Ieteikumi atbalsta sienu un pagraba sienu projektēšanai. Rekomendācijas balsta sienu un pagraba sienu projektēšanai Balstsienas snip

"Atbalstsienu un pagraba sienu projektēšana."

Izstrādāts SNiP 2.09.03-85 “Rūpniecības uzņēmumu celtniecība”. Satur pamatnoteikumus rūpniecisko uzņēmumu atbalsta sienu un pagraba sienu aprēķināšanai un projektēšanai no monolīta un saliekamā betona un dzelzsbetona. Ir doti aprēķinu piemēri.
Projektēšanas un būvniecības organizāciju inženiertehniskajiem darbiniekiem.

PRIEKŠVĀRDS

Rokasgrāmata ir sastādīta SNiP 2.09.03-85 “Rūpniecības uzņēmumu struktūras” un satur pamatnoteikumus rūpniecības uzņēmumu monolīta, saliekamā betona un dzelzsbetona atbalsta sienu un pagraba sienu aprēķināšanai un projektēšanai ar aprēķinu piemēriem un nepieciešamās koeficientu tabulas vērtības, kas atvieglo aprēķinu.

Rokasgrāmatas sagatavošanas procesā tika precizēti atsevišķi SNiP 2.09.03-85 aprēķinu priekšnoteikumi, tostarp, ņemot vērā augsnes saķeres spēkus, nosakot sabrukšanas prizmas slīdošās plaknes slīpumu, kas ir jāatspoguļo papildinājumā. uz norādīto SNiP.

Rokasgrāmatu izstrādāja PSRS Valsts celtniecības komitejas Rūpniecisko ēku Centrālais pētniecības institūts (tehnisko zinātņu kandidāti A. M. Tugoļukovs, B. G. Kormers, inženieri I. D. Zaļesčanskis, Ju. V. Frolovs, S. V. Tretjakova, O. J. Kuzina) ar NIIOSP piedalīšanos. viņiem. PSRS Valsts celtniecības komitejas N. M. Gersevanova (tehnisko zinātņu doktors E. A. Soročans, tehnisko zinātņu kandidāti A. V. Vronskis, A. S. Snarskis), Projekta pamatojums (inženieri V. K. Demidovs, M. L. Morgulis, I. S. Rabinovičs), Kijevas Promstroineers V.A. A.N. Sitņiks, N.I. Solovjova).

1. VISPĀRĪGI NORĀDĪJUMI

1.1. Šī rokasgrāmata ir sastādīta SNiP 2.09.03-85 “Rūpniecības uzņēmumu struktūras” un attiecas uz:
atbalsta sienas, kas uzceltas uz dabiska pamata un atrodas rūpniecības uzņēmumu, pilsētu, apdzīvotu vietu, piebraucamo un uz vietas esošo dzelzceļu un autoceļu teritorijās;
pagrabi rūpnieciskām vajadzībām, gan brīvstāvoši, gan iebūvējami.

1.2. Rokasgrāmata neattiecas uz galveno autoceļu, hidrotehnisko būvju, speciālo atbalsta sienu projektēšanu (pretslīdumu, pretslīdumu u.c.), kā arī uz balsta sienu projektēšanu, kas paredzētas būvniecībai speciālās vietās. apstākļi (uz mūžīgā sasaluma, pietūkuma, iegrimšanas augsnēm, uz grautām teritorijām utt.).

1.3. Atbalsta sienu un pagraba sienu projektēšanai jābalstās uz:
ģenerālplāna rasējumi (horizontālais un vertikālais izkārtojums);
pārskats par inženierģeoloģiskajiem pētījumiem;
tehnoloģiskā specifikācija, kas satur datus par slodzēm un, ja nepieciešams, īpašas prasības projektētajai konstrukcijai, piemēram, prasības deformāciju ierobežošanai u.c.

1.4. Atbalsta sienu un pagrabu projektēšana būtu jāizstrādā, pamatojoties uz iespēju salīdzinājumu, pamatojoties uz to izmantošanas tehnisko un ekonomisko iespējamību konkrētos būvniecības apstākļos, ņemot vērā maksimālo materiālu patēriņa samazinājumu, darbaspēka intensitāti un būvniecības izmaksas, kā arī ņemot vērā būvju ekspluatācijas apstākļus.

1.5. Apdzīvotās vietās būvētās atbalsta sienas jāprojektē, ņemot vērā šo teritoriju arhitektoniskās īpatnības.

1.6. Projektējot balsta sienas un pagrabus, ir jāpieņem projektēšanas shēmas, kas nodrošina nepieciešamo konstrukcijas stiprību, stabilitāti un telpisko nemainīgumu kopumā, kā arī tās atsevišķos elementus visos būvniecības un ekspluatācijas posmos.

1.7. Saliekamo konstrukciju elementiem jāatbilst to rūpnieciskās ražošanas nosacījumiem specializētos uzņēmumos.
Saliekamo konstrukciju elementus vēlams palielināt, ciktāl to atļauj montāžas mehānismu nestspēja, kā arī ražošanas un transportēšanas apstākļi.

1.8. Monolītā dzelzsbetona konstrukcijām jāparedz standartizēti veidņi un gabarīti, kas ļauj izmantot standarta stiegrojuma izstrādājumus un inventāra veidņus.

1.9. Balstsienu un pagrabu saliekamajās konstrukcijās elementu mezglu un savienojumu projektēšanai jānodrošina uzticama spēku pārnešana, pašu elementu izturība savienojuma zonā, kā arī papildus ieklātā betona savienojums savienojuma vietā ar betonu. no struktūras.

1.10. Sienu un pagrabu konstrukciju projektēšana agresīvas vides klātbūtnē jāveic, ņemot vērā SNiP 3.04.03-85 “Ēku konstrukciju un konstrukciju aizsardzība pret koroziju” papildu prasības.

1.11. Pasākumu projektēšana dzelzsbetona konstrukciju aizsardzībai no elektriskās korozijas jāveic, ņemot vērā attiecīgo normatīvo dokumentu prasības.

1.12. Projektējot atbalsta sienas un pagrabus, parasti jāizmanto vienotas standarta konstrukcijas.
Atsevišķu atbalsta sienu un pagrabu konstrukciju projektēšana ir pieļaujama gadījumos, ja to projektēšanas parametru un slodžu vērtības neatbilst standartkonstrukcijām pieņemtajām vērtībām vai ja tiek izmantotas tipveida konstrukcijas. nav iespējams, pamatojoties uz vietējiem būvniecības apstākļiem.

