Piec garażowy opalany drewnem: zrób to sam. Jak zrobić piec do garażu z metalu własnymi rękami: rysunki i zalecenia Piece garażowe

Niemiecki grzejnik samochodowy

Wielu kierowców dobrze zna markę Webasto (niemiecki producent sprzętu samochodowego - podgrzewacze). Sprzęt Webasto świetnie sprawdził się w niskich temperaturach, zwłaszcza gdy konieczne jest szybkie rozgrzanie silnika samochodu.

Zastosowanie takiego grzejnika w garażu to świetny pomysł. Urządzenie montuje się w obiegu grzewczym. Najczęściej są to grzejniki żeliwne, w których woda pełni rolę chłodziwa. Obecnie nie ma jasnych informacji na temat stosowania chłodnic olejowych w komplecie z Webastą.

Zalety:

• urządzenie jest przenośne i niewielkich rozmiarów (tylko 250x100x170 mm);
• nie ma problemu ze znalezieniem miejsca na ustawienie grzejnika;
• łatwe sterowanie za pomocą pilota, programatora czasowego lub nawet telefonu komórkowego;
• wewnętrzne zużycie paliwa w urządzeniu wynosi nie więcej niż 0,5 l/godz. (tzn. zwiększonego zużycia nie będzie, a ogrzewanie będzie następowało delikatnie, bez gwałtownego zatrzymania - zawsze można przewidzieć nagrzanie pomieszczenia z pewnym marginesem bezpieczeństwa).

Trudności:

• bez wiedzy dość trudno jest zaprojektować obwód grzewczy (obliczyć liczbę grzejników żeliwnych, sposób kierunku);
• projekty takie nie zostały jeszcze „przetestowane” w praktyce, zatem nie istnieje jeszcze wystarczająco wiarygodna baza danych praktycznych wyników;
• w przybliżeniu moc jednostkowa 23 kW jest optymalna do ogrzewania garażu o powierzchni 45-60 metrów kwadratowych. M.

Tak więc ze wszystkich popularnych metod ogrzewania garaży prawdopodobnie znajdziesz najbardziej akceptowalną. Zanim zaczniesz wdrażać tę lub inną metodę, dokładnie oblicz nadchodzące koszty, oceń wygodę użytkownika, możliwe ryzyko i wady działania.

Dla niektórych mężczyzn garaż jest drugim domem – spędzają tu dużo czasu, majsterkując przy samochodzie i wykonując inne zadania. Ale dla innych jest to sposób na zarabianie pieniędzy na naprawie samochodów. W każdym razie miejsce pracy powinno być wygodne i ciepłe. Najgorzej jest z ogrzewaniem – tutaj potrzebny jest prosty i skuteczny piec do garażu, którego eksploatacja nie będzie wiązać się z dużymi wydatkami.

W tej recenzji przyjrzymy się:

• Wady stosowania ogrzewania elektrycznego;
• Dostępne rodzaje paliw;
• Schematy domowych pieców do garażu.

Uzbrojeni w narzędzia i spawarkę możesz zrobić świetny piekarnik do swojego garażu.

Ogrzewanie elektryczne

Najczęściej w garażu nie ma ogrzewania - nie jest ono tutaj potrzebne, ponieważ samochód z łatwością wytrzyma każde zimno. Ale jeśli ludzie stale przebywają i pracują w garażu, konieczne jest stworzenie sprzyjających warunków dla ich długotrwałej obecności. Najprostszym sposobem rozwiązania problemu ogrzewania są grzejniki elektryczne. Oto ich główne zalety:

Całkiem możliwe jest użycie elektrycznej opalarki jako grzejnika w garażu.

• Szybki start – wystarczy podłączyć grzejnik do gniazdka, a po chwili w garażu będzie już ciepło;
• Duży wybór modeli - od opalarek po konwektory;
• Nie musisz martwić się o paliwo – wystarczy proste gniazdko.

Istnieją również pewne wady:

• Wysokie zużycie prądu to co innego, gdy potrzebujemy ciepła raz w tygodniu, a co innego, gdy potrzebujemy go codziennie przez kilka godzin;
• Brak wydajności - garaże z reguły nie są izolowane, więc koszty będą wysokie;
• Niska wydajność - grzejniki elektryczne są dobre w pomieszczeniach mieszkalnych, ale w wietrznym garażu efektu nie można się spodziewać.

Najbardziej wydajnym grzejnikiem elektrycznym do garażu jest nagrzewnica o dużej mocy, która zapewni niemal natychmiastowe dostarczenie ciepła i zachwyci Cię swoją niezawodnością. Można tu także zamontować promienniki podczerwieni, które zamiast powietrza ogrzewają otaczające obiekty. Jednak działanie wszystkich tych urządzeń nieuchronnie doprowadzi do wzrostu kosztów energii. Wyjściem z sytuacji będą domowe piece.

Piece garażowe i ich odmiany

Zanim powiemy Ci, jak zrobić piec dla miasta własnymi rękami, spróbujmy przyjrzeć się głównym typom pieców i dostępnym nam rodzajom paliwa. Do ogrzewania garaży możemy zastosować:

• Olej napędowy;
• Najpopularniejsze drewno opałowe;
• Węgiel;
• Benzyna;
• Ćwiczyć.

Kupiony w sklepie piec na olej napędowy działa bez komina i zajmuje niewiele miejsca.

Zakupiony grzejnik na olej napędowy do garażu to doskonałe i estetyczne rozwiązanie. Pozwoli na całkowite ogrzanie garażu przy użyciu prostego oleju napędowego. Taki piec rozpala się szybko, przechodzi w tryb pracy i nie wymaga komina. Ale musisz o tym pamiętać Już na zawsze będziesz prześladowany zapachem oleju napędowego, którego po prostu nie da się pozbyć. Ponadto będziesz musiał gdzieś kupić olej napędowy, wydając duże sumy na ogrzewanie.

Praktycznie nie ma w sprzedaży wysokiej jakości oleju napędowego, który wytwarzałby minimum nieprzyjemnego zapachu.

Za pomocą kuchenki benzynowej do garażu, której konstrukcję opiszemy w naszej recenzji, możesz szybko ogrzać swoje miejsce do pracy. Najważniejsze jest, aby skądś zdobyć tanią benzynę. Piec garażowy wykonany z beczki, zasilany benzyną, zachwyci Cię łatwością wykonania. I takie urządzenie może służyć do ogrzewania innych pomieszczeń, na przykład domów wiejskich.

Główną cechą naszego pieca będzie brak silnego nieprzyjemnego zapachu podczas jego pracy.

Jeśli posiadasz piec na paliwo stałe, będziesz musiał znaleźć miejsce do przechowywania drewna opałowego.

Piece na paliwo stałe na drewno i węgiel zachwycają prostotą i przystępną ceną. Paliwo jest tanie, a w niektórych przypadkach darmowe. Garażowy piec opalany drewnem ma prostą konstrukcję, nie wydziela nieprzyjemnego zapachu produktów naftowych i może pracować na różnych rodzajach paliw stałych. Tylko właściciel garażu będzie musiał stale usuwać z niego popiół, ale można go wykorzystać jako nawóz na działce lub w ogródku warzywnym.

Piec olejowy (zwany także piecem roboczym) zachwyci Cię prostotą wykonania. Własnoręcznie wykonane urządzenie zamontowane w garażu zapewni ludziom ciepło. A jeśli Twoja działalność wiąże się z częstymi wymianami oleju, będziesz miał do dyspozycji niewyczerpane i darmowe źródło paliwa. Zobaczmy, jak zrobić piec do garażu i czego potrzebujesz.

Kuchenka benzynowa wykonana z beczki lub rury

Rozważając najpopularniejsze grzejniki garażowe, nie można pominąć jednego prostego, ale bardzo skutecznego pieca. Nie jest opalany gazem ani drewnem – jest napędzany benzyną. Jego wymiary różnią się w zależności od wielkości przedmiotu obrabianego dla korpusu. Można go ustawić w dowolnym miejscu garażu, na przykład przy bocznej ścianie lub w rogu. Do tego potrzebujemy:

W projektowaniu kuchenki benzynowej nie ma nic skomplikowanego.

• Metalowa beczka lub kawałek rury o średnicy 300-400 mm;
• Gruby metalowy drut;
• Lampa lutownicza;
• Duże kamienie rzeczne;
• Zakrzywiona rura kominowa o średnicy 100 mm.

Naszym zadaniem jest przygotowanie komory spalania. W tym celu w dolnej części lufy (w bocznej ściance, na samym dole) wykonujemy niewielki otwór, w który wkładamy palnik lutowniczy. Jeśli zamiast beczki używamy rurki, przyspawaj do niej spód, a następnie wykonaj otwór na lampę - dobrze byłoby, gdyby ten otwór można było czymś zakryć.

W kolejnym etapie bierzemy mocny metalowy drut, zginamy go tak, aby utworzył elastyczny stojak na kamienie - drut jest wysyłany na dno naszego pieca garażowego. Układamy na nim zaokrąglone kamienie (w górskich rzekach jest ich mnóstwo) aż do samej góry (drut musi utrzymać ich ciężar). Następnie podłączamy komin do naszego pieca.

