Sobă de garaj cu lemne: bricolaj. Cum să faci o sobă pentru un garaj din metal cu propriile mâini: desene și recomandări Sobe de garaj

Încălzitor auto german

Mulți șoferi sunt bine familiarizați cu marca Webasto (producător german de echipamente auto - preîncălzitoare). Echipamentele Webasto s-au dovedit bine la temperaturi scăzute, mai ales atunci când este necesară încălzirea rapidă a motorului mașinii.

Folosirea unui astfel de încălzitor în garaj este o idee grozavă. Unitatea este instalată în circuitul de încălzire. Cel mai adesea acestea sunt radiatoare din fontă; apa joacă rolul de lichid de răcire. În prezent, nu există informații clare despre utilizarea radiatoarelor de ulei complete cu Webasta.

Avantaje:

• dispozitivul este portabil și de dimensiuni mici (doar 250x100x170 mm);
• nicio problemă în găsirea unui loc pentru a amplasa încălzitorul;
• control ușor prin telecomandă, temporizator de program sau chiar prin telefonul mobil;
• consumul intern de combustibil în unitate nu este mai mare de 0,5 l/oră (adică nu va exista un consum crescut și încălzirea va avea loc ușor, fără o oprire bruscă - puteți oricând prezice încălzirea încăperii cu o anumită marjă de siguranță).

Dificultăți:

• fără cunoștințe, este destul de dificil să proiectați un circuit de încălzire (calculați numărul de calorifere din fontă, metoda de direcție);
• astfel de proiecte nu au fost încă „testate” în practică, deci nu există încă o bază de date suficient de fiabilă a rezultatelor practice;
• aproximativ, puterea unitară de 23 kW este optimă pentru încălzirea unui garaj cu o suprafață de 45-60 de metri pătrați. m.

Deci, dintre toate metodele populare de încălzire a garajelor, probabil o vei găsi pe cea mai acceptabilă. Înainte de a începe să implementați această sau acea metodă, calculați cu atenție costurile viitoare, evaluați confortul utilizatorului, posibilele riscuri și dezavantaje ale funcționării.

Pentru unii bărbați, garajul este a doua lor casă - petrec mult timp aici, mângâind cu mașina și făcând alte sarcini. Dar pentru alții, este o modalitate de a câștiga bani prin repararea mașinilor. În orice caz, locul de muncă ar trebui să fie confortabil și cald. Cea mai proastă situație este cu încălzirea - aici aveți nevoie de o sobă simplă și eficientă pentru garaj, a cărei funcționare nu va duce la cheltuieli mari.

În această recenzie ne vom uita la:

• Dezavantajele utilizării încălzirii electrice;
• Tipuri de combustibil disponibile;
• Scheme de sobe de casă pentru garaj.

Înarmat cu unelte și o mașină de sudură, poți face un cuptor grozav pentru garajul tău.

Incalzire electrica

Cel mai adesea, nu există încălzire în garaj - nu este necesară aici, deoarece mașina poate rezista cu ușurință la orice frig. Dar dacă oamenii stau și lucrează în mod constant în garaj, este necesar să se creeze condiții favorabile pentru prezența lor pe termen lung. Cel mai simplu mod de a rezolva problema încălzirii este cu încălzitoarele electrice. Iată principalele lor avantaje:

Este foarte posibil să folosiți un pistol termic electric ca încălzitor pentru un garaj.

• Pornire rapidă - conectați doar încălzitorul la o priză, iar după un timp garajul se va încălzi;
• Selecție mare de modele - de la pistoale termice la convectoare;
• Nu trebuie să vă agitați cu combustibilul - doar o simplă priză.

Există, de asemenea, anumite dezavantaje:

• Consumul mare de energie electrică este una când ai nevoie de căldură o dată pe săptămână și cu totul altceva când ai nevoie de ea în fiecare zi timp de câteva ore;
• Lipsa de eficiență - de regulă, garajele nu sunt izolate, astfel încât costurile vor fi mari;
• Eficiență scăzută - încălzitoarele electrice sunt bune pentru spațiile rezidențiale, dar într-un garaj bătut de vânt, efectul poate să nu fie așteptat.

Cel mai eficient incalzitor electric pentru un garaj este un radiator puternic cu ventilator, care va asigura o furnizare de caldura aproape instantanee si va va incanta cu fiabilitatea sa. De asemenea, puteți instala aici încălzitoare cu infraroșu, care încălzesc obiectele din jur, mai degrabă decât aerul. Dar funcționarea tuturor acestor dispozitive va duce inevitabil la creșterea costurilor energetice. Ieșirea din situație va fi sobele de casă.

Sobe de garaj și soiurile acestora

Înainte de a vă spune cum să faceți o sobă pentru un oraș cu propriile mâini, să încercăm să ne uităm la principalele tipuri de sobe și la tipurile de combustibil disponibile pentru noi. Pentru a încălzi garajele putem folosi:

• Combustibil diesel;
• Cel mai comun lemn de foc;
• Cărbune;
• Benzină;
• A face exerciţii fizice.

O sobă pe motorină cumpărată din magazin funcționează fără coș de fum și ocupă puțin spațiu.

Un încălzitor diesel achiziționat pentru un garaj este o soluție excelentă și estetică. Vă va permite să încălziți complet garajul folosind motorină simplă. O astfel de sobă se aprinde rapid și ajunge în modul de funcționare și nu necesită un coș de fum. Dar trebuie să-ți amintești asta vei fi pentru totdeauna bântuit de mirosul de motorină, de care este pur și simplu imposibil de scăpat. În plus, va trebui să cumpărați motorină de undeva, cheltuind sume mari pentru încălzire.

Practic, nu există motorină de înaltă calitate care să producă un minim de miros neplăcut la vânzare.

Cu ajutorul unui aragaz pe benzină pentru garaj, al cărui design îl vom descrie în recenzia noastră, vă puteți încălzi rapid spațiul de lucru. Principalul lucru este să obțineți benzină ieftină de undeva. O sobă de garaj realizată din butoi, alimentată cu benzină, vă va încânta prin ușurința sa de fabricare. Și o astfel de unitate poate fi folosită pentru a încălzi orice alte spații, de exemplu, case de țară.

Caracteristica principală a sobei noastre va fi absența unui miros neplăcut puternic în timpul funcționării sale.

Dacă aveți o sobă cu combustibil solid, va trebui să găsiți un loc unde să depozitați lemne de foc.

Sobele cu combustibil solid care folosesc lemne și cărbune sunt plăcute prin simplitatea și accesibilitatea lor. Combustibilul lor este ieftin și în unele cazuri gratuit. O sobă cu lemne pentru garaj are un design simplu, nu emite un miros neplăcut de produse petroliere și poate funcționa cu diferite tipuri de combustibil solid. Doar proprietarul garajului va trebui să îndepărteze constant cenușa din ea, dar poate fi folosită ca îngrășământ în grădina dvs. sau grădina de legume.

O sobă cu ulei (cunoscută și ca sobă de lucru) vă va încânta prin simplitatea fabricării sale. Un dispozitiv self-made instalat într-un garaj va oferi oamenilor căldură. Iar daca activitatea ta presupune schimbari frecvente de ulei, atunci vei avea la dispozitie o sursa inepuizabila si gratuita de combustibil. Să vedem cum să faci o sobă pentru un garaj și de ce ai nevoie pentru ea.

Sobă pe benzină realizată dintr-un butoi sau țeavă

Când vă gândiți la cele mai populare încălzitoare de garaj, nu puteți ignora o sobă simplă, dar foarte eficientă. Nu este pe gaz sau pe lemne - este alimentat cu benzină. Dimensiunile sale variază în funcție de dimensiunea piesei de prelucrat pentru corp. Îl poți așeza oriunde în garaj, de exemplu, lângă un perete lateral sau într-un colț. Pentru asta avem nevoie de:

Nu este nimic complicat în proiectarea unei sobe pe benzină.

• Un butoi metalic sau o bucată de țeavă cu diametrul de 300-400 mm;
• Sârmă metalică groasă;
• Lampă de benzină;
• Pietre mari de râu;
• Coș de fum curbat cu diametrul de 100 mm.

Sarcina noastră este să pregătim camera de ardere. Pentru a face acest lucru, facem o mică gaură în partea inferioară a butoiului (în peretele lateral, în partea de jos), în care vom introduce un arzător cu pistol. Dacă folosiți o țeavă mai degrabă decât un butoi, sudați partea inferioară a acesteia, apoi faceți o gaură pentru lampă - ar fi bine dacă această gaură ar putea fi închisă cu ceva.