1.13. Šajā rokasgrāmatā ir aplūkotas atbalsta sienas un pagraba sienas, kas aizpildītas ar viendabīgu augsni.

2. CELTNIECĪBAS MATERIĀLI

2.1. Atkarībā no pieņemtā dizaina risinājuma atbalsta sienas var būvēt no dzelzsbetona, betona, šķembu betona un mūra.

2.2. Konstrukcijas materiāla izvēli nosaka tehniski ekonomiski apsvērumi, izturības prasības, darba apstākļi, vietējo būvmateriālu un mehanizācijas iekārtu pieejamība.

2.3. Betona un dzelzsbetona konstrukcijām ieteicams izmantot betonu, kura spiedes stiprība ir vismaz B 15 klase.

2.4. Konstrukcijām, kas pakļautas mainīgai sasalšanai un atkausēšanai, projektā jānorāda betona sala izturības un ūdensizturības pakāpe. Betona projektētā marka tiek noteikta atkarībā no temperatūras apstākļiem, kas rodas konstrukcijas ekspluatācijas laikā, un aprēķinātās ziemas ārējā gaisa temperatūras vērtībām būvniecības zonā un tiek pieņemta saskaņā ar tabulu. 1...

CENTRĀLĀ PĒTNIECĪBAS IESTĀDE

UN PSRS RŪPNIECĪBAS ĒKU UN KONSTRUKCIJU PROJEKTĒŠANAS UN EKSPERIMENTĀLAIS INSTITŪTS (TsNIIPromzdanii) GOSSTROY OF PSRS

ATSAUCES ROKASGRĀMATA

uz SNiP 2.09.03-85

Atbalsta sienu projektēšana

un pagraba sienas

Izstrādāts SNiP 2.09.03-85 “Rūpniecības uzņēmumu celtniecība”. Satur pamatnoteikumus rūpniecisko uzņēmumu atbalsta sienu un pagraba sienu aprēķināšanai un projektēšanai no monolīta un saliekamā betona un dzelzsbetona. Ir doti aprēķinu piemēri.

Projektēšanas un būvniecības organizāciju inženiertehniskajiem darbiniekiem.

PRIEKŠVĀRDS

Rokasgrāmata ir sastādīta SNiP 2.09.03-85 “Rūpniecības uzņēmumu konstrukcijas” un satur pamatnoteikumus rūpniecības uzņēmumu monolīta, saliekamā betona un dzelzsbetona atbalsta sienu un pagraba sienu aprēķināšanai un projektēšanai ar aprēķinu piemēriem un nepieciešamās koeficientu tabulas vērtības, kas atvieglo aprēķinu.

Rokasgrāmatas sagatavošanas procesā tika precizēti atsevišķi SNiP 2.09.03-85 aprēķinu priekšnoteikumi, tostarp, ņemot vērā augsnes saķeres spēkus, nosakot sabrukšanas prizmas slīdošās plaknes slīpumu, kas ir jāatspoguļo papildinājumā. uz norādīto SNiP.

Rokasgrāmatu izstrādāja PSRS Valsts celtniecības komitejas Rūpniecisko ēku Centrālais pētniecības institūts (tehnisko zinātņu kandidāti A. M. Tugoļukovs, B. G. Kormers, inženieri I. D. Zaļesčanskis, Ju. V. Frolovs, S. V. Tretjakova, O. J. Kuzina) ar NIIOSP piedalīšanos. viņiem. PSRS Valsts celtniecības komitejas N. M. Gersevanova (tehnisko zinātņu doktors E. A. Soročans, tehnisko zinātņu kandidāti A. V. Vronskis, A. S. Snarskis), Projekta pamatojums (inženieri V. K. Demidovs, M. L. Morgulis, I. S. Rabinovičs), Kijevas Promstroineers V.A. A.N. Sitņiks, Ņ.I. Solovjova).

1. VISPĀRĪGI NORĀDĪJUMI

1.1. Šī rokasgrāmata ir sastādīta SNiP 2.09.03-85 “Rūpniecības uzņēmumu struktūras” un attiecas uz:

atbalsta sienas, kas uzceltas uz dabiska pamata un atrodas rūpniecības uzņēmumu, pilsētu, apdzīvotu vietu, piebraucamo un uz vietas esošo dzelzceļu un autoceļu teritorijās;

pagrabi rūpnieciskām vajadzībām, gan brīvstāvoši, gan iebūvējami.

1.2. Rokasgrāmata neattiecas uz galveno autoceļu, hidrotehnisko būvju, speciālo atbalsta sienu projektēšanu (pretslīdumu, pretslīdumu u.c.), kā arī uz balsta sienu projektēšanu, kas paredzētas būvniecībai speciālās vietās. apstākļi (uz mūžīgā sasaluma, pietūkuma, iegrimšanas augsnēm, uz grautām teritorijām utt.).

1.3. Atbalsta sienu un pagraba sienu projektēšanai jābalstās uz:

ģenerālplāna rasējumi (horizontālais un vertikālais izkārtojums);

pārskats par inženierģeoloģiskajiem pētījumiem;

tehnoloģiskā specifikācija, kas satur datus par slodzēm un, ja nepieciešams, īpašas prasības projektētajai konstrukcijai, piemēram, prasības deformāciju ierobežošanai u.c.

1.4. Atbalsta sienu un pagrabu projektēšana būtu jāizstrādā, pamatojoties uz iespēju salīdzinājumu, pamatojoties uz to izmantošanas tehnisko un ekonomisko iespējamību konkrētos būvniecības apstākļos, ņemot vērā maksimālo materiālu patēriņa samazinājumu, darbaspēka intensitāti un būvniecības izmaksas, kā arī ņemot vērā būvju ekspluatācijas apstākļus.

1.5. Apdzīvotās vietās būvētās atbalsta sienas jāprojektē, ņemot vērā šo teritoriju arhitektoniskās īpatnības.

1.6. Projektējot balsta sienas un pagrabus, ir jāpieņem projektēšanas shēmas, kas nodrošina nepieciešamo konstrukcijas stiprību, stabilitāti un telpisko nemainīgumu kopumā, kā arī tās atsevišķos elementus visos būvniecības un ekspluatācijas posmos.

1.7. Saliekamo konstrukciju elementiem jāatbilst to rūpnieciskās ražošanas nosacījumiem specializētos uzņēmumos.

Saliekamo konstrukciju elementus vēlams palielināt, ciktāl to atļauj montāžas mehānismu nestspēja, kā arī ražošanas un transportēšanas apstākļi.

