Malkas garāžas krāsns: DIY. Kā ar savām rokām izgatavot plīti garāžai no metāla: rasējumi un ieteikumi Garāžas krāsnis

Vācu auto sildītājs

Daudzi autobraucēji ir labi pazīstami ar Webasto zīmolu (Vācijas automobiļu aprīkojuma ražotājs - priekšsildītāji). Webasto aprīkojums ir sevi labi pierādījis zemā temperatūrā, it īpaši, ja nepieciešams ātri uzsildīt automašīnas dzinēju.

Šāda sildītāja izmantošana garāžā ir lieliska ideja. Iekārta ir uzstādīta apkures lokā. Visbiežāk tie ir čuguna radiatori, ūdens spēlē dzesēšanas šķidruma lomu. Pašlaik nav skaidras informācijas par eļļas radiatoru izmantošanu komplektā ar Webasta.

Priekšrocības:

• ierīce ir pārnēsājama un maza izmēra (tikai 250x100x170 mm);
• nav problēmu atrast vietu, kur novietot sildītāju;
• vienkārša vadība ar tālvadības pulti, programmas taimeri vai pat ar mobilo tālruni;
• iekšējais degvielas patēriņš iekārtā ir ne vairāk kā 0,5 l/stundā (tas ir, nepalielināsies patēriņš un apkure notiks maigi, bez pēkšņas apstāšanās - vienmēr var paredzēt telpas apsildi ar zināmu drošības rezervi).

Grūtības:

• bez zināšanām ir diezgan grūti izveidot apkures loku (aprēķināt čuguna radiatoru skaitu, virziena metodi);
• šādi projekti vēl nav “pārbaudīti” praksē, tāpēc vēl nav pietiekami uzticamas praktisko rezultātu datu bāzes;
• aptuveni 23 kW vienības jauda ir optimāla garāžas apkurei ar platību 45-60 kvadrātmetri. m.

Tātad no visām populārajām garāžu apsildes metodēm jūs, iespējams, atradīsit vispieņemamāko. Pirms sākat ieviest šo vai citu metodi, rūpīgi aprēķiniet gaidāmās izmaksas, novērtējiet lietotāja ērtības, iespējamos darbības riskus un trūkumus.

Dažiem vīriešiem garāža ir otrās mājas – viņi šeit pavada daudz laika, čakarējot mašīnu un veicot citus darbus. Bet citiem tas ir veids, kā nopelnīt naudu, remontējot automašīnas. Jebkurā gadījumā darba vietai jābūt ērtai un siltai. Sliktākā situācija ir ar apkuri – šeit vajag kādu vienkāršu un efektīvu garāžas krāsni, kuras ekspluatācija neradīs lielus izdevumus.

Šajā pārskatā mēs apskatīsim:

• Elektriskās apkures izmantošanas trūkumi;
• Pieejamie degvielas veidi;
• Paštaisītu krāšņu shēmas garāžai.

Apbruņojoties ar instrumentiem un metināšanas iekārtu, jūs varat izveidot lielisku krāsni savai garāžai.

Elektriskā apkure

Visbiežāk garāžā nav apkures - šeit tas nav vajadzīgs, jo automašīna var viegli izturēt aukstumu. Bet, ja cilvēki pastāvīgi uzturas un strādā garāžā, ir jārada labvēlīgi apstākļi viņu ilgstošai klātbūtnei. Vienkāršākais veids, kā atrisināt apkures problēmu, ir ar elektriskajiem sildītājiem. Šeit ir to galvenās priekšrocības:

Ir pilnīgi iespējams izmantot elektrisko siltuma pistoli kā garāžas sildītāju.

• Ātrā palaišana - vienkārši pievienojiet sildītāju kontaktligzdai, un pēc kāda laika garāža kļūs silta;
• Liela modeļu izvēle - no siltuma lielgabaliem līdz konvektoriem;
• Nav jāraizējas ar degvielu – ir tikai vienkārša kontaktligzda.

Ir arī daži trūkumi:

• Liels elektrības patēriņš ir viena lieta, kad siltumu vajag reizi nedēļā, un pavisam kas cits, ja to vajag katru dienu vairākas stundas;
• Efektivitātes trūkums - kā likums, garāžas nav izolētas, tāpēc izmaksas būs augstas;
• Zema efektivitāte – elektriskie sildītāji labi noder dzīvojamām telpām, bet vēja plosītā garāžā efekts var arī nebūt gaidāms.

Visefektīvākais elektriskais sildītājs garāžai ir jaudīgs ventilatora sildītājs, kas nodrošinās gandrīz momentānu siltuma padevi un iepriecinās ar savu uzticamību. Šeit varat uzstādīt arī infrasarkanos sildītājus, kas silda apkārtējos objektus, nevis gaisu. Bet visu šo ierīču darbība neizbēgami palielinās enerģijas izmaksas. Izeja no situācijas būs paštaisītas krāsnis.

Garāžu krāsnis un to šķirnes

Pirms pastāstīsim, kā ar savām rokām izgatavot plīti pilsētai, mēģināsim aplūkot galvenos krāšņu veidus un mums pieejamos kurināmā veidus. Garāžu apsildīšanai varam izmantot:

• Dīzeļdegviela;
• Visizplatītākā malka;
• ogles;
• Benzīns;
• Treniņš.

Veikalā pirkta dīzeļa plīts darbojas bez skursteņa un aizņem maz vietas.

Iegādāts dīzeļa sildītājs garāžai ir lielisks un estētisks risinājums. Tas ļaus pilnībā uzsildīt garāžu, izmantojot vienkāršu dīzeļdegvielu. Šāda krāsns ātri aizdegas un sasniedz darba režīmu, un tai nav nepieciešams skurstenis. Bet jums tas ir jāatceras jūs uz visiem laikiem vajā dīzeļdegvielas smaka, no kuras vienkārši nav iespējams atbrīvoties. Turklāt kaut kur vajadzēs iegādāties dīzeļdegvielu, tērējot lielas summas apkurei.

Pārdošanā praktiski nav augstas kvalitātes dīzeļdegvielas, kas radītu minimālu nepatīkamu smaku.

Izmantojot garāžas benzīna plīti, kuras dizainu mēs aprakstīsim mūsu pārskatā, jūs varat ātri uzsildīt savu darba vietu. Galvenais ir kaut kur dabūt lētu benzīnu. Garāžas krāsns, kas izgatavota no mucas, darbināma ar benzīnu, iepriecinās jūs ar savu izgatavošanas vieglumu. Un šādu iekārtu var izmantot, lai apsildītu jebkuras citas telpas, piemēram, lauku mājas.

Mūsu plīts galvenā iezīme būs spēcīgas nepatīkamas smakas neesamība tās darbības laikā.

Ja jums ir cietā kurināmā plīts, jums būs jāatrod vieta, kur uzglabāt malku.

Cietā kurināmā krāsnis, kurās izmanto malku un ogles, iepriecina ar savu vienkāršību un pieejamību. Viņu degviela ir lēta un dažos gadījumos bez maksas. Garāžas malkas krāsns ir vienkārša konstrukcija, neizdala nepatīkamu naftas produktu smaku un var darboties ar dažāda veida cieto kurināmo. Tikai garāžas īpašniekam būs pastāvīgi jāizņem no tās pelni, bet tos var izmantot kā mēslojumu jūsu dārza gabalā vai sakņu dārzā.

Eļļas plīts (pazīstama arī kā darba plīts) iepriecinās jūs ar tās izgatavošanas vienkāršību. Garāžā uzstādīta paštaisīta ierīce nodrošinās cilvēkiem siltumu. Un, ja jūsu darbība ir saistīta ar biežu eļļas maiņu, tad jūsu rīcībā būs neizsmeļams un bezmaksas degvielas avots. Apskatīsim, kā izveidot krāsni garāžai un kas jums ir nepieciešams.

Benzīna plīts izgatavots no mucas vai caurules

Apsverot populārākos garāžas sildītājus, nevar ignorēt vienu vienkāršu, bet ļoti efektīvu plīti. Tas nav gāze vai malkas dedzināšana - tas darbojas ar benzīnu. Tās izmēri atšķiras atkarībā no korpusam paredzētās sagataves izmēra. Varat to novietot jebkurā vietā garāžā, piemēram, pie sānu sienas vai stūrī. Šim nolūkam mums ir nepieciešams:

Benzīna plīts dizainā nav nekā sarežģīta.

• Metāla muca vai caurules gabals ar diametru 300-400 mm;
• bieza metāla stieple;
• Pūtējs;
• Lieli upes akmeņi;
• Izliekta skursteņa caurule ar diametru 100 mm.

Mūsu uzdevums ir sagatavot sadegšanas kameru. Lai to izdarītu, mucas apakšējā daļā (sānu sienā, pašā apakšā) izveidojam nelielu caurumu, kurā ievietosim pūtēja degli. Ja izmantojat cauruli, nevis stobru, piemetiniet tai apakšu, pēc tam izveidojiet caurumu lampai - būtu jauki, ja šo caurumu varētu ar kaut ko aizvērt.

Nākamajā posmā mēs ņemam jaudīgu metāla stiepli, saliecam to tā, lai tas izveidotu elastīgu statīvu akmeņiem - vads tiek nosūtīts uz mūsu garāžas krāsns apakšu. Uz tās klājam noapaļotus akmeņus (to kalnu upēs ir daudz), līdz pat augšai (vadam jāiztur to svars). Tālāk mēs piestiprinām skursteni mūsu plīts.