Zanim zaczniesz napełniać piec garażowy drewnem, pamiętaj o ustawieniu go na cegle lub innym niepalnym podłożu.

Teraz możesz rozpocząć jazdę próbną naszego pieca garażowego. Wlewamy benzynę do palnika, czekamy, aż osiągnie tryb pracy, ostrożnie wkładamy lampę do przygotowanego wcześniej otworu i czekamy, aż kamienie się rozgrzeją. Piec po paleniu zaledwie 1 godziny będzie oddawał ciepło jeszcze przez 3-4 godziny. Jeśli uda Ci się wykonać komin z szybrem, ciepło zostanie zatrzymane jeszcze dłużej.

Na etapie spalania palnika konieczne jest zapewnienie wentylacji garażu, ponieważ piec pobiera powietrze bezpośrednio z pomieszczenia (jak każdy inny piec z naszej recenzji).

Robienie pieca na brzuch

Zobaczmy, jak zrobić garnek do garażu. Piece Potbelly wyróżniają się niezwykle prostą konstrukcją. Oto ich zalety:

• Wszystkożerny – Piece te mogą pracować na każdym rodzaju paliwa, zarówno drewnie, jak i węglu;
• Do gotowania można używać kuchenki garnkowej - na jej górnej powierzchni umieszcza się czajniki, garnki, patelnie i inne przybory kuchenne;
• DIY piec garnkowy do garażu zachwyci Cię łatwością wykonania - piec wymaga blachy i rury do komina;
• Domowy piec garnkowy nie wymaga skomplikowanego rozpalania - wystarczy włożyć do niego drewno i podpalić. Następnie możesz wrzucić do niego węgiel.

Piec na brzuch do garażu własnymi rękami to doskonałe rozwiązanie, gdy masz możliwość zakupu drewna opałowego. A zbierając je w najbliższym lesie, otrzymasz źródło darmowego ciepła. Do opalania pieca wykorzystywane są również wszelkie odpady drzewne, europejskie drewno opałowe, a nawet pellet.

Rysunki pieca garnkowego są niezwykle proste - jego konstrukcję można nawet opisać „palcami”. Jest to metalowa skrzynka z dwójką drzwiczek na przednim panelu. Drewno opałowe ładuje się przez górne drzwi, największe. Produkty spalania są usuwane przez dno. Jednocześnie dolne drzwi pełnią rolę dmuchawy. Jeśli w garażu zrobi się gorąco, zakryj otwór wentylacyjny pieca, a po chwili temperatura spadnie.

Wykonując garnek własnymi rękami, zwróć uwagę na opublikowany rysunek. Musisz spawać metalowe pudełko o wysokości i długości 450 mm i szerokości 250 mm. W wewnętrznej części, na wysokości 80 mm, spawamy ruszt (można włożyć do niego grubą blachę z wyciętymi pod nią otworami). Spawamy również obwody dymowe wewnątrz, aby poprawić ciąg. W górnej tylnej części spawamy pod kominem kawałek rury o średnicy 100 mm.

Piec garażowy opalany drewnem, zwany też piecem garnkowym, jest już gotowy – można przystąpić do testowania. Aby to zrobić, powinieneś zaopatrzyć się w drewno opałowe. Montaż pieca w garażu odbywa się w dowolnym dogodnym rogu. Ściany narożne pokrywamy stalą ocynkowaną, aby ciepło nie uciekało do ścian, ale odbijało się do garażu. Następnie przystępujemy do układania drewna opałowego i rozpalania go – podobnie jak rozpalamy grilla. Za pomocą drzwiczek popielnika można regulować ciąg.

Montując piec własnymi rękami, zwróć uwagę na grubość metalu - powinna wynosić co najmniej 5 mm, w przeciwnym razie piec łatwo się przepali i straci wydajność.

Piec ceglany

Aby stworzyć piec ceglany, musisz mieć pewne umiejętności.

Zaletą pieca garnkowego do garażu jest to, że ten piec jest niezwykle prosty. Kilka kawałków metalu, trochę majsterkowania przy spawarce i drzwiach, kawałek metalowej rury - i grzejnik gotowy. Piec na brzuch nie jest najbardziej ekonomiczny, ale jest łatwy w użyciu - wystarczy na czas dodać drewno opałowe. Ceglany piekarnik do garażu jest zbudowany w podobny sposób, ale ma kilka wad:

• Dobry piec wymaga cegieł ogniotrwałych;
• Piec do garażu okazuje się zbyt nieporęczny.

Zawsze jednak można go zbudować na wzór pieca garnkowego, tylko zamiast metalowych ścian zastosowano tutaj zwykłą cegłę.

Metalowy piec zawsze można odwrócić, wyczyścić lub przenieść w inne miejsce. Piec ceglany w garażu nie da się łatwo wyczyścić i nie da się go przenieść do następnego rogu - jest to model do użytku stacjonarnego.

Długo palący się piec na drewno

Zobaczmy, jak zrobić piec do garażu z rury lub beczki - będzie to piec o niezwykłej nazwie Bubafonya. Wykonując takie jednostki z długo palącego się drewna własnymi rękami, nie musisz się zbytnio martwić o dokładne wymiary. Ten piec jest tak prosty, jak trzy grosze, ale ma ważną zaletę - jeden stos drewna opałowego wystarcza na cały dzień. Idealnie nadaje się do ogrzewania pomieszczeń niemieszkalnych.

Wykonując piec opalany drewnem własnymi rękami, należy zadbać o dobór odpowiednich materiałów. Spróbujemy zrobić piec z dwóch beczek. Będziemy potrzebować całej pierwszej beczki i tylko jednej pokrywki z drugiej. Oto instrukcje krok po kroku dotyczące wykonania pieca do ogrzewania garażu:

Rysunek domowego pieca opalanego drewnem o długim czasie spalania.

• Bierzemy beczkę i odcinamy górę (zostawiamy 2-3 cm boków przy wyciętej górnej części) - to będzie nasza komora spalania, do której ładujemy drewno opałowe;
• Zaginamy boki beczki do wewnątrz, a na wieczku wykonujemy odwrotną operację - w rezultacie wieczko powinno całkowicie zakrywać beczkę;
• Wykonujemy prasę i kanał powietrzny - do tego potrzebujemy pokrywy z drugiej beczki, robimy w niej otwór i spawamy długą rurę, która powinna być wyższa niż lufa. Spawamy elementy kanału na odwrotnej stronie. Przycinamy krawędzie wieczka tak, aby swobodnie mieściło się w beczce (odstęp pomiędzy wieczkiem a ściankami wynosi około 10 mm). W rezultacie powinniśmy otrzymać coś w rodzaju tłoka. Powietrze jest pobierane przez spawaną rurę;
• Kontynuujemy produkcję pieca do ogrzewania garażu - bierzemy pokrywę naszej komory spalania, wycinamy w niej otwór na rurę kanału powietrznego;
• Wykonujemy otwór o średnicy 100 mm w górnej części beczki i spawamy kawałek rury - będzie to wylot komina.

Teraz nasz długopalny piec do garażu trzeba złożyć i jednocześnie przetestować. Instalujemy piec na niepalnym podłożu, ładujemy go drewnem opałowym (zalecamy wrzucać na samą górę wszelkiego rodzaju drobiazgi), podłączamy komin. Następnie namocz kawałek szmaty w nafcie, rzuć na drewno i poczekaj, aż zapali się równomiernie. Następnie wkładamy tłok do środka, zakładamy pokrywkę i czekamy, aż nasz piec rozpali się do maksimum.

Aby zrobić piec opalany drewnem do garażu, możesz także wybrać kawałek odpowiedniej rury - możesz go kupić w magazynie metalowym. Ilość załadowanego paliwa określa się doświadczalnie. Należy pamiętać, że drewno w tym piecu pali się od góry do dołu, a nie w bardziej konwencjonalnym kierunku.

Trwają prace nad piecem garażowym

Zobaczmy jak spawać piec do garażu, który sprawdzi się podczas utylizacji - przyda się tym, którzy naprawiają samochody i często wymieniają olej (w jednym ciepłym sezonie śmieci można zbierać przez całą zimę). Nasz piec będzie składał się z trzech części:

Szczegółowe informacje o rozmiarach poszczególnych elementów można uzyskać z rysunku.

• Zbiornik na paliwo – jego średnica wynosi 352 mm. Przyspawamy do niego nogi i wykonujemy pośrodku otwór o średnicy 100 mm. W pobliżu wykonujemy kolejny otwór o średnicy 100 mm z pokrywką - tutaj wlejemy paliwo do ogrzewania naszego garażu;
• Komora spalania - jest to pionowa metalowa rura o średnicy 100 mm, w której wierci się 48 otworów w 6 rzędach;
• Komora dopalania paliwa – w niej spalane są wszystkie niespalone pozostałości gazowe. Jego średnica wynosi 352 mm, ma otwór na komorę spalania i otwór na komin (tyle samo 100 mm). Wewnątrz komory przyspawana jest przegroda.