În următoarea etapă, luăm un fir metalic puternic, îl îndoim astfel încât să formeze un suport elastic pentru pietre - firul este trimis în partea de jos a sobei noastre de garaj. Așezăm pietre rotunjite pe el (sunt destule în râurile de munte), până în vârf (sârma trebuie să le susțină greutatea). Apoi, atașăm un coș de fum la soba noastră.

Înainte de a începe să umpleți soba de garaj cu lemne, asigurați-vă că o așezați pe cărămizi sau pe orice altă bază incombustibilă.

Acum puteți începe un test de funcționare a sobei noastre de garaj. Turnăm benzină în pistol, așteptăm să ajungă în modul de funcționare, introducem cu grijă lampa în orificiul pregătit în prealabil pentru ea și așteptăm până când pietrele se încălzesc. După ce a ars doar 1 oră, aragazul va mai degaja căldură pentru încă 3-4 ore. Dacă puteți face un coș de fum cu clapete, căldura va fi reținută și mai mult timp.

În timpul etapei de ardere a pistolului, este necesar să se asigure ventilația garajului, deoarece soba ia aer direct din cameră (ca orice altă sobă din recenzia noastră).

Făcând o sobă cu burtă

Să vedem cum să facem o sobă cu burtă pentru garaj. Sobele Potbelly se disting prin designul lor extrem de simplu. Iată avantajele lor:

• omnivor - aceste sobe pot functiona cu orice tip de combustibil, atat pe lemne cat si pe carbune;
• O sobă cu burtă poate fi folosită pentru gătit - pe suprafața superioară sunt așezate ibricurile, oalele, tigăile și alte ustensile;
• O sobă cu burtă de bricolaj pentru un garaj vă va încânta prin ușurința sa de fabricare - soba necesită tablă și o țeavă pentru coș;
• O sobă cu burtă de casă nu necesită nicio aprindere dificilă - doar puneți lemne în ea și dați-i foc. Apoi poți pune cărbune în el.

O sobă cu burtă pentru garaj cu propriile mâini este o soluție excelentă atunci când aveți ocazia să cumpărați lemne de foc. Și adunându-le în cea mai apropiată pădure, vei primi o sursă de căldură gratuită. De asemenea, orice deșeu de lemn, lemn de foc european și chiar peleți sunt folosite pentru a arde soba.

Desenele unei sobe cu burtă sunt extrem de simple - poți chiar să-i descrii structura „cu degetele”. Este o cutie metalica cu doua usi pe panoul frontal. Lemnele de foc sunt încărcate prin ușa de sus, cea mai mare. Și produsele de ardere sunt îndepărtate prin fund. În același timp, ușa inferioară joacă rolul unui suflante. Dacă se încălzește în garaj, acoperiți aerisirea sobei și după un timp temperatura va scădea.

Când faceți o sobă cu burtă cu propriile mâini, acordați atenție desenului publicat. Trebuie să sudați o cutie metalică de 450 mm înălțime și lungime, 250 mm lățime. În partea interioară, la o înălțime de 80 mm, sudăm un grătar (putem pune sub ea o foaie de metal groasă cu găuri tăiate). De asemenea, sudăm circuite de fum în interior pentru a îmbunătăți tirajul. În partea superioară din spate sudăm o bucată de țeavă cu diametrul de 100 mm sub coș.

Soba de garaj cu lemne, cunoscută și sub numele de sobă cu burtă, este gata - puteți începe testarea. Pentru a face acest lucru, ar trebui să vă aprovizionați cu lemne de foc. Instalarea aragazului în garaj se realizează în orice colț convenabil. Acoperim pereții colțului cu oțel galvanizat, astfel încât căldura să nu scape în pereți, ci să se reflecte în garaj. În continuare, trecem la așezarea lemnului de foc și la aprinderea lui - cam în același mod în care aprindem un grătar. Folosind ușa cuvei de cenușă puteți regla tirajul.

Când asamblați aragazul cu propriile mâini, acordați atenție grosimii metalului - ar trebui să fie de cel puțin 5 mm, altfel aragazul se va arde cu ușurință și își va pierde eficiența.

Sobă de cărămidă

Pentru a crea un cuptor de cărămidă trebuie să aveți anumite abilități.

Lucrul bun despre o sobă cu burtă pentru un garaj este că această sobă este extrem de simplă. Câteva bucăți de metal, un pic de joc cu aparatul de sudură și uși, o bucată de țeavă metalică - și unitatea de încălzire este gata. Soba cu burtă nu este cea mai economică, dar este ușor de utilizat - trebuie doar să adăugați lemne de foc la timp. Un cuptor de cărămidă pentru un garaj este construit într-un mod similar, dar are câteva dezavantaje:

• O sobă bună necesită cărămizi refractare;
• Soba pentru garaj se dovedește a fi prea voluminoasă.

Cu toate acestea, îl puteți construi întotdeauna ca o sobă cu burtă, doar că în loc de pereți metalici, aici este folosită cărămidă obișnuită.

O sobă din metal poate fi întotdeauna răsturnată, curățată sau mutată în altă locație. Nu puteți curăța cu ușurință o sobă de cărămidă într-un garaj și nu o puteți muta în colțul următor - acesta este un model pentru utilizare staționară.

Soba pe lemne cu ardere lunga

Să vedem cum să facem o sobă pentru un garaj dintr-o țeavă sau un butoi - va fi o sobă cu numele neobișnuit Bubafonya. Făcând astfel de unități folosind lemn cu ardere lungă cu propriile mâini, nu trebuie să vă faceți griji prea mult cu privire la dimensiunile exacte. Această sobă este la fel de simplă ca trei bănuți, dar are un avantaj important - un teanc de lemne de foc este suficient pentru întreaga zi. Și este ideal pentru încălzirea spațiilor nerezidențiale.

Când faceți o sobă pe lemne cu propriile mâini, trebuie să aveți grijă de selectarea materialelor potrivite. Vom încerca să facem o sobă din două butoaie. Vom avea nevoie de întregul prim butoi și de un singur capac din al doilea. Iată instrucțiuni pas cu pas pentru a face o sobă pentru încălzirea unui garaj:

Desen al unei sobe de casă cu ardere lungă pe lemne.

• Luăm un butoi și tăiem partea superioară (lăsăm 2-3 cm laturi în partea superioară tăiată) - aceasta va fi camera noastră de ardere în care este încărcat lemnul de foc;
• Îndoim părțile laterale ale butoiului spre interior, iar pe capac facem operația opusă - ca urmare, capacul ar trebui să acopere complet butoiul;
• Facem o presă și o conductă de aer - pentru aceasta avem nevoie de un capac de la al doilea butoi, facem o gaură în el și sudăm o țeavă lungă, care ar trebui să fie mai înaltă decât butoiul. Sudăm bucățile de canal pe revers. Tăiem marginile capacului astfel încât să se potrivească liber în butoi (distanța dintre capac și pereți este de aproximativ 10 mm). Drept urmare, ar trebui să obținem un fel de piston. Aerul este aspirat printr-o țeavă sudată;
• Continuăm să facem o sobă pentru încălzirea garajului - luăm capacul pentru camera noastră de ardere, tăiem o gaură în ea pentru conducta de aer;
• Facem o gaură cu un diametru de 100 mm în partea superioară a butoiului și sudăm o bucată de țeavă - aceasta va fi ieșirea pentru coș.

Acum, soba noastră cu ardere lungă pentru garaj trebuie să fie asamblată și, în același timp, testată. Instalăm soba pe o bază incombustibilă, o încărcăm cu lemne de foc (recomandăm să aruncăm tot felul de lucruri mărunte chiar deasupra), conectam coșul de fum. Apoi, înmuiați o bucată de cârpă în kerosen, aruncați-o pe lemn și așteptați o ardere constantă. După aceea, punem pistonul înăuntru, punem capacul și așteptăm până când aragazul se aprinde la maxim.

Pentru a face o sobă cu lemne pentru un garaj, puteți alege și o bucată de țeavă potrivită - o puteți cumpăra la un depozit de metal. Cantitatea de combustibil încărcat este determinată experimental. Vă rugăm să rețineți că lemnele din această sobă arde de sus în jos, mai degrabă decât în ​​direcția mai convențională.

Se lucreaza la soba de garaj

Să vedem cum să sudăm o sobă pentru garaj care va funcționa în timpul deșeurilor - va fi util pentru cei care repară mașini și schimbă adesea uleiul (într-un sezon cald poți colecta deșeuri pentru toată iarna). Soba noastră va fi formată din trei părți:

Puteți obține informații detaliate despre dimensiunile elementelor individuale din desen.