Pirms sākat pildīt garāžas krāsni ar malku, noteikti novietojiet to uz ķieģeļiem vai jebkuras citas nedegošas pamatnes.

Tagad jūs varat sākt mūsu garāžas krāsns izmēģinājumu. Lejam pūtējā benzīnu, pagaidām, līdz tas nonāk darba režīmā, uzmanīgi ievietojam lampu tam iepriekš sagatavotajā caurumā un pagaidām, līdz akmeņi sasilst. Pēc degšanas tikai 1 stundu plīts siltumu atdos vēl 3-4 stundas. Ja jūs varat izveidot skursteni ar aizbīdni, siltums saglabāsies vēl ilgāk.

Pūtēja degšanas posmā ir jānodrošina garāžas ventilācija, jo krāsns ņem gaisu tieši no telpas (tāpat kā jebkura cita krāsns no mūsu apskata).

Podbelly plīts izgatavošana

Apskatīsim, kā garāžai izveidot katla krāsni. Potbelly krāsnis izceļas ar ārkārtīgi vienkāršu dizainu. Šeit ir to priekšrocības:

• Visēdājs - šīs krāsnis var darboties ar jebkura veida kurināmo, gan malku, gan akmeņoglēm;
• Ēdienu gatavošanai var izmantot katliņu plīti - uz tās augšējās virsmas tiek novietotas tējkannas, katli, pannas un citi trauki;
• DIY katla krāsniņa garāžai iepriecinās ar izgatavošanas vienkāršību - krāsnij nepieciešams loksnes un caurule skurstenim;
• Pašmāju krāsniņai nav nepieciešama sarežģīta aizdedze - vienkārši ievietojiet tajā malku un aizdedziet. Tad tajā var ielikt ogles.

Krāsns garāžai ar savām rokām ir lielisks risinājums, ja ir iespēja iegādāties malku. Un, savācot tos tuvākajā mežā, jūs saņemsiet bezmaksas siltuma avotu. Tāpat krāsns kurināšanai tiek izmantoti jebkuri malkas atkritumi, Eiropas malka un pat granulas.

Potbelly plīts zīmējumi ir ārkārtīgi vienkārši - jūs pat varat aprakstīt tās struktūru “ar pirkstiem”. Tā ir metāla kaste ar divām durvīm priekšējā panelī. Malka tiek iekrauta pa augšējām durvīm, lielākajām. Un sadegšanas produkti tiek noņemti caur apakšu. Tajā pašā laikā apakšējās durvis spēlē pūtēja lomu. Ja garāžā kļūst karsts, aizsedziet plīts ventilācijas atveri un pēc kāda laika temperatūra pazemināsies.

Veicot katla krāsni ar savām rokām, pievērsiet uzmanību publicētajam zīmējumam. Jums ir nepieciešams metināt metāla kārbu 450 mm augstumā un garumā, 250 mm platumā. Iekšējā daļā 80 mm augstumā metinām režģi (varam ievietot bieza metāla loksni ar izgrieztiem caurumiem zem tās). Mēs arī metinām dūmu ķēdes iekšpusē, lai uzlabotu vilkmi. Augšējā aizmugurējā daļā zem skursteņa metinām caurules gabalu ar diametru 100 mm.

Malkas garāžas krāsns, kas pazīstama arī kā katla krāsns, ir gatava - varat sākt testēšanu. Lai to izdarītu, jums vajadzētu uzkrāt malku. Plīts uzstādīšana garāžā tiek veikta jebkurā ērtā stūrī. Stūra sienas pārklājam ar cinkotu tēraudu, lai siltums neizplūstu sienās, bet atspoguļotos garāžā. Tālāk mēs turpinām malkas klāšanu un aizdedzināšanu - tāpat kā iededzam bārbekjū. Izmantojot pelnu pannas durvis, varat regulēt iegrimi.

Saliekot krāsni ar savām rokām, pievērsiet uzmanību metāla biezumam - tam jābūt vismaz 5 mm, pretējā gadījumā plīts viegli izdegs un zaudēs efektivitāti.

Ķieģeļu krāsns

Lai izveidotu ķieģeļu krāsni, jums ir jābūt noteiktām prasmēm.

Labā lieta garāžas krāsnī ir tā, ka šī plīts ir ārkārtīgi vienkārša. Daži metāla gabaliņi, nedaudz pamānīšanās ar metināšanas aparātu un durvīm, metāla caurules gabals - un siltummezgls gatavs. Krāsns ar podu nav no ekonomiskākajām, taču to ir viegli lietot – tikai laikus jāpievieno malka. Ķieģeļu krāsns garāžai ir uzbūvēta līdzīgi, taču tai ir vairāki trūkumi:

• Labai krāsnij nepieciešami ugunsizturīgi ķieģeļi;
• Garāžas plīts izrādās pārāk apjomīga.

Tomēr jūs vienmēr varat to būvēt katla krāsns līdzībā, tikai metāla sienu vietā šeit tiek izmantots parasts ķieģelis.

Metāla krāsni vienmēr var apgriezt, iztīrīt vai pārvietot uz citu vietu. Jūs nevarat viegli notīrīt ķieģeļu krāsni garāžā, un jūs nevarat to pārvietot uz nākamo stūri - šis ir modelis stacionārai lietošanai.

Ilgi degoša malkas krāsns

Apskatīsim, kā no caurules vai mucas izgatavot krāsni garāžai - tā būs plīts ar neparastu nosaukumu Bubafonya. Izgatavojot šādas vienības ar ilgstoši degošu malku ar savām rokām, jums nav pārāk jāuztraucas par precīziem izmēriem. Šī krāsns ir vienkārša kā trīs santīmi, taču tai ir svarīga priekšrocība – ar vienu malkas kaudzi pietiek visai dienai. Un tas ir ideāli piemērots nedzīvojamo telpu apkurei.

Izgatavojot malkas krāsni ar savām rokām, jums ir jārūpējas par piemērotu materiālu izvēli. Mēģināsim uztaisīt plīti no divām mucām. Mums būs nepieciešama visa pirmā muca un tikai viens vāks no otrā. Šeit ir sniegti soli pa solim norādījumi par krāsns izgatavošanu garāžas apkurei:

Pašdarinātas ilgi kurināmas malkas krāsns rasējums.

• Ņemam mucu un nogriežam augšpusi (pie nogrieztās augšdaļas atstājam 2-3 cm malas) - tā būs mūsu sadegšanas kamera, kurā iekrauj malku;
• Mēs noliecam mucas malas uz iekšu, un uz vāka mēs veicam pretēju darbību - rezultātā vākam pilnībā jāpārklāj muca;
• Mēs izgatavojam presi un gaisa vadu - šim nolūkam mums ir nepieciešams vāks no otrās mucas, mēs tajā izveidojam caurumu un metinām garu cauruli, kurai jābūt augstākai par mucu. Mēs metinām kanāla daļas otrā pusē. Mēs apgriežam vāka malas tā, lai tas brīvi ietilptu mucā (atstarpe starp vāku un sienām ir aptuveni 10 mm). Tā rezultātā mums vajadzētu iegūt sava veida virzuli. Gaiss tiek uzņemts caur metinātu cauruli;
• Mēs turpinām taisīt krāsni garāžas apkurei - paņemam vāku savai sadegšanas kamerai, izgriežam tajā caurumu gaisa kanāla caurulei;
• Mucas augšējā pusē izveidojam caurumu ar diametru 100 mm un metinām caurules gabalu - tā būs skursteņa izeja.

Tagad mūsu ilgi degošā krāsns garāžai ir jāsaliek kopā un tajā pašā laikā jāpārbauda. Krāsni uzstādām uz nedegošas pamatnes, apkraujam ar malku (iesakām mest visādus sīkumus pašā augšā), pieslēdzam skursteni. Pēc tam iemērciet lupatas gabalu petroleju, iemetiet to uz koka un gaidiet vienmērīgu degšanu. Pēc tam mēs ieliekam virzuli iekšā, uzliekam vāku un gaidām, līdz mūsu plīts uzliesmo līdz galam.

Lai izgatavotu malkas krāsni garāžai, varat izvēlēties arī piemērotu caurules gabalu - to varat iegādāties metāla noliktavā. Iekrautās degvielas daudzumu nosaka eksperimentāli. Lūdzu, ņemiet vērā, ka malka šajā krāsnī deg no augšas uz leju, nevis tradicionālā virzienā.

Tiek strādāts pie garāžas krāsns

Paskatīsimies, kā piemetināt garāžai krāsni, kas darbosies atkritumu laikā - noderēs tiem, kas remontē mašīnas un bieži maina eļļu (vienā siltajā sezonā var savākt atkritumus visai ziemai). Mūsu plīts sastāvēs no trim daļām:

Detalizētu informāciju par atsevišķu elementu izmēriem varat iegūt no zīmējuma.

• Degvielas tvertne – tās diametrs ir 352 mm. Mēs piemetinām pie tā kājas un izveidojam caurumu vidū ar diametru 100 mm. Netālu mēs izveidojam vēl vienu 100 mm caurumu ar vāku - šeit mēs ielejam degvielu mūsu garāžas apkurei;
• Sadegšanas kamera - tā ir vertikāla metāla caurule ar diametru 100 mm, kurā ir izurbti 48 urbumi 6 rindās;
• Degvielas pēcsadedzināšanas kamera - šeit tiek sadedzināti visi nesadegušie gāzveida atlikumi. Tā diametrs ir 352 mm, tajā ir caurums degkamerai un caurums skurstenim (tas pats 100 mm). Kameras iekšpusē ir metināta starpsiena.

