διανομέα καυσίμου: αγωγός εισαγωγής καυσίμου DN 50 με πάχος τοιχώματος τουλάχιστον 3 mm, εξοπλισμένος με βαλβίδα υποδοχής για την εισαγωγή καυσίμου σε απόσταση τουλάχιστον 150 mm από το κάτω μέρος της δεξαμενής. πώμα πυρκαγιάς? βαλβίδες διακοπής στο φρεάτιο διεργασίας της δεξαμενής και μπροστά από τον διανομέα καυσίμου. σωληνώσεις παροχής καυσίμου στον διανομέα καυσίμου. Το τμήμα του αγωγού από το φρεάτιο εξυπηρέτησης έως τον διανομέα καυσίμου τοποθετείται σε δίσκους που εμποδίζουν τη διαρροή καυσίμου στο έδαφος.

Γραμμή εξαέρωσης- ένα σύνολο εξοπλισμού που παρέχει αντιπυρική και αντιεκρηκτική επικοινωνία με την ατμόσφαιρα του ελεύθερου χώρου της δεξαμενής. Η γραμμή αποτελείται από ένα υπέργειο τμήμα ενός χαλύβδινου αγωγού, το άκρο του οποίου είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα αναπνοής και βαλβίδες διακοπής μπροστά από τη βαλβίδα αναπνοής και ένα τμήμα τοποθετημένο στον άξονα που συνδέει τον χώρο ατμού της δεξαμενής με το υπέργειο τμήμα. Οι βαλβίδες διακοπής έχουν σχεδιαστεί για να κλείνουν αυτόν τον αγωγό κατά τον έλεγχο του συστήματος για διαρροές, καθώς και για την ασφαλή αντικατάσταση και συντήρηση της βαλβίδας αναπνοής. Όρια απόκρισης βαλβίδας αναπνοής: κενό 100-150 Pa, πίεση 1400±50 Pa. Η βαλβίδα αναπνοής είναι εγκατεστημένη στο τέλος της γραμμής, το ύψος εγκατάστασης από την επιφάνεια του χώρου είναι 2,5 μ. Η απόδοση της γραμμής ελέγχεται με χρήση μετρητή πίεσης-κενού με βαλβίδες διακοπής.

Γραμμή αφαίρεσης λάσπης- ένα σύνολο εξοπλισμού που εξασφαλίζει την απομάκρυνση του παραγόμενου νερού με στερεά σωματίδια (λάσπη) από τη δεξαμενή. Η γραμμή χρησιμοποιείται επίσης για το πλήρες άδειασμα της δεξαμενής από υπολείμματα πετρελαιοειδών (όταν η στάθμη του πετρελαιοειδούς είναι κάτω από το σημείο στο οποίο προσλαμβάνεται από τη γραμμή διανομής) και για μηχανοποιημένο πλύσιμο της δεξαμενής σε κλειστό τρόπο. Η σειρά αφαίρεσης αλουμινίου αποτελείται από:

· σταθερό μέρος, ο οποίος είναι ένας αγωγός DN 40, στη μία πλευρά που καταλήγει σε συλλέκτη για την εισαγωγή του παραγόμενου νερού από δεξαμενή, που διέρχεται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 10 mm από τον πυθμένα της δεξαμενής και στην άλλη πλευρά - με Εφαρμογή με ερμητικά σφραγισμένο βύσμα και προορίζεται για τη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα αντλίας άντλησης λάσπης ή διαλύματος καθαρισμού.

· φορητό εξάρτημα που αποτελείται από σωλήνα άντλησης, χειροκίνητη αντλία, σωλήνα αποστράγγισης και φορητό δοχείο συλλογής λάσπης.

1.1.4. ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ

Οι απαιτήσεις για τους αγωγούς διεργασίας πρατηρίων καυσίμων καθορίζονται από το NPB 111-98*, η στεγανότητα και η αντοχή πρέπει να συμμορφώνονται με το SNiP 3.05.05 και η αντιδιαβρωτική προστασία των υπόγειων τμημάτων πρέπει να συμμορφώνεται με το GOST 6.602. Για τους αγωγούς διεργασίας πρέπει να συνταχθεί ένα διάγραμμα αγωγών με βαλβίδες διακοπής εγκατεστημένες σε αυτό.

Απαγορεύεται η τοποθέτηση αγωγών διεργασίας σε κοινές τάφρους με αγωγούς αερίου, αγωγούς πυροσβεστικού νερού, αγωγούς θέρμανσης, καθώς και καλώδια υψηλής και χαμηλής τάσης.

Οι συνδέσεις φλάντζας των αγωγών και του εξοπλισμού πρέπει να σφίγγονται σφιχτά με παρεμβύσματα κατασκευασμένα από υλικό ανθεκτικό στη βενζίνη.

Οι συσκευασίες των συσκευών διακοπής λειτουργίας και άλλων συσκευών πρέπει να ελέγχονται τακτικά και η συσκευασία πρέπει να προστίθεται ή να αντικαθίσταται.

Τα υπόγεια τμήματα επικοινωνιών πρέπει να έχουν αντιδιαβρωτική επίστρωση. Οι περιοχές του εδάφους πρέπει να βαφτούν.

Οι σωληνώσεις διεργασίας με εξαρτήματα, διανομείς καυσίμου και εύκαμπτους σωλήνες αποστράγγισης πρέπει να συνδέονται με ασφάλεια σε ένα ενιαίο σύστημα γείωσης.

Οι υπόγειοι αγωγοί μονού τοιχώματος για τα καύσιμα και τους ατμούς του θα πρέπει να βρίσκονται σε βάθος τουλάχιστον 0,4 m σε εσοχή δίσκους για να αποτρέπεται η διαρροή καυσίμου πέρα ​​από τα όριά τους.

