Macara de ridicare. Tipuri si tipuri de macarale Tipuri de macarale g p

Informații de bază despre capacitățile tehnologice ale mașinilor de asamblare. Pentru mașini de asamblare și dispozitive de ridicat , utilizat pentru instalarea structurilor de clădiri și tehnologice, includ macarale cu braț și turn autopropulsate și diferite tipuri de dispozitive de ridicare și montare, cum ar fi cricuri, macarale cu brațuri, brațe de asamblare, brațe etc. În unele cazuri, acestea sunt folosite în aceleași scopuri elicoptereîntr-o versiune specială.

Macarale cu braț autopropulsate Disponibil cu motor diesel, electric și diesel-electric. Pot avea un dispozitiv de rulare sub formă de șenile, un șasiu special pe roți pneumatice, un șasiu special de tip auto sau un șasiu bazat pe mașini de producție.

Pentru a crește raza și înălțimea de ridicare a cârligului macaralei cu braț, brațul standard este echipat cu inserții și brațe suplimentare sau brațe de manevră orizontale (Fig. XI.3). Devenind, de asemenea, răspândit macarale cu braț turn, în care brațul principal este folosit ca turn, iar ca braț orizontal se folosește un cioc lung de 10...40 m. Aceste macarale sunt mai eficiente în instalarea structurilor înalte și voluminoase.

Macarale cu șenile(Fig. XI.4) au o capacitate crescută de cross-country și o manevrabilitate ridicată. Presiunea specifică scăzută (0,6...2,4 MPa) și un contur de sprijin dezvoltat permit deplasarea macaralei cu o sarcină pe cârlig de-a lungul suprafețelor de sol compactate. Macaralele pe șenile sunt transportate cu putere proprie la distanțe de până la 10 km și de-a lungul drumurilor neasfaltate și la distanțe mai mari - pe remorci sau platforme feroviare. Macaralele cu o capacitate de ridicare de până la 25 de tone sunt transportate cu brațul scos fără demontare.

Macarale pneumatice au un tren de rulare sub forma unui șasiu special. În funcție de capacitatea de ridicare a macaralei, șasiul are de la două până la cinci axe, inclusiv două motrice. Macaralele cu roți pneumatice sunt produse în diferite modificări cu o gamă de capacitate de ridicare de 13... 100 de tone (la cea mai mică rază de cârlig).

Macaralele pneumatice cu roți (Fig. XI.5), spre deosebire de macaralele pe șenile, sunt mai mobile și se pot deplasa fără sarcină la viteze de până la 20 km/h.

La ridicarea sarcinilor care cântăresc mai mult de 10 tone, macaraua trebuie să funcționeze pe stabilizatoare, ceea ce îi reduce oarecum manevrabilitatea.

Macaralele pneumatice cu roți se pot deplasa cu putere proprie sau pot fi remorcate de un vehicul (cu o greutate de până la 35 de tone) cu brațul instalat în poziția de transport.

Macarale pe un șasiu special de tip auto(Fig. XI.6) sunt utilizate în principal ca mașini de instalare. Au un șasiu cu mai multe osii cu axe motoare și directoare și se pot deplasa cu putere proprie la viteze de până la 60 km/h, putând fi transportate și asamblate sau dezasamblate parțial (scoaterea cabinei etc.) pe o remorcă sau platforme feroviare.

Macarale pentru camioane Sunt produse pe baza de șasiu auto în serie, au un cadru suplimentar cu stabilizatori, cu o capacitate de încărcare de 5...10 tone.La lucrul fără stabilizatori, capacitatea lor de încărcare este redusă la 80%.

Macaralele sunt utilizate pentru instalarea structurilor ușoare în condiții de construcție dispersate, în timpul asamblarii lărgite a structurilor și pentru operațiunile de încărcare și descărcare.

Macaralele turn sunt produse sub formă de macarale mobile, atașate sau automontante.

Macarale mobile turn Sunt o macara pivotantă de sine stătătoare, montată pe șină, cu un braț atașat la vârful turnului. Au o unitate electrică multimotor alimentată printr-un cablu și pantograf.

Principalele avantaje tehnologice ale macaralelor turn montate pe șine sunt stabilitatea lor în funcționare și o rază mare a cârligului, care permite instalarea clădirilor pe o parte.

Majoritatea macaralelor turn au mecanisme și contragreutăți amplasate pe o platformă de rotire, ceea ce le crește stabilitatea. Macaralele sunt transportate asamblate în remorcare, montate și demontate prin auto-asamblare și auto-demontare în doar câteva ore. Macaralele turn au un braț cu cric care ridică și mișcă sarcina pe orizontală sau un braț orizontal cu un cărucior.

Pentru construcții în masă, industria autohtonă produce macarale turn cu o capacitate de ridicare de 3...10 tone pe baza unei serii parametrice universale (Fig. XI.7 și XI.8) și modificări ale principalelor modele de macarale.

Macarale turn atașate poate fi în versiuni mobile sau staţionare. Sunt utilizate pentru instalarea clădirilor civile compacte, înalte, cu cadru.

În versiunea mobilă, aceste macarale funcționează ca macarale de sine stătătoare până la o anumită înălțime (30...50 m). La înălțimi mai mari, macaralele de atașament sunt atașate de clădirea care se construiește folosind conexiuni speciale, una la nouă secțiuni de macara.