Po zmontowaniu pieca garażowego możesz rozpocząć testowanie. Wsypujemy odpady do środka, zalewamy odrobiną nafty (w żadnym wypadku innego płynu, tylko nafty!), podpalamy i czekamy, aż piec się rozgrzeje. Gdy tylko w komorze spalania pojawi się stabilnie płonący, dosłownie buczący płomień, eksperyment można uznać za udany. Należy pamiętać, że zalecana wysokość komina dla tego pieca wynosi 4-5 metrów.

Wykonując piec do garażu własnymi rękami i wybierając odpowiedni rysunek, należy zwrócić uwagę na wybór paliwa i zbudować go na tej podstawie. Jeżeli masz dużo pracy, wybór jest oczywisty – wybierz najnowszy piec z naszej recenzji. Jeśli posiadasz dużą ilość drewna opałowego (w tym drewna opałowego darmowego), możesz zwrócić uwagę na alternatywne projekty. I pamiętaj, że wymiary pieców na rysunkach mogą się różnić w szerokich granicach.

Wideo

Dla zmotoryzowanych garaż to nie tylko miejsce do parkowania samochodu, ale także przestrzeń osobista, w której można bezpiecznie dokonać naprawy lub innej działalności. Jednak zimą, gdy nawet silnik samochodu nie odpala za pierwszym razem, ale wyjątkowo długo się nagrzewa, nie jest wygodnie przebywać w zimnym pomieszczeniu, nie mówiąc już o długim przebywaniu.

Praktyczni właściciele, zakładając garaż, od razu planują sprzęt grzewczy. Niektórzy kupują gotowe piece, mimo że ich cena jest dość wysoka. Prawdziwi rzemieślnicy wolą tworzyć przedmioty własnej dumy, zwłaszcza że wykonanie pieca do garażu własnymi rękami nie zajmuje dużo czasu.

W tym artykule przyjrzymy się trzem głównym pytaniom:

1. Jakie rodzaje pieców nadają się do garażu, zalety i wady każdego projektu.
2. Jak wybrać najbardziej ekonomiczną opcję dla urządzeń grzewczych.
3. Który model piekarnika jest najbardziej niezawodny i łatwy w utrzymaniu?

A zatem, chodźmy!

Przed wyborem konkretnego modelu sprzętu powinieneś dowiedzieć się, jaki rodzaj paliwa jest najbardziej przystępny cenowo dla Twojego regionu lub specjalnie dla Ciebie.

Rodzaje zasobów ciepła do ogrzewania garażu:

• Elektryczność;
• Węgiel;
• Olej odpadowy, olej napędowy;
• Paliwa alternatywne.

Na rynku dostępna jest szeroka oferta kotłów gazowych i grzejników elektrycznych. Każdy specjalista doradzi Ci w zakresie prawidłowego wyboru urządzenia. Ceny urządzeń wahają się w szerokim zakresie. Wybór zależy od Twoich preferencji i możliwości płatności. Następnie porozmawiamy o piecach, które możesz zbudować samodzielnie.

Piec ceglany - klasyka gatunku

W przypadku konstrukcji stacjonarnej potrzebna będzie przestrzeń o minimalnym rozmiarze cegieł 2x3. Mur najlepiej jest umieścić przy tylnej ścianie garażu, gdzie należy również wykonać otwór w dachu na komin.

Do murowania będziesz potrzebować:

• cegła ogniowa;
• cement;
• glina kuchenna;
• drobny piasek;
• proszek szamotowy;
• pojemnik na rozwiązanie, narzędzia.

Oprócz podstawowych materiałów należy kupić drzwi do paleniska i popielnika, ruszty, zawór kominowy i rurę. Dla rzemieślników znających zasadę murowania cała procedura zajmie nie więcej niż jeden dzień.

Jeśli nie masz pojęcia, jak ułożyć cegłę, powierz to zadanie specjalistom. Projekt pieca murowanego najlepiej zaplanować już na etapie budowy garażu. W gotowym budynku zadanie to jest dość pracochłonne.

Wideo: układanie ceglanego pieca do garażu

Zalety pieca ceglanego: dostępność materiałów i paliwa, łatwość obsługi.

Wady: bez umiejętności murarskich lepiej zapłacić specjalistom.

Wykonanie „pieca na brzuch” własnymi rękami

Najprostszą i najbardziej ekonomiczną opcją ogrzewania garażu jest piec potbelly. Aby to zrobić, będziesz potrzebować następujących narzędzi i materiałów:

• sprzęt spawalniczy;
• blacha o grubości co najmniej 5 mm lub gotowa beczka;
• metalowa rura do oddymiania o średnicy 300 mm.

Konstrukcja pieca może być dowolna: kwadratowa, prostokątna, eliptyczna. Estetyczna strona problemu w tym przypadku nie jest tak ważna. Najważniejsze jest maksymalne przenikanie ciepła i możliwość spalania dowolnego rodzaju paliwa stałego.

Jedyne, co jest konieczne, to zapewnienie bezpieczeństwa podczas pracy. W garażu z reguły znajduje się wiele łatwopalnych związków: chemia samochodowa, farby, lakiery i inne materiały łatwopalne. Taki piec nie potrzebuje nawet fundamentu, wystarczy umieścić pod nim blachę żelazną. Ale lepiej i bardziej niezawodnie jest zainstalować go na płaskiej, specjalnie wyposażonej płaszczyźnie, którą można wyłożyć cegłami lub wypełnić betonem. Należy używać wyłącznie materiałów niepalnych. Jeśli znajdujesz się w garażu, pamiętaj o zabezpieczeniu obszaru pod piecem. Zabłąkany żar może spowodować pożar.

Projekt domowego pieca potbelly składa się z 4 elementów:

1. Pojemnik do spalania paliwa.
2. Dolna komora na popiół.
3. Ruszt oddzielający palenisko od popielnika.
4. Rura kominowa.

Najlepszym sposobem na odpowietrzenie komina jest dach. Ale możesz poprowadzić rurę do ściany, najważniejsze jest to, że kąt nachylenia wynosi co najmniej 30˚.

Piece potbelly z beczki

Wielu wybiera łatwą drogę i dostosowuje beczki, butle z gazem lub inne pod ręką przedmioty o eliptycznym kształcie do „kuchenki na brzuch”. Opcja ta jest akceptowalna, a nawet uzasadniona. Minimalne zużycie surowców i czasu. Ale takie projekty mają również wiele wad:

• Cienkie ścianki lufy mają niską pojemność cieplną, przy dłuższym użytkowaniu szybko się wypali;
• Trudno jest wybrać lufę o kompaktowych, optymalnie akceptowalnych wymiarach, najczęściej są to konstrukcje nieporęczne;
• W takim urządzeniu trudno jest regulować intensywność spalania;
• Nie spełnia norm bezpieczeństwa przeciwpożarowego.

Jeśli zdecydujesz się zrobić piec z beczki, do tych celów najlepiej nadaje się używana butla z gazem. Ściany naczynia są grube, stal ma dobrą pojemność cieplną i można ją spawać. Najtrudniejszą rzeczą przy przeróbce butli na piec jest prawidłowe i bezpieczne otwarcie naczynia.

Jak bezpiecznie otworzyć butlę z gazem:

• Ustaw butlę pionowo i wbij ją w ziemię dla stabilności lub zabezpiecz w inny dogodny dla Ciebie sposób;
• Napełnij naczynie wodą;
• Odstaw na co najmniej 2 godziny, najlepiej na noc;
• Zaznacz linię przyszłego cięcia markerem;
• Wywierć otwór przelotowy w pojemniku;
• Poczekaj, aż woda spłynie przez otwór do poziomu nacięcia;
• Ostrożnie przetnij naczynie wzdłuż oznaczeń za pomocą młynka.

Teraz cylinder nie stwarza zagrożenia i jest gotowy do dalszej modernizacji pod piec potbelly.

Zaletą tej konstrukcji jest możliwość ustawienia urządzenia grzewczego w dogodnej dla Ciebie pozycji: pionowo lub poziomo.

Jednak nie jest to całkowicie opłacalne. Rzemieślnicy zalecają przyspawanie osobnego pojemnika na popiół na dnie cylindra. W tym celu wystarczy wywiercić otwory w okolicy popielnika lub wyciąć niewielką część naczynia i zespawać ruszt z popielnikiem. Drzwiczki paleniska mogą być wykonane z wyciętej części cylindra. Aby konstrukcja była stabilna i ergonomiczna, nogi są spawane. Do tych celów odpowiedni jest zwykły narożnik lub rura.

Jeśli zdecydujesz się zainstalować cylinder w pozycji pionowej, górną wyciętą część cylindra można przykryć blachą, która będzie służyć jako płyta grzewcza.