Κατά τη χρήση σωληνώσεων διπλού τοιχώματος τύπου «pipe-in-pipe» με αποσπώμενες συνδέσεις που παρέχουν ξεχωριστή στεγανοποίηση των εσωτερικών και εξωτερικών σωληνώσεων, επιτρέπεται η κατασκευή χωρίς δίσκους.

Οι αγωγοί διεργασίας που βρίσκονται υπόγεια ή στον ελεύθερο χώρο φρεατίων δεξαμενών και τεχνολογικών φρεατίων πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

Οι συνδέσεις με φλάντζα θα πρέπει να γίνονται σύμφωνα με την αρχή της γλώσσας και της αυλάκωσης.

η αξιοπιστία των συνδέσεων πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των επιχειρησιακών εγγράφων·

οι συνδέσεις πρέπει να είναι σφραγισμένες και εξοπλισμένες με συσκευές που εμποδίζουν την αυτοαποσύνδεσή τους·

Οι βαλβίδες διακοπής και ελέγχου που είναι εγκατεστημένες σε αγωγούς για εύφλεκτα και τοξικά προϊόντα πετρελαίου, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία και την πίεση του μέσου, πρέπει να είναι κατασκευασμένες από χάλυβα.

Τα σημεία όπου οι αγωγοί εισέρχονται στις δεξαμενές πρέπει να είναι πάνω από την ονομαστική στάθμη πλήρωσής τους με καύσιμο.

Οι βαλβίδες αντεπιστροφής πρέπει να τοποθετούνται στους αγωγούς αναρρόφησης των διανομέων καυσίμου για να αποτρέπεται η κίνηση του αντλούμενου υγρού προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Οι βαλβίδες πύλης, οι βρύσες, οι βαλβίδες και άλλες συσκευές διακοπής πρέπει να διατηρούνται σε καλή κατάσταση και να διασφαλίζουν την ικανότητα αξιόπιστης και γρήγορης απενεργοποίησης των σωληνώσεων. Οι δυσλειτουργίες στις συσκευές κλειδώματος πρέπει να διορθωθούν αμέσως.

Οι βαλβίδες διακοπής και ελέγχου πρέπει να είναι αριθμημένες σύμφωνα με το τεχνολογικό διάγραμμα.

Οι βαλβίδες διακοπής (βαλβίδες, βρύσες) που είναι εγκατεστημένες σε αγωγούς πρέπει να έχουν ενδείξεις τελικής θέσης.

Όλοι οι αγωγοί διεργασίας πρέπει να βαθμονομούνται σύμφωνα με τις Κατευθυντήριες γραμμές «Χωρητικότητα αγωγών διεργασίας. Μεθοδολογία για τη διενέργεια μετρήσεων."

Κατά τη λειτουργία των αγωγών διεργασίας είναι απαραίτητο:

· Μην αφήνετε την πίεση να αυξάνεται πάνω από αυτή που ορίζεται από το σχέδιο.

· Ανοίξτε και κλείστε τις βαλβίδες σε αγωγούς χρησιμοποιώντας σφόνδυλους ή ειδικά κλειδιά, χωρίς τη χρήση πρόσθετων μοχλών.

· Βεβαιωθείτε ότι δεν μπαίνει νερό στον αγωγό για να αποτρέψετε την απόψυξη.

Η επιθεώρηση των αγωγών πρέπει να γίνεται καθημερινά. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην κατάσταση των συνδέσεων φλάντζας και ζεύξης.

Οι διαρροές καυσίμου από τον αγωγό και οι λακκούβες πρέπει να εξαλειφθούν αμέσως με:

· εγκατάσταση συνδέσμων και σφιγκτήρων έκτακτης ανάγκης.

· συγκόλληση?

· Σφίξιμο μπουλονιών ή αντικατάσταση παρεμβυσμάτων στις συνδέσεις φλάντζας με προκαταρκτική απελευθέρωση του αγωγού.

· Επισκευή αγωγών με χρήση πλαστικών με βάση εποξειδικές ρητίνες.

Τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, οι αγωγοί ατμού-αέρα πρέπει να καθαρίζονται με αέρα για την απομάκρυνση των ιζημάτων και να ελέγχονται για διαρροές μία φορά κάθε πέντε χρόνια.

Οι αγωγοί που συνδέουν διάφορους εξοπλισμούς πρατηρίων καυσίμων σχηματίζουν τεχνολογικές γραμμές για την «αποστράγγιση και πλήρωση» καυσίμου, την εξαέρωση των δεξαμενών και τον καθαρισμό τους.

ΚΙΝΗΤΑ βενζινάδικα

1.2.1. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Είναι ένα κινητό τεχνολογικό σύστημα εγκατεστημένο σε πλαίσιο οχήματος, ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο, που κατασκευάζεται ως ένα ενιαίο εργοστασιακό προϊόν. Σχεδιασμένο για μεταφορά και ανεφοδιασμό οχημάτων σε χώρους όπου συγκεντρώνονται οχήματα και γεωργικά μηχανήματα στο χωράφι, σε τουριστικές διαδρομές, καθώς και στην επικράτεια σταθερών πρατηρίων καυσίμων κατά την περίοδο καθαρισμού και επισκευής δεξαμενών.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σταθμού ανεφοδιασμού αερίου δίνονται στον πίνακα. 1.2.

Το πρατήριο καυσίμων πρέπει να βρίσκεται σε ειδικά καθορισμένο χώρο, να συμφωνείται με τις διοικητικές αρχές, να είναι επίπεδο και να παρέχει τη δυνατότητα ελεύθερης πρόσβασης για ανεφοδιασμό οχημάτων σύμφωνα με τους κανόνες πυρασφάλειας. Τοποθετούνται σημάνσεις ασφαλείας, κατάλληλες πινακίδες που υποδεικνύουν τη θέση μιας δεξαμενής πυρκαγιάς, φρεάτια πρόσληψης νερού ή πυροσβεστικό κρουνό, πινακίδες σήμανσης για στέγαστρα και αφίσες με τις ευθύνες του οδηγού κατά τον ανεφοδιασμό ενός οχήματος.