1.8. Monolītā dzelzsbetona konstrukcijām jāparedz standartizēti veidņi un gabarīti, kas ļauj izmantot standarta stiegrojuma izstrādājumus un inventāra veidņus.

1.9. Balstsienu un pagrabu saliekamajās konstrukcijās elementu mezglu un savienojumu projektēšanai jānodrošina uzticama spēku pārnešana, pašu elementu izturība savienojuma zonā, kā arī papildus ieklātā betona savienojums savienojuma vietā ar betonu. no struktūras.

1.10. Sienu un pagrabu konstrukciju projektēšana agresīvas vides klātbūtnē jāveic, ņemot vērā SNiP 3.04.03-85 “Ēku konstrukciju un konstrukciju aizsardzība pret koroziju” papildu prasības.

1.11. Pasākumu projektēšana dzelzsbetona konstrukciju aizsardzībai no elektriskās korozijas jāveic, ņemot vērā attiecīgo normatīvo dokumentu prasības.

1.12. Projektējot atbalsta sienas un pagrabus, parasti jāizmanto vienotas standarta konstrukcijas.

Atsevišķu atbalsta sienu un pagrabu konstrukciju projektēšana ir pieļaujama gadījumos, ja to projektēšanas parametru un slodžu vērtības neatbilst standartkonstrukcijām pieņemtajām vērtībām vai ja tiek izmantotas tipveida konstrukcijas. nav iespējams, pamatojoties uz vietējiem būvniecības apstākļiem.

1.13. Šajā rokasgrāmatā ir aplūkotas atbalsta sienas un pagraba sienas, kas aizpildītas ar viendabīgu augsni.

2. CELTNIECĪBAS MATERIĀLI

2.1. Atkarībā no pieņemtā dizaina risinājuma atbalsta sienas var būvēt no dzelzsbetona, betona, šķembu betona un mūra.

2.2. Konstrukcijas materiāla izvēli nosaka tehniski ekonomiski apsvērumi, izturības prasības, darba apstākļi, vietējo būvmateriālu un mehanizācijas iekārtu pieejamība.

2.3. Betona un dzelzsbetona konstrukcijām ieteicams izmantot betonu, kura spiedes stiprība ir vismaz B 15 klase.

2.4. Konstrukcijām, kas pakļautas mainīgai sasalšanai un atkausēšanai, projektā jānorāda betona sala izturības un ūdensizturības pakāpe. Betona projektētā marka tiek noteikta atkarībā no temperatūras apstākļiem, kas rodas konstrukcijas ekspluatācijas laikā, un aprēķinātās ziemas ārējā gaisa temperatūras vērtībām būvniecības zonā un tiek pieņemta saskaņā ar tabulu. 1.

1. tabula

______________

* Smagam un smalkgraudainam betonam salizturības pakāpes nav standartizētas;

** Smagam, smalkgraudainam un vieglam betonam salizturības pakāpes nav standartizētas.

Piezīme. Aprēķinātā ziemas āra gaisa temperatūra tiek ņemta par vidējo gaisa temperatūru aukstākajā piecu dienu periodā būvniecības teritorijā.

2.5. Spriegota dzelzsbetona konstrukcijas jāprojektē galvenokārt no B 20 klases betona; 25; B 30 un B 35. Betona sagatavošanai jāizmanto B 3.5 un B5 klases betons.

2.6. Prasības šķembu betonam stiprības un salizturības ziņā ir tādas pašas kā betona un dzelzsbetona konstrukcijām.

2.7. Dzelzsbetona konstrukciju, kas izgatavotas bez iepriekšējas nospriegošanas, pastiprināšanai jāizmanto A-III un A-II klases periodiska profila karsti velmēti stiegrojuma tērauda stieņi. Montāžas (sadales) armatūrai ir atļauts izmantot A-I klases karsti velmētu stiegrojumu vai parasto gludo B-I klases stiegrojuma stiepli.

Ja projektētā ziemas temperatūra ir zemāka par mīnus 30°C, nav atļauts izmantot A-II klases VSt5ps2 klases stiegrojuma tēraudu.

2.8. Kā spriegojuma stiegrojums iepriekš spriegotajiem dzelzsbetona elementiem parasti jāizmanto termiski pastiprināta At-VI un At-V klases armatūra.

Atļauts izmantot arī A-V, A-VI klases karsti velmētu stiegrojumu un At-IV klases termiski nostiprinātu stiegrojumu.

Ja projektētā ziemas temperatūra ir zemāka par mīnus 30°C, netiek izmantots A-IV klases 80C stiegrojuma tērauds.

2.9. Enkuru stieņiem un iegultajiem elementiem jābūt izgatavotiem no velmēta sloksnes tērauda klases C-38/23 (GOST 380-88) markas VSt3kp2 projektētajā ziemas temperatūrā līdz mīnus 30°C ieskaitot un VSt3psb klases projektētās temperatūrās no mīnus 30°C līdz mīnus. 40° AR. Enkuru stieņiem tērauds S-52/40 marka 10G2S1 ir ieteicams arī projektētajā ziemas temperatūrā līdz mīnus 40°C ieskaitot. Sloksnes tērauda biezumam jābūt vismaz 6 mm.

Enkuru stieņiem ir iespējams izmantot arī A-III klases stiegrojuma tēraudu.

2.10. Saliekamajos dzelzsbetona un betona konstrukcijas elementos montāžas (pacelšanas) cilpas jāveido no A-I klases stiegrojuma tērauda markas VSt3sp2 un VSt3ps2 vai As-II klases tērauda markas 10GT.

Ja paredzamā ziemas temperatūra ir zemāka par mīnus 40°C, VSt3ps2 tērauda izmantošana eņģēm nav atļauta.

3. ATBALSTSIENU VEIDI

3.1. Atbilstoši to konstrukcijai atbalsta sienas ir sadalītas masīvās un plānsienu.

Masīvās balsta sienās to izturību pret bīdēm un apgāšanos horizontāla augsnes spiediena ietekmē nodrošina galvenokārt sienas pašas svars.

Plānsienu balsta sienās to stabilitāti nodrošina sienas pašas svars un sienas konstrukcijas darbā iesaistītās grunts svars.

Parasti masīvas atbalsta sienas ir materiāli ietilpīgākas un darbietilpīgākas nekā plānsienas, un tās var izmantot ar atbilstošu priekšizpēti (piemēram, ja tās ir būvētas no vietējiem materiāliem, ja nav saliekamo elementu). betons utt.).