Opcje modyfikacji pieca potbelly własnymi rękami

Głównym zadaniem urządzenia grzewczego jest maksymalne przekazywanie ciepła. Nikt nie chce ogrzewać ulicy. Istnieje kilka opcji, które zwiększą wydajność pieca:

1. Im grubsze żelazo, tym bardziej się nagrzewa i oddaje ciepło. Rozsądne byłoby przyspawanie dodatkowych stalowych żeber na obwodzie paleniska. Do tych celów odpowiednia jest stal taśmowa. Im grubsze paski, tym wyższy współczynnik przenikania ciepła.
2. Inną dobrą opcją byłoby osłonięcie ścian w pobliżu pieca arkuszami żelaza. Nagrzewają się również i wydzielają ciepło.

1. Jeśli instalujemy „piec garnkowy” na stałe na fundamencie, dobrym rozwiązaniem znacznie zwiększającym przenikanie ciepła będzie zbudowanie wokół urządzenia metalowej siatki z kamieni. Do tych celów odpowiednie są resztki zbrojenia, dobrze trzymają swój kształt i są dobrze spawane. W odległości 30-50 cm zainstaluj ruszt wokół pieca i wypełnij powstałą przestrzeń kamieniami. Możesz wziąć duże kamyki, kostkę brukową, gruz, piaskowiec, dobrze pochłaniają i zatrzymują ciepło. Ten trik pomoże Ci zmniejszyć zużycie paliwa i znacznie zwiększyć wymianę ciepła.
2. Podłączenie obiegu wodnego to kolejna opcja zwiększająca wydajność pieca. Będzie to wymagało zbiornika wyrównawczego, grzejników, rur i złączek. Dodatkowe wyposażenie instaluje się według własnego uznania na całym obwodzie garażu lub w miejscu pracy.

Zalety pieca potbelly: możliwość stosowania dowolnego rodzaju paliwa stałego, szybkie nagrzewanie, dobry transfer ciepła.

Wady: wysokie zagrożenie pożarowe, szybko się ochładza.

Piec garażowy na paliwo ciekłe (olej odpadowy, olej napędowy)

Konstrukcje grzewcze wykorzystujące olej odpadowy cieszą się dużym zainteresowaniem kierowców, ponieważ materiały eksploatacyjne są regularnie wymieniane. System taki jest szczególnie przydatny w ogrzewaniu stacji garażowych, spółdzielni mieszkaniowych i obiektów prywatnych. Wykonanie piekarnika jest dość proste.

Konstrukcja jednostek zakłada również oryginalne prace, od urządzeń kompaktowych po wielkogabarytowe stacje o wysokim transferze ciepła. Elementy dużych i małych piekarników, a także zasada działania są identyczne. Głównymi elementami są dwa pojemniki. Paliwo płynne uzupełniane jest do zbiornika dolnego przy zapłonie powierzchniowym. Opary paliwa przedostają się perforowaną rurką do górnego zbiornika, gdzie następuje ich ostateczne utlenienie. Perforacja rury łączącej oba pojemniki zapewnia dostęp tlenu.

Na zdjęciu możemy zobaczyć pracę domowego pieca podczas testów. Hipnotyzujące widowisko!

Jak każdy inny piec, w przypadku jednostki na paliwo ciekłe wymagany jest komin. Wysokość rury należy podnieść o co najmniej 4 metry.

Kolejnym nieprzyjemnym niuansem jest ostry zapach wydzielający się podczas procesu zapalania i ogrzewania pieca podczas pracy. Poza tym urządzenie grzewcze nie powoduje żadnych reklamacji, zapewnia dobre przekazywanie ciepła i szybko nagrzewa pomieszczenie garażowe.

Zmodyfikowany piec w pracy

Rzemieślnicy oferują ulepszoną konstrukcję podgrzewacza na paliwo ciekłe. W ulepszonej wersji paliwo płynne spala się w metalowej misie umieszczonej w dolnej części rury, do której paliwo wchodzi metodą kroplową, co pozwala na dozowanie źródła ciepła. Właściwa regulacja dopływu kroplowego paliwa i powietrza pozwala na wykorzystanie oleju napędowego jako paliwa. Dzięki tej modyfikacji pieca tylko niewielka część oparów oleju wchodzi do perforowanej rury w celu spalania. Dzięki temu konstrukcja jest bardziej niezawodna pod względem bezpieczeństwa pożarowego.

Aby urządzenie mogło działać, konieczne jest zapewnienie nawiewu powietrza przez ciąg kominowy lub w trybie wymuszonym (nadmuch wentylatora).

W razie potrzeby projekt ten można uzupełnić o obieg wody, a pomieszczenie można wyposażyć w ogrzewanie grzejnikowe, które umożliwi ogrzewanie pomieszczenia 24 godziny na dobę.

Zalety pieca dla górnictwa: łatwość obsługi, brak sadzy i spalania, bezpieczeństwo przeciwpożarowe.

Wady: dokładne monitorowanie paliwa pod kątem wody i innych zanieczyszczeń, oleju nie można przechowywać na zimno.

Zrób to sam piec na paliwo stałe (piroliza).

Ostatnio popularne stały się piece o długim spalaniu - piroliza. Zasada działania urządzenia polega na przetwarzaniu paliwa w warunkach minimalnego dostępu tlenu.

Do pieca do pirolizy nadaje się każdy rodzaj paliwa stałego:

• Drewno opałowe, trociny;
• Chrust, słoma;
• Frytki, wióry;
• Opadłe liście;
• Odpady przemysłu papierniczego;
• Guma, plastik;
• Zużyte opony;
• Suche odpady rolnicze (słonecznik, kukurydza itp.).

Paliwo ładowane jest raz dziennie, ciepło oddawane jest równomiernie w ciągu 12-24 godzin. Ta opcja ogrzewania jest idealnym rozwiązaniem dla garaży wykorzystywanych jako warsztaty, stacje paliw i hale produkcyjne, w których ludzie przebywają przez cały dzień.

Na filmie możesz zobaczyć, jak zrobić kocioł do pirolizy własnymi rękami. Gotowe konstrukcje są dość drogie, od 40 do 100 tysięcy rubli. Dlatego bardziej opłacalne jest samodzielne wykonanie konstrukcji.

Zalety pieca do pirolizy dla garażu: dowolny rodzaj paliwa, łatwość obsługi, dobre przenoszenie ciepła, wydajność, brak przypaleń i sadzy.

Wady: wysoki koszt, trudny w produkcji.

Przyjrzeliśmy się najpopularniejszym rodzajom pieców garażowych, które możesz wykonać samodzielnie.

Podsumujmy to

Jak widzimy, każdy sprzęt ma swoje zalety i wady. Wybierając projekt ogrzewania garażu, należy wziąć pod uwagę szereg czynników:

1. Powierzchnia pokoju.
2. Częstotliwość i czas pracy.
3. Szybkość nagrzewania konkretnego urządzenia.
4. Dostępność zasobów grzewczych.
5. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe.

Wyposażenie garażu w instalację grzewczą uzależnione jest od potrzeb. Jeśli nie spędzasz dużo czasu w pomieszczeniu, a ciepło potrzebne jest tylko do ogrzania samochodu podczas silnych mrozów, wystarczy zainstalować grzejnik IR lub podczerwień UV. Jeśli regularnie przebywasz w garażu, zarówno latem, jak i zimą, nadal opłaca się zorganizować piec w garażu własnymi rękami, według jasno opracowanego schematu i przemyślanych modyfikacji.

© W przypadku korzystania z materiałów witryny (cytaty, obrazy) należy podać źródło.

Cóż, czerwone lato zaśpiewało. I znowu pojawia się pytanie: nadal potrzebujesz pieca do garażu! Ze względu na ciepło nie było czasu na myślenie o niej, przeszkadzały mu najróżniejsze obowiązki. Teraz, jak mówią, kogut dziobał: mimo że do układu chłodzenia samochodu wlewa się płyn niezamarzający, akumulator więdnie na mrozie. No dobrze, niech będzie z elektrolitem w żelu, niestraszne mu zasiarczenie na żadnych mrozach. Ale pojemność nadal spada, olej gęstnieje, samochód słabo uruchamia się, a silnik nagrzewa się długo. A wcale nie jest wygodnie robić coś w „kramie”, kiedy się trzęsiesz, a zęby same dzwonią walce Straussa.

Czy zrobimy piec garażowy własnymi rękami? Sprawa wydaje się prosta. Nie do końca, garaż trzeba ogrzewać inaczej. W przeciwnym razie ogrzewanie, szczególnie jeśli garaż jest przemysłowy i ludzie przebywają w nim przez cały dzień, będzie zużywać zbyt dużo paliwa. Kupić gotowy piekarnik? W sprzedaży są specjalne garażowe, ale ile warte są obietnice sprzedawców? A jak wybrać odpowiedni do tego konkretnego garażu? A aby ciepło przeszło do dołu, nie będzie to w żaden sposób korzystne dla twojego zdrowia, jeśli twoje ramiona będą zawsze nad głową, a nogi będą zimne. Warto oczywiście kupić taki, który jest tańszy, dobrze się nagrzewa i starcza na długo.

Jak schładza się garaż?