Pēc garāžas krāsns salikšanas varat sākt testēšanu. Lejam iekšā atkritumus, pa virsu uzlejam nedaudz petrolejas (nekādā gadījumā citu šķidrumu, tikai petroleju!), uzliekam uguni un gaidām, kamēr plīts uzsils. Tiklīdz degkamerā parādās stabili degoša, burtiski dūkojoša liesma, eksperimentu var uzskatīt par veiksmīgu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ieteicamais skursteņa augstums šai krāsnij ir 4-5 metri.

Izgatavojot plīti garāžai ar savām rokām un izvēloties piemērotu zīmējumu, jums jāpievērš uzmanība degvielas izvēlei un jābūvē no turienes. Ja jums ir daudz darba, izvēle ir acīmredzama - izvēlieties jaunāko plīti no mūsu apskata. Ja jums ir liels malkas daudzums (ieskaitot bezmaksas malku), varat pievērst uzmanību alternatīviem projektiem. Un atcerieties, ka zīmējumos redzamo krāšņu izmēri var atšķirties plašās robežās.

Video

Autobraucējiem garāža ir ne tikai vieta, kur novietot automašīnu, bet arī personīgā telpa, kur droši veikt remontdarbus vai jebkuru citu biznesu. Savukārt ziemā, kad pat automašīnas dzinējs neieslēdzas ar pirmo reizi, bet ārkārtīgi ilgi silda, nav ērti atrasties aukstā telpā, nemaz nerunājot par ilgu laiku.

Praktiskie īpašnieki, iekārtojot garāžu, nekavējoties plāno apkures iekārtas. Daži cilvēki pērk jau gatavas krāsnis, neskatoties uz to, ka to cena ir diezgan augsta. Patiesi amatnieki dod priekšroku paša lepnuma priekšmetu radīšanai, jo īpaši tāpēc, ka garāžas krāsns izgatavošana ar savām rokām neaizņem tik daudz laika.

Šajā rakstā mēs aplūkosim trīs galvenos jautājumus:

1. Kāda veida krāsnis ir piemērotas garāžai, katra dizaina plusi un mīnusi.
2. Kā izvēlēties visekonomiskāko apkures iekārtu variantu.
3. Kurš krāsns modelis ir visuzticamākais un viegli kopjams?

Un tā, ejam!

Pirms izvēlēties konkrētu aprīkojuma modeli, jums vajadzētu noskaidrot, kāda veida degviela ir vispieejamākā jūsu reģionā vai tieši jums.

Siltumresursu veidi garāžas apkurei:

• Elektrība;
• ogles;
• Eļļas atkritumi, dīzeļdegviela;
• Alternatīvās degvielas.

Gāzes katli un elektriskie sildītāji tirgū ir pieejami plašā klāstā. Jebkurš speciālists sniegs padomu par pareizu vienības izvēli. Ierīču cenas svārstās plašā diapazonā. Izvēle ir atkarīga no jūsu vēlmēm un maksātspējas. Tālāk mēs runāsim par krāsnīm, kuras varat uzbūvēt paši.

Ķieģeļu krāsns - žanra klasika

Stacionārai konstrukcijai jums būs nepieciešama vieta, kuras minimālais izmērs ir 2x3 ķieģeļi. Vislabāk mūri novietot pie garāžas aizmugurējās sienas, kur arī jumtā jāizveido caurums skurstenim.

Mūrēšanai jums būs nepieciešams:

• ugunsizturīgs ķieģelis;
• cements;
• krāsns māls;
• smalkas smiltis;
• šamota pulveris;
• šķīduma tvertne, instrumenti.

Papildus pamatmateriāliem jāiegādājas durvis kurtuvei un pelnu pannai, restes, skursteņa vārsts un caurule. Amatniekiem, kuri zina mūrēšanas principu, visa procedūra prasīs ne vairāk kā vienu dienu.

Ja jums nav ne jausmas, kā likt ķieģeļu, tad uzticiet šo uzdevumu speciālistam. Vislabāk ir plānot ķieģeļu krāsns dizainu garāžas būvniecības stadijā. Gatavā ēkā šis uzdevums ir diezgan darbietilpīgs.

Video: ķieģeļu krāsns ieklāšana garāžai

Ķieģeļu krāsns priekšrocības: materiālu un degvielas pieejamība, darbības vienkāršība.

Trūkumi: bez mūrēšanas prasmēm labāk maksāt speciālistam.

“Kopādas plīts” izgatavošana ar savām rokām

Vienkāršākais un ekonomiskākais variants garāžas apkurei ir katla krāsns. Lai to izgatavotu, jums būs nepieciešami šādi rīki un materiāli:

• metināšanas iekārtas;
• lokšņu metāls, kura biezums ir vismaz 5 mm, vai gatava muca;
• metāla caurule dūmu noņemšanai ar diametru 300 mm.

Krāsns dizains var būt jebkas: kvadrātveida, taisnstūrveida, elipsveida. Jautājuma estētiskā puse šajā gadījumā nav tik svarīga. Galvenais ir maksimāla siltuma pārnese un spēja sadedzināt jebkura veida cieto kurināmo.

Vienīgais, kas nepieciešams, ir nodrošināt drošību ekspluatācijas laikā. Garāžā, kā likums, ir daudz viegli uzliesmojošu savienojumu: automašīnu ķimikālijas, krāsas, lakas un citi viegli uzliesmojoši materiāli. Šādai krāsnij pat nav nepieciešams pamats, pietiek ar to, lai zem tā novietotu dzelzs loksni. Bet labāk un uzticamāk ir uzstādīt uz plakanas, speciāli aprīkotas plaknes, kuru var izklāt ar ķieģeļiem vai piepildīt ar betonu. Jāizmanto tikai neuzliesmojoši materiāli. Ja atrodaties garāžā, noteikti aizsargājiet vietu zem plīts. Nomaldījušās ogles var izraisīt ugunsgrēku.

Pašmāju katla plīts dizains sastāv no 4 elementiem:

1. Konteiners degvielas sadedzināšanai.
2. Apakšējā kamera pelniem.
3. Režģis, kas atdala kurtuvi un pelnu pannu.
4. Skursteņa caurule.

Labākais variants skursteņa atgaisošanai ir jumts. Bet jūs varat ievest cauruli sienā, galvenais, lai slīpuma leņķis būtu vismaz 30˚.

Potbelly krāsnis no mucas

Daudzi izvēlas vieglāko ceļu un pielāgo mucas, gāzes balonus vai citus elipsveida priekšmetus, kas ir pa rokai, “plīts krāsnī”. Šī iespēja ir pieņemama un pat pamatota. Minimālais izejvielu patēriņš un laiks. Bet šādiem dizainparaugiem ir arī daudz trūkumu:

• Mucas plānām sienām ir zema siltuma jauda, ​​ilgstoši lietojot, tās ātri izdegs;
• Ir grūti izvēlēties kompaktu, optimāli pieņemamu izmēru mucu, visbiežāk tās ir apjomīgas konstrukcijas;
• Šādā vienībā ir grūti regulēt degšanas intensitāti;
• Neatbilst ugunsdrošības standartiem.

Ja jūs nolemjat izgatavot plīti no mucas, tad šiem nolūkiem vislabāk piemērots lietots gāzes balons. Kuģa sienas ir biezas, tēraudam ir laba siltumietilpība un to var metināt. Visgrūtākais, pārveidojot balonu par plīti, ir pareizi un droši atvērt trauku.

Kā droši atvērt gāzes balonu:

• Novietojiet cilindru vertikāli un iegremdējiet to zemē, lai nodrošinātu stabilitāti vai nostipriniet to jebkurā citā jums ērtā veidā;
• Piepildiet trauku ar ūdeni;
• Ļaujiet nostāvēties vismaz 2 stundas, vēlams visu nakti;
• Atzīmējiet nākotnes griezuma līniju ar marķieri;
• Tvertnē izurbiet caurumu;
• Pagaidiet, līdz ūdens izplūst caur caurumu līdz griezuma līmenim;
• Ar dzirnaviņām uzmanīgi izgrieziet trauku gar marķējumu.

Tagad cilindrs nerada briesmas un ir gatavs turpmākai modernizācijai katla krāsnī.

Šīs konstrukcijas priekšrocība ir iespēja novietot siltummezglu sev ērtā pozīcijā: vertikāli vai horizontāli.

Bet tas nav pilnīgi rentabls. Amatnieki iesaka balona apakšā piemetināt atsevišķu tvertni pelniem. Lai to izdarītu, pietiek ar urbumu urbšanu pelnu pannas zonā vai izgriezt nelielu trauka daļu un sametināt režģi ar pelnu kameru. Kurtuves durvis var izgatavot no izgrieztas cilindra daļas. Lai konstrukcija būtu stabila un ergonomiska, kājas ir metinātas. Šiem nolūkiem ir piemērots parasts stūris vai caurule.

Ja nolemjat uzstādīt cilindru vertikālā stāvoklī, tad cilindra augšējo griezuma daļu var pārklāt ar metāla loksni, kas kalpos kā plīts.