3.2. Masīvas balsta sienas viena no otras atšķiras ar šķērsprofila formu un materiālu (betons, šķembu betons u.c.) (1. att.).

Rīsi. 1. Masīvas atbalsta sienas

a - c- monolīta; d - f- bloķēt

Rīsi. 2. Plānsienu atbalsta sienas

A- stūra konsole; b- stūra enkurs;

V- balsts

Rīsi. 3. Saliekamo priekšējo un pamatu plātņu savienošana pārī

A- izmantojot rievu rievu; b- izmantojot cilpas savienojumu;

1 - priekšējā plāksne; 2 - pamatu plāksne; 3 - cementa-smilšu javas; 4 - iegulšanas betons

Rīsi. 4. Atbalsta sienas dizains, izmantojot universālo sienas paneli

1 - universāls sienas panelis (UPS); 2 - zoles monolīta daļa

3.3. Rūpnieciskajā un civilajā būvniecībā parasti izmanto plānsienu stūra tipa atbalsta sienas, kas parādītas attēlā. 2.

Piezīme. Cita veida atbalsta sienas (šūnu, lokšņu pāļu, apvalku utt.) šajā rokasgrāmatā nav apskatītas.

3.4. Saskaņā ar ražošanas metodi plānsienu atbalsta sienas var būt monolītas, saliekamas vai saliekamas-monolītas.

3.5. Stūra tipa plānsienu konsoles sienas sastāv no priekšējām un pamatu plātnēm, kas ir savstarpēji stingri savienotas.

Pilnībā saliekamās konstrukcijās priekšpuses un pamatu plātnes ir izgatavotas no saliekamiem elementiem. Saliekamās monolītās konstrukcijās priekšējā plāksne ir saliekama, bet pamatnes plāksne ir monolīta.

Monolītās balsta sienās fasādes un pamatu plātņu savienojuma stingrība tiek nodrošināta ar atbilstošu stiegrojuma izvietojumu, bet savienojuma stingrību saliekamās balsta sienās nodrošina rievas rievas ierīce (3. att. A) vai cilpas savienojums (3. att., 6 ).

3.6. Plānsienu atbalsta sienas ar enkurstieņiem sastāv no sejas un pamatu plātnēm, kas savienotas ar enkurstieņiem (saitēm), kas plātnēs rada papildu balstus, kas atvieglo to darbu.

Saskarne starp priekšējo un pamatu plātnēm var būt eņģēm vai stingra.

3.7. Kontrasa atbalsta sienas sastāv no nosegplātnes, balsta un pamatu plātnes. Šajā gadījumā augsnes slodze no priekšējās plātnes daļēji vai pilnībā tiek pārnesta uz balstu.

3.8. Projektējot atbalsta sienas no vienotajiem sienu paneļiem (UPP), daļa pamatu plātnes ir izgatavota no monolīta betona, izmantojot metināto savienojumu augšējai stiegrojumam un pārlaiduma savienojumu apakšējai armatūrai (4. att.).

4. PAGRABA PĀRSKATS

4.1. Pagrabiem, kā likums, jābūt veidotiem kā vienstāviem. Atbilstoši tehnoloģiskajām prasībām, kabeļu sadalei ir pieļaujama pagrabu izbūve ar tehnisko grīdu.

Ja nepieciešams, ir atļauts izbūvēt pagrabus ar lielu skaitu kabeļu grīdu.

4.2. Viena laiduma pagrabos nominālajam laiduma izmēram parasti jābūt 6 m; pieļaujams 7,5 m laidums, ja tas ir saistīts ar tehnoloģiskām prasībām.

Vairāku laidumu pagrabi, kā likums, jāprojektē ar kolonnu režģi 6x6 un 6x9 m.

Pagraba augstumam no grīdas līdz grīdas plātņu ribu apakšai jābūt 0,6 m reizinājumam, bet ne mazākam par 3 m.

Tehniskās grīdas augstumam kabeļu sadalei pagrabos jābūt vismaz 2,4 m.

Eju augstumam pagrabos (kad tie ir tīri) jābūt vismaz 2 m.

4.3. Ir divu veidu pagrabi: brīvstāvoši un kombinēti ar būvkonstrukcijām.

Brīvi stāvošu pagrabu vienotās shēmas dotas tabulā. 2.

4.4. Pagraba konstrukcijas (grīdas, sienas, kolonnas) ieteicams veidot no saliekamiem dzelzsbetona elementiem.

4.5. Vietās, kur darbnīcas grīda ir pakļauta īslaicīgai slodzei, kuras intensitāte ir lielāka par 100 kPa (10 tf/m2), apdeguma pēdas, kā likums, nedrīkst novietot.

4.6. Evakuācijas izejas no pagrabiem un B, D un D kategorijas telpām, apdeguma kāpnes uz šīm telpām, ugunsdrošības prasības B kategorijas pagrabiem vai degošu materiālu noliktavām, kā arī nedegošiem materiāliem degošā iepakojumā, jānodrošina saskaņā ar ar SNiP 2.09.02-85 “Rūpnieciskā ēka”.

4.7. Kabeļu pagrabi un pagrabu kabeļu grīdas ir jāsadala, izmantojot ugunsdrošības starpsienas nodalījumos, kuru tilpums nepārsniedz 3000 m 3, vienlaikus nodrošinot plašus ugunsdzēsības līdzekļus.

4.8. No katra pagraba nodalījuma, kabeļu pagraba vai pagraba kabeļu grīdas ir jāparedz vismaz divas izejas, kurām jāatrodas dažādās telpas pusēs.

Izejas jāizvieto tā, lai strupceļa garums būtu mazāks par 25 m Apkalpojošā personāla ceļa garums no tālākās vietas līdz tuvākajai izejai nedrīkst pārsniegt 75 m.

Otro izeju var nodrošināt caur blakus telpu, kas atrodas tajā pašā līmenī (stāvā) (pagrabs, pagrabstāvs, tunelis) B, D un D kategorijas. Izejot uz B kategorijas telpām, evakuācijas ceļa kopējam garumam jābūt nepārsniedz 75 m.

4.9. Izejas durvīm no kabeļu pagrabiem (pagrabu kabeļu grīdām) un starp nodalījumiem jābūt ugunsdrošām, atveramām tuvākās izejas virzienā un ar pašaizvēršanās ierīcēm.

Durvju sliekšņiem jābūt aizzīmogotiem.