• Recipient de combustibil – diametrul său este de 352 mm. Sudăm picioarele pe el și facem o gaură în mijloc cu un diametru de 100 mm. În apropiere mai facem o gaură de 100 mm, cu capac - aici vom turna combustibil pentru încălzirea garajului nostru;
• Camera de ardere - este o țeavă metalică verticală cu diametrul de 100 mm, în care sunt găurite 48 de găuri pe 6 rânduri;
• Camera de ardere a combustibilului - toate reziduurile gazoase nearse sunt arse aici. Diametrul său este de 352 mm, are un orificiu pentru camera de ardere și un orificiu pentru coș (același 100 mm). Un despărțitor este sudat în interiorul camerei.

După ce soba de garaj este asamblată, puteți începe testarea. Turnam deseurile inauntru, turnam putin kerosen deasupra (in nici un caz alt lichid, doar kerosen!), dam foc, si asteptam pana se incalzeste aragazul. De îndată ce o flacără care arde stabil, literalmente bâzâind, apare în camera de ardere, experimentul poate fi considerat un succes. Vă rugăm să rețineți că înălțimea recomandată a coșului de fum pentru această sobă este de 4-5 metri.

Când faceți o sobă pentru un garaj cu propriile mâini și selectați un desen potrivit, ar trebui să acordați atenție alegerii combustibilului și să construiți de acolo. Dacă aveți mult de lucru, alegerea este evidentă - alegeți cea mai recentă sobă din recenzia noastră. Dacă aveți o cantitate mare de lemn de foc (inclusiv lemn de foc gratuit), puteți acorda atenție proiectelor alternative. Și rețineți că dimensiunile cuptoarelor din desene pot varia în limite largi.

Video

Pentru șoferi, un garaj nu este doar un loc pentru a parca o mașină, ci și un spațiu personal în care puteți face în siguranță reparații sau orice altă afacere. Totuși, iarna, când nici motorul mașinii nu pornește prima dată, ci se încălzește pentru un timp extrem de lung, nu este confortabil să fii într-o cameră rece, ca să nu mai vorbim de a petrece mult timp.

Proprietarii practici, atunci când amenajează un garaj, planifică imediat echipamentul de încălzire. Unii cumpără sobe gata făcute, în ciuda faptului că prețul lor este destul de mare. Adevărații meșteri preferă să creeze obiecte de propria lor mândrie, mai ales că nu durează atât de mult să faci o sobă pentru un garaj cu propriile mâini.

În acest articol ne vom uita la trei întrebări principale:

1. Ce tipuri de sobe sunt potrivite pentru un garaj, avantajele și dezavantajele fiecărui design.
2. Cum să alegeți cea mai economică opțiune pentru echipamentele de încălzire.
3. Care model de cuptor este cel mai fiabil și mai ușor de întreținut?

Și așa, hai să mergem!

Înainte de a alege un anumit model de echipament, ar trebui să aflați ce tip de combustibil este cel mai accesibil pentru regiunea dvs. sau special pentru dvs.

Tipuri de resurse de căldură pentru încălzirea garajului:

• Electricitate;
• Cărbune;
• Ulei uzat, motorina;
• Combustibili alternativi.

Cazanele pe gaz și încălzitoarele electrice sunt disponibile într-o gamă largă de pe piață. Orice specialist vă va sfătui cu privire la alegerea corectă a unității. Prețurile pentru dispozitive fluctuează într-o gamă largă. Alegerea depinde de preferințele și capacitatea dvs. de plată. În continuare vom vorbi despre sobe pe care le puteți construi singur.

Cuptor de cărămidă - un clasic al genului

Pentru o structură staționară, veți avea nevoie de un spațiu cu o dimensiune minimă de 2x3 cărămizi. Cel mai bine este să plasați zidăria pe peretele din spate al garajului, unde trebuie să faceți și o gaură în acoperiș pentru coș.

Pentru zidărie veți avea nevoie de:

• caramida de foc;
• ciment;
• argilă pentru cuptor;
• nisip fin;
• pulbere de argilă;
• recipient cu soluție, unelte.

Pe lângă materialele de bază, trebuie să cumpărați uși pentru focar și cenușă, grătare, o supapă de coș și o țeavă. Pentru meșterii care cunosc principiul zidăriei, întreaga procedură nu va dura mai mult de o zi.

Dacă nu aveți idee cum să puneți cărămidă, atunci încredințați această sarcină unui specialist. Cel mai bine este să planificați proiectarea unui cuptor de cărămidă în etapa de construcție a garajului. Într-o clădire finită, această sarcină necesită destul de multă muncă.

Video: așezarea unui cuptor de cărămidă pentru un garaj

Avantajele unui cuptor de cărămidă: disponibilitatea materialelor și a combustibilului, ușurința în exploatare.

Dezavantaje: fără abilități de zidărie, este mai bine să plătiți un specialist.

A face o „sobă cu burtă” cu propriile mâini

Cea mai simplă și mai economică opțiune pentru încălzirea unui garaj este o sobă cu burtă. Pentru a-l realiza, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

• echipament de sudură;
• tablă cu o grosime de cel puțin 5 mm sau un butoi finit;
• teava metalica pentru eliminarea fumului cu diametrul de 300 mm.

Designul cuptorului poate fi orice: pătrat, dreptunghiular, eliptic. Latura estetică a problemei în acest caz nu este atât de importantă. Principalul lucru este transferul maxim de căldură și capacitatea de a arde orice tip de combustibil solid.

Singurul lucru care este necesar este asigurarea siguranței în timpul funcționării. În garaj, de regulă, există mulți compuși inflamabili: produse chimice pentru mașini, vopsele, lacuri și alte materiale inflamabile. O astfel de sobă nici măcar nu are nevoie de fundație; este suficient să plasați o foaie de fier sub ea. Dar este mai bine și mai fiabil să-l instalați pe un plan plat, special echipat, care poate fi căptușit cu cărămizi sau umplut cu beton. Trebuie folosite numai materiale neinflamabile. Dacă vă aflați într-un garaj, asigurați-vă că protejați zona de sub aragaz. Un jar rătăcit poate provoca un incendiu.

Designul unei sobe cu burtă de casă constă din 4 elemente:

1. Recipient pentru arderea combustibilului.
2. Camera inferioară pentru cenușă.
3. Grătar care separă focarul și cenușa.
4. Conducta de coș.

Cea mai bună opțiune pentru aerisirea coșului de fum este acoperișul. Dar puteți duce conducta în perete, principalul lucru este că unghiul de înclinare este de cel puțin 30˚.

Sobe cu burtă dintr-un butoi

Mulți merg pe calea ușoară și adaptează butoaiele, buteliile de gaz sau alte obiecte de formă eliptică la îndemână la „soba cu burtă”. Această opțiune este acceptabilă și chiar justificată. Consum minim de materii prime și timp. Dar astfel de modele au și multe dezavantaje:

• Pereții subțiri ai butoiului au o capacitate de căldură scăzută, cu utilizare prelungită se vor arde rapid;
• Este dificil să alegeți un butoi cu dimensiuni compacte, optim acceptabile; cel mai adesea acestea sunt structuri voluminoase;
• Într-o astfel de unitate este dificil de reglat intensitatea arderii;
• Nu respectă standardele de siguranță la incendiu.

Dacă decideți să faceți o sobă dintr-un butoi, atunci o butelie de gaz uzată este cea mai potrivită pentru aceste scopuri. Pereții vasului sunt groși, oțelul are capacitate termică bună și poate fi sudat. Cel mai dificil lucru atunci când convertiți un cilindru într-o sobă este să deschideți vasul corect și în siguranță.

Cum să deschideți în siguranță o butelie de gaz:

• Așezați cilindrul vertical și înfigeți-l în pământ pentru stabilitate sau asigurați-l în orice alt mod convenabil pentru dvs.;
• Umpleți vasul cu apă;
• Se lasa sa stea cel putin 2 ore, de preferat peste noapte;
• Marcați linia viitoarei tăieturi cu un marker;
• Faceți un orificiu traversant în recipient;
• Așteptați până când apa se scurge prin orificiu până la nivelul tăieturii;
• Tăiați cu grijă vasul de-a lungul marcajelor cu o râșniță.

Acum cilindrul nu reprezintă un pericol și este gata pentru modernizare ulterioară pentru o sobă cu burtă.

Avantajul acestui design este capacitatea de a poziționa unitatea de încălzire într-o poziție convenabilă pentru dvs.: vertical sau orizontal.

Dar acest lucru nu este complet rentabil. Meșterii recomandă sudarea unui recipient separat pentru cenușă pe fundul cilindrului. Pentru a face acest lucru, este suficient să forați găuri în zona cuvei de cenușă sau să tăiați o mică parte a vasului și să sudați un grătar cu o cameră de cenușă. Ușa focarului poate fi realizată dintr-o parte decupată a cilindrului. Pentru a face structura stabilă și ergonomică, picioarele sunt sudate. În aceste scopuri, este potrivită un colț sau o țeavă obișnuită.