Ale dlaczego garaż musi być ogrzewany inaczej niż dom? Jest znacznie mniejszy; w tym miejscu wchodzi w grę prawo sześcianu kwadratowego, które obowiązuje w umysłach techników: w miarę zmniejszania się rozmiaru geometrycznego ciała wzrasta stosunek jego powierzchni do objętości. W związku z tym zarówno domowy piec do garażu, jak i gotowy markowy piec muszą mieć moc cieplną na jednostkę objętości pomieszczenia większą niż piec domowy. Wyjaśnijmy na przykładzie.

Oto dom o wymiarach 10x12 m, wysokości z podstawą i stropami 5 m. Dla uproszczenia weźmy dach płaski, nie zmieni to istoty sprawy. Całkowita objętość domu wyniesie wówczas 10x12x5 = 600 metrów sześciennych. m, a jego powierzchnia łącznie z podłogą (ciepło również przez nią ucieka) 10x5x2 (2 krótkie ściany) + 12x5x2 (2 długie) + 10x12x2 (podłoga i dach) = 100 + 120 + 240 = 460 mkw. m. Na jedną objętość sześcienną przypada 460/600 = 0,77 metra kwadratowego, przez który ucieka ciepło.

Teraz standardowy garaż o wymiarach 4x7x2,25 m. Pojemność - 63 metry sześcienne; powierzchnia - 105,5 kwadratów. Na 1 kostkę – 105,5/70 = 1,67 kwadratu, należy wziąć pod uwagę ponad dwukrotnie większą powierzchnię strat ciepła. Jeśli, powiedzmy, według obliczeń, piec dla domu wynosi 10 kW, to na jednostkę objętości przypada 10/600 = 0,017 kW. Do garażu potrzebne jest 0,037 kW na 1 metr sześcienny i 0,034x63 = 2,33 kW na całą objętość. Jeśli przyjmiemy, że temperatura w garażu wynosi 16 stopni (w pracy) lub nawet 8 stopni (minimalna temperatura postoju samochodu), to moc grzewcza nieznacznie spada, odpowiednio do 1,8 i 1,2 kW.

Jak ogrzać garaż?

Widzimy już, że do ogrzewania garażu potrzebny jest ekonomiczny piec: jednostkowe zużycie paliwa na 1 metr sześcienny pomieszczenia jest ponad dwukrotnie wyższe. Drugą ważną kwestią jest to, że piec musi ogrzać roboczą objętość pomieszczenia („objętość robocza” nie jest na próżno mówiona, patrz poniżej) tak szybko, jak to możliwe, aby nie opóźniać wizyty prywatnego właściciela lub przynieść zespół do stanu prawidłowego działania, zanim zacznie myśleć o „paliwie”, które wlewa się nie do zbiornika, ale do środka. Jeśli w prywatnym garażu jest zimno, piec również powinien szybko się wypalić i ostygnąć. Tu nie liczy się efektywność, ale bezpieczeństwo przeciwpożarowe.

Notatka: Tylko z tego powodu wykorzystanie pieców opalanych drewnem do ogrzewania garaży jest ograniczone. Najszybszy konwencjonalny nagrzewa się w 15-20 minut, ale w garażu może to zająć tylko pół godziny. Wyjątkiem są piece o długim spalaniu do stale ogrzewanych garaży, patrz poniżej.

Wreszcie nie ma garaży w piwnicy z podziemną kondygnacją, a solidny z 2-ceglanymi ścianami i izolacją zewnętrzną nie jest dostępny dla każdego, więc swoją drogą moc cieplna pieca potrzebna do garażu musi wynosić zostać co najmniej podwojone w porównaniu z powyższymi przybliżonymi obliczeniami. Ale czy w ogóle możliwe jest ogrzanie garażu bez wydawania „kolejnego pół dolara” z tego, co trafia do domu?

Ciepła czapka

Pierwsza metoda to nawiew ogrzanego powietrza do pomieszczenia, tak aby nie dotykał ani nie dotykał samych krawędzi ścian i sufitu. Podłoga, jeśli garaż nie jest zamarznięty, przy najcięższych mrozach nie będzie tak zimna jak cienkie metalowe ściany i dach bez poddasza. Można stworzyć taką czapkę tzw. naturalnie ograniczona konwekcja.

Co to za zwierzę? Czy widziałeś kiedyś, choć małą, masę wysokoenergetycznego paliwa, która stanęła w płomieniach podczas zimnej pogody? Następnie słup dymu najprawdopodobniej utworzył chmurę grzybową.

Dzieje się tak, ponieważ ogrzane powietrze, dość szybko się ochładzając, traci swoją energię kinetyczną i nie jest w stanie wypchnąć gęstego, zimnego powietrza do góry. W końcu sporo waży i ma bezwładność, którą trzeba pokonać. Ogrzane powietrze musi następnie rozszerzać się w dół i na boki, ponieważ otoczenie słupa gorącego powietrza już się trochę rozgrzało i stało się mniej gęste. Charakterystyczne „kowadła” chmur burzowo-cumulusowych i chmury eksplozji nuklearnej mają dokładnie tę samą naturę, ale tam chwilowe uwolnienie energii jest tak duże, że na pewno uformuje się grzyb. Czasem są nawet dwa na jednym filarze, jak to miało miejsce w Hiroszimie.

Oznacza to, że aby skutecznie, ekonomicznie i szybko ogrzać garaż dowolnego typu, potrzebny jest piekarnik o stosunkowo małej mocy, który wytwarza dość szybki, ale niezbyt gęsty przepływ konwekcyjny. Niewidzialny, ciepły „grzyb”, wirujący pod sufitem, zadomowi się m.in. do dołu i dotknie tylko ścian od dołu. Jeśli na zewnątrz są pokryte śniegiem, wówczas 2/3-3/4 możliwej utraty ciepła przez nie spadnie na górną część, do której „grzyb” nie może dotrzeć. A jeśli nie ma różnicy temperatur, nie ma strat ciepła. Lub są 5-10 razy mniejsze niż gdyby garaż był ogrzewany w domu.

Notatka: Podobnie, ale w odwrotnej kolejności, w klimatyzatorach mobilnych stosowana jest zasada tworzenia „cool cap”.

Promieniowanie cieplne

W celu błyskawicznego, krótkotrwałego ogrzania miejsca pracy lub, jeśli garaż jest odpowiednio zaizolowany (patrz poniżej), jego całości, można wykorzystać promieniowanie cieplne (podczerwień, IR) ze specjalnych urządzeń grzewczych; więcej o nich poniżej. Ale jeśli garaż jest metalowy lub ceglany ze ścianami z pół cegły, będą one mało przydatne: zarówno metal, jak i cegła dość dobrze pochłaniają podczerwień. Przez metalową ścianę, która dobrze przewodzi ciepło, bardzo szybko wydostanie się ono na zewnątrz i tam zostanie uniesione na drodze konwekcji. Cegła, która słabo przewodzi ciepło, wręcz przeciwnie, będzie je gromadzić w sobie. Zacznie się oddawać, gdy konieczne będzie opuszczenie garażu. I nie odda więcej niż połowę tego, co otrzyma, bo... to, co zostało zgromadzone, pójdzie przynajmniej w równym stopniu do wewnątrz i na zewnątrz. W rzeczywistości jest to bardziej zewnętrzne, ponieważ gradient temperatury jest tam skierowany.

O ocieplaniu garaży

Jest już jasne, że przed wykonaniem pieca wskazane jest zaizolowanie garażu. Ale podobnie jak dom, z zewnątrz będzie drogi. Może to być całkowicie niemożliwe, jeśli garaż znajduje się we wspólnym rzędzie blisko sąsiadów. Izolacja od wewnątrz jest ogólnie zła: punkt rosy nieuchronnie spadnie w szczelinę między izolacją a ścianą, powstanie tam kondensacja, a konstrukcja za kilka lat stanie się bezużyteczna.

Niemniej jednak, podczas ogrzewania ciepłą czapką lub podczerwień można zaizolować od wewnątrz. W tym celu ściany są osłonięte na przykład cienkimi, niepalnymi i niezawierającymi azbestu materiałami, które słabo przewodzą ciepło. płaska ondulina. Można również użyć samogasnącego drewna - płyty pilśniowej, płyty wiórowej o grubości 4-6 mm. Ale tworzywa sztuczne nie są samogasnące; jeśli się zapalą, uwolnią się ogromne ilości toksycznych gazów!

Poszycie wykonuje się w odległości 20-50 mm od ściany. W metalowym garażu wygodnie jest przymocować arkusze do ramy, umieszczając podkładki tak, aby nie było całkowicie zamkniętych wnęk. Cofają się również od podłogi o 50-70 mm. Przed pokryciem ściany metalowe są zagruntowane i pomalowane w 2 warstwach. Zaleca się nałożenie na cegłę warstwy tynku wermikulitowego.

Dzięki tej metodzie izolacji wilgoć znajdująca się pod skórą odparuje bez powodowania szkód. Wszystkie te materiały dobrze odbijają podczerwień, a osłona powietrzna po prostu nie będzie dozwolona w pobliżu ściany. W przypadku pomieszczeń zamieszkałych na stałe wentylowana izolacja od wewnątrz nie jest odpowiednia, wilgotność bez ogrzewania wzrośnie powyżej maksymalnej dopuszczalnej zgodnie z normami sanitarnymi!