Ο χώρος πρέπει να φωτίζεται σύμφωνα με τα υπάρχοντα πρότυπα, ειδικά οι χώροι ανεφοδιασμού καυσίμων και εκφόρτωσης, καθώς και να είναι εξοπλισμένος με τηλεφωνικές επικοινωνίες και μεγάφωνα.

Τοποθετούνται πινακίδες που υποδεικνύουν το όνομα του χειριστή σε υπηρεσία, τις ώρες λειτουργίας και τη θέση του πλησιέστερου βενζινάδικου. Κάθε στήλη πρέπει να επισημαίνεται με τον αύξοντα αριθμό της και τη μάρκα του πωλούμενου προϊόντος πετρελαίου.

Το πρατήριο υγρών καυσίμων είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία. Φέρει τα στένσιλ "Κινητό βενζινάδικο", "Εύφλεκτο" και ένα σήμα ταξινόμησης φορτίου σύμφωνα με το GOST 19433-88 και "Κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων στη Ρωσική Ομοσπονδία". Στο εσωτερικό της πόρτας του ντουλαπιού υπάρχει χώρος

Τα βενζινάδικα - πρατήρια καυσίμων αυτοκινήτων έχουν μπει εδώ και καιρό στη ζωή μας μαζί με την εμφάνιση των αυτοκινήτων. Το καθήκον των πρατηρίων υγρών καυσίμων είναι να ανεφοδιάζουν τα οχήματα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και αποτελεσματικότερα. Ανάλογα με τον τύπο καυσίμου που παρέχεται, τα πρατήρια καυσίμων είναι των εξής τύπων:

• Βενζίνη και ντίζελ?
• Πρατήρια καυσίμων (υγροποιημένο φυσικό αέριο ή αέριο πετρελαίου).
• Ηλεκτρικός.

Το 98% όλων των πρατηρίων εμπίπτουν στις δύο πρώτες κατηγορίες λόγω του γεγονότος ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι οι πιο συνηθισμένοι. Δεδομένου ότι τα καύσιμα υδρογονανθράκων είναι εκρηκτικά και επικίνδυνα για φωτιά, τα πρατήρια καυσίμων υπόκεινται σε αυξημένες απαιτήσεις ασφαλείας. Η θέση των δεξαμενών, των αγωγών και η παρουσία δοχείων για άμμο και απορρίμματα ρυθμίζονται αυστηρά από το SNiP, ανάλογα με το μέγεθος και την ποσότητα του καυσίμου που πωλείται.

Κάθε πρατήριο καυσίμων αποτελείται από ένα τεχνολογικό σχέδιο αποθήκευσης, παραλαβής και αποστολής καυσίμων και λιπαντικών, βοηθητικών στοιχείων, αίθουσα ελέγχου, κατάστημα και σύστημα προειδοποίησης. Με βάση αυτό, ο εξοπλισμός που εγκαθίσταται στα πρατήρια καυσίμων μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: τεχνολογικό και λειτουργικό.

Τεχνολογικό διάγραμμα για την τακτοποίηση βενζινάδικου

Παρά τις διαφορές μεταξύ όλων των πρατηρίων που λειτουργούν, ο τεχνολογικός εξοπλισμός εγκαθίσταται σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο, το οποίο χρησιμοποιείται για περισσότερα από 50 χρόνια. Είναι σφραγισμένο και αποτελείται από σημείο παραλαβής καυσίμου, δεξαμενή καυσίμου και διανομέα καυσίμου. Το τελευταίο είναι εξοπλισμένο με βαλβίδες ελέγχου και ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, φίλτρο, αντλία με κινητήρα, συσκευή διαχωρισμού αερίων, μετρητή υγρών και πιστόλι διανομής - ό,τι είναι απαραίτητο για την ακριβή δοσομέτρηση καυσίμου χωρίς επαφή στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Ο εξοπλισμός, εκτός από τη στήλη, βρίσκεται σχεδόν πάντα υπόγεια λόγω απαιτήσεων ασφαλείας.

Βοηθητικά στοιχεία πρατηρίου καυσίμων

Ο εξοπλισμός λειτουργίας ενός βενζινάδικου έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού διεργασιών, την προστασία, την προειδοποίηση και την αποθήκευση των απορριμμάτων. Λόγω του γεγονότος ότι ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται σε επικίνδυνες περιοχές πυρκαγιάς και έκρηξης, είναι κατασκευασμένος από υλικά που δεν σπινθηρίζουν.

Ο εξοπλισμός που πληροί όλες τις απαιτήσεις αξιοπιστίας και ασφάλειας δεν χρειάζεται απαραίτητα να εισάγεται. Για παράδειγμα, όλες οι απαιτήσεις πληρούνται από προϊόντα εγχώριου κατασκευαστή, τα οποία βρίσκονται στον σύνδεσμο http://www.pnsk-online.ru/. Ο εξοπλισμός που κατασκευάζεται σύμφωνα με σύγχρονα πρότυπα θα επιταχύνει τη διαδικασία ανεφοδιασμού των αυτοκινήτων, θα ελαχιστοποιήσει το κόστος από απώλειες καυσίμων και λιπαντικών, θα αυξήσει την ακρίβεια της δοσολογίας του πωλούμενου καυσίμου και θα εξασφαλίσει την ασφάλεια των εργαζομένων και των ανθρώπων στην περιοχή.

Εισαγωγή

Ένα πρατήριο ανεφοδιασμού αυτοκινήτων (βενζινάδικο) είναι ένα σύνολο εξοπλισμού σε μια περιοχή στην άκρη του δρόμου που έχει σχεδιαστεί για ανεφοδιασμό οχημάτων.