2. tabula

Piezīmes: 1. Attālums starp kolonnām garenvirzienā ar pagaidu slodzi uz darbnīcas grīdu līdz 100 kPa (10 tf/m2) ir 6 un 9 m, pie dzīvās slodzes vairāk nekā 100 kPa (10 tf/m2) - 6 m.

2. Izmērs c ir vienāds ar 0,375 m.

4.10. Evakuācijas izejas no naftas pagrabiem un pagrabu kabeļu grīdām jāveic pa atsevišķām kāpnēm, kurām ir tieša izeja uz ārpusi. Atļauts izmantot kopējas kāpnes, kas ved uz virszemes stāviem, savukārt pagraba telpām jābūt atsevišķai izejai no kāpņu telpas pirmā stāva līmenī uz āru, kas atdalīta no pārējās kāpņu telpas uz kāpņu telpu. viena stāva augstums ar aklu ugunsdrošības starpsienu ar ugunsizturības pakāpi vismaz 1 stundu.

Ja nav iespējams ierīkot izejas tieši uz āru, tās atļauts ierīkot D un D kategorijas telpās, ņemot vērā 4.6.punkta prasības.

4.11. Eļļas pagrabos neatkarīgi no platības un kabeļu pagrabos, kuru tilpums pārsniedz 100 m 3, ir nepieciešams nodrošināt automātiskās ugunsdzēšanas iekārtas. Mazākiem kabeļu pagrabiem jābūt automātiskai ugunsgrēka signalizācijai. Energoobjektu (atomelektrostacijas, koģenerācijas stacijas, valsts rajonu elektrostacijas, termoelektrostacijas, hidroelektrostacijas u.c.) kabeļu pagrabi neatkarīgi no to platības jāaprīko ar automātiskajām ugunsdzēsības iekārtām.

4.12. Ir atļauts nodrošināt brīvi stāvošas vienstāva A, B un C kategorijas sūkņu stacijas (vai nodalījumus), kas ir apraktas zem zemes plānošanas atzīmēm vairāk nekā 1 m ar platību ne vairāk kā 400 m. 2.

Šajās telpās ir jānodrošina:

viena avārijas izeja caur no telpām izolētām kāpnēm ar platību ne vairāk kā 54 m2;

divas avārijas izejas, kas atrodas telpas pretējās pusēs un kuru grīdas platība ir lielāka par 54 m2. Otrā izeja ir atļauta pa vertikālām kāpnēm, kas atrodas šahtā, kas izolēta no A, B un C kategorijas telpām.

4.13. Sliekšņu uzstādīšana pie izejām no pagrabiem un grīdas līmeņa atšķirībām nav pieļaujama, izņemot naftas pagrabus, kur pie izejām jāuzstāda 300 mm augsti sliekšņi ar pakāpieniem vai rampām.

5. ZEMES SPIEDIENS

5.1. Dabisko (neskarto) augšņu raksturlielumu vērtības parasti jānosaka, pamatojoties uz to tiešu pārbaudi lauka vai laboratorijas apstākļos un testu rezultātu statistisko apstrādi saskaņā ar GOST 20522-75.

Augsnes īpašību vērtības:

normatīvie - g n, j n un Ar n ;.

pamatu konstrukciju aprēķiniem pirmajai robežstāvokļu grupai - g I , j I un c I ;

tas pats otrajai robežstāvokļu grupai - g II, j II un c II.

5.2. Ja nav tiešu augsnes testu, ir atļauts pieņemt īpatnējās saķeres standarta vērtības Ar, iekšējās berzes leņķis j un deformācijas modulis E saskaņā ar tabulu 1-3 adj. 5 šīs rokasgrāmatas un augsnes īpatnējā smaguma standarta vērtības g n vienāds ar 18 kN/m 3 (1,8 tf/m 3).

Šajā gadījumā aprēķinātās neskartas augsnes īpašību vērtības tiek ņemtas šādi:

g I = 1,05 g n ; g II = g n ; j I = j n g j ; j II = j n ; Ar es = Ar n/1,5; c II = Ar n,

kur g j - tiek pieņemts, ka augsnes uzticamības koeficients ir 1,1 smilšainām un 1,15 duļķainām un mālainām augsnēm.

5.3. Aizpildījuma augsnes raksturlielumu vērtības ( g¢, j¢ un Ar ¢ ), sablietēts atbilstoši normatīvajiem dokumentiem ar blīvēšanas koeficientu k g ne mazāk kā 0,95 no to dabiskā blīvuma, var noteikt pēc to pašu augšņu īpašībām to dabiskajā sastopamībā. Attiecības starp aizpildījuma augšņu un dabisko augsņu īpašībām tiek pieņemtas šādi:

g¢ II = 0,95 g I; j¢ I = 0,9 j I ; Ar¢I = 0,5Ar I, bet ne vairāk kā 7 kPa (0,7 tf/m2);

g¢ II = 0,95 g II; j¢ II =0,9 j II ; Ar¢ II = 0,5 c¢ II , bet ne vairāk kā 10 kPa (1 tf/m2).

Piezīme. Konstrukcijām ar apbedīšanas dziļumu 3 m vai mazāku aizpildījuma augsnes īpatnējās saķeres robežvērtības Ar ¢ Man vajadzētu ņemt ne vairāk kā 5 kPa (0,5 tf/m2), un Ar ¢ II ne vairāk kā 7 kPa (0,7 tf/m2). Konstrukcijām, kuru augstums nepārsniedz 1,5 m Ar ¢ Mani vajadzētu pieņemt vienādu ar nulli.

5.4. Slodzes drošības faktorig es aprēķinot pēc pirmās grupas, robežstāvokļi jāņem saskaņā ar tabulu. 3, un, aprēķinot pēc otrās grupas - vienāds ar vienu.

3. tabula

5.5. Horizontālā aktīvā augsnes spiediena intensitāte no sava svara R g, dziļumā plkst(5. att. A) jānosaka pēc formulas

P g=[ gg f h l - Ar (K 1 + K 2)] g/h, (1)

Kur K 1- koeficients, ņemot vērā augsnes saķeri gar sabrukšanas prizmas slīdošo plakni, slīpi leņķī q 0 uz vertikāli; K 2- tas pats, plaknē, kas ir slīpa pret vertikāli.

K 1=2 l cos q 0 cos e /sin(q 0 + e); (2)

K2= l + tg e , (3)

kur e - aprēķina plaknes slīpuma leņķis pret vertikāli; - tā pati, aizpildīšanas virsma līdz horizontam; q 0 - tās pašas, bīdāmās plaknes uz vertikāli; l - horizontālā augsnes spiediena koeficients. Ja nav augsnes saķeres ar sienu K2 = 0.