O ceglanych piecach garażowych

Drugi wniosek z powyższego jest taki Nie nadaje się do ogrzewania garażu:

• Moc cieplna pieców ceglanych wynosi około 0,5 kW na 1 m2. m ich powierzchni. Jeśli obliczysz, jaki rozmiar pieca będzie potrzebny w garażu, okaże się, że tylko on tam stanie, a samochód trzeba będzie zostawić na zewnątrz.
• Piec ceglany do długiej żywotności potrzebuje także komfortu: równomiernego mikroklimatu w pomieszczeniu i wilgotności w granicach norm sanitarnych. W garażu gliniana zaprawa murarska wkrótce zwiotcze, a piec „unosi się”: zaprawa gliniana nie wiąże się jak cement, ale wysycha, a niewypalona glina jest higroskopijna.
• Konwekcja z pieca ceglanego jest dość powolna. Nie ma mowy o jakiejkolwiek ciepłej czapce; ogrzane powietrze będzie przesuwać się w stronę ścian i schładzać się, opadając wzdłuż nich, zanim cokolwiek ogrzeje.
• Piec ceglany nagrzewa się długo, 1-1,5 godziny. Prywatny właściciel będzie musiał go wcześniej ogrzać (a co jeśli trzeba będzie nagle wejść do garażu?), ale w garażu produkcyjnym nie należy spodziewać się wydajności pracy na początku zmiany. A potem najprawdopodobniej też. Dodatkowa opłata za obowiązki palacza to dodatkowy wydatek, którego można uniknąć, jeśli piec szybko się nagrzeje.

Jednak do pełnego ogrzania garażu potrzebna jest cegła. Jako dodatkowy akumulator ciepła, co zostanie omówione później.

Wybór pieca garażowego

W domu

Ciężkie ciecze łatwopalne (odpady, ciemny olej opałowy, olej łupkowy, olej rzepakowy, odpady farb i lakierów – siemię lniane, konopie, osady z oleju bawełnianego) albo znajdują się w gospodarstwie, albo są w sprzedaży. Co więcej, cena zawartego w nich 1 gigakalorii okazuje się niższa od ceny gazu, nie mówiąc już o płynach łatwopalnych. Wystarczy je całkowicie spalić, zamieniając je w ciepłą czapkę lub podczerwień. Z powodzeniem radzą sobie z tym różnego rodzaju piece olejowe o długim spalaniu.

Ogólny schemat ich urządzenia pokazano na ryc. Ciepło spalania paliwa wykorzystywane jest kilkuetapowo, dzięki czemu olej w procesie pirolizy w gazogeneratorze (strefa mieszania + strefa pirolizy) ulega rozkładowi na lekkie, całkowicie palne składniki. Powietrze przepływa z boku przez otwory w kolumnie bez zwiększania ciśnienia w zależności od potrzeb. Niezbędnym wyposażeniem takiego pieca jest dwusekcyjny dopalacz, czyli dopalacz umieszczony u góry na ryc. Konieczne są dwa etapy dopalania, ponieważ podczas spalania gazów pirolitycznych powstaje wysoka temperatura, w wyniku której powstają tlenki azotu. Trzeba je trzymać w strefie o temperaturze co najmniej 400 stopni, wtedy ulegną rozpadowi i wyzwolą dodatkową energię.

Bardzo ekonomiczny: przy mocy 8-10 kW zużycie paliwa wynosi 1,5-2 l/h. Rozbłyskują niemal natychmiast, wytwarzają silny strumień podczerwieni, a jeśli otoczysz piec ocynkowanym ekranem, konwekcyjny strumień stworzy ciepły koc w każdym prywatnym garażu. Jeśli wyjmiesz tylko zbiornik paliwa - parownik - z samego pieca, a gazogenerator z komorą spalania jest zakrzywiony, to jako dopalacz możesz użyć dwukomorowego pieca garnkowego (w środku i po prawej stronie w rysunek poniżej), co zostanie omówione poniżej. Rezultatem jest uniwersalny piec: drewno opałowe, węgiel, górnictwo. Zmieniając dopływ powietrza do zbiornika paliwa, można regulować moc paleniska w dość szerokim zakresie.

Wiele projektów pieców zostało opracowanych przez amatorów, wykonują je na zamówienie indywidualni rzemieślnicy, małe firmy, a nawet niektóre duże przedsiębiorstwa. Cena – od 40-50 dolarów. Jest tylko jedna wada, ale bardzo poważna: piec do pirolizy olejowej jest ognisty i wybuchowy. Z otworów strefy spalania wydobywa się otwarty płomień, a temperatura dużej części powierzchni pieca jest znacznie wyższa niż temperatura zapłonu łatwopalnych par cieczy. Jeśli rozlejesz benzynę w pobliżu pieca, jej opary zostaną wciągnięte do generatora gazu, zapalą się, ciśnienie w nim gwałtownie wzrośnie, a ze zbiornika paliwa zostanie wyrzucony wrzący płonący olej. Na już rozlaną łatwopalną ciecz.

Dlatego nie ma sensu zwracać się do strażaków o pozwolenie na obsługę pieca w czasie wydobycia, jest to zabronione. Instalacja w garażach prywatnych nie jest zabroniona, ale użytkowanie odbywa się na własne ryzyko i ryzyko.

W produkcji

Garaże przemysłowe są najczęściej duże i wysokie, zelektryfikowane i mają ściany z cegły lub betonu. Dodatkowo do kosztów produkcji zalicza się zużycie oleju napędowego na ogrzewanie. W takich warunkach, do ogrzewania ogólnego, najbardziej ekonomicznym i natychmiastowym źródłem ciepła są opalarki na paliwo ciekłe, patrz ryc. poniżej. Działają na oleju napędowym; Istnieją również modele wielopaliwowe. Sprawność opalarek wynosi 100% Z poziomu panelu sterowania można ustawić program ogrzewania dostosowany do pory roku i parametrów pomieszczenia.

Uwaga 3: nie uwzględniamy opalarek katalitycznych elektrycznych i chemicznych; Stosowane są w przypadku braku paliwa płynnego, a ogrzewanie nimi jest bardzo drogie.

Po lewej stronie znajduje się schemat konstrukcji opalarki z bezpośrednim ogrzewaniem. W nim gazy spalinowe wychodzą wspólnym strumieniem z ciepłym powietrzem. Choć paliwo zużywa się dosłownie kropla po kropli, opalarki bezpośrednie można stosować wyłącznie na otwartej przestrzeni do zewnętrznego ogrzewania niezamieszkanych obiektów, m.in. gleba.

W opalarkach z ogrzewaniem pośrednim (w środku i po prawej stronie) konstrukcja wymiennika ciepła gaz-powietrze jest bardziej złożona i zapewnia całkowite oddzielenie ogrzanego powietrza od spalin; te ostatnie są usuwane do komina. W kominie nie jest potrzebny naturalny ciąg, ciśnienie w nim wytwarzane jest przez wentylator podciśnieniowy, dzięki czemu do komina zmieści się każda metalowa rura falista, wypchnięta w dowolny sposób. Ale ciśnienie w kominie opalarki jest wyższe niż ciśnienie atmosferyczne (w kominie z naturalnym ciągiem jest niższe), więc pęknięcia i pęknięcia w nim są niedopuszczalne, gazy spalinowe natychmiast przepływają przez nie do pomieszczenia.

Czy mogę zabrać opalarkę do domu?

Wielu kierowców, skuszonych dużą wydajnością, mocą cieplną i natychmiastową gotowością do działania, decyduje się na zakup opalarki do garażu, zwłaszcza że w sprzedaży znajdują się modele o małej mocy. A potem na forach piszą coś w stylu: „Kupiłem opalarkę, ale to strata oleju napędowego. Jak ogrzewa warsztat w pracy? Zrobię piec.

Autor doszedł do prawidłowego wniosku. Faktem jest, że energia kinetyczna strumienia powietrza z opalarki jest zbyt duża dla prywatnego garażu. Zanim zdąży uformować ciepły grzyb, uderzy w ścianę lub sufit, rozleje się po nim i na próżno zmarznie. Wychodzi więc - 800 metrów sześciennych ogrzewa doskonale, ale 80 nie.

Nie da się osłabić opalarki na paliwo ciekłe. Dysza wtryskiwacza będzie musiała być tak wąska, że ​​stabilne spalanie nie będzie działać nawet przy doskonale przefiltrowanym i odwodnionym paliwie ze względu na jego własną lepkość, zjawiska kapilarne i osadzanie się mikrocząstek bitumu. W sumie, Do ogrzewania małego prywatnego garażu opalarka nie wchodzi w grę.