Τα πιο συνηθισμένα βενζινάδικα είναι αυτά που ανεφοδιάζουν οχήματα με παραδοσιακούς τύπους καυσίμων υδρογονανθράκων - βενζίνη και ντίζελ (πρατήρια βενζίνης).

Λιγότερο συνηθισμένοι είναι οι Σταθμοί Συμπιεστών Πετρελαίου Αυτοκινήτων (CNG Filling Station) - ανεφοδιασμός με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) και ο σταθμός πλήρωσης φυσικού αερίου αυτοκινήτου (AGS) - ανεφοδιασμός με υγραέριο (LPG). Υπάρχουν επίσης διάφοροι τύποι σταθμών πλήρωσης υδρογόνου.

Τα πρατήρια καυσίμων (βενζινάδικα), που είναι ο σημαντικότερος κρίκος στο σύστημα προμήθειας πετρελαιοειδών, είναι πολύπλοκες δομές μηχανικής εξοπλισμένες με ένα σύνολο αυτοματοποιημένων συστημάτων για τη διασφάλιση της τεχνολογικής διαδικασίας παραλαβής, αποθήκευσης καυσίμων και ανεφοδιασμού οχημάτων. Η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια των πρατηρίων βενζίνης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το επίπεδο εκπαίδευσης των χειριστών - του κύριου προσωπικού εξυπηρέτησης.

Τα πρατήρια καυσίμων υπόκεινται σε αυξημένους κινδύνους πυρκαγιάς και περιβάλλοντος.

Στα σύγχρονα πρατήρια καυσίμων, η υπηρεσία συχνά δεν περιορίζεται στην πώληση καυσίμων. Συχνά σε τέτοιους σταθμούς υπάρχει ένα μικρό κατάστημα, λιγότερο συχνά ένα σνακ μπαρ, καθώς και ένα ΑΤΜ, πλυντήριο αυτοκινήτων κ.λπ.

Τα σταθερά πρατήρια είναι εξοπλισμένα με συστήματα φωτισμού και αντικεραυνικής προστασίας.

Με βάση τη θέση τους, τα βενζινάδικα διακρίνονται σε πρατήρια οδικών και αστικών. Τα πρατήρια καυσίμων της πόλης υπόκεινται σε αυστηρότερες απαιτήσεις ασφαλείας· ειδικότερα, οι επιτρεπόμενες αποστάσεις από κτίρια κατοικιών, σχολεία, νοσοκομεία και δημόσια κτίρια ρυθμίζονται αυστηρά.

πρατήριο βενζίνης αυτοκινήτου

Γενικές πληροφορίες και ταξινόμηση πρατηρίων

Τα πρατήρια αυτοκινήτων ταξινομούνται με βάση διάφορα κριτήρια.

Κατά λειτουργικό σκοπό:

κοινή χρήση;

τμήματος.

Σύμφωνα με τη μέθοδο τοποθέτησης δεξαμενών:

με υπόγεια τοποθεσία?

με θέση στο έδαφος?

με θέση στο όχημα.

Από το σχεδιασμό:

Ένα παραδοσιακό βενζινάδικο είναι ένα βενζινάδικο, ένα τεχνολογικό σύστημα που έχει σχεδιαστεί για ανεφοδιασμό οχημάτων μόνο με υγρά καύσιμα και χαρακτηρίζεται από την υπόγεια θέση των δεξαμενών και τον διαχωρισμό τους από τον διανομέα καυσίμου.

Το Block gas station είναι ένα βενζινάδικο, ένα τεχνολογικό σύστημα που έχει σχεδιαστεί για ανεφοδιασμό οχημάτων μόνο με υγρά καύσιμα κινητήρα και χαρακτηρίζεται από την υπόγεια θέση των δεξαμενών και την τοποθέτηση ενός διανομέα καυσίμου πάνω από τη μονάδα αποθήκευσης καυσίμου. Κατασκευάζεται ως ενιαίο εργοστασιακό προϊόν.

Αρθρωτό βενζινάδικο - ένα βενζινάδικο, ένα τεχνολογικό σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τον ανεφοδιασμό οχημάτων μόνο με υγρό καύσιμο κινητήρα και χαρακτηρίζεται από μια επίγεια θέση δεξαμενών και τον διαχωρισμό των διανομέων καυσίμου και των δεξαμενών.

Το βενζινάδικο εμπορευματοκιβωτίων είναι ένα βενζινάδικο, ένα τεχνολογικό σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να ανεφοδιάζει οχήματα μόνο με υγρά καύσιμα κινητήρα και χαρακτηρίζεται από τη θέση του εδάφους των δεξαμενών και την τοποθέτηση του διανομέα καυσίμου σε δοχείο αποθήκευσης καυσίμου ως ενιαίο εργοστασιακό προϊόν .

Κινητό βενζινάδικο - πρατήριο που προορίζεται για λιανική πώληση μόνο υγρών καυσίμων κινητήρα, το τεχνολογικό σχήμα του οποίου είναι εγκατεστημένο σε σασί αυτοκινήτου, ρυμουλκούμενο, ημιρυμουλκούμενο και κατασκευάζεται ως ενιαίο εργοστασιακό προϊόν.

Πρατήριο καυσίμων πολλαπλών καυσίμων - ένα βενζινάδικο στο έδαφος του οποίου τα οχήματα μπορούν να ανεφοδιαστούν με δύο ή τρεις τύπους καυσίμων. Το πρατήριο καυσίμων αυτοκινήτων (AGS) είναι ένα πρατήριο καυσίμων, το τεχνολογικό σύστημα του οποίου προορίζεται μόνο για την πλήρωση κυλίνδρων του συστήματος καυσίμου οχημάτων με υγραέριο (LPG).