Dacă decideți să instalați cilindrul într-o poziție verticală, atunci partea superioară tăiată a cilindrului poate fi acoperită cu o foaie de metal care va servi drept plită.

Opțiuni pentru a modifica o sobă cu burtă cu propriile mâini

Sarcina principală a unității de încălzire este transferul maxim de căldură. Nimeni nu vrea să încălzească strada. Există mai multe opțiuni pentru aceasta care vor crește eficiența cuptorului:

1. Cu cât fierul de călcat este mai gros, cu atât se încălzește mai mult și degajă căldură. Ar fi prudent să sudați nervuri suplimentare de oțel în jurul perimetrului focarului. Bandă de oțel este potrivită pentru aceste scopuri. Cu cât benzile sunt mai groase, cu atât transferul de căldură este mai mare.
2. O altă opțiune bună ar fi să acoperiți pereții de lângă sobă cu foi de fier. De asemenea, se vor încălzi și degajă căldură.

1. Dacă instalați o „sobă cu burtă” permanent pe o fundație, atunci o soluție bună care crește semnificativ transferul de căldură ar fi construirea unei plase metalice cu pietre în jurul unității. În aceste scopuri, resturile de armătură sunt potrivite; își păstrează bine forma și sunt bine sudate. La o distanta de 30-50 cm, instalati un gratar in jurul aragazului si umpleti spatiul rezultat cu pietre. Puteți lua pietricele mari, pietricele, moloz, gresie, acestea absorb și rețin bine căldura. Acest truc vă va ajuta să reduceți consumul de combustibil și să creșteți semnificativ transferul de căldură.
2. Conectarea unui circuit de apă este o altă opțiune care crește performanța cuptorului. Acest lucru va necesita un rezervor de expansiune, radiatoare, țevi și fitinguri. Echipamente suplimentare sunt instalate la discreția dumneavoastră, fie de-a lungul întregului perimetru al garajului, fie în zona de lucru.

Avantajele unei sobe cu burtă: capacitatea de a folosi orice tip de combustibil solid, încălzire rapidă, transfer bun de căldură.

Dezavantaje: pericol mare de incendiu, se răcește rapid.

Sobă de garaj cu combustibil lichid (ulei uzată, motorină)

Structurile de încălzire cu ulei uzat prezintă un mare interes pentru șoferi, deoarece consumabilele sunt înlocuite în mod regulat. Un astfel de sistem este deosebit de relevant pentru încălzirea stațiilor de service garaj, cooperative comunitare și spații private. A face un cuptor este destul de simplu.

Designul unităților presupune și o muncă originală, de la dispozitive compacte până la stații de dimensiuni mari cu transfer de căldură ridicat. Elementele cuptoarelor mari și mici, precum și principiul de funcționare, sunt identice. Elementele principale sunt două containere. Combustibilul lichid este reumplut în rezervorul inferior cu aprindere de suprafață. Vaporii de combustibil se ridică printr-o țeavă perforată către rezervorul superior, unde are loc oxidarea lor finală. Perforarea conductei care leagă cele două recipiente asigură accesul la oxigen.

În fotografie putem vedea munca unui aragaz de casă în timpul testării. Un spectacol fascinant!

Ca orice altă sobă, un coș de fum este necesar pentru o unitate cu combustibil lichid. Înălțimea țevii trebuie ridicată cu cel puțin 4 metri.

O altă nuanță neplăcută este mirosul înțepător eliberat în timpul procesului de aprindere și încălzire a cuptorului în timpul funcționării. În caz contrar, dispozitivul de încălzire nu provoacă plângeri; asigură un transfer bun de căldură și încălzește rapid camera de garaj.

Cuptor modificat în funcțiune

Meșterii oferă un design îmbunătățit al unui încălzitor cu combustibil lichid. Într-o versiune îmbunătățită, combustibilul lichid arde într-un vas metalic situat în partea inferioară a țevii, în care combustibilul pătrunde prin metoda prin picurare, care permite dozarea resursei de căldură. Reglarea corectă a alimentării prin picurare de combustibil și aer vă permite să utilizați motorină ca combustibil. Cu această modificare a cuptorului, doar o mică parte din vaporii de ulei intră în conducta perforată pentru ardere. Designul este astfel mai fiabil în ceea ce privește siguranța la incendiu.

Pentru ca dispozitivul să funcționeze, este necesar să se asigure alimentarea cu aer prin tiraj de coș sau în regim forțat (injecție ventilator).

Dacă se dorește, acest design poate fi completat cu un circuit de apă, iar camera poate fi dotată cu încălzire prin radiator, ceea ce va permite încălzirea camerei 24 de ore pe zi.

Avantajele cuptorului pentru minerit: ușurință în exploatare, absența funinginei și arderii, siguranță la incendiu.

Dezavantaje: monitorizarea atentă a combustibilului pentru apă și alte impurități; uleiul nu poate fi depozitat la rece.

Sobă DIY cu combustibil solid (piroliză).

Recent, sobele cu ardere lungă - piroliza - au devenit populare. Principiul de funcționare al echipamentului este procesarea combustibilului în condiții de acces minim la oxigen.

Orice tip de combustibil solid este potrivit pentru un cuptor de piroliză:

• Lemn de foc, rumeguș;
• tufiș, paie;
• Chipsuri, așchii;
• Frunze cazatoare;
• Deșeuri din industria hârtiei;
• Cauciuc, plastic;
• Anvelope uzate;
• Deșeuri agricole uscate (floarea soarelui, porumb etc.).

Combustibilul este încărcat o dată pe zi, căldura este eliberată uniform în 12-24 de ore. Această opțiune de încălzire este o soluție ideală pentru garajele utilizate pentru ateliere, stații de service și magazine de producție, unde oamenii stau toată ziua.

În videoclip puteți vedea cum să faceți un cazan de piroliză cu propriile mâini. Structurile gata făcute sunt destul de scumpe, de la 40 la 100 de mii de ruble. Prin urmare, este mai rentabil să realizați singur structura.

Avantajele unui cuptor cu piroliză pentru un garaj: orice tip de combustibil, ușurință în utilizare, transfer bun de căldură, eficiență, absența arderii și funinginei.

Dezavantaje: cost ridicat, dificil de fabricat.

Ne-am uitat la cele mai populare tipuri de sobe de garaj pe care le puteți realiza singur.

Să rezumam

După cum vedem, orice echipament are avantajele și dezavantajele sale. Atunci când alegeți un design pentru încălzirea unui garaj, ar trebui să luați în considerare o serie de factori:

1. Zona camerei.
2. Frecvența și timpul de funcționare.
3. Viteza de încălzire a unui anumit dispozitiv.
4. Disponibilitatea resurselor de încălzire.
5. Siguranța privind incendiile.

Dotarea unui garaj cu un sistem de încălzire se face în funcție de nevoi. Dacă nu petreceți mult timp în interior și căldura este necesară doar pentru a încălzi mașina în înghețuri severe, atunci este suficient să instalați un încălzitor IR sau infraroșu UV. Dacă vă aflați în mod regulat în garaj, atât vara, cât și iarna, atunci este încă rentabil să organizați o sobă în garaj cu propriile mâini, conform unei scheme clar întocmite și modificări atentă.

© La utilizarea materialelor site-ului (citate, imagini), trebuie indicată sursa.

Ei bine, vara roșie a cântat. Și din nou apare întrebarea: mai aveți nevoie de o sobă pentru garaj! Datorită căldurii, nu a fost timp să mă gândesc la ea; tot felul de treburi i-au împiedicat. Acum, după cum se spune, cocoșul a ciugulit: chiar dacă antigelul este turnat în sistemul de răcire al mașinii, bateria se ofilește la frig. Bine, să fie cu electrolit în gel; nu se teme de sulfatare în orice îngheț. Dar capacitatea încă scade, uleiul se îngroașă, mașina pornește prost, iar motorul durează mult să se încălzească. Și nu este deloc confortabil să faci ceva în „taraba” atunci când tremură și dinții îți clănțănesc valsurile Strauss de la sine.

Să facem o sobă de garaj cu propriile noastre mâini? Lucrul pare a fi simplu. Nu tocmai, garajul trebuie încălzit diferit. În caz contrar, încălzirea, mai ales dacă garajul este industrial și oamenii sunt acolo toată ziua, va lua prea mult combustibil. Cumpărați un cuptor gata făcut? Există unele speciale de garaj de vânzare, dar cât valorează promisiunile vânzătorilor? Și cum să-l alegi pe cel potrivit pentru acest garaj? Și pentru ca căldura să treacă în groapă, nu îți va aduce niciun beneficiu sănătății dacă brațele sunt mereu deasupra capului și picioarele sunt reci. Este indicat, bineînțeles, să cumpărați unul mai ieftin, care să se încălzească bine și să reziste mult.