Iespējas pārveidot katla plīti ar savām rokām

Siltummezgla galvenais uzdevums ir maksimāla siltuma pārnese. Neviens negrib sildīt ielu. Tam ir vairākas iespējas, kas palielinās krāsns efektivitāti:

1. Jo biezāks ir gludeklis, jo vairāk tas uzsilst un izdala siltumu. Būtu saprātīgi metināt papildu tērauda ribas ap kurtuves perimetru. Šiem nolūkiem ir piemērots sloksnes tērauds. Jo biezākas ir sloksnes, jo augstāka ir siltuma pārnese.
2. Vēl viena laba iespēja būtu apšūt sienas pie plīts ar dzelzs loksnēm. Tie arī sakarst un izdalīs siltumu.

1. Ja uz pamatiem pastāvīgi uzstādāt “potbelly krāsni”, tad labs risinājums, kas ievērojami palielina siltuma pārnesi, būtu metāla sieta izbūve ar akmeņiem ap iekārtu. Šiem nolūkiem ir piemērotas armatūras paliekas, tās labi saglabā formu un ir labi metinātas. 30-50 cm attālumā ap krāsni uzstādiet režģi un aizpildiet iegūto vietu ar akmeņiem. Var ņemt lielus oļus, bruģakmeņus, šķembas, smilšakmeni, tie labi uzsūc un saglabā siltumu. Šis triks palīdzēs samazināt degvielas patēriņu un ievērojami palielināt siltuma pārnesi.
2. Ūdens ķēdes pievienošana ir vēl viena iespēja, kas palielina krāsns veiktspēju. Tam būs nepieciešama izplešanās tvertne, radiatori, caurules un veidgabali. Papildus aprīkojums tiek uzstādīts pēc saviem ieskatiem vai nu pa visu garāžas perimetru, vai arī darba zonā.

Podbelly plīts priekšrocības: iespēja izmantot jebkura veida cieto kurināmo, ātra apkure, laba siltuma pārnese.

Trūkumi: augsta ugunsbīstamība, ātri atdziest.

Šķidrā kurināmā garāžas plīts (atkritumi, dīzeļdegviela)

Autobraucējus ļoti interesē apkures konstrukcijas, kurās izmanto atkritumeļļu, jo palīgmateriāli tiek regulāri nomainīti. Šāda sistēma ir īpaši aktuāla garāžu degvielas uzpildes staciju, kopienu kooperatīvu un privāto telpu apkurei. Cepeškrāsns izgatavošana ir pavisam vienkārša.

Iekārtu dizains nozīmē arī oriģinālu darbu, sākot no kompaktām ierīcēm līdz liela izmēra stacijām ar augstu siltuma pārnesi. Lielo un mazo krāsniņu elementi, kā arī darbības princips ir identiski. Galvenie elementi ir divi konteineri. Šķidrā degviela tiek uzpildīta apakšējā tvertnē ar virsmas aizdedzi. Degvielas tvaiki pa perforētu cauruli paceļas uz augšējo tvertni, kur notiek to galīgā oksidēšanās. Caurules, kas savieno abus konteinerus, perforācija nodrošina skābekļa piekļuvi.

Fotoattēlā varam redzēt paštaisītas plīts darbu pārbaudes laikā. Apburošs skats!

Tāpat kā jebkurai citai krāsnij, šķidrās degvielas blokam ir nepieciešams skurstenis. Caurules augstums jāpaaugstina vismaz par 4 metriem.

Vēl viena nepatīkama nianse ir asa smaka, kas izdalās krāsns aizdedzināšanas un apkures procesā darbības laikā. Pretējā gadījumā apkures iekārta nerada nekādas sūdzības, tā nodrošina labu siltuma pārnesi un ātri uzsilda garāžas telpu.

Modificēta krāsns darbībā

Amatnieki piedāvā uzlabotu šķidrās degvielas sildītāja dizainu. Uzlabotā variantā šķidrā degviela deg metāla bļodā, kas atrodas caurules apakšā, kurā degviela nonāk ar pilināšanas metodi, kas ļauj dozēt siltuma resursu. Pareiza degvielas un gaisa pilienu padeves regulēšana ļauj izmantot dīzeļdegvielu kā degvielu. Ar šo krāsns modifikāciju tikai neliela daļa eļļas tvaiku nonāk perforētajā caurulē sadedzināšanai. Tādējādi konstrukcija ir uzticamāka ugunsdrošības ziņā.

Lai ierīce darbotos, ir jānodrošina gaisa padeve caur skursteņa vilkmi vai piespiedu režīmā (ventilatora iesmidzināšana).

Ja vēlas, šo dizainu var papildināt ar ūdens kontūru un telpu var aprīkot ar radiatora apkuri, kas ļaus telpu sildīt 24 stundas diennaktī.

Kurtuves priekšrocības kalnrūpniecībā: darbības vienkāršība, kvēpu un degšanas trūkums, ugunsdrošība.

Trūkumi: rūpīga degviela ūdens un citu piemaisījumu uzraudzība, eļļu nevar uzglabāt aukstumā.

DIY cietā kurināmā (pirolīzes) plīts

Pēdējā laikā populāras ir kļuvušas ilgstoši degošas krāsnis - pirolīze. Iekārtas darbības princips ir apstrādāt degvielu minimālas skābekļa piekļuves apstākļos.

Pirolīzes krāsnīm ir piemērots jebkura veida cietais kurināmais:

• Malka, zāģu skaidas;
• Krūms, salmi;
• Šķeldas, skaidas;
• Kritusas lapas;
• Papīra rūpniecības atkritumi;
• Gumija, plastmasa;
• Atkritumu riepas;
• Sausie lauksaimniecības atkritumi (saulespuķes, kukurūza utt.).

Degviela tiek iekrauta reizi dienā, siltums tiek izvadīts vienmērīgi 12-24 stundu laikā. Šī apkures iespēja ir ideāls risinājums garāžām, ko izmanto darbnīcām, degvielas uzpildes stacijām un ražošanas cehiem, kur cilvēki uzturas visas dienas garumā.

Videoklipā varat redzēt, kā ar savām rokām izgatavot pirolīzes katlu. Gatavās konstrukcijas ir diezgan dārgas, no 40 līdz 100 tūkstošiem rubļu. Tāpēc izmaksu ziņā izdevīgāk ir konstrukciju izgatavot pašam.

Pirolīzes krāsns priekšrocības garāžai: jebkura veida degviela, lietošanas ērtums, laba siltuma pārnese, efektivitāte, degšanas un kvēpu neesamība.

Trūkumi: augstas izmaksas, grūti ražot.

Mēs apskatījām populārākos garāžas krāšņu veidus, kurus varat izgatavot pats.

Apkoposim to

Kā redzam, jebkurai iekārtai ir savas priekšrocības un trūkumi. Izvēloties garāžas apkures dizainu, jāņem vērā vairāki faktori:

1. Telpas platība.
2. Biežums un darbības laiks.
3. Konkrētas ierīces sildīšanas ātrums.
4. Siltumresursu pieejamība.
5. Uguns drošība.

Garāžas aprīkošana ar apkures sistēmu tiek veikta atkarībā no vajadzībām. Ja iekštelpās nepavadāt daudz laika un siltums ir nepieciešams tikai, lai sasildītu automašīnu lielā salnā, tad pietiek ar IR sildītāju vai UV infrasarkano staru uzstādīšanu. Ja jūs regulāri atrodaties garāžā gan vasarā, gan ziemā, tad joprojām ir rentabli organizēt krāsni garāžā ar savām rokām saskaņā ar skaidri sastādītu shēmu un pārdomātu modifikāciju.

© Izmantojot vietnes materiālus (pēdas, attēlus), ir jānorāda avots.

Nu sarkanā vasara ir nodziedāta. Un atkal rodas jautājums: jums joprojām ir vajadzīga plīts garāžai! Siltuma dēļ nebija laika par viņu domāt, traucēja visādi darbiņi. Tagad, kā saka, gailis noknābījis: lai arī mašīnas dzesēšanas sistēmā ieliets antifrīzs, akumulators aukstumā nokalst. Labi, lai tas ir ar gēla elektrolītu, tas nebaidās no sulfācijas nevienā salnā. Bet jauda joprojām samazinās, eļļa sabiezē, automašīna ieslēdzas slikti, un dzinējam ir nepieciešams ilgs laiks, lai uzsiltu. Un nepavisam nav ērti kaut ko darīt “bodē”, kad trīc un zobi paši klab Štrausa valsi.

Vai taisīsim garāžas krāsni ar savām rokām? Lieta šķiet vienkārša. Ne gluži, garāža jāsilda savādāk. Pretējā gadījumā apkure, it īpaši, ja garāža ir rūpnieciska un cilvēki tur visu dienu, prasīs pārāk daudz degvielas. Pirkt gatavu cepeškrāsni? Pārdošanā ir speciālas garāžas, bet ko vērti pārdevēju solījumi? Un kā izvēlēties īsto tieši šai garāžai? Un, lai siltums pārietu bedrē, tas nekādi nenāks par labu veselībai, ja rokas vienmēr būs virs galvas un kājas aukstas. Vēlams, protams, iegādāties tādu, kas ir lētāks, labi silda un kalpo ilgi.

Kā garāža atdziest?