Ο σταθμός συμπίεσης πλήρωσης αερίου αυτοκινήτων (σταθμός πλήρωσης CNG) είναι ένα πρατήριο καυσίμων, το τεχνολογικό σύστημα του οποίου προορίζεται μόνο για την πλήρωση κυλίνδρων του συστήματος καυσίμου οχημάτων με συμπιεσμένο φυσικό αέριο.

Πρατήριο καυσίμων - πρατήριο καυσίμων, το οποίο βρίσκεται στην επικράτεια μιας επιχείρησης και προορίζεται για ανεφοδιασμό οχημάτων αυτής της επιχείρησης.

Το κύριο τεχνικό χαρακτηριστικό ενός πρατηρίου υγρών καυσίμων είναι η χωρητικότητά του, η οποία καθορίζεται από τον αριθμό των πρατηρίων ανά ημέρα (250, 500, 750, 1000 ή περισσότερα βενζινάδικα την ημέρα) ή τον αριθμό των πρατηρίων σε ώρες αιχμής (57, 100, 135.170 αυτοκίνητα).

Ο τρόπος λειτουργίας του βενζινάδικου είναι κυρίως 3 βάρδιες, το σημείο τροφοδοσίας - σύμφωνα με τον τρόπο λειτουργίας της επιχείρησης.

Η επικράτεια του πρατηρίου πρέπει να αντιστοιχεί στο έργο που έχει συμφωνηθεί σύμφωνα με την καθορισμένη διαδικασία. Η θέση του βενζινάδικου υποδεικνύεται από την οδική πινακίδα «Πρατήριο καυσίμων». Το οδόστρωμα της περιοχής του βενζινάδικου πρέπει να έχει σκληρή επιφάνεια και να είναι σε καλή κατάσταση. Στην είσοδο και την έξοδο από την επικράτεια του βενζινάδικου, πρέπει να προβλέπονται υπερυψωμένοι χώροι με ύψος τουλάχιστον 0,2 m ή δίσκοι αποστράγγισης για τη μεταφορά μολυσμένων λυμάτων σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας που διασφαλίζουν τη συλλογή και τη διάθεση των όμβριων και λιωμένων υδάτων. Στο έδαφος πρατηρίου καυσίμων απαγορεύεται η κατασκευή υπόγειων χώρων και υπόγειων χώρων κάτω από κτίρια και κατασκευές. Οι λάκκοι για τους διανομείς καυσίμου και τα φρεάτια καλωδίων γεμίζονται με άκαυστο υλικό. Δεν επιτρέπεται ο εξωραϊσμός του χώρου του βενζινάδικου με κωνοφόρα δέντρα, θάμνους και χόρτα που παράγουν ινώδεις ή εφηβικούς σπόρους.

Τα κτίρια και οι κατασκευές στα πρατήρια καυσίμων πρέπει να βρίσκονται σύμφωνα με τον σχεδιασμό και να επιθεωρούνται περιοδικά. Τα αποτελέσματα της επιθεώρησης με περιγραφή όλων των παρατηρήσεων των ζημιών και των εργασιών επισκευής, τα αποτελέσματα των μετρήσεων της καθίζησης θεμελίωσης καταγράφονται σε ειδικό περιοδικό για την επιθεώρηση και επισκευή κτιρίων και κατασκευών.

Ο τεχνολογικός εξοπλισμός των πρατηρίων βενζίνης χωρίζεται στις ακόλουθες ομάδες ανάλογα με τον λειτουργικό του σκοπό:

Εξοπλισμός για την αποθήκευση καυσίμων και λαδιών σε πρατήρια καυσίμων.

Εξοπλισμός για τη διανομή καυσίμων και λιπαντικών στους καταναλωτές (διανομείς καυσίμων, διανομείς μειγμάτων και διανομείς λαδιού).

Εξοπλισμός για τον έλεγχο στηλών και την αυτοματοποίηση των τεχνολογικών διαδικασιών στο σταθμό.

Εξοπλισμός για την ποσοτική λογιστική των προϊόντων πετρελαίου.

Εξοπλισμός για συντήρηση και επισκευή οχημάτων.

Εξοπλισμός πλυσίματος αυτοκινήτων;

Εξοπλισμός για την επεξεργασία λυμάτων όμβριων και οικιακών λυμάτων.

Εξοπλισμός για την επίλυση περιβαλλοντικών προβλημάτων.

Πυροσβεστικός εξοπλισμός;

Αλεξικέραυνο.

Ρύζι. 1. Τυπικά έργα πρατηρίων καυσίμων: α - βενζινάδικο για 500 ανταλλακτικά ανά ημέρα. β - βενζινάδικο, για 1000 ανταλλακτικά ανά ημέρα. 1 - κτίριο για το προσωπικό του σταθμού και τις εμπορικές λειτουργίες. 2 - νησιά με διανομείς. 3 - υπόγειες δεξαμενές για την αποθήκευση καυσίμων και λαδιών

Ρύζι. 2. Διάγραμμα τεχνολογικού εξοπλισμού πρατηρίων καυσίμων: 1 - πηγάδι αποστράγγισης. 2 - συσκευή αποστράγγισης. 3 -- δείκτης στάθμης UDU-10; 4 - δεξαμενή με όγκο 25 m 3. 5 -- αναπνευστική συσκευή. 6 -- τεχνολογικό πηγάδι. 7 -- μετρητικός σωλήνας καταπακτής. 8 -- κάλυμμα πηγαδιού. 9 -- βαλβίδα; 10 -- στήλη ανεφοδιασμού καυσίμου

Ρύζι. 3.