Cum se răcește garajul?

Dar de ce garajul trebuie încălzit altfel decât casa? Este mult mai mic; aici intervine legea cubului pătrat, care se află în mintea tehnicienilor: pe măsură ce dimensiunea unui corp geometric scade, raportul dintre suprafața lui și volum crește. În consecință, atât o sobă de casă pentru un garaj, cât și una de marcă gata făcută trebuie să aibă o putere termică pe unitate de volum a încăperii mai mare decât cea a unei sobe de casă. Să explicăm cu un exemplu.

Iată o casă, 10x12 m în plan, înălțime cu o bază și tavane de 5 m. Pentru simplitate, să luăm un acoperiș plat, acest lucru nu va schimba esența problemei. Volumul total al casei va fi atunci 10x12x5 = 600 de metri cubi. m, și suprafața sa, inclusiv podeaua (căldura scapă și prin ea) 10x5x2 (2 pereți scurti) + 12x5x2 (2 lungi) + 10x12x2 (pardoseală și acoperiș) = 100 + 120 + 240 = 460 mp. m. Pentru un volum cub sunt 460/600 = 0,77 metri pătrați prin care scapă căldura.

Acum un garaj standard, 4x7x2,25 m. Volum - 63 metri cubi; suprafață - 105,5 pătrate. Pentru 1 cub – 105,5/70 = 1,67 pătrate, luați în considerare mai mult de două ori suprafața cu pierderi de căldură. Dacă, să zicem, conform calculelor, soba pentru o casă este de 10 kW, atunci pe unitate de volum există 10/600 = 0,017 kW. Pentru un garaj, atunci aveți nevoie de 0,037 kW pe 1 metru cub și 0,034x63 = 2,33 kW pentru întregul volum. Dacă luăm că temperatura din garaj este de 16 grade (pentru serviciu) sau chiar 8 grade (temperatura minimă de parcare a mașinii), atunci puterea de încălzire scade ușor, la 1,8, respectiv 1,2 kW.

Cum se încălzește un garaj?

Deci, vedem deja că pentru a încălzi un garaj aveți nevoie de o sobă economică: consumul specific de combustibil pe 1 metru cub de cameră este de peste două ori mai mare. Al doilea punct important este că aragazul trebuie să încălzească volumul de lucru al camerei („volumul de lucru” nu se spune în zadar, vezi mai jos) cât mai repede posibil, pentru a nu întârzia vizita proprietarului privat sau pentru a aduce echipa într-o stare de performanță adecvată înainte de a avea gânduri despre „combustibil”, care este turnat nu în rezervor, ci în interiorul său. Dacă garajul privat este rece, atunci aragazul ar trebui să se ardă și să se răcească rapid. Nu atât eficiența contează aici, ci siguranța la incendiu.

Notă: Numai din acest motiv, utilizarea sobelor pe lemne pentru încălzirea garajelor este limitată. Cel mai rapid convențional se încălzește în 15-20 de minute, dar în garaj poate dura doar o jumătate de oră. O excepție o reprezintă sobele cu ardere lungă pentru garajele încălzite constant, vezi mai jos.

În cele din urmă, nu există garaje la subsol cu ​​un etaj subteran, iar unul solid, cu pereți din 2 cărămizi și izolație exterioară nu este accesibil pentru toată lumea, așa că, apropo, puterea de căldură a cuptorului necesară unui garaj trebuie să să fie cel puțin dublat față de calculul brut de mai sus. Dar este chiar posibil să încălziți un garaj fără a cheltui „încă o jumătate de dolar” din ceea ce intra în casă?

Pălărie caldă

Prima metodă este un capac de aer încălzit în interiorul camerei, fără a atinge sau atinge marginile pereților și tavanului. Podeaua, dacă garajul nu este pe permafrost, nu se va răci la fel de frig în cel mai sever îngheț precum pereții subțiri de metal și un acoperiș fără pod. Puteți crea o astfel de pălărie așa-numita. convecție limitată în mod natural.

Ce fel de animal este acesta? Ați văzut vreodată o masă, deși mică, de combustibil de înaltă energie care a izbucnit în flăcări pe vreme rece? Apoi coloana de fum a format cel mai probabil un nor de ciuperci.

Acest lucru se întâmplă deoarece aerul încălzit, răcindu-se destul de repede, își pierde energia cinetică și nu poate împinge aerul rece dens să se ridice mai sus. La urma urmei, cântărește mult și are o inerție care trebuie depășită. Aerul încălzit trebuie apoi să se extindă în jos și în lateral, deoarece împrejurimile coloanei de aer cald s-au încălzit deja puțin și au devenit mai puțin dense. „nicovalele” caracteristice ale norilor cumuluși de tunete și norul unei explozii nucleare au exact aceeași natură, dar acolo eliberarea instantanee de energie este atât de mare încât se va forma o ciupercă. Uneori sunt chiar și doi pe un singur stâlp, așa cum a fost cazul la Hiroshima.

Adică, pentru a încălzi eficient, economic și rapid un garaj de orice tip, aveți nevoie de un cuptor de putere relativ scăzută, care să creeze un flux convectiv destul de rapid, dar nu foarte dens. O „ciupercă invizibilă” caldă, care se învârte sub tavan, se va așeza, inclusiv. și în groapă și nu va atinge decât pereții de jos. Dacă sunt acoperite cu zăpadă la exterior, atunci 2/3-3/4 din posibilele pierderi de căldură prin ele vor cădea pe partea superioară, la care „ciuperca” nu poate ajunge. Și dacă nu există diferență de temperatură, nu există pierderi de căldură. Sau sunt de 5-10 ori mai puține decât dacă garajul ar fi încălzit acasă.

Notă: Similar cu acesta, dar invers, principiul creării unui „capac rece” este utilizat în aparatele de aer condiționat mobile.

Radiație termala

Pentru încălzirea instantanee pe termen scurt a zonei de lucru sau, dacă garajul este izolat corespunzător (vezi mai jos), în întregime, puteți utiliza radiații termice (infraroșii, IR) de la dispozitive speciale de încălzire; mai multe despre ele mai jos. Dar dacă garajul este din metal sau cărămidă cu pereți pe jumătate de cărămidă, acestea vor fi de puțin folos: atât metalul, cât și cărămida absorb destul de bine IR. Printr-un perete metalic care conduce bine căldura, va trece foarte repede afară, iar acolo va fi dus de convecție. O cărămidă care conduce prost căldura, dimpotrivă, o va acumula în ea însăși. Va începe să dea înapoi atunci când este posibil să fie nevoie să părăsiți garajul. Și nu va da înapoi mai mult de jumătate din ceea ce primește, pentru că... ceea ce a fost acumulat va merge cel puțin în mod egal spre interior și spre exterior. În realitate, este mai exterior, pentru că acolo este îndreptat gradientul de temperatură.

Despre izolarea garajelor

Este deja clar că înainte de a face o sobă, este indicat să izolați garajul. Dar la fel ca o casă, din exterior va fi scump. Poate fi complet imposibil dacă garajul se află într-un rând comun aproape de vecini. Izolarea din interior este în general proastă: punctul de rouă va cădea inevitabil în golul dintre izolație și perete, acolo se va forma condens, iar structura va deveni inutilizabilă în câțiva ani.

Cu toate acestea, sub încălzire cu o pălărie caldă sau cu infraroșu, puteți izola din interior. Pentru a face acest lucru, pereții sunt acoperiți cu materiale subțiri, neinflamabile și fără azbest, care conduc slab căldura, de exemplu. ondulină plată. De asemenea, puteți utiliza lemn auto-stingător - plăci de fibre, PAL cu o grosime de 4-6 mm. Dar plasticele nu se sting automat; dacă iau foc, vor elibera un volum uriaș de gaze toxice!

Învelișul se face la o distanță de 20-50 mm de perete. Într-un garaj metalic, este convenabil să atașați foile pe cadru, plasând șaibe astfel încât să nu existe cavități complet închise. De asemenea, se retrag de la podea cu 50-70 mm. Înainte de acoperire, pereții metalici sunt grunduiți și vopsiți în 2 straturi. Este recomandabil să aplicați un strat de tencuială cu vermiculit pe cărămidă.