Bet kāpēc garāža ir jāapsilda savādāk nekā māja? Tas ir daudz mazāks; šeit stājas spēkā kvadrāta kuba likums, kas ir tehniķu prātos: samazinoties ģeometriskā ķermeņa izmēram, palielinās tā virsmas un tilpuma attiecība. Attiecīgi gan paštaisītai garāžas krāsnij, gan jau gatavai firmas krāsnij siltuma jaudai uz telpas tilpuma vienību jābūt lielākai nekā mājas krāsniņai. Paskaidrosim ar piemēru.

Šeit ir māja 10x12 m plānā, augstums ar pamatni un griestiem 5 m. Vienkāršības labad ņemsim plakanu jumtu, tas nemainīs lietas būtību. Mājas kopējais tilpums tad būs 10x12x5 = 600 kubikmetri. m, un tās virsmas laukums, ieskaitot grīdu (pa to arī izplūst siltums) 10x5x2 (2 īsas sienas) + 12x5x2 (2 garas) + 10x12x2 (grīda un jumts) = 100 + 120 + 240 = 460 kv. m Vienam kubik tilpumam ir 460/600 = 0,77 kvadrātmetri, caur kuriem izplūst siltums.

Tagad standarta garāža, 4x7x2,25 m Tilpums - 63 kubikmetri; virsmas laukums - 105,5 kvadrāti. 1 kubam – 105,5/70 = 1,67 kvadrāti, apsveriet vairāk nekā divas reizes lielāku siltuma zudumu laukumu. Ja, teiksim, pēc aprēķiniem mājas plīts ir 10 kW, tad uz tilpuma vienību ir 10/600 = 0,017 kW. Garāžai jums ir nepieciešams 0,037 kW uz 1 kubikmetru un 0,034x63 = 2,33 kW visam tilpumam. Ja ņemam garāžā temperatūru uz 16 grādiem (darbam) vai pat 8 grādiem (minimālā stāvēšanas temperatūra automašīnai), tad apkures jauda nedaudz pazeminās, attiecīgi līdz 1,8 un 1,2 kW.

Kā sildīt garāžu?

Tātad, mēs jau redzam, ka garāžas apkurei nepieciešama ekonomiska krāsns: īpatnējais degvielas patēriņš uz 1 kubikmetru telpas ir vairāk nekā divas reizes lielāks. Otrs svarīgais punkts ir tas, ka krāsnij pēc iespējas ātrāk jāsasilda telpas darba tilpums (“darba tilpums” nav velti teikts, skatīt zemāk), lai neaizkavētu privātīpašnieka vizīti vai atvestu. komanda nonāk pareizas darbības stāvoklī, pirms viņiem rodas domas par “degvielu”, kas tiek ielieta nevis tvertnē, bet gan sevī. Ja privātajā garāžā ir auksts, tad arī krāsnij vajadzētu ātri izdegt un atdzist. Šeit svarīga ir ne tik daudz efektivitāte, bet gan ugunsdrošība.

Piezīme: Šī iemesla dēļ malkas krāšņu izmantošana garāžu apkurei ir ierobežota. Ātrākais parastais uzsilst 15-20 minūtēs, bet garāžā tas var aizņemt tikai pusstundu. Izņēmums ir ilgstošas ​​degšanas krāsnis pastāvīgi apsildāmām garāžām, skatīt zemāk.

Visbeidzot, pagrabā ar pazemes stāvu nav nevienas garāžas, un masīva ar 2 ķieģeļu sienām un ārējo izolāciju nav pieejama visiem, tāpēc, starp citu, garāžai nepieciešamā krāsns siltuma jauda ir nepieciešama. ir vismaz divkāršota salīdzinājumā ar iepriekš sniegto aptuveno aprēķinu. Bet vai vispār ir iespējams apsildīt garāžu, neiztērējot “vēl vienu pusdolāru” no tā, kas nonāk mājā?

Silta cepure

Pirmā metode ir apsildāma gaisa vāciņš telpā, nepieskaroties vai nepieskaroties pašām sienu un griestu malām. Grīda, ja garāža nav uz mūžīgā sasaluma, visbargākajā salnā nekļūs tik auksta kā plānās metāla sienas un jumts bez bēniņiem. Jūs varat izveidot šādu cepuri t.s. dabiski ierobežota konvekcija.

Kas tas par dzīvnieku? Vai esat kādreiz redzējuši, ka aukstā laikā uzliesmo liela, kaut arī neliela, lielas enerģijas degvielas masa? Tad dūmu stabs, visticamāk, veidojis sēņu mākoni.

Tas notiek tāpēc, ka sakarsušais gaiss, diezgan ātri atdziestot, zaudē savu kinētisko enerģiju un nevar pamudināt blīvo auksto gaisu pacelties augstāk. Galu galā tas sver daudz, un tam ir inerce, kas jāpārvar. Uzkarsētajam gaisam tad ir jāizplešas uz leju un uz sāniem, jo karstā gaisa kolonnas apkārtne jau nedaudz sasilusi un kļuvusi mazāk blīva. Pērkona gubu mākoņiem un kodolsprādziena mākonim raksturīgajām “laktām” ir tieši tāds pats raksturs, taču tur momentānā enerģijas izdalīšanās ir tik liela, ka sēnei noteikti veidojas. Dažkārt uz viena pīlāra atrodas pat divi, kā tas bija Hirosimā.

Tas ir, lai efektīvi, ekonomiski un ātri uzsildītu jebkura veida garāžu, ir nepieciešama salīdzinoši mazjaudas krāsns, kas rada diezgan ātru, bet ne ļoti blīvu konvekcijas plūsmu. Zem griestiem griežas neredzama silta “sēne”, t.sk. un bedrē, un pieskarsies sienām tikai no apakšas. Ja tos no ārpuses klāj sniegs, tad 2/3-3/4 no iespējamiem siltuma zudumiem caur tiem kritīs uz augšējo daļu, kuru “sēne” nevar aizsniegt. Un, ja nav temperatūras starpības, nav siltuma zudumu. Vai arī tie ir 5-10 reizes mazāki nekā tad, ja garāža tiktu apsildīta mājās.

Piezīme: Līdzīgi tam, bet apgrieztā veidā, mobilajos gaisa kondicionieros tiek izmantots “vēsā vāciņa” izveides princips.

Termiskais starojums

Tūlītējai īslaicīgai darba zonas apsildīšanai vai, ja garāža ir pareizi izolēta (skatīt zemāk), tās kopumā, varat izmantot termisko (infrasarkano, IR) starojumu no īpašām apkures ierīcēm; vairāk par tiem zemāk. Bet, ja garāža ir metāla vai ķieģeļu ar pusķieģeļu sienām, no tiem būs maz jēgas: gan metāls, gan ķieģelis diezgan labi absorbē IR. Caur metāla sienu, kas labi vada siltumu, tas ļoti ātri izies ārā, un tur to aiznesīs konvekcija. Ķieģelis, kas slikti vada siltumu, gluži pretēji, uzkrāj to sevī. Tas sāks atdot, kad jums, iespējams, vajadzēs atstāt garāžu. Un viņš atdos ne vairāk kā pusi no saņemtā, jo... tas, kas ir uzkrāts, ies vismaz vienādi iekšā un ārā. Patiesībā tas ir vairāk uz āru, jo tur ir vērsts temperatūras gradients.

Par garāžu siltināšanu

Jau tagad ir skaidrs, ka pirms plīts izgatavošanas vēlams garāžu nosiltināt. Bet tāpat kā māja, tā no ārpuses būs dārga. Tas var būt pilnīgi neiespējami, ja garāža atrodas kopīgā rindā tuvu kaimiņiem. Siltināšana no iekšpuses kopumā ir slikta: rasas punkts neizbēgami iekritīs spraugā starp izolāciju un sienu, tur veidosies kondensāts, un pēc dažiem gadiem konstrukcija kļūs nelietojams.

Tomēr, zem apkures ar siltu cepuri vai infrasarkano staru, jūs varat izolēt no iekšpuses. Lai to izdarītu, sienas ir apšūtas ar plāniem, neuzliesmojošiem un azbestu nesaturošiem materiāliem, kas, piemēram, slikti vada siltumu. plakans ondulīns. Var izmantot arī pašizdziestošu koksni - kokšķiedru plātni, skaidu plātni ar biezumu 4-6 mm. Bet plastmasa nenodziest; ja tā aizdegas, tā izdalīs milzīgu daudzumu toksisku gāzu!

Apšuvums tiek veikts 20-50 mm attālumā no sienas. Metāla garāžā tās loksnes ir ērti piestiprināt pie rāmja, novietojot paplāksnes tā, lai nebūtu pilnībā noslēgtu dobumu. Viņi arī atkāpjas no grīdas par 50-70 mm. Pirms pārklāšanas metāla sienas tiek gruntētas un krāsotas 2 kārtās. Uz ķieģeļa vēlams uzklāt vermikulīta apmetuma slāni.

Izmantojot šo izolācijas metodi, kondensāts zem ādas iztvaiko, neradot kaitējumu. Visi šie materiāli labi atspoguļo IR, un gaisa vāciņš vienkārši netiks pielaists pie sienas. Pastāvīgi apdzīvotām telpām nav piemērota ventilējama izolācija no iekšpuses, mitrums bez apkures uzlēks virs maksimāli pieļaujamā saskaņā ar sanitārajiem standartiem!