Στους πυροσβεστήρες 1 και 3, τοποθετούνται στο εσωτερικό ορειχάλκινα πλέγματα 2 και 4, αντίστοιχα, με μεγάλο αριθμό κυψελών (144-220 ανά 1 cm2), με υψηλή θερμοχωρητικότητα. Εάν οι ατμοί της βενζίνης που διαφεύγουν αναφλεγούν, η φλόγα από την καύση του μείγματος αέρα-βενζίνης, προσπαθώντας να διεισδύσει στο εσωτερικό του σωλήνα και στη δεξαμενή, κόβεται από το πλέγμα σε πολλούς μικρούς πίδακες και, αφήνοντας τη θερμότητά της στο πλέγμα, πηγαίνει έξω. Ο αγωγός αναρρόφησης 11 έχει επίσης έναν γωνιακό απαγωγέα φλόγας 10, το πλέγμα του οποίου λειτουργεί ως φίλτρο καυσίμου και ταυτόχρονα η θερμική του χωρητικότητα είναι επαρκής για να σβήσει τη φλόγα που εμφανίζεται στον αγωγό. Εάν σταματήσει η διανομή καυσίμου μέσω του πιστολιού διανομής με τον εύκαμπτο σωλήνα 13, διατηρείται ένα σταθερό επίπεδο της στήλης καυσίμου στον αγωγό και του διανομέα καυσίμου 12 από τη βαλβίδα αναρρόφησης (ελέγχου) 5, η οποία κλείνει κάτω από το ίδιο βάρος των πλακών 6 και η πίεση της στήλης υγρού που υπερβαίνει το επίπεδο της στη δεξαμενή.

Ρύζι. 4. Διανομέας καυσίμου με διπλή κίνηση και κυλίνδρους μέτρησης: 1 - βαλβίδα αέρα. 2 - βαλβίδα διακοπής. 3 - διαστάσεων κύλινδρος. 4 - δακτύλιοι βαθμονόμησης. 5 - σώμα βαλβίδας διανομής, 6 - πώμα βαλβίδας. 7 και 14 - βαλβίδες αντεπιστροφής. 8 - βαλβίδα εκκένωσης. 9 - βαλβίδα εισαγωγής. 10 και 15 - βαλβίδες παράκαμψης. 11 - ρότορας της αντλίας πτερυγίων. 12 - βαλβίδα αναρρόφησης. 13 - φίλτρο? 16 - έμβολο αντλίας χειρός. 17 - συσκευή προβολής. 18 - λαβή μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων. 19 - μετρητής? 20 - κουμπί επαναφοράς βέλους. 21 - σωλήνας διανομής. 22 - λαβή βαλβίδας διακοπής βαλβίδας. 23 - βαλβίδα διακοπής. 24 - βαλβίδα διανομής

Κατά το σχεδιασμό ενός βενζινάδικου, οι απαιτήσεις του πελάτη συνήθως καταλήγουν στα ακόλουθα σημεία:

• παραγωγή κατασκευών από προκατασκευασμένα, ελαφριά στοιχεία, που επιτρέπουν τη συναρμολόγηση σε σύντομο χρονικό διάστημα και εξαλείφοντας την ανάγκη για συχνή βαφή εξωτερικών τοίχων.
• διαθεσιμότητα έτοιμων διαφημίσεων, ενσωματωμένα έπιπλα.
• τη δυνατότητα απόκτησης προκατασκευασμένου τεχνολογικού εξοπλισμού, δηλ. υπόγειες δεξαμενές συναρμολογημένες με εξαρτήματα, εξοπλισμό μέτρησης, με χρήση σφράγισης διανομέων καυσίμου με αυτοματισμό και έτοιμες πλάκες σκυροδέματος για τοποθέτηση στην επικράτεια πρατηρίων καυσίμων.
• εξασφάλιση μέγιστης απόδοσης στα πρατήρια καυσίμων μέσω πιθανών διακυμάνσεων στην τοποθέτηση τεχνολογικού εξοπλισμού, δημιουργία κατευθυνόμενων ροών οχημάτων για την απαιτούμενη ποιότητα καυσίμου και παροχή μέγιστης ορατότητας της περιοχής εργασίας της περιοχής του βενζινάδικου από τις εγκαταστάσεις του βυτιοφόρου.
• μέγιστη χρήση του αυτοματισμού στη διαχείριση ανεφοδιασμού αυτοκινήτων.
• ευκολία συντήρησης του εξοπλισμού, των δομών και της επικράτειας του βενζινάδικου.

Τα γενικά σχέδια πρατηρίων καυσίμων πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις ακόλουθες βασικές τεχνολογικές απαιτήσεις:

• την ικανότητα ανεφοδιασμού οχημάτων με δεξαμενές καυσίμου αριστερής, δεξιάς και διπλής όψης·
• ανεξάρτητη πρόσβαση των οχημάτων σε αντλίες αερίου·
• ελάχιστο μήκος επικοινωνίας καυσίμων·
• βέλτιστες ακτίνες στροφής για οχήματα.
• επαρκής χώρος για αυτοκίνητα που περιμένουν ανεφοδιασμό.
• η δυνατότητα οπτικού ελέγχου των σημείων ανεφοδιασμού από το κτίριο του βενζινάδικου από τον χειριστή θα πρέπει να καθορίζεται από τα πρότυπα.

Για την κατασκευή βενζινάδικου πρέπει να παραχωρηθεί χώρος λαμβάνοντας υπόψη τα υφιστάμενα κτίρια και το ρυθμιστικό σχέδιο για την ανάπλαση της περιοχής. Το μέγεθος του χώρου καθορίζεται από τη χωρητικότητα του βενζινάδικου, τις συνθήκες λειτουργίας του, τους τύπους αυτοκινήτων που ανεφοδιάζονται, καθώς και τη θέση της εισόδου και της εξόδου από την επικράτεια του βενζινάδικου στον κεντρικό δρόμο.