Cu această metodă de izolare, condensul de sub piele se va evapora fără a provoca rău. Toate aceste materiale reflectă bine IR, iar capacul de aer pur și simplu nu va fi permis lângă perete. Pentru spațiile locuite permanent, izolația ventilată din interior nu este potrivită; umiditatea fără încălzire va sări peste maximul admisibil conform standardelor sanitare!

Despre cuptoarele de garaj din cărămidă

A doua concluzie din cele de mai sus este Nu este potrivit pentru încălzirea unui garaj:

• Puterea de căldură a cuptoarelor de cărămidă este de aproximativ 0,5 kW per 1 mp. m de suprafata lor. Dacă calculați ce dimensiune a sobei este necesară în garaj, se dovedește că numai el va sta acolo, iar mașina va trebui lăsată afară.
• Pentru o viață lungă, un cuptor din cărămidă are nevoie și de confort: un microclimat uniform în cameră și umiditate în limitele standardelor sanitare. În garaj, mortarul de zidărie de lut va deveni în curând moale, iar soba va „pluti”: mortarul de lut nu se întărește ca cimentul, ci se usucă, iar argila nearsă este higroscopică.
• Convecția dintr-un cuptor de cărămidă este destul de lentă. Nu se pune problema vreunei căciuli calde; aerul încălzit se va deplasa spre pereți și se va răci, coborând de-a lungul acestora, înainte să încălzească ceva.
• Cuptorul de cărămidă durează mult, 1-1,5 ore, pentru a se încălzi. Un proprietar privat va trebui să-l încălzească din timp (ce se întâmplă dacă trebuie să intri brusc în garaj?), dar într-un garaj de producție, nu te aștepta la productivitatea muncii la începutul schimbului. Și apoi, cel mai probabil, de asemenea. A plăti cuiva în plus pentru îndatoririle unui hotar este o cheltuială suplimentară care poate fi evitată dacă aragazul se încălzește rapid.

Cu toate acestea, este nevoie de o cărămidă pentru a încălzi complet un garaj. Ca un acumulator suplimentar de căldură, despre care se va discuta mai târziu.

Alegerea unui aragaz de garaj

Acasă

Lichidele puternic inflamabile (deșeuri, ulei de încălzire închis la culoare, ulei de șist, ulei de rapiță, deșeuri de vopsea și lacuri - semințe de in, cânepă, nămol de ulei de bumbac) fie se găsesc în fermă, fie sunt în vânzare. Mai mult, prețul de 1 gigacalorie conținută în ele se dovedește a fi mai mic decât gazul, ca să nu mai vorbim de lichide inflamabile. Trebuie doar să le arzi complet, transformându-le fie într-o pălărie caldă, fie într-o IR. Cuptoarele cu ulei cu ardere lungă de diferite tipuri fac față cu succes acestui lucru.

Schema generală a dispozitivului lor este prezentată în Fig. Căldura de ardere a combustibilului este utilizată în mai multe etape, datorită cărora uleiul se descompune prin piroliză în gazeificator (zonă de amestec + zonă de piroliză) în componente ușoare, complet combustibile. Aerul curge din lateral prin orificiile din coloană fără presurizare, după cum este necesar. Un accesoriu indispensabil al unui astfel de cuptor este un post-ardere cu două secțiuni, sau post-arzător, în partea de sus în Fig. Sunt necesare două etape de post-ardere deoarece în timpul arderii gazelor de piroliză se dezvoltă o temperatură ridicată, care are ca rezultat formarea de oxizi de azot. Ele trebuie ținute într-o zonă cu o temperatură de cel puțin 400 de grade, apoi se vor dezintegra și se vor elibera energie suplimentară.

Foarte economic: la o putere de 8-10 kW, consumul de combustibil este de 1,5-2 l/h. Ele se declanșează aproape instantaneu, produc un flux puternic de infraroșu, iar dacă înconjurați aragazul cu un ecran galvanizat, fluxul convectiv va crea o pătură caldă în orice garaj privat. Dacă luați doar rezervorul de combustibil - vaporizatorul - de la sobă în sine, iar gazeificatorul cu camera de ardere este făcut curbat, atunci ca post-arzător puteți utiliza o sobă cu burtă cu două camere (în centru și în dreapta în figura de mai jos), care va fi discutată mai jos. Rezultatul este o sobă universală: lemn de foc, cărbune, minerit. Schimbând alimentarea cu aer a rezervorului de combustibil, puteți regla puterea cuptorului într-un interval destul de larg.

O mulțime de modele de cuptoare au fost dezvoltate de amatori; acestea sunt realizate la comandă de către meșteri individuali, firme mici și chiar unele întreprinderi mari. Preț - de la 40-50 USD. Există un singur dezavantaj, dar unul foarte grav: un cuptor cu piroliză cu ulei este incendiu și exploziv. O flacără deschisă iese din deschiderile zonei de ardere, iar temperatura unei mari părți a suprafeței cuptorului este mult mai mare decât punctul de aprindere al vaporilor de lichid inflamabil. Dacă vărsați benzină în apropierea aragazului, vaporii acestuia vor fi atrași în gazeificator, se vor aprinde, presiunea din acesta va crește brusc și uleiul care fierbe va fi ejectat din rezervorul de combustibil. Pe lichid inflamabil vărsat deja.

Prin urmare, este inutil să solicitați pompierilor permisiunea de a opera cuptorul în timpul exploatării; este interzis. Instalarea în garaje private nu este interzisă, dar utilizarea se face pe riscul și riscul dumneavoastră.

In productie

Garajele industriale sunt cel mai adesea mari și înalte, electrificate și au pereți din cărămidă sau beton. În plus, costurile de producție includ și un anumit consum de motorină pentru încălzire. În astfel de condiții, pentru încălzirea generală, cea mai economică sursă de căldură, și instantanee, sunt pistoalele de căldură cu combustibil lichid, vezi Fig. de mai jos. Acestea funcționează cu motorină; Există și modele multi-combustibil. Eficiența pistoalelor termice este de 100%.De pe panoul de control, puteți seta un program de încălzire în funcție de sezon și parametrii camerei.

Nota 3: nu luăm în considerare pistoalele termice catalitice electrice și chimice; Sunt folosite în absența combustibilului lichid și încălzirea cu ele este foarte costisitoare.

În stânga este o diagramă a designului pistolului de căldură cu încălzire directă. În ea, gazele de eșapament ies într-un flux comun cu aer cald. Deși combustibilul este consumat literalmente picătură cu picătură, pistoalele termice cu încălzire directă pot fi folosite numai în aer liber pentru încălzirea exterioară a obiectelor nelocuite, inclusiv. sol.

În pistoalele de căldură cu încălzire indirectă (în centru și în dreapta), designul schimbătorului de căldură gaz-aer este mai complex și asigură separarea completă a aerului încălzit și a gazelor de evacuare; acestea din urmă sunt scoase în coș. Nu este nevoie de tiraj natural pentru coș; presiunea din acesta este creată de un ventilator de presurizare, astfel încât orice țeavă metalică ondulată, împinsă în afară cum doriți, se va potrivi în coș. Dar presiunea în coșul unui pistol termic este mai mare decât presiunea atmosferică (într-un coș cu tiraj natural este mai mică), așa că fisurile și crăpăturile în acesta sunt inacceptabile; gazele de evacuare vor curge imediat prin ele în cameră.

Pot să iau o armă termică acasă?

Mulți șoferi, seduși de eficiență ridicată, putere termică și disponibilitate instantanee pentru acțiune, plănuiesc un pistol termic pentru garaj, mai ales că există modele cu putere redusă la vânzare. Și apoi pe forumuri scriu ceva de genul: „Am cumpărat un pistol termic, dar este o risipă de motorină. Cum încălzește ea atelierul la serviciu? Voi face o sobă.”

Autorul a ajuns la concluzia corectă. Faptul este că energia cinetică a jetului de aer de la un pistol termic este prea mare pentru un garaj privat. Înainte de a avea timp să formeze o ciupercă caldă, aceasta se va lovi de perete sau tavan, se va întinde peste ea și se va răci degeaba. Deci iese - 800 de metri cubi se încălzesc perfect, dar 80 nu.

Este imposibil să slăbiți un pistol termic cu combustibil lichid. Duza injectorului va trebui făcută atât de îngustă încât arderea stabilă să nu funcționeze chiar și cu combustibil perfect filtrat și deshidratat din cauza vâscozității proprii, a fenomenelor capilare și a depunerii de microparticule de bitum. În întregime, Pentru încălzirea unui mic garaj privat, un pistol termic nu este o opțiune.