5.6. Horizontālā augsnes spiediena koeficientu nosaka pēc formulas

, (4)

kur d - augsnes berzes leņķis saskarē ar projektēšanas plakni (gludai sienai d = 0, aptuvens d = 0,5 j, pakāpenisks d = j).

Koeficientu vērtības l ir dotas pielikumā. 2.

Rīsi. 5. Augsnes spiediena diagramma

A- no sava svara un ūdens spiediena; b - no nepārtrauktas, vienmērīgi sadalītas slodzes; V- no fiksētas slodzes; G- no sloksnes slodzes

5.7. Slīdošās plaknes slīpuma leņķis pret vertikāli q 0 nosaka pēc formulas

iedegums q 0 = (cos - h cos j )/(sin - h sin j ), (5)

kur h = cos (e - r)/.

5.8. Ar horizontālu aizpildījuma virsmu r = 0, vertikāla siena e =0 un nav berzes vai saķeres ar sienu d = 0, K 2= 0 sānu augsnes spiediena koeficients l , saķeres spēku intensitātes koeficients K 1 un bīdāmās plaknes slīpuma leņķi q 0 tiek noteiktas pēc formulām:

(6)

Kad r = 0, d ¹ 0, e ¹ 0 bīdāmās plaknes slīpuma leņķa vērtība pret vertikāli q 0 tiek noteikts no nosacījuma

iedegums q 0 = (cos j - )/sin j . (7)

5.9. Papildu horizontālā augsnes spiediena intensitāte, ko izraisa gruntsūdeņu klātbūtne Р w, kPa, attālumā y w, no augšējā gruntsūdens līmeņa (5. att., A) nosaka pēc formulas

Pw = y w{10 - l[ g -16,5/(1 + e)]) g f , (8)

Kur e- augsnes porainība; g f- tiek pieņemts, ka slodzes uzticamības koeficients ir 1,1.

5.10. Horizontālā augsnes spiediena intensitāte no vienmērīgi sadalītas slodzes q, kas atrodas uz sabrukšanas prizmas virsmas, jānosaka pēc formulām:

ar nepārtrauktu un fiksētu slodzes izvietojumu (5. att., b,c)

P q = q g f l; (9)

ar lentes slodzes izvietojumu (5. att., G)

Pq = q g f l /( 1 + 2 iedegums q 0 tu a/b 0). (10)

Attālums no aizpildījuma augsnes virsmas līdz augsnes spiediena intensitātes diagrammas sākumam no slodzes tu a, nosaka izteiksme tu a = a/(tg q 0 +tg e ).

Zemes spiediena intensitātes diagrammas garums gar augstumu y b pie fiksētas slodzes (skat. 5. att., V) tiek pieņemts vienāds ar y b= h- yA.

Ar sloksnes slodzi (skat. 5. att., G) spiediena diagrammas garums augstumā y b =(b 0 + 2tg q 0 y a)/(tg e + tg q 0), bet tiek pieņemta ne vairāk kā vērtība y b £ h - y A.

5.11. Pagaidu slodzes no ritošā sastāva jāņem saskaņā ar SNiP 2.05.03-84 “Tilti un caurules” slodzes veidā SK - no dzelzceļa ritošā sastāva, AK - no transportlīdzekļiem PK-80 - no riteņa slodzes, NG-60 - no sliežu ceļa slodzes.

Piezīmes: 1. SK ir nosacītā ekvivalentā vienmērīgi sadalītā standarta slodze no dzelzceļa ritošā sastāva uz 1 m sliežu ceļa, kura platums ir pieņemts 2,7 m (gar gulšņu garumu).

2. LC - standarta slodze no transportlīdzekļiem divu joslu veidā.

3. NK-80 - standarta slodze, kas sastāv no viena riteņu transportlīdzekļa, kas sver 785 kN (80 tf).

4. NG-60 - standarta krava, kas sastāv no viena kāpurķēžu transportlīdzekļa, kas sver 588 kN (60 tf).

5.12. Mobilo transportlīdzekļu slodzes (6. att.) tiek samazinātas līdz ekvivalentai vienmērīgi sadalītai sloksnes slodzei ar šādiem sākotnējiem datiem:

SK - b 0 = 2,7 m, un slodzes intensitāte q== 76 kPa gulšņu apakšā;

priekš AK - b 0 = 2,5 m un slodzes intensitāte, kPa,

q = UZ (10,85 + y a tg q 0)/(0,85+ y a iedegums q 0 ) 2,55, (11)

Kur UZ= 1,1 - galvenajām maģistrālēm; UZ= 8 - iekšējiem komunālajiem ceļiem.

Rīsi. 6. Shēma kravu nogādāšanai no mobilajiem transportlīdzekļiem uz līdzvērtīgu lentes kravu

NK-80 - b 0 = 3,5 m, un slodzes intensitāte, kPa,

q = 112/(1,9 + y a tg q 0); (12)

NG-60 - b 0 = 3,3 m, un slodzes intensitāte, kPa,

q = 90/(2,5 + y a tg q 0). (13)

5.13. Standarta vertikālā slodze no ritošā sastāva uz rūpniecības uzņēmumu ceļiem, kur tiek nodrošināta īpaši lielas kravnesības transportlīdzekļu kustība un uz kuriem neattiecas vispārējas nozīmes transportlīdzekļu svara un gabarītu parametru ierobežojumi, ir jāņem formā. divu asu AB transportlīdzekļu kolonnas ar parametriem, kas norādīti tabulā. 4.

5.14. Ja uz sabrukšanas prizmas virsmas nav specifisku slodžu, jāpieņem nosacīta normatīva vienmērīgi sadalīta slodze ar intensitāti 9,81 kPa (1 tf/m2).

5.15. Dzelzceļa un autotransporta ritošā sastāva dinamiskais koeficients jāpieņem vienāds ar vienotību.

4. tabula

Sastādīts SNiP 11-15-74 un 11-91-77 nodaļās un satur pamatnoteikumus monolīta un saliekamā dzelzsbetona atbalsta sienu aprēķināšanai un projektēšanai, izmantojot aprēķinus un nepieciešamās koeficientu tabulas vērtības, kas atvieglo aprēķinu, kā arī ieteikumus rūpniecisko pagraba sienu un civilo ēku aprēķinam.

Projektēšanas un būvniecības organizāciju inženiertehniskajiem darbiniekiem.