Στο έδαφος του βενζινάδικου υπάρχει κτίριο πρατηρίου, νησιά με εξοπλισμό ανεφοδιασμού και νησίδες πάνω από τις δεξαμενές.

Εάν η παροχή θερμότητας του βενζινάδικου το χειμώνα για θέρμανση και τεχνολογικούς σκοπούς έχει σχεδιαστεί από το δικό του λεβητοστάσιο με χρήση καυσίμου ντίζελ, τότε παρέχεται ειδική δεξαμενή στην επικράτεια του σταθμού. Σε σταθμούς που εκτελούν μεμονωμένες εργασίες συντήρησης οχημάτων κατασκευάζονται ειδικοί χώροι ή ανοιχτοί χώροι.

Η πρακτική του σχεδιασμού και της έρευνας των συνθηκών λειτουργίας των σύγχρονων πρατηρίων βενζίνης δείχνει ότι τρεις διατάξεις διανομής είναι πιο αποδεκτές: διαγώνιος, παράλληλος και κάθετος. Τα ονόματα των σχημάτων καθορίζουν τη θέση των νησιών με κολώνες σε μία γραμμή διαγώνια προς τον αυτοκινητόδρομο, παράλληλα ή κάθετα σε αυτόν.

Κατά προσέγγιση, μπορούμε να υποθέσουμε ότι η συνολική επιφάνεια ενός βενζινάδικου, αντίστοιχα, για 500 βενζινάδικα θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1500 m2, για 750 - 3000 m2, για 1000 - 4000 m2.

Κατά τον προσδιορισμό του αριθμού των διανομέων καυσίμου και λαδιού, η απόδοση κάθε διανομέα θεωρείται ότι είναι 15 οχήματα ανά ώρα με ρυθμό χρησιμοποίησης διανομέα 0,6. Μερικές φορές ο αριθμός των διανομέων καυσίμου σε ένα βενζινάδικο αυξάνεται πέρα ​​από τους υπολογισμένους για πιο βολικές συνθήκες ανεφοδιασμού, για παράδειγμα, για ταυτόχρονο ανεφοδιασμό ενός αυτοκινήτου με δύο δεξαμενές που βρίσκονται και στις δύο πλευρές.

Για τον προσδιορισμό της χωρητικότητας των δεξαμενών καυσίμων και λιπαντικών, η μέση ποσότητα ανεφοδιασμού ενός αυτοκινήτου θεωρείται ότι είναι 50 λίτρα καυσίμου και 2 λίτρα λαδιού.

Η χωρητικότητα των δεξαμενών για την αποθήκευση καυσίμων και λιπαντικών καθορίζεται με βάση την παροχή τριών έως πέντε ημερών. Το απόθεμα υπολογίζεται ανάλογα με τον αριθμό των τύπων καυσίμων και λαδιών που παρέχονται στο πρατήριο, καθώς και με τις συνθήκες και την απόσταση παράδοσης των πετρελαιοειδών από την αποθήκη πετρελαίου.

Το βενζινάδικο προβλέπει την αποθήκευση και διανομή δύο έως τεσσάρων τύπων βενζίνης, ενός τύπου καυσίμου ντίζελ και ενός ή δύο τύπων λαδιών.

Σύμφωνα με την εμπειρία των υπαρχόντων πρατηρίων, η συνολική χωρητικότητα των δεξαμενών κατανέμεται περίπου ως εξής: για βενζίνη - 70-80% της χωρητικότητας, για καύσιμο ντίζελ 15-25% και 5-8% για πετρέλαιο.

Η θέση του εξοπλισμού και των δομών του βενζινάδικου πρέπει να είναι βολική για την εργασία του προσωπικού συντήρησης και των οδηγών οχημάτων ανεφοδιασμού καυσίμων και θα πρέπει επίσης να εξασφαλίζει ένα ελάχιστο μήκος αγωγών για καύσιμα και λάδια σε όλο το πρατήριο.

Η θέση των αντλιών θα πρέπει να επιτρέπει τον αμφίδρομο ανεφοδιασμό και την εύκολη πρόσβαση των οχημάτων στις αντλίες και την έξοδό τους μετά τον ανεφοδιασμό από την επικράτεια του βενζινάδικου.

Όταν τοποθετείτε αντλίες στην επικράτεια ενός βενζινάδικου, πρέπει να έχετε κατά νου ότι τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα λεωφορεία ανεφοδιάζονται στην αριστερή πλευρά, τα αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ - στα δεξιά και τα αυτοκίνητα με δύο δεξαμενές ανεφοδιάζονται και στις δύο πλευρές .

Όλος ο εξοπλισμός ανεφοδιασμού είναι εγκατεστημένος σε νησιά, το ύψος των οποίων είναι 200+300 mm από το οδόστρωμα. Το πλάτος των νησιών πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,2 + 1,0 m.

Η καλύτερη διάταξη του εξοπλισμού ανεφοδιασμού σε ένα βενζινάδικο θα πρέπει να θεωρείται αυτή στην οποία τα νησιά με κολώνες βρίσκονται μεταξύ των διαδρομών εισόδου και εξόδου για αυτοκίνητα και ο διαμήκης άξονας του νησιού είναι παράλληλος με την κατεύθυνση κίνησης των αυτοκινήτων.

Η απόσταση μεταξύ των διανομέων καυσίμου σε ένα νησί είναι συνήθως 10÷12 m (με βάση ένα φορτηγό). Το μήκος του νησιού για δύο διανομείς καυσίμων είναι περίπου 14 μ. Ανάμεσα στους δύο διανομείς καυσίμων, το νησί μπορεί να φιλοξενήσει διανομείς λαδιού, αέρα και νερού.

Οι ακτίνες καμπυλότητας των διαδρόμων μέσω της επικράτειας του βενζινάδικου, που μετρώνται κατά μήκος των αξόνων των διαδρόμων, για επιβατικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι τουλάχιστον 6,5 m και για φορτηγά - τουλάχιστον 14 m.