Aici si acolo

Pentru încălzirea locală a zonelor limitate de lucru din spații industriale și garaje private mici, o sobă cu infraroșu diesel este mai potrivită, vezi fig. Se bazează pe un arzător prin evaporare prin picurare care funcționează cu orice combustibil lichid greu, de la kerosen și motorină până la nămol de ulei și uleiuri vegetale comestibile. Arderea completă și eficiența de aproape 100% sunt asigurate prin supraîncărcarea de la un microventilator la un post-arzător, cunoscut și sub numele de emițător IR. Cel mai adesea este înconjurat de un reflector, dar pentru încălzirea pe termen lung a garajului dvs., un cuptor circular cu radiații este mai potrivit. Cu condiția ca garajul să fie izolat sub încălzire IR, așa cum este descris mai sus.

În spațiile industriale cu tavane de 3,5 m înălțime și ventilație forțată cu alimentare și evacuare care asigură cel puțin 2 schimburi de aer pe oră, sobele cu infraroșu diesel pot fi funcționate fără coș de fum. Norma, de regulă, nu este mai mare de unul la 200 de metri pătrați. m suprafata totala. Mai exact, este specificat in caietul de sarcini pentru aragaz si in fisa tehnica a incaperii. Pentru un garaj privat, soba va trebui să fie echipată cu un coș de fum simplu, la fel ca și pentru un pistol termic.

Dacă nu este posibilă amenajarea unui coș de fum, atunci un cuptor cu infraroșu catalitic cu gaz se dovedește a fi de preferat (vezi figura din dreapta); Acestea pot fi utilizate fără măsuri speciale de eliminare a gazelor chiar și în spații rezidențiale. Eficiența este, de asemenea, de aproape 100%.Totuși, atât sobele cu motorină, cât și pe gaz, pe lângă necesitatea de a pregăti camera pentru încălzirea IR, au un alt dezavantaj semnificativ: temperatura suprafeței radiante depășește punctul de aprindere al vaporilor de combustibil auto.

Dacă mașina se află într-un garaj cu motor diesel, atunci pericolul este mic: pentru ca vaporii de motorină să se aprindă, este necesară densitatea acesteia, ceea ce poate fi atins doar prin creșterea presiunii la mai multe ati. Dar vaporii de benzină pot crea densitatea necesară unei fulgerări deja la presiunea atmosferică. Asa de Nu este recomandabil să încălziți un garaj cu o mașină pe benzină cu o sobă pe motorină sau pe gaz. Pentru gaz, în plus, este necesar un cilindru separat, care costă bani. Este nerealist să extinzi o conductă sau un furtun de la bucătărie la garaj în frig; condensul de gaz se va depune în ea și va bloca lumenul tubului.

Să luăm produsele de casă

Ei bine, trebuie să tragem concluzia că pentru încălzirea propriului garaj, este mai potrivit pentru combustibil solid cu un coș de fum cu tiraj natural. Nu se va încălzi instantaneu, dar puteți obține izolarea completă a interiorului garajului de flăcări. Tirajul natural în coș înseamnă că de la gura focarului până la marginea superioară a coșului de fum presiunea va fi mai mică decât presiunea atmosferică și este exclusă emisia inversă a flăcării în modul normal de ardere, ceea ce este important pentru siguranța la incendiu.

Și din punct de vedere al economiei, este important ca eliberarea de energie specifică a lemnului de foc, cărbunelui sau brichetelor să corespundă exact cu ceea ce este necesar pentru a conferi energia cinetică jetului convectiv necesar pentru a crea un capac cald. O pierdere formală a eficienței (60-85% pentru sobele cu combustibil solid) are drept rezultat economisirea banilor la încălzire prin reducerea pierderilor de căldură.

Și încă un punct semnificativ: majoritatea modelelor de sobe cu combustibil solid vă permit să instalați o plită pe ele. Vorbim nu numai și nu atât de mult despre un ceainic sau o cratiță pentru consumul propriu. Ați lucrat vreodată cu mastice de protecție sau compuși de reparare? Pe ambalaj, intervalul de temperatură admisibil nu începe de la zero sau minus. Și dacă îl încălziți până la 35-40 de grade, atunci va sta mai bine și se va ține mai ferm. Putem enumera mai multe lucrări auto care necesită încălzire mică, dar destul de uniformă, a piesei sau a acoperirii acesteia. IR nu poate fi încălzit în acest fel; radiația nu va ajunge la piesa sau recipientul din toate părțile.

Despre ecranarea cuptoarelor

Pentru ca fluxul de aer convectiv să se răspândească imediat în ciupercă și să formeze un capac, acesta trebuie să fie slab, dar rapid, de exemplu. destul de concentrat. Cum să realizezi acest lucru? Mai exact, cum poți ajuta o sobă de putere mică să prevină răspândirea imediată a aerului încălzit în lateral?

Metoda tehnică pentru aceasta este cunoscută de mult timp; aceasta este protejarea cuptorului cu tablă. Esența sa este vizibilă din Fig. în dreapta: în spațiul dintre ecranul cuptorului, cel puțin jumătate (de fapt până la 3/4) din radiația sa IR este blocată, ceea ce, în primul rând, asigură regimul de temperatură al cuptorului în sine, necesar pentru arderea eficientă a combustibil și creșterea eficienței. Și în al doilea rând, ceea ce este mai important pentru încălzire, încălzește puternic aerul, creând un centru de convecție cu putere redusă, dar bine concentrat. Exact ceea ce aveți nevoie pentru a răspândi în ciupercă puțin mai sus.

Baza

Sobele bune de garaj își urmăresc descendența. Nu este surprinzător, întrucât un apartament burghez mare în anii devastării post-revoluționare, conform condițiilor necesare pentru încălzirea lui, este același cu un garaj. Primele sobe cu burtă au fost simple cu o singură cameră, poz. Și în fig. de mai jos. Pentru a fi eficienți, au nevoie de un coș de fum cu o curbă orizontală lungă - un porc. Porcul este incomod în garaj și devine roșie când este tras. Dar deja pe sobele cu burtă, la începutul secolului trecut, a fost dezvoltată arderea sobelor folosind metoda de ardere lentă.

La arderea lentă, combustibilul arde de sus. Direct sub stratul de ardere se dezvoltă descompunerea sa termică în substanțe combustibile volatile - piroliza. Gazele de piroliză, care intră imediat în flacără, ard și eliberează căldură suplimentară, crescând eficiența cuptorului.

Deoarece este nevoie de un spațiu extins pentru a arde gazele care ies în coș, sobele moderne cu burtă și descendenții lor sunt realizate cu două camere cu un post-arzător, poz. B în fig. Aerul secundar pentru post-ardere poate fi preluat din fluxul general în focar, printr-o clapă separată sau prin fisurile dintre căptușele arzătorului. Prin reglarea alimentării cu aer, puteți schimba puterea cuptorului. Au fost dezvoltate tipuri speciale de sobe special pentru arderea pe termen lung, vezi la sfârșit.

Vom vorbi în continuare despre proiectarea unei sobe de garaj de casă, iar din garaje mici achiziționate gata făcute, este mai bine să o încălziți cu mini-descendenți: șeminee de iaht-ambarcațiune-galeri (în stânga în figură) sau lung- aprind sobe de tabără turistică, în dreapta acolo. Șemineul va costa puțin mai mult (aproximativ 2-5 USD), dar va crea o convecție mai bună și este mai gândit din punct de vedere al siguranței la incendiu. În general, conform cerințelor pentru o sobă de încălzire și gătit, cabina unui iaht cu vele de croazieră este mai aproape de garaj decât de un cort.

Șemineul este potrivit pentru încălzire pe termen scurt: se încălzește până la puterea nominală în 3-4 minute, dar trebuie încălzit. Încălzirea garajului cu o sobă de tabără începe să se simtă după 5-10 minute, în funcție de vreme, dar după aprindere degajă căldură nesupravegheată timp de 3-6 ore.

Un descendent direct al sobei de burtă cu post-ardere este și cunoscutul sau pur și simplu buller. În legătură cu un garaj, ar trebui să fie numit cuptor convector. Circuitul buller este prezentat în stânga în Fig. De fapt, designerii au realizat un ecran de convecție sub formă de 2 baterii de conducte de aer și l-au combinat într-unul singur cu corpul cuptorului. Eficiența Buller este de până la 75%; sobele Buleryan sunt produse cu puteri de la 2 la 200 kW. Prețul celor cu putere redusă este de la 30 USD. În Federația Rusă, bullers sunt produse în serie sub mărcile „Breneran” (a doua de la stânga), „Alaska”, „Siberia” etc.