Par ķieģeļu garāžas krāsnīm

Otrais secinājums no iepriekš minētā ir Nav piemērots garāžas apkurei:

• Ķieģeļu krāšņu siltuma jauda ir aptuveni 0,5 kW uz 1 kv. m no to virsmas. Ja parēķina, kāda izmēra plīts vajadzīga garāžā, sanāk, ka tur stāvēs tikai tā, un auto būs jāatstāj ārā.
• Ķieģeļu krāsnī ilgam mūžam ir nepieciešams arī komforts: vienmērīgs mikroklimats telpā un mitrums sanitārajiem standartiem. Garāžā mālu mūra java drīz kļūs ļengana un plīts “peldēs”: mālu java nesastingst kā cements, bet izžūst, un neapdedzināts māls ir higroskopisks.
• Konvekcija no ķieģeļu krāsns ir diezgan gausa. Nav ne runas par kādu siltu cepuri; sakarsētais gaiss virzīsies uz sienām un atdzisīs, nolaižoties gar tām, pirms tas kaut ko sasildīs.
• Ķieģeļu krāsns uzsilšana prasa ilgu laiku, 1-1,5 stundas. Privātīpašniekam tas būs jāapsilda pirms laika (ja nu pēkšņi jāieiet garāžā?), bet ražošanas garāžā darba ražīgumu maiņas sākumā neceriet. Un tad, visticamāk, arī. Piemaksājot kādam par dedzinātāja pienākumiem, tas ir papildu izdevumi, no kuriem var izvairīties, ja plīts ātri uzsilst.

Tomēr, lai pilnībā apsildītu garāžu, ir nepieciešams ķieģelis. Kā papildu siltuma akumulators, kas tiks apspriests vēlāk.

Garāžas krāsns izvēle

Mājās

Smagi uzliesmojoši šķidrumi (atkritumi, tumšā kurināmā eļļa, slānekļa eļļa, rapšu eļļa, krāsu un laku atkritumi - linsēklas, kaņepes, kokvilnas eļļas nogulsnes) ir vai nu atrodami saimniecībā, vai arī ir pārdošanā. Turklāt tajos esošās 1 gigakalorijas cena izrādās zemāka nekā gāzei, nemaz nerunājot par viegli uzliesmojošiem šķidrumiem. Jums tie vienkārši jāsadedzina pilnībā, pārvēršot tos par siltu cepuri vai infrasarkano staru. Ar to veiksmīgi tiek galā dažāda veida ilgstošas ​​degšanas eļļas krāsnis.

To ierīces vispārējā shēma ir parādīta attēlā. Degvielas sadegšanas siltums tiek izmantots vairākos posmos, kuru dēļ eļļa pati sadalās pirolīzes ceļā gazifikatorā (sajaukšanas zona + pirolīzes zona) vieglās, pilnīgi degošās sastāvdaļās. Gaiss plūst no sāniem caur kolonnas atverēm bez spiediena nepieciešamības. Neaizstājams šādas krāsns piederums ir divu sekciju pēcdeglis, kas atrodas augšpusē attēlā. Ir nepieciešami divi pēcdedzināšanas posmi, jo pirolīzes gāzu sadegšanas laikā veidojas augsta temperatūra, kā rezultātā veidojas slāpekļa oksīdi. Tos nepieciešams turēt zonā ar vismaz 400 grādu temperatūru, tad tie sadalīsies un izdalīs papildu enerģiju.

Ļoti ekonomisks: pie 8-10 kW jaudas degvielas patēriņš ir 1,5-2 l/h. Tie uzliesmo gandrīz acumirklī, rada jaudīgu infrasarkano staru straumi, un, ja plīti ieskauj ar cinkotu sietu, konvektīvā straume radīs siltu segu jebkurā privātajā garāžā. Ja no pašas plīts ņemat tikai degvielas tvertni - iztvaicētāju, bet gazifikators ar sadegšanas kameru ir izliekts, tad kā pēcdegli varat izmantot divu kameru katla krāsni (centrā un labajā pusē). attēlā zemāk), kas tiks apspriests turpmāk. Rezultāts ir universāla krāsns: malka, ogles, kalnrūpniecība. Mainot gaisa padevi degvielas tvertnei, jūs varat regulēt krāsns jaudu diezgan plašā diapazonā.

Daudz kurtuvju dizainu ir izstrādājuši amatieri, tos pēc pasūtījuma izgatavo individuāli amatnieki, mazas firmas un pat daži lieli uzņēmumi. Cena - no 40-50 USD. Ir tikai viens trūkums, bet ļoti nopietns: eļļas pirolīzes krāsns ir uguns un sprādzienbīstama. No degšanas zonas atverēm izšaujas atklāta liesma, un lielas krāsns virsmas daļas temperatūra ir daudz augstāka par uzliesmojošu šķidrumu tvaiku uzliesmošanas temperatūru. Ja benzīnu izlējat pie plīts, tā tvaiki tiks iesūkti gazifikatorā, aizdegsies, spiediens tajā strauji palielināsies, un no degvielas tvertnes tiks izvadīta verdoša degoša eļļa. Uz jau izlijuša uzliesmojoša šķidruma.

Tāpēc ir bezjēdzīgi lūgt ugunsdzēsējiem atļauju darbināt krāsni ieguves laikā, tas ir aizliegts. Uzstādīšana privātās garāžās nav aizliegta, taču lietošana ir atkarīga no jūsu riska un riska.

Ražošanā

Rūpnieciskās garāžas visbiežāk ir lielas un augstas, elektrificētas un ar ķieģeļu vai betona sienām. Turklāt ražošanas izmaksās ietilpst zināms dīzeļdegvielas patēriņš apkurei. Šādos apstākļos vispārējai apkurei visekonomiskākais un momentānais siltuma avots ir šķidrā kurināmā siltuma lielgabali, sk. zemāk. Tie darbojas ar dīzeļdegvielu; Ir arī vairāku degvielu modeļi. Siltuma lielgabalu efektivitāte ir 100%.No vadības paneļa var iestatīt apkures programmu atbilstoši sezonai un telpas parametriem.

3. piezīme: mēs neņemam vērā elektriskās un ķīmiskās katalītiskās karstuma pistoles; Tos izmanto, ja nav šķidrā kurināmā, un apkure ar tiem ir ļoti dārga.

Kreisajā pusē ir tiešās sildīšanas siltuma pistoles konstrukcijas diagramma. Tajā izplūdes gāzes izplūst kopējā plūsmā ar siltu gaisu. Lai gan degviela tiek patērēta burtiski pa pilienam, tiešās sildīšanas siltuma lielgabalus var izmantot tikai brīvā dabā neapdzīvotu objektu ārējai apkurei, t.sk. augsne.

Netiešās apkures siltuma lielgabalos (centrā un labajā pusē) gāzes-gaisa siltummaiņa konstrukcija ir sarežģītāka un nodrošina pilnīgu uzkarsētā gaisa un izplūdes gāzu atdalīšanu; pēdējie tiek izņemti skurstenī. Skurstenim nav nepieciešama dabiskā vilkme, spiedienu tajā rada hermetizējošais ventilators, tāpēc skurstenī iederēsies jebkura metāla gofrētā caurule, kas izstumta tā, kā vēlaties. Bet spiediens siltuma pistoles skurstenī ir augstāks par atmosfēras spiedienu (skurstenī ar dabisko vilkmi tas ir zemāks), tāpēc plaisas un plaisas tajā nav pieļaujamas, izplūdes gāzes nekavējoties ieplūdīs telpā.

Vai varu paņemt līdzi mājās karstuma pistoli?

Daudzi autobraucēji, kurus savaldzina augsta efektivitāte, siltuma jauda un tūlītēja gatavība darbībai, meklē garāžas siltuma pistoli, jo īpaši tāpēc, ka pārdošanā ir mazjaudas modeļi. Un tad forumos viņi raksta kaut ko līdzīgu: “Es nopirku siltuma pistoli, bet tas ir dīzeļdegvielas izšķiešana. Kā viņa silda darbnīcu darbā? Es uztaisīšu plīti."

Autors nonāca pie pareiza secinājuma. Fakts ir tāds, ka siltuma pistoles gaisa strūklas kinētiskā enerģija ir pārāk liela privātai garāžai. Pirms paspēj izveidot siltu sēni, tā atsitīsies pret sienu vai griestiem, izplatīsies pāri un veltīgi nosalst. Tātad iznāk - 800 kubikmetri lieliski silda, bet 80 nevar.

Šķidrās degvielas siltuma pistoli nav iespējams padarīt vājāku. Inžektora sprausla būs jāpadara tik šaura, lai stabila sadegšana nedarbosies pat ar perfekti filtrētu un dehidrētu degvielu savas viskozitātes, kapilāro parādību un bitumena mikrodaļiņu nogulsnēšanās dēļ. Visā visumā, Nelielas privātās garāžas apsildīšanai siltuma lielgabals nav risinājums.

Šeit un tur

Ierobežotu darba zonu lokālai apkurei rūpnieciskajās telpās un nelielās privātajās garāžās piemērotāka ir dīzeļdegvielas infrasarkanā plīts, skatīt att. Tā pamatā ir pilienveida iztvaikošanas deglis, kas darbojas ar jebkuru smago šķidro degvielu, sākot no petrolejas un dīzeļdegvielas līdz naftas dūņām un pārtikas augu eļļām. Pilnīga sadegšana un gandrīz 100% efektivitāte tiek nodrošināta, pārlādējot no mikroventilatora uz pēcdedzinātāju, kas pazīstams arī kā IR izstarotājs. Visbiežāk to ieskauj atstarotājs, bet garāžas ilgstošai apkurei labāk piemērota apļveida starojuma krāsns. Ar nosacījumu, ka garāža ir izolēta zem IR apkures, kā aprakstīts iepriekš.