Για τη μείωση του προσωπικού σέρβις και την αύξηση της χωρητικότητας του σταθμού, συνιστάται η χρήση εξοπλισμού ανεφοδιασμού με τηλεχειριστήριο από κεντρικό σημείο και η χρήση αυτοεξυπηρέτησης.

Κατά τον απομακρυσμένο έλεγχο της λειτουργίας των διανομέων από ένα κεντρικό σημείο, είναι απαραίτητο να παρέχεται ηχητικός ή φωτεινός συναγερμός μεταξύ του χειριστή και του οδηγού που βρίσκεται στο σημείο ανεφοδιασμού.

Σχέδιο σταθερού βενζινάδικου

Ας εξετάσουμε το διάγραμμα ενός σταθερού βενζινάδικου με θέση υπόγειας δεξαμενής, εξοπλισμένου με πυροσβεστικές ασφάλειες.

Η δεξαμενή 2 είναι εντελώς θαμμένη στο έδαφος έτσι ώστε το υψηλότερο επίπεδο της να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 0,2 m από την επιφάνεια του εδάφους. Η δεξαμενή στερεώνεται στη βάση από σκυρόδεμα (θεμέλιο) 1 χρησιμοποιώντας μεταλλικούς σφιγκτήρες 15. Εάν δεν υπάρχει υπόγειο νερό στη θέση της δεξαμενής, μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς θεμέλιο, απευθείας σε στρώμα άμμου. Το κάλυμμα λαιμού της δεξαμενής περιέχει: εισαγωγή 7, αναρρόφηση 11, μέτρηση 9 και αέρα 5 σωλήνες. Ο σωλήνας υποδοχής 7 με το εξωτερικό του άκρο οδηγείται στην καταπακτή υποδοχής 3 και επικοινωνεί μαζί του μέσω του φίλτρου καυσίμου 6. Το εσωτερικό άκρο του σωλήνα λήψης βρίσκεται κάτω από τη βαλβίδα αντεπιστροφής 14 του σωλήνα αναρρόφησης 11 στο λεγόμενο " νεκρό» υπόλειμμα βενζίνης, το οποίο δημιουργεί υδραυλικό σφράγισμα. Αποτρέπει τη ροή αέρα μέσα στη δεξαμενή κατά το γέμισμα και χρησιμεύει επίσης ως πυροπροστασία.

Το φίλτρο καυσίμου 6 είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα διχτυωτό φίλτρο που βρίσκεται στον σωλήνα εισόδου, το οποίο λειτουργεί ως συσκευή πυρασφάλειας. Οι γωνιακές ασφάλειες 8 και 10 είναι εγκατεστημένες στους σωλήνες αέρα 5 και αναρρόφησης 11. Επιπλέον, το άκρο του σωλήνα αέρα που εξαερίζεται στην ατμόσφαιρα έχει επίσης μια πυροσβεστική ασφάλεια 4 (πυροσβεστήρας).

Μέσα στο σωλήνα μέτρησης 9 υπάρχει ένας καθετήρας με σημειωμένα τμήματα, τα οποία σε ογκομετρικές μονάδες υποδεικνύουν τον βαθμό πλήρωσης της δεξαμενής. Στα σύγχρονα πρατήρια καυσίμων, η διαδικασία παρακολούθησης της στάθμης καυσίμου και η καταγραφή της πραγματοποιείται με τη χρήση αυτόματων συσκευών.

Ένα από αυτά είναι ένας φορητός ηλεκτρονικός μετρητής στάθμης "Hermetic", ο οποίος έχει σχεδιαστεί για τη μέτρηση προϊόντων πετρελαίου σε δεξαμενές. Ο μετρητής στάθμης Hermetic, που ονομάζεται επίσης υποβρύχια μεζούρα, παρέχει ταυτόχρονη μέτρηση της στάθμης του υγρού και της θερμοκρασίας. Η συσκευή ζυγίζει περίπου 4 κιλά και έχει ακρίβεια μέτρησης στάθμης ±2 mm και τροφοδοτείται από μπαταρία 9 volt.

Ο σωλήνας αναρρόφησης 11 συνδέεται στο εξωτερικό άκρο με τον διανομέα 12. Προκειμένου να προστατεύεται όλος ο εξοπλισμός πρατηρίων υγρών καυσίμων από την εκκένωση στατικού ηλεκτρισμού, η δεξαμενή καυσίμου 2 έχει μια συσκευή γείωσης 16. Ασφάλειες πυρκαγιάς είναι εγκατεστημένες στους αγωγούς του εξοπλισμού του πρατηρίου είναι ένα λεγόμενο ορειχάλκινο πλέγμα, που έχει από 144 έως 220 κελιά ανά 1 cm 2. Τοποθετείται ανάμεσα στις φλάντζες του προστατευμένου σωλήνα σε δύο στρώσεις με διάκενο 3 - 5 mm.

Σχηματικό διάγραμμα ροής βενζινάδικου

Το σχηματικό διάγραμμα ροής ενός τυπικού παραδοσιακού βενζινάδικου φαίνεται στο σχήμα στα αριστερά.

Τεχνολογικά διαγράμματα πρατηρίων καυσίμων με οριζόντιες και κάθετες δεξαμενές φαίνονται στο σχήμα δεξιά.

Οι παράμετροι εγκατάστασης εξοπλισμού παρουσιάζονται στον πίνακα.

Διαστάσεις εγκατάστασης εξοπλισμού πρατηρίων

Τεχνικά χαρακτηριστικά πρατηρίων καυσίμων

Η κατασκευή πρατηρίων βενζίνης μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο σύμφωνα με τυπικά έργα όσο και μεμονωμένα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά τυπικών πρατηρίων καυσίμων