1. VISPĀRĪGI NOTEIKUMI

1.1. Vadlīnijas attiecas uz gravitācijas atbalsta sienu projektēšanu rūpnieciskai un civilai celtniecībai, kas būvēta uz dabīgiem pamatiem, kā arī pagraba sienu projektēšanā industriālajās un civilajās ēkās.

1.2. Vadlīnijas neattiecas uz galveno autoceļu, hidrotehnisko būvju, speciālo atbalsta sienu projektēšanu (pretslīdumu, pretnoslīdumu u.c.), kā arī uz balsta sienu projektēšanu, kas paredzētas būvniecībai speciālajos. apstākļi (pastāvīgi sasalis pietūkums, noslīdoša augsne, apdraudētās vietās utt.).

1.3. Atbalsta sienu un pagraba sienu projektēšanai jābalstās uz:

ģenerālplāna rasējumi (horizontālais un vertikālais izkārtojums);

pārskats par inženierģeoloģiskajiem pētījumiem;

tehnoloģiskā specifikācija, kas satur datus par slodzēm, ja nepieciešams, īpašas prasības projektētajai konstrukcijai, piemēram, prasības deformāciju ierobežošanai u.c.

1.4. Atbalsta sienu un pagraba sienu projektēšana būtu jāizstrādā, pamatojoties uz iespēju salīdzinājumu, pamatojoties uz to izmantošanas tehnisko un ekonomisko iespējamību konkrētos būvniecības apstākļos, ņemot vērā maksimālo materiālu intensitātes, darbietilpības un būvniecības izmaksu samazinājumu, jo kā arī ņemot vērā konstrukciju ekspluatācijas apstākļus.

1.5. Apdzīvotās vietās būvētās atbalsta sienas jāprojektē, ņemot vērā šo teritoriju arhitektoniskās īpatnības.

1.6. Projektējot balsta sienas un pagraba sienas, ir jāpieņem projektēšanas shēmas, kas nodrošina nepieciešamo izturību, stabilitāti un telpisko nemainīgumu konstrukcijai kopumā, kā arī atsevišķiem tās elementiem visos būvniecības un ekspluatācijas posmos.

1.7. Saliekamo konstrukciju elementiem jāatbilst to rūpnieciskās ražošanas nosacījumiem specializētos uzņēmumos.

Saliekamo konstrukciju elementus vēlams palielināt, ciktāl to atļauj montāžas mehānismu nestspēja, kā arī ražošanas un transportēšanas apstākļi.

1.8. Monolītā dzelzsbetona konstrukcijām jāparedz standartizēti veidņi un gabarīti, kas ļauj izmantot standarta stiegrojuma izstrādājumus un inventāra veidņus.

1.9. Strīdīgās balsta sienu un pagraba sienu konstrukcijās elementu fiksatora un savienojumu konstrukcijai jānodrošina uzticama spēku pārnešana, pašu elementu izturība savienojuma zonā, kā arī papildus ieklātā betona savienojums šuvē ar konstrukcijas betons.

1.10. Sienu un pagraba sienu konstrukciju projektēšana agresīvas vides klātbūtnē jāveic, ņemot vērā papildu prasības, kas noteiktas SNiP II1-23-78 nodaļā.

1.11. Pasākumu projektēšana dzelzsbetona konstrukciju aizsardzībai pret elektrokoroziju jāveic, ņemot vērā SN 65-76 “Norādījumi dzelzsbetona konstrukciju aizsardzībai pret koroziju, ko izraisa klaiņojoša strāva” prasības.

1.12. Projektējot atbalsta sienas un pagraba sienas, parasti ir jāizmanto vienotas standarta konstrukcijas.

Atsevišķu balsta sienu un pagraba sienu konstrukciju projektēšana ir pieļaujama gadījumos, kad to projektēšanas parametri un slodzes pārsniedz tipveida konstrukciju parametrus un slodzes vai ja tipveida konstrukciju izmantošana nav iespējama, pamatojoties uz vietējiem būvniecības apstākļiem.

1.13. Vadlīnija attiecas uz atbalsta sienām un pagraba sienām, ja tās ir aizpildītas ar viendabīgu augsni.

2. MATERIĀLI ATBALSTU SIENĀM

2.1. Atkarībā no pieņemtā dizaina risinājuma atbalsta sienas var būvēt no dzelzsbetona, betona, šķembu betona un mūra.

2.2. Materiāla izvēli balsta sienām nosaka tehniski ekonomiski apsvērumi, izturības prasības, darba apstākļi, vietējo būvmateriālu un mehanizācijas iekārtu pieejamība.

2.3. Ieteicams projektēt dzelzsbetona un betona balsta sienas no betona ar projektēto marku spiedes stiprībai:

saliekamām dzelzsbetona konstrukcijām - M 200, M 300, M 400;

monolītā dzelzsbetona un betona konstrukcijām - M 150, M 200,

Spriegota dzelzsbetona konstrukcijas vēlams projektēt no betona markām MZOO, M 400, M 500, M 600. Betona sagatavošanai jāizmanto betona markas M 50 un M 100.

2.4. Ķieģeļu atbalsta sienām jāizmanto labi sadedzināts sarkanais ķieģelis, kura marka nav zemāka par M 200 javā, kas nav zemāka par M 25, un ļoti mitrām augsnēm - ne zemāka par M 50. Izmantot kaļķa smilšu ķieģeļu nav atļauts.

2.5. Atbalsta sienu šķembu un šķembu betona mūrim jābūt izgatavotam no akmens, kura pakāpe nav zemāka par 150-200, ar portlandcementa javu, kuras pakāpe nav zemāka par 50.

2.6. Konstrukcijām, kas pakļautas pārmaiņus sasalšanai un atkausēšanai, projektā jānorāda betona salizturības pakāpe. Balstsienu dzelzsbetona konstrukciju salizturības betona projektēšanas pakāpe tiek piešķirta atkarībā no to ekspluatācijas temperatūras apstākļiem saskaņā ar tabulu. 1. Ekspluatācijas temperatūras režīms tiek noteikts, pamatojoties uz aprēķinātās ziemas ārējā gaisa temperatūras vērtību būvniecības teritorijā.

Salizturības prasības šķembu betonam un mūrim ir tādas pašas kā betona un dzelzsbetona konstrukcijām.

2.7. Dzelzsbetona konstrukciju, kas izgatavotas bez iepriekšējas nospriegošanas, pastiprināšanai jāizmanto karsti velmēti armatūras tērauda stieņi ar periodisku A-III un AP klases profilu saskaņā ar GOST 5781-75. Montāžas (sadales) armatūrai ir atļauts izmantot karsti velmētu A-I klases stiegrojumu saskaņā ar GOST 5781-75 vai parasto gludo B-I klases stiegrojuma stiepli saskaņā ar GOST 6727-53*.