Rūpnieciskajās telpās ar 3,5 m augstiem griestiem un piespiedu pieplūdes un izplūdes ventilāciju, kas nodrošina vismaz 2 gaisa maiņas stundā, dīzeļdegvielas infrasarkanās krāsnis var darbināt bez skursteņa. Norma, kā likums, ir ne vairāk kā viens uz 200 kvadrātmetriem. m kopējās platības. Precīzāk, tas ir norādīts krāsns specifikācijā un telpas datu lapā. Privātajai garāžai plīts būs jāaprīko ar vienkāršu skursteni, tāpat kā siltuma lielgabalam.

Ja nav iespējams sakārtot skursteni, tad priekšroka ir gāzes katalītiskā infrasarkanā krāsns (skat. attēlu labajā pusē); Tos var izmantot bez īpašiem gāzes noņemšanas pasākumiem pat dzīvojamās telpās. Arī efektivitāte ir gandrīz 100%.Tomēr gan dīzeļdegvielas, gan gāzes starojuma krāsnīm, papildus nepieciešamībai sagatavot telpu IR apkurei, ir vēl viens būtisks trūkums: izstarojošās virsmas temperatūra pārsniedz automobiļu degvielas tvaiku uzliesmošanas temperatūru.

Ja automašīna atrodas garāžā ar dīzeļdzinēju, tad briesmas ir mazas: lai dīzeļdegvielas tvaiki uzliesmotu, ir nepieciešams tā blīvums, ko var panākt, tikai palielinot spiedienu līdz vairākiem ati. Bet benzīna tvaiki var radīt zibspuldzei nepieciešamo blīvumu jau pie atmosfēras spiediena. Tātad Nav vēlams sildīt garāžu ar benzīna automašīnu ar dīzeļa vai gāzes plīti. Gāzei papildus nepieciešams atsevišķs balons, kas maksā naudu. Ir nereāli pagarināt cauruļvadu vai šļūteni no virtuves uz garāžu aukstumā, tajā nogulsnēsies gāzes kondensāts un bloķēs caurules lūmenu.

Ņemsim par mājās gatavotiem produktiem

Nu, tas mums jāsecina savas garāžas apkurei vairāk piemērots cietajam kurināmajam ar dabīgu vilkmes skursteni. Tas uzreiz nesakarst, bet jūs varat panākt pilnīgu garāžas iekšējās telpas izolāciju no liesmām. Dabiskā vilkme skurstenī nozīmē, ka no kurtuves mutes līdz skursteņa augšējai malai spiediens būs mazāks par atmosfēras spiedienu un tiek izslēgta reversā liesmas emisija normālā degšanas režīmā, kas ir svarīgi ugunsdrošībai.

Un no ekonomikas viedokļa ir svarīgi, lai malkas, ogļu vai brikešu īpatnējā enerģijas izlaide precīzi atbilstu tam, kas nepieciešams, lai konvekcijas strūklai piešķirtu kinētisko enerģiju, kas nepieciešama siltā vāciņa izveidošanai. Formāls efektivitātes zudums (60-85% cietā kurināmā krāsnīm) faktiski ļauj ietaupīt naudu par apkuri, samazinot siltuma zudumus.

Un vēl viens nozīmīgs punkts: lielākā daļa cietā kurināmā krāšņu dizainu ļauj uz tām uzstādīt plīti. Mēs runājam ne tikai un ne tik daudz par tējkannu vai katliņu savam patēriņam. Vai esat kādreiz strādājis ar aizsargmastikām vai remonta savienojumiem? Uz iepakojuma pieļaujamais temperatūras diapazons nesākas no nulles vai mīnus. Un ja uzsildīsi līdz 35-40 grādiem, tad labāk gulēs un turēsies stingrāk. Mēs varam uzskaitīt daudz vairāk auto darbu, kas prasa nelielu, bet diezgan vienmērīgu detaļas vai tās pārklājuma uzsildīšanu. IR nevar sildīt šādā veidā, starojums nesasniegs daļu vai konteineru no visām pusēm.

Par ekranēšanas krāsnīm

Lai konvektīvā gaisa plūsma uzreiz izplatītos sēnē un veidotu cepurīti, tai jābūt vājai, bet ātrai, t.i. diezgan koncentrēts. Kā to panākt? Precīzāk, kā mazjaudas krāsniņai palīdzēt novērst, ka sakarsušais gaiss uzreiz izplatās uz sāniem?

Tehniskā metode tam ir zināma jau sen, tā ir krāsns ekranēšana ar lokšņu metālu. Tās būtība ir redzama no att. labajā pusē: spraugā starp kurtuves ekrānu ir bloķēta vismaz puse (faktiski līdz 3/4) no tās IR starojuma, kas, pirmkārt, nodrošina pašas krāsns temperatūras režīmu, kas nepieciešams efektīvai degšanas procesam. degviela un efektivitātes paaugstināšana. Un, otrkārt, kas ir svarīgāk apkurei, tas spēcīgi uzsilda gaisu, radot konvekcijas centru, kas ir mazjaudas, bet labi koncentrēts. Tieši to, kas jums nepieciešams, ieziediet sēnē nedaudz augstāk.

Pamats

Labas garāžas krāsnis izseko to izcelsmei. Nav pārsteidzoši, jo liels buržuāziskais dzīvoklis pēcrevolūcijas postījumu gados saskaņā ar tā apkurei nepieciešamajiem apstākļiem ir tas pats, kas garāža. Pirmās katla krāsnis bija vienkāršas vienkameras, poz. Un attēlā. zemāk. Lai tie būtu efektīvi, tiem ir nepieciešams skurstenis ar garu horizontālu izliekumu – cūku. Garāžā cūkam ir neērti, un, izšaujot, tas kļūst sarkans. Bet jau uz katla krāsnīm pagājušā gadsimta sākumā tika izstrādāta krāšņu kurināšana ar lēnās dedzināšanas metodi.

Ar lēnu degšanu degviela deg no augšas. Tieši zem degošā slāņa attīstās tā termiskā sadalīšanās gaistošās degošās vielās - pirolīze. Pirolīzes gāzes, nekavējoties nonākot liesmā, sadeg un izdala papildu siltumu, palielinot krāsns efektivitāti.

Tā kā skurstenī izplūstošo gāzu pēcsadedzināšanai ir nepieciešama plašāka telpa, mūsdienu katla krāsnis un to pēcteči ir izgatavotas divkameru ar pēcdegli, poz. B attēlā. Sekundāro gaisu pēcdedzināšanai var ņemt no vispārējās plūsmas kurtuvē, caur atsevišķu droseļvārstu vai caur spraugām starp degļa čaulām. Regulējot gaisa padevi, jūs varat mainīt krāsns jaudu. Īpaši krāsniņu veidi tika izstrādāti speciāli ilgstošai dedzināšanai, skatīt beigās.

Tālāk mēs runāsim par paštaisītas garāžas krāsns dizainu, un no gatavām iegādātām mazām garāžām labāk to sildīt ar mini pēcnācējiem: jahtu-laivu kamīni-kambīzes (attēlā pa kreisi) vai garā- deg tūristu nometņu krāsnis, tur pa labi. Kamīns maksās nedaudz vairāk (apmēram 2-5 USD), taču tas radīs labāku konvekciju un ir pārdomātāks no ugunsdrošības viedokļa. Kopumā pēc apkures un ēdiena gatavošanas plīts prasībām kreisēšanas buru jahtas kabīne atrodas tuvāk garāžai nekā teltij.

Kamīns ir piemērots īslaicīgai apkurei: tas uzsilst līdz nominālajai jaudai 3-4 minūtēs, bet tas ir jāuzsilda. Garāžas iesildīšanās ar kempinga krāsni sāk justies pēc 5-10 minūtēm atkarībā no laikapstākļiem, bet pēc iekuršanas bez uzraudzības atdod siltumu 3-6 stundas.

Tiešs pēctecis katla krāsniņai ar pēcdedzināšanu ir arī pazīstams vai vienkārši buller. Saistībā ar garāžu to vajadzētu saukt par konvektora krāsni. Buller ķēde ir parādīta attēlā pa kreisi. Faktiski dizaineri izgatavoja konvekcijas ekrānu 2 gaisa vadu cauruļu bateriju veidā un apvienoja to vienā ar krāsns korpusu. Buller efektivitāte ir līdz 75%; Buleryan krāsnis tiek ražotas ar jaudu no 2 līdz 200 kW. Mazjaudas cena ir no 30 USD. Krievijas Federācijā bullerus masveidā ražo ar zīmoliem “Breneran” (otrais no kreisās), “Aļaska”, “Sibīrija” utt.