Pentru un garaj, așa-zisul. cort semibuler, al treilea din poz. Duzele bateriei îndreptate drept în sus facilitează răspândirea fluxului de aer în ciupercă, iar plita va fi, de asemenea, la îndemână. Alte tipuri de cuptoare de încălzire sunt, de asemenea, produse pe principiul buller (în dreapta în figură): „Profesorul Butakov”, „Baterie de foc”, etc. Datorită utilizării materialelor moderne și tehnologiilor informatice pentru proiectare, eficiența lor depășește 85%, dar sunt de câteva ori mai scumpe decât un simplu buller de aceeași putere.

Cum să înșeli un buller?

Soba Buleryan poate fi numită ideală pentru încălzirea unui garaj: transferul de căldură începe la 3-5 minute după aprindere, poate fi încălzit în modul de flacără pentru o perioadă scurtă de timp, iar în modul de ardere lungă o încărcătură de combustibil durează 6-8 ore. . Fără o deteriorare semnificativă a eficienței, bullerul poate fi încălzit, spre deosebire de sobele speciale cu ardere lungă, cu lemn destul de umed.

Cu toate acestea, bullerul are un dezavantaj semnificativ: este o sobă exclusiv pe lemne. A fost dezvoltat pentru nevoile tăietorilor de lemne canadieni și pur și simplu nu se punea problema vreunui alt combustibil. Toate încercările de a adapta bulerian la cărbune, turbă etc. nu au dat încă rezultate reușite.

Dacă vorbim despre încălzirea temporară pentru lucru în garaj, atunci bullerul poate fi înșelat instalând în el un acumulator de căldură din cărămizi. Mai exact, de la cărămizi de argilă sparte de mărime medie, de la o cutie de chibrituri la un pachet de țigări. Cărămida obișnuită nu va funcționa; conductivitatea termică și capacitatea de căldură sunt prea scăzute.

Deșeurile de șamotă sunt plasate liber în focar, astfel încât să existe suficiente pasaje de aer în masa de cărămidă. Apoi, acumulatorul de căldură este încălzit cu un arzător, cu gaz sau cu aer combustibil. Când argila de foc se încălzește până la roșu-portocaliu, aceasta este de aproximativ 5 minute, timp în care camera s-a încălzit deja, arzătorul este scos, ușa focarului, clapeta de aer de control al puterii și clapeta de coș sunt complet închise. Transferul de căldură în cameră va continua încă 1-4 ore, în funcție de puterea sobei, de tipul de garaj și de vreme. Desigur, nu este nevoie de supraveghere.

Ce e mai bine?

Dar care este cea mai bună sobă pentru un garaj? Buleryan? Dacă aragazul este achiziționat, atunci da. Prețul bullerului este mic, se încălzește bine, necesită puțin combustibil, așa cum a fost conceput pentru un garaj. Dar dacă faci singur o sobă de garaj, atunci apar dificultăți considerabile, vezi în continuare. secțiune În acest caz, ar fi bine să optați pentru o sobă cu burtă adaptată pentru garaj, vezi ibid. Este destul de simplu de făcut, atâta timp cât există sudare. Pentru o perioadă scurtă de timp, folosind lemn sau cărbune, se încălzește nu mai rău decât un buller, iar pentru încălzire pe termen lung, soba cu burtă poate fi pornită în timpul exploatării. Ceea ce bullerul, apropo, nu permite: datorită extragerii foarte intensive a căldurii în convector, aproape că nu arde ca post-ardere, devine doar supraîncărcat cu funingine din interior. Aici este o sobă încăpățânată, nu mănâncă nimic în afară de lemne de foc.

Exemple de design

Ca exemplu pentru cele de mai sus, aici în Fig. – desene sobei Buleryan pentru putere termică până la 6-13 kW. Numărul total de țevi din baterii poate fi redus la 6-7, apoi lungimea cuptorului va fi redusă corespunzător. De asemenea, este foarte posibil să faceți fără o inserție de inspecție de sticlă rezistentă la căldură în ușă; soba se aprinde absolut fiabil.

Dar piese strunjite, îndoirea țevilor după un șablon și semifabricate modelate din oțel de 4 mm sunt absolut necesare. Adică, doar un meșter destul de experimentat, care are posibilitatea de a folosi cel puțin cel mai mic parc de mașini, ar trebui să se ocupe însuși de producția bullerului.

Notă: Mai multe informații despre realizarea unui buller pentru un garaj, procedura de tragere și utilizare a sobei pot fi văzute în videoclipurile de mai jos.

Video: exemplu de realizare a unui bulerian pentru un garaj

Video: funcționarea aragazului Buleryan în garaj

Partea 1 (corpul și pereții despărțitori ale post-arzător) sunt realizate din oțel de 2,5-4 mm. Gratar 2 – din otel grosime 4-8 mm. Ecran 3 – din tablă sau galvanizat subțire. Opțiunile pentru distanțierele pentru ecranul 4 sunt afișate în insert.

Despre sobele cu ardere lungă

Un garaj încălzit constant cu încălzire la sobă este, în general, o afacere riscantă. Dar în unele zone, proprietarii de mașini pur și simplu nu au altă opțiune. În acest caz, va ajuta. Pe lângă faptul că sobele „lungi” de casă din materiale vechi asigură un transfer uniform de căldură timp de 12-24 de ore, ele funcționează și pe rumeguș, așchii, așchii de lemn, tufișuri mici, paie, frunze uscate și deșeuri de carton și hârtie. Dezavantajele generale ale sobelor cu ardere lungă sunt următoarele:

• Este necesar doar combustibil uscat în încăpere, de ex. în garaj va trebui să alocați spațiu pentru o magazie de lemne, ceea ce crește și pericolul de incendiu.
• Condensul abundent se instalează în coș (moleculele de apă se formează în timpul pirolizei lemnului sau a componentelor volatile ale cărbunelui), așa că este necesar un cot de coș cu robinetul său de colectare și scurgere, care ocupă și spațiu pentru sobă.
• Este imposibil să stingi o sobă aprinsă; combustibilul trebuie să se ardă complet de la sine.
• Operarea sobelor de casă cu ardere lungă nu este permisă de reglementările împotriva incendiilor, care vă vor anula automat garajul și asigurarea auto.
• Dacă mașina este închiriată sau închiriată (închiriere cu cumpărare), atunci locatorul are dreptul de a o lua oricând fără a returna un ban din plățile deja primite.

Cuptoarele cu ardere lungă sunt realizate în principal după 2 scheme: cu zone de ardere închise și deschise. Eficiența ambilor în versiunile de amatori ajunge la 70% Cuptoarele cu zonă de ardere închisă dezvoltă o putere termică specifică mai mare, dar sunt ceva mai complexe în design.

Un exemplu din primul este binecunoscut de toată lumea, vezi fig. de mai jos. Este foarte popular deoarece... se poate face dintr-un butoi etc. Bubafonya fără ecran oferă un flux convectiv suficient pentru a crea un capac cald. Cu toate acestea, bubafoni ca sobă pentru un garaj are un dezavantaj serios: atunci când este suflat în coș, este posibilă arderea inversă, timp în care o flacără iese din conducta de aer, care nu este de folos într-un garaj.

Printre sobele cu zonă de ardere deschisă, Slobozhanka este destul de populară, vezi fig. de mai jos. Are un design extrem de simplu și, dacă nu scoateți capacul în timpul arderii, este complet sigur. „Slobozhanka” este produsă în loturi mici de unele întreprinderi private mici. Dar nu va fi posibil să o faceți dintr-un cilindru sau țeavă: diametrul cuptorului ar trebui să fie în intervalul 500-700 mm. Cu aceeași dimensiune ca și bubafone, puterea „Slobozhanka” este de aproximativ jumătate mai mare. Pentru a crea o pălărie caldă ai nevoie de un ecran.

În concluzie - ce dacă?

Brusc, în garaj izbucnește un incendiu. Aragazul este încă acolo. Într-un astfel de caz, nu ar fi greșit să aveți 1 sau, pentru garanție, o pereche de stingătoare automate mai mici, nevolatile, cu dioxid de carbon; acestea sunt atârnate pe peretele de lângă sobă. Trebuie doar să alegeți conform specificațiilor, astfel încât volumul de gaz eliberat să fie de 1,5-2 ori volumul garajului. De regulă, este suficient un stingător cu o încărcătură de 5 kg.

Dacă deschideți pur și simplu supapa dispozitivului, nu se va întâmpla nimic: dioxidul de carbon lichefiat din cilindru este blocat de o membrană bimetală precomprimată convexă. Dacă cilindrul sau capul extinctorului în sine se încălzește peste 70 de grade, membrana se va înțepa, se va înțepa la vârf, se va rupe și gazul va curge afară. Cu o astfel de asigurare, poti dormi mai mult sau mai putin linistit chiar si atunci cand iti incalzesti garajul cu o soba cu ardere lunga.