Tu i tam

Do lokalnego ogrzewania ograniczonych obszarów roboczych w obiektach przemysłowych i małych prywatnych garażach bardziej odpowiedni jest piec na podczerwień z silnikiem wysokoprężnym, patrz rys. Opiera się na palniku wyparnym kroplowym, który zasilany jest dowolnym ciężkim paliwem płynnym, od nafty i oleju napędowego po osady olejowe i jadalne oleje roślinne. Całkowite spalanie i niemal 100% sprawność zapewnia doładowanie z mikrowentylatora do dopalacza, zwanego także emiterem podczerwieni. Najczęściej jest otoczony odbłyśnikiem, ale do długotrwałego ogrzewania garażu lepiej sprawdzi się okrągły piec radiacyjny. Pod warunkiem, że garaż jest izolowany ogrzewaniem IR, jak opisano powyżej.

W obiektach przemysłowych o wysokości stropów 3,5 m i wymuszonej wentylacji nawiewno-wywiewnej zapewniającej co najmniej 2 wymiany powietrza na godzinę, piece na podczerwień na olej napędowy można eksploatować bez komina. Norma z reguły nie przekracza jednego na 200 metrów kwadratowych. m powierzchni całkowitej. Dokładniej jest to określone w specyfikacji pieca i karcie katalogowej pomieszczenia. W przypadku prywatnego garażu piec będzie musiał być wyposażony w prosty komin, taki sam jak w przypadku opalarki.

Jeśli nie ma możliwości ułożenia komina, preferowany jest piec na podczerwień z katalizatorem gazowym (patrz rysunek po prawej); Można ich używać bez specjalnych środków usuwania gazów, nawet w pomieszczeniach mieszkalnych. Sprawność również wynosi prawie 100%. Jednak zarówno piece promiennikowe na olej napędowy, jak i gaz, oprócz konieczności przygotowania pomieszczenia do ogrzewania IR, mają jeszcze jedną istotną wadę: temperatura powierzchni promieniującej przekracza temperaturę zapłonu par paliwa samochodowego.

Jeśli samochód znajduje się w garażu z silnikiem Diesla, niebezpieczeństwo jest niewielkie: aby opary oleju napędowego wybuchły, konieczna jest ich gęstość, co można osiągnąć jedynie poprzez zwiększenie ciśnienia do kilku ati. Ale opary benzyny mogą wytworzyć gęstość niezbędną do wypalenia już przy ciśnieniu atmosferycznym. Więc Nie zaleca się ogrzewania garażu samochodem benzynowym za pomocą kuchenki na olej napędowy lub gaz. W przypadku gazu wymagana jest dodatkowo oddzielna butla, co kosztuje. Nierealne jest przedłużanie rurociągu lub węża z kuchni do garażu na zimno, kondensat gazu opadnie w nim i zablokuje światło rury.

Zajmijmy się domowymi produktami

Cóż, musimy to stwierdzić do ogrzewania własnego garażu bardziej nadaje się na paliwo stałe z kominem z naturalnym ciągiem. Nie nagrzeje się od razu, ale można uzyskać całkowitą izolację wnętrza garażu od płomieni. Naturalny ciąg w kominie powoduje, że od wylotu paleniska do górnej krawędzi komina ciśnienie będzie niższe od ciśnienia atmosferycznego i wykluczone zostanie odwrotne wydzielanie płomienia w normalnym trybie spalania, co jest istotne dla bezpieczeństwa pożarowego.

Z ekonomicznego punktu widzenia ważne jest, aby specyficzna energia uwalniana z drewna opałowego, węgla lub brykietu dokładnie odpowiadała tej, która jest konieczna do przekazania energii kinetycznej strumieniowi konwekcyjnemu wymaganej do wytworzenia ciepłej czapy. Formalna utrata wydajności (60-85% w przypadku pieców na paliwo stałe) w rzeczywistości skutkuje oszczędnością na ogrzewaniu poprzez zmniejszenie strat ciepła.

I jeszcze jedna istotna kwestia: większość projektów pieców na paliwo stałe umożliwia zainstalowanie na nich płyty grzejnej. Mówimy nie tylko i nie tyle o czajniku czy rondlu do własnego użytku. Czy kiedykolwiek pracowałeś z mastyksami ochronnymi lub masami naprawczymi? Na opakowaniu dopuszczalny zakres temperatur nie zaczyna się od zera ani minusa. A jeśli podgrzejesz go do 35-40 stopni, będzie lepiej leżał i mocniej się trzymał. Możemy wymienić o wiele więcej prac samochodowych, które wymagają niewielkiego, ale dość równomiernego nagrzania części lub jej powłoki. Podczerwień nie może być w ten sposób podgrzewana, promieniowanie nie dotrze do części lub pojemnika ze wszystkich stron.

O piecach osłonowych

Aby konwekcyjny przepływ powietrza natychmiast rozprzestrzenił się w grzybie i utworzył kapelusz, musi być słaby, ale szybki, tj. dość skoncentrowany. Jak to osiągnąć? Mówiąc dokładniej, w jaki sposób można pomóc piecowi o małej mocy, aby zapobiec natychmiastowemu rozprzestrzenianiu się ogrzanego powietrza na boki?

Techniczny sposób na to jest znany od dawna i polega na osłonięciu pieca blachą. Jego istotę widać na ryc. po prawej: w szczelinie pomiędzy ekranem pieca blokowana jest co najmniej połowa (a właściwie aż 3/4) jego promieniowania IR, co po pierwsze zapewnia reżim temperaturowy samego paleniska, niezbędny do efektywnego spalania paliwa i zwiększenie wydajności. A po drugie, co ważniejsze z punktu widzenia ogrzewania, silnie podgrzewa powietrze, tworząc ośrodek konwekcyjny o małej mocy, ale dobrze skoncentrowany. Tylko to, czego potrzebujesz, aby rozprowadzić grzyb nieco wyżej.

Podstawy

Dobre piece garażowe wywodzą się ze swojego rodowodu. Nic dziwnego, skoro duże mieszkanie mieszczańskie w latach porewolucyjnej dewastacji, zgodnie z warunkami niezbędnymi do jego ogrzania, równa się garażowi. Pierwsze piece garnkowe były proste jednokomorowe, poz. I na ryc. poniżej. Aby były wydajne potrzebują komina z długim poziomym kolanem - wieprza. Wieprz jest niewygodny w garażu, a po wypaleniu rozgrzewa się do czerwoności. Ale już na piecach potbellowych na początku ubiegłego wieku opracowano opalanie pieców metodą powolnego spalania.

Przy powolnym spalaniu paliwo pali się od góry. Bezpośrednio pod płonącą warstwą następuje jej termiczny rozkład na lotne substancje palne – piroliza. Gazy pirolityczne, wchodzące natychmiast w płomień, spalają się i wydzielają dodatkowe ciepło, zwiększając wydajność pieca.

Ponieważ do dopalania gazów ulatniających się do komina potrzebna jest większa przestrzeń, nowoczesne piece garnkowe i ich potomkowie są wykonane dwukomorowe z dopalaczem, poz. B na ryc. Powietrze wtórne do dopalania można pobierać z głównego strumienia do paleniska, przez oddzielną przepustnicę lub przez szczeliny pomiędzy wkładami palnika. Regulując dopływ powietrza, możesz zmienić moc piekarnika. Specjalnie do długotrwałego spalania opracowano specjalne typy pieców, patrz na końcu.

Następnie porozmawiamy o projekcie domowego pieca garażowego, a z gotowych zakupionych małych garaży lepiej ogrzać go mini-potomkami: kominki-kuchnie jachtowo-łódkowe (po lewej na rysunku) lub długie- po prawej palące się piece obozowe dla turystów. Kominek będzie kosztował nieco więcej (około 2-5 dolarów), ale zapewni lepszą konwekcję i jest bardziej przemyślany z punktu widzenia bezpieczeństwa pożarowego. Ogólnie rzecz biorąc, zgodnie z wymaganiami dotyczącymi pieca grzewczego i kuchennego, kabina jachtu żaglowego wycieczkowego znajduje się bliżej garażu niż namiotu.

Kominek nadaje się do krótkotrwałego ogrzewania: do mocy znamionowej nagrzewa się w ciągu 3-4 minut, ale wymaga dogrzania. Nagrzewanie się garażu z kuchenką kempingową zaczyna być odczuwalne po 5-10 minutach, w zależności od pogody, ale po rozpaleniu oddaje ciepło bez nadzoru przez 3-6 godzin.

Bezpośrednim następcą pieca garnkowego z dopalaniem jest również znany lub po prostu buller. W odniesieniu do garażu należy go nazwać piecem konwektorowym. Obwód Bullera pokazano po lewej stronie na ryc. W rzeczywistości projektanci wykonali ekran konwekcyjny w postaci 2 baterii rur kanałów powietrznych i połączyli go w jedną całość z korpusem pieca. Sprawność Bullera sięga 75%, piece Buleryan produkowane są w mocach od 2 do 200 kW. Cena tych o małej mocy wynosi od 30 dolarów. W Federacji Rosyjskiej byki są produkowane masowo pod markami „Breneran” (drugi od lewej), „Alaska”, „Syberia” itp.