Garāžai t.s. telts pusbullers, trešais no kreisās poz. Akumulatora sprauslas, kas vērstas taisni uz augšu, atvieglo gaisa plūsmas izplatīšanos sēnē, kā arī noderēs plīts virsma. Pēc buller principa tiek ražotas arī cita veida sildītāja krāsnis (attēlā pa labi): “Profesors Butakovs”, “Fire-battery” uc Pateicoties mūsdienīgu materiālu un datortehnoloģiju izmantošanai projektēšanā, to efektivitāte pārsniedz 85%, bet tie ir vairākas reizes dārgāki par vienkāršu tādas pašas jaudas bulleri.

Kā apkrāpt bulleri?

Buleryan krāsni var saukt par ideālu garāžas apkurei: siltuma pārnese sākas 3-5 minūtes pēc aizdegšanās, to var īslaicīgi sildīt liesmas režīmā, un ilgstošas ​​degšanas režīmā viena degvielas slodze ilgst 6-8 stundas. . Bez būtiskas efektivitātes pasliktināšanās buller, atšķirībā no īpašām ilgstošas ​​degšanas krāsnīm, var tikt uzkarsēts ar diezgan mitru malku.

Tomēr bulleram ir ievērojams trūkums: tā ir tikai malkas krāsns. Tas tika izstrādāts Kanādas mežstrādnieku vajadzībām, un par citu degvielu vienkārši nebija ne runas. Visi mēģinājumi pielāgot buleriānu oglēm, kūdrai u.c. vēl nav devuši sekmīgus rezultātus.

Ja mēs runājam par pagaidu apkuri darbam garāžā, tad bulleri var maldināt, uzstādot tajā siltuma akumulatoru no ķieģeļiem. Precīzāk, no salauztiem šamota ķieģeļiem vidēja izmēra, no sērkociņu kastītes līdz cigarešu paciņai. Parasts ķieģelis nederēs, tā siltumvadītspēja un siltumietilpība ir pārāk zema.

Šamota atkritumus brīvi ievieto kurtuvē, lai ķieģeļu masā būtu pietiekami daudz gaisa kanālu. Pēc tam siltuma akumulatoru silda ar pūtēju, gāzes vai degvielas-gaisa degli. Kad šamots uzsilst līdz sarkanoranžai, tas ir apmēram 5 minūtes, kuru laikā telpa jau ir sasilusi, tiek noņemts deglis, pilnībā aizvērtas kurtuves durvis, jaudas regulēšanas gaisa droseļvārsts un skursteņa aizbīdnis. Siltuma nodošana telpai turpināsies vēl 1-4 stundas atkarībā no krāsns jaudas, garāžas veida un laikapstākļiem. Protams, uzraudzība nav nepieciešama.

Kas ir labāks?

Bet kāda ir labākā krāsns garāžai? Bulerjans? Ja plīts ir iegādāta, tad jā. Bullera cena ir zema, labi silda, prasa maz degvielas, tāpat kā bija paredzēts garāžai. Bet, ja jūs pats izgatavojat garāžas krāsni, tad rodas ievērojamas grūtības, skatiet tālāk. sadaļā Šajā gadījumā labāk būtu izvēlēties garāžai pielāgotu katla krāsni, skatīt turpat. To ir pavisam vienkārši izgatavot, ja vien ir metināšana. Īsu laiku, izmantojot malku vai ogles, tas silda ne sliktāk kā buller, un ilgstošai apkurei var iedarbināt katla krāsni ieguves laikā. Ko buller, starp citu, nepieļauj: ļoti intensīvas siltuma nosūkšanas dēļ konvektorā tas tikpat kā neizdeg kā pēcdedzis, tikai no iekšpuses apaug ar sodrējiem. Šeit ir spītīga plīts, tā neko neēd, izņemot malku.

Dizaina piemēri

Kā piemēru iepriekš minētajam, šeit attēlā. – Buleryan plīts rasējumi siltuma jaudai līdz 6-13 kW. Kopējo cauruļu skaitu baterijās var samazināt līdz 6-7, tad attiecīgi samazināsies arī krāsns garums. Pilnīgi iespējams iztikt arī bez karstumizturīga stikla pārbaudes ieliktņa durvīs, plīts aizdegas absolūti droši.

Bet virpotas detaļas, locīšanas caurules pēc šablona un formas sagataves no 4 mm tērauda ir absolūti nepieciešamas. Tas ir, tikai diezgan pieredzējušam amatniekam, kuram ir iespēja izmantot vismaz mazāko mašīnu parku, pašam jāuzņemas bullera ražošana.

Piezīme: Vairāk informācijas par bullera izgatavošanu garāžai, kurināšanas un plīts lietošanas kārtību var redzēt zemāk esošajos video.

Video: piemērs buleryan izgatavošanai garāžai

Video: Buleryan plīts darbība garāžā

1. daļa (pēcdegļa korpuss un starpsienas) ir izgatavotas no 2,5-4 mm tērauda. Režģis 2 – izgatavots no 4-8 mm bieza tērauda. Siets 3 – izgatavots no skārda vai plānas cinkotas. 4. ekrāna starpliku opcijas ir parādītas ielaidumā.

Par ilgi degošām krāsnīm

Pastāvīgi apsildāma garāža ar krāsns apkuri, vispārīgi runājot, ir riskants bizness. Bet dažās jomās automašīnu īpašniekiem vienkārši nav citas izvēles. Šajā gadījumā tas palīdzēs. Papildus tam, ka paštaisītas “garās” krāsnis, kas izgatavotas no metāllūžņu materiāliem, nodrošina vienmērīgu siltuma pārnesi 12-24 stundas, tās darbojas arī uz zāģu skaidām, skaidām, skaidām, mazām krūmājām, salmiem, sausām lapām, kā arī kartona un papīra atkritumiem. Ilgstošas ​​degšanas krāšņu vispārīgie trūkumi ir šādi:

• Nepieciešama tikai istabas sausā degviela, t.i. garāžā jums būs jāatvēl vieta malkas šķūnim, kas arī palielina ugunsbīstamību.
• Dūmvadā nosēžas bagātīgs kondensāts (koksnes vai ogļu gaistošo komponentu pirolīzes laikā veidojas ūdens molekulas), tāpēc nepieciešams skursteņa līkums ar tā savākšanas un iztukšošanas vārstu, kas aizņem vietu arī krāsniņai.
• Aizdegtu krāsni nodzēst nav iespējams, degvielai pašai pilnībā jāizdeg.
• Ugunsdrošības noteikumi neatļauj darbināt mājās gatavotas ilgstošas ​​degšanas krāsnis, kas automātiski anulēs jūsu garāžas un automašīnas apdrošināšanu.
• Ja auto ir īrēts vai līzingā (īrē ar pirkumu), tad līzinga devējam ir tiesības to jebkurā laikā aizvest, neatgriežot ne santīma no jau saņemtajiem maksājumiem.

Ilgi degošas krāsnis tiek izgatavotas galvenokārt pēc 2 shēmām: ar slēgtām un atvērtām sadegšanas zonām. Abu efektivitāte amatieru versijās sasniedz 70. Krāsnis ar slēgtu degšanas zonu attīsta lielāku īpatnējo siltuma jaudu, bet ir nedaudz sarežģītāka konstrukcija.

Pirmā piemērs ir visiem labi zināms, skatīt att. zemāk. Tas ir ļoti populārs, jo... to var izgatavot no mucas utt. Bubafonya bez ekrāna nodrošina konvektīvu plūsmu, kas ir tikai pietiekama, lai izveidotu siltu vāciņu. Taču bubafoni kā garāžas krāsnij ir nopietns trūkums: iepūšot skurstenī, iespējama reversā degšana, kuras laikā no gaisa kanāla izšaujas liesma, kas garāžā neder.

Starp krāsnīm ar atvērtu degšanas zonu Slobozhanka ir diezgan populāra, skatīt att. zemāk. Tam ir ārkārtīgi vienkāršs dizains un, ja degšanas laikā nenoņemat vāku, tas ir pilnīgi drošs. “Slobozhanka” mazās partijās ražo daži nelieli privāti uzņēmumi. Bet to nevarēs izgatavot no cilindra vai caurules: krāsns diametram jābūt diapazonā no 500 līdz 700 mm. Tāda paša izmēra kā bubafonam “Slobozhanka” jauda ir aptuveni uz pusi lielāka. Lai izveidotu siltu cepuri, jums ir nepieciešams ekrāns.

Nobeigumā - ja būtu?

Pēkšņi garāžā izceļas ugunsgrēks. Plīts joprojām ir tur. Šādā gadījumā nenāktu par ļaunu, ja būtu 1 vai garantijai pāris mazāki automātiskie negaistošie oglekļa dioksīda ugunsdzēšamie aparāti, tie ir piekārti pie sienas pie plīts. Jums vienkārši jāizvēlas atbilstoši specifikācijai, lai izdalītās gāzes tilpums būtu 1,5-2 reizes lielāks par garāžas tilpumu. Parasti pietiek ar ugunsdzēšamo aparātu ar 5 kg lādiņu.

Ja jūs vienkārši atverat ierīces vārstu, nekas nenotiks: sašķidrinātais oglekļa dioksīds cilindrā tiek bloķēts ar izliektu iepriekš nospriegotu bimetāla membrānu. Ja pats balons vai ugunsdzēšamā aparāta galviņa sakarst virs 70 grādiem, membrāna izgriezīsies, iedurs galā, plīsīs un gāze iztecēs. Ar šādu apdrošināšanu jūs varat gulēt vairāk vai mazāk mierīgi pat tad, ja garāža tiek apsildīta ar ilgi degošu krāsni.