Ja paredzamā ziemas temperatūra ir zemāka par mīnus 30 °, A-P klases VSt5ps2 stiegrojuma tēraudu nav atļauts izmantot.

2.8. Kā spriegojuma stiegrojums spriegotajiem dzelzsbetona elementiem vēlams izmantot termiski pastiprinātu At-VI un At-V klases stiegrojumu; GOST 10884-78.

Ir atļauts izmantot arī A-V, A-IV klases karsti velmētu stiegrojumu saskaņā ar GOST 5781-75 un termiski stiprinātu At-IV klases stiegrojumu saskaņā ar GOST 10884-81) Pie projektētās ziemas temperatūras zem mīnus 30 ° C, A-IV klases 80C stiegrojuma tērauds nav piemērots lietošanai atļauts.

2.9. Enkuru stieņiem un iegultajiem elementiem jābūt izgatavotiem no velmēta sloksnes tērauda klases C 38/23 (GOST 380-71*) markas VStZkp2 projektētajā ziemas temperatūrā līdz mīnus 30 °C ieskaitot un VStZpsb klases projektētās temperatūrās no mīnus 30 °C līdz mīnus. 40 ° AR. Enkuru stieņiem tērauds 1^C 52/40 marka 10G2S1 ir ieteicams arī projektētajā ziemas temperatūrā līdz mīnus HOX ieskaitot. Sloksnes tērauda biezumam jābūt vismaz 6 mm. Enkuru stieņiem ir iespējams izmantot arī A-III klases stiegrojuma tēraudu.

2.10. Saliekamajos dzelzsbetona un betona elementos montāžas (pacelšanas) cilpām jābūt izgatavotām no A-I klases armatūras tērauda (klases VStZsp2 un VStZps2) vai A-P 1 klases tērauda (YUGT marka). Ja paredzamā ziemas temperatūra ir zemāka par -40°C, VStZps2 tērauda izmantošana eņģēm nav atļauta.

3. ATBALSTSIENU VEIDI

3.1. Atbalsta sienas, pēc to dizaina, ir sadalītas masīvās un plānsienu.

Masīvās balsta sienās to bīdes noturību, pakļaujot horizontālam augsnes spiedienam, nodrošina galvenokārt sienas pašas svars.

Plānsienu balsta sienās to stabilitāti nodrošina sienas pašas svars un sienas konstrukcijas darbā iesaistītās grunts svars.

Parasti masīvas atbalsta sienas ir materiāli ietilpīgākas un darbietilpīgākas nekā plānsienas, un tās var izmantot ar atbilstošu priekšizpēti (piemēram, ja tās ir būvētas no vietējiem materiāliem, ja nav saliekamo elementu). betons utt.).

3.2. Masīvas sienas var būvēt no monolītā betona, saliekamiem betona blokiem, šķembu betona un mūra. Pēc šķērsgriezuma formas masīvas sienas var būt:

ar divām vertikālām malām (1.att.,a);

vertikāla priekšējā un slīpā aizmugurējā mala (1.6. att.),

ar slīpu priekšējo un vertikālo aizmugurējo malu (1. att., c),

ar divām malām slīpi pret aizpildījumu (1.d attēls),

ar pakāpienu aizmugurējo malu,

ar nolauztu aizmugures malu.

3.3. Sienas ar slīpām malām (mainīga šķērsgriezuma, plānākas uz augšu) ir mazāk materiāli ietilpīgas nekā sienas ar divām paralēlām malām.

Ja aizmugure ir noliekta prom no aizbēruma, augsnes masa, kas atrodas virs šīs virsmas, tiek iekļauta atbalsta sienas darbā. Sienās ar divām malām, kas ir slīpas pret aizpildījumu, horizontālā grunts spiediena intensitāte samazinās, bet šāda šķērsgriezuma sienu konstrukcija ir sarežģītāka. Sienas ar pakāpienu aizmugures malu galvenokārt izmanto masīvu sienu būvniecībā no saliekamiem betona blokiem.

3.4. Rūpnieciskajā un civilajā būvniecībā parasti izmanto plānsienu stūra tipa atbalsta sienas:

konsole (2. att., a),

ar enkura stieņiem (2. att., b),

kontraforsus (2. att., b).

Piezīme. Cita veida atbalsta sienas (šūnu, lokšņu pāļu, apvalku utt.) šajā rokasgrāmatā nav apskatītas.

3.5. Saskaņā ar ražošanas metodi plānsienu atbalsta sienas var būt monolītas, saliekamas vai saliekamas-monolītas.

3.6. Stūra tipa plānsienu konsoles sienas sastāv no priekšējām un pamatu plātnēm, kas ir stingri savienotas viena ar otru. Saliekamās sienās sejas un pamatu plātnes ir izgatavotas no saliekamiem elementiem. Saliekamajos monolītajos priekšējā plāksne ir saliekama, bet pamatu plāksne ir monolīta.

Monolītās balsta sienās fasādes un pamatu plātņu savienojuma vietas stingrība tiek nodrošināta ar atbilstošu stiegrojuma izvietojumu.

Saliekamās un saliekamās monolītās atbalsta sienās saskarnes stingrību nodrošina rievotas rievas (3. att. a) vai cilpas savienojuma (3. att., b) konstrukcija.

3.7. Saliekamās monolītās plānsienu atbalsta sienās priekšējā plāksne ir saliekama, bet pamatu plāksne (kurai nav nepieciešamas sastatnes un sarežģīti veidņi) ir monolīta.

Saliekamās monolītās atbalsta sienas tiek izgatavotas, ja saliekamās pamatu plātnes izmēri ir nepietiekami, un tai ir piestiprināta papildu monolīta enkura plātne (4. att.).

3.8. Plānsienu atbalsta sienas ar enkurstieņiem sastāv no sejas un pamatu plātnēm, kas savienotas ar elastīgiem tērauda sēra stieņiem (saitēm), kas plātnēs rada papildu balstus, kas atvieglo to darbu. Saskarne starp priekšējo un pamatu plātnēm var būt eņģēm vai stingra.

3.9. Plānās sienas balsta sienas sastāv no trim elementiem: sejas plātnes, stingra balsta un pamatnes plātnes. Šajā gadījumā slodze no priekšējās plātnes tiek daļēji vai pilnībā pārnesta uz balstu.