Do garażu tzw. namiot półbuller, trzeci od lewej poz. Dysze akumulatorowe skierowane prosto do góry ułatwiają rozprowadzenie strumienia powietrza w grzybie, a płyta też się przyda. Na zasadzie Bullera produkowane są również inne typy pieców grzewczych (po prawej na rysunku): „Profesor Butakov”, „Bateria ogniowa” itp. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów i technologii komputerowych do projektowania ich wydajność przekracza 85%, ale są kilkukrotnie droższe od zwykłego bullera o tej samej mocy.

Jak oszukać bullera?

Piec Buleryan można nazwać idealnym do ogrzewania garażu: przekazywanie ciepła rozpoczyna się 3-5 minut po rozpaleniu, można go grzać w trybie płomienia przez krótki czas, a w trybie długiego spalania jeden ładunek paliwa wystarcza na 6-8 godzin . Bez znacznego pogorszenia wydajności buller można ogrzewać, w przeciwieństwie do specjalnych pieców o długim spalaniu, raczej wilgotnym drewnem.

Buller ma jednak istotną wadę: jest to wyłącznie piec opalany drewnem. Został opracowany na potrzeby kanadyjskich drwali i o innym paliwie po prostu nie było mowy. Wszelkie próby przystosowania buleryanu do węgla, torfu itp. nie przyniosły jeszcze pomyślnych rezultatów.

Jeśli mówimy o tymczasowym ogrzewaniu do pracy w garażu, to bullera można oszukać, instalując w nim akumulator ciepła wykonany z cegieł. Dokładniej, od połamanych cegieł szamotowych średniej wielkości, od pudełka zapałek po paczkę papierosów. Zwykła cegła nie będzie działać, jej przewodność cieplna i pojemność cieplna są zbyt niskie.

Odpad szamotowy układa się luźno w palenisku tak, aby w masie ceglanej było wystarczająco dużo kanałów powietrznych. Następnie akumulator ciepła ogrzewa się za pomocą palnika lutowniczego, palnika gazowego lub paliwowo-powietrznego. Gdy szamot nagrzeje się do czerwono-pomarańczowego koloru, trwa to około 5 minut, podczas których pomieszczenie jest już nagrzane, palnik jest wyjęty, drzwi paleniska, przepustnica powietrza sterującego mocą i szyber kominowy są całkowicie zamknięte. Przenikanie ciepła do pomieszczenia będzie kontynuowane przez kolejne 1-4 godziny, w zależności od mocy pieca, rodzaju garażu i pogody. Oczywiście nie jest potrzebny żaden nadzór.

Co lepsze?

Ale jaki jest najlepszy piec do garażu? Buleryan? Jeśli piec zostanie zakupiony, to tak. Buller ma niską cenę, dobrze się nagrzewa, zużywa niewiele paliwa, tak jak był przeznaczony do garażu. Ale jeśli sam zrobisz piec garażowy, pojawią się znaczne trudności, patrz dalej. Sekcja W tym przypadku lepiej byłoby zdecydować się na piec garnkowy przystosowany do garażu, patrz tamże. Wykonanie jest dość proste, pod warunkiem, że jest spawanie. Przez krótki czas, opalając drewnem lub węglem, grzeje nie gorzej niż buller, a przy długotrwałym ogrzewaniu można uruchomić piec garnkowy w czasie wydobycia. Na co, nawiasem mówiąc, buller nie pozwala: ze względu na bardzo intensywne odprowadzanie ciepła do konwektora, prawie nie wypala się on jako dopalacz, a jedynie zarasta sadzą od wewnątrz. Oto uparty piec, nie je niczego poza drewnem opałowym.

Przykłady projektów

Jako przykład powyższego, tutaj na ryc. – rysunki pieca Buleryan dla mocy cieplnej do 6-13 kW. Całkowitą liczbę rur w bateriach można zmniejszyć do 6-7, wówczas długość pieca zostanie odpowiednio zmniejszona. Można również obejść się bez żaroodpornej szklanej wkładki rewizyjnej w drzwiach, piec zapala się całkowicie niezawodnie.

Jednak części toczone, gięcie rur według szablonu i kształtki ze stali o grubości 4 mm są absolutnie niezbędne. Oznacza to, że produkcją bullera powinien zająć się sam dość doświadczony rzemieślnik, który ma możliwość wykorzystania choćby najmniejszego parku maszynowego.

Notatka: Więcej informacji na temat wykonania bullera do garażu, procedury wypalania i użytkowania pieca można zobaczyć w poniższych filmach.

Wideo: przykład wykonania buleryana do garażu

Wideo: obsługa pieca Buleryan w garażu

Część 1 (korpus i przegrody dopalacza) wykonane są ze stali o grubości 2,5-4 mm. Ruszt 2 – wykonany ze stali o grubości 4-8 mm. Sito 3 – wykonane z blachy cynowej lub cienkiej ocynkowanej. Na wkładce pokazane są opcje podkładek do ekranu 4.

O piecach o długim spalaniu

Stale ogrzewany garaż z ogrzewaniem piecowym to ogólnie rzecz biorąc ryzykowny biznes. Ale w niektórych obszarach właściciele samochodów po prostu nie mają innego wyboru. W tym przypadku pomoże. Oprócz tego, że domowe „długie” piece ze złomu zapewniają równomierne przekazywanie ciepła przez 12-24 godziny, radzą sobie również z trocinami, wiórami, zrębkami, drobnymi chrustami, słomą, suchymi liśćmi oraz odpadami kartonowymi i papierowymi. Ogólne wady pieców o długim spalaniu są następujące:

• Wymagane jest wyłącznie paliwo suche w pomieszczeniu, tj. w garażu trzeba będzie przeznaczyć miejsce na drewutnię, co również zwiększa zagrożenie pożarowe.
• W kominie osadza się obfita kondensacja (podczas pirolizy drewna lub lotnych składników węgla powstają cząsteczki wody), dlatego potrzebne jest kolano kominowe wraz z zaworem zbierająco-spustowym, które jednocześnie zajmuje miejsce na piec.
• Nie da się ugasić rozpalonego pieca, paliwo musi całkowicie się wypalić.
• Używanie domowych pieców o długim spalaniu jest zabronione przez przepisy przeciwpożarowe, co automatycznie powoduje utratę ubezpieczenia garażu i samochodu.
• Jeżeli samochód jest wynajmowany lub leasingowany (wynajem przy zakupie), to wynajmujący ma prawo w każdej chwili go odebrać bez zwrotu ani grosza z już otrzymanych opłat.

Piece o długim spalaniu wykonywane są głównie według 2 schematów: z zamkniętymi i otwartymi strefami spalania. Sprawność obu w wersjach amatorskich sięga 70% Piece z zamkniętą strefą spalania rozwijają większą właściwą moc cieplną, ale są nieco bardziej złożone w konstrukcji.

Przykład pierwszego jest dobrze znany każdemu, patrz ryc. poniżej. Jest bardzo popularny, ponieważ... może być wykonany z beczki itp. Bubafonya bez ekranu zapewnia przepływ konwekcyjny wystarczający do wytworzenia ciepłej czapki. Jednak bubafoni jako piec do garażu ma poważną wadę: po wdmuchnięciu do komina możliwe jest odwrotne spalanie, podczas którego z kanału wentylacyjnego strzela płomień, co w garażu nie ma zastosowania.

Wśród pieców z otwartą strefą spalania Slobozhanka jest dość popularna, patrz ryc. poniżej. Jest niezwykle prosty w konstrukcji i jeśli nie zdejmiesz pokrywy podczas spalania, jest całkowicie bezpieczny. „Slobozhanka” jest produkowana w małych partiach przez niektóre małe prywatne przedsiębiorstwa. Ale nie będzie możliwe wykonanie go z cylindra lub rury: średnica piekarnika powinna mieścić się w zakresie 500-700 mm. Przy tej samej wielkości co bubafone, moc „Slobozhanki” jest w przybliżeniu o połowę mniejsza. Do stworzenia ciepłej czapki potrzebny jest parawan.

Podsumowując – co jeśli?

Nagle w garażu wybuchł pożar. Piec nadal tam jest. W takim przypadku nie zaszkodzi mieć 1 lub dla pewności parę mniejszych automatycznych gaśnic nielotnych na dwutlenek węgla, które wiesza się na ścianie obok pieca. Wystarczy wybrać zgodnie ze specyfikacją, aby objętość uwolnionego gazu była 1,5-2 razy większa niż objętość garażu. Z reguły wystarczy gaśnica o ładunku 5 kg.

Jeśli po prostu otworzysz zawór urządzenia, nic się nie stanie: skroplony dwutlenek węgla w butli jest blokowany przez wypukłą, wstępnie naprężoną membranę bimetaliczną. Jeśli cylinder lub sama głowica gaśnicy nagrzeje się powyżej 70 stopni, membrana wypadnie, przekłuje końcówkę, pęknie i gaz wypłynie. Dzięki takiemu ubezpieczeniu możesz spać mniej więcej spokojnie nawet ogrzewając garaż długopalącym piecem.