În fig. XI.9 prezintă o macara de atașare staționară KB-573 instalată pe o fundație de beton. Capacitatea sa de ridicare este de 10 tone la o rază de cârlig de 20 m, 4 tone la o rază de cârlig de 40 m la o înălțime de ridicare de 150 m. Macaraua are 27 de secțiuni. Macaraua este extinsă folosind un suport de montare, care ridică brațul superior al turnului la înălțimea secțiunii, iar următoarea secțiune a turnului este ridicată și introdusă în golul rezultat folosind un troliu special.

Macarale turn auto-montante utilizat pentru instalarea clădirilor cu cadru înalte. Macaraua, cu ajutorul unei cuști și a unor suporturi speciale de tracțiune retractabile, se deplasează, sprijinindu-se pe cadrul clădirii în construcție, vertical de la un nivel de instalare la altul.

Sunt utilizate pe scară largă în construcții străine. macarale turn telescopice, instalat pe clădirea în curs de asamblare.

Pentru instalarea instalațiilor industriale și energetice cu structuri prefabricate grele se folosesc macarale turn grele pe șine cu o capacitate de ridicare de 10...75 tone, cu o înălțime de ridicare de până la 100 m și o rază de acțiune a cârligului de până la 50 m.

Când operați macarale turn pe șine, este necesar să monitorizați cu atenție stabilitatea acestora și să evitați supraîncărcarea.

Macarale tip portal Acestea deservesc în principal asamblarea lărgită a structurilor de depozit și a liniilor de asamblare a transportoarelor pentru acoperirea blocurilor de clădiri industriale. Necesitatea de a se potrivi structurii construite în dimensiunile macaralei limitează domeniul de aplicare al acestora la instalarea de clădiri cu patru-cinci etaje din elemente volumetrice și alte structuri.

Folosit și în construcții macarale cu braț rigid(macarale cu picior rigid) instalate pe structurile cladirii in constructie, macarale cu tirant cu o capacitate de ridicare de 5...200 tone, catarge, chevrone, portaluri si diverse tipuri de brate de montaj.

Diverse structuri sunt folosite pentru a ridica carcase complet asamblate, blocuri de acoperiri structurale și hărți de podea ale clădirilor ridicate folosind metoda de ridicare a podelei. ascensoare hidraulice si electromecanice.

Elicoptere, efectuează lucrări de instalare și demontare în principal în timpul construcției de structuri înalte care sunt inaccesibile macaralelor de instalare la sol, precum și lucrări de transport și instalare în condiții off-road.

La operarea elicopterelor în timpul instalării, trebuie luat în considerare faptul că timpul limitat pe care un elicopter poate plana deasupra unui obiect (1...3 minute) face dificilă instalarea precisă a structurilor, iar suspendarea exterioară a sarcinilor îl face insuficient de stabil. În plus, curenții de vânt creați de elicoptere complică instalarea.

Utilizarea elicopterelor pentru instalare sau transport și lucrări de instalare în fiecare caz individual ar trebui justificată prin calcule tehnice și economice.

Macarale tip portal

O macara portal este o structură de macara cu o deschidere orizontală (sarnă, pod) montată pe două suporturi înalte, de-a lungul cărora se mișcă un palan, cărucior de încărcare, macara pivotantă sau alt dispozitiv de ridicare. În funcție de scop, de capacitatea de încărcare și de deschidere, macaralele tip portal au modele diferite.

Structura de deschidere a macaralelor tip portal este realizată sub forma unei structuri cu patru ferme sau două grinzi. Acesta din urmă poate fi alcătuit din două grinzi de grindă în I sau secțiune cutie. Picioarele de susținere ale macaralelor tip portal sunt de obicei realizate rigide, dar la unele modele unul dintre picioare este articulat de travă (picior flexibil).

Macaralele tip portal sunt împărțite în macarale generale și speciale.

Macaralele de uz general (Fig. 36) sunt destinate în primul rând lucrărilor de încărcare și descărcare și parțial de instalare în depozite deschise și la locurile mari de asamblare. Cărucioarele cu macara pot fi cu șină simplă sau dublă; cărucioarele cu șină dublă se deplasează de obicei de-a lungul centurii superioare a travei și pot avea o tracțiune prin cablu.

Orez. 36. Macara portal de uz general:
1 - pod; 2 - suport rigid; 3 - suport articulat; 4 - cărucior de marfă; 5 - traversare; 6 - cârlig de marfă; 7 - cărucioare de rulare; 8 - trolii pentru ridicarea sarcinilor; 9 - troliu pentru deplasarea căruciorului; 10 - cabina de control

Macaralele tip portal de uz general sunt fabricate de obicei după aceeași schemă de proiectare, diferă în principal doar prin deschiderea și capacitatea de ridicare. În funcție de acești parametri, există macarale ușoare cu o capacitate de ridicare de 5-10 g, un tip mediu cu o capacitate de ridicare de până la 20 g cu o deschidere de până la 40 m și unul greu cu o capacitate de ridicare de 30 -50 tone si o anvergura de 20-40 m. Lungimea consolelor pentru macarale de tip consola este luata in intervalul 0,25-0,35. Viteza de ridicare a sarcinii este de 8-32 m/min. Viteza de deplasare a cărucioarelor de marfă este de până la 40 m/min, iar viteza de deplasare a macaralei este de până la 100 m/min. Înălțimea de ridicare a încărcăturii este de 4-25 m, în funcție de dimensiunile încărcăturii.

Avantajele macaralelor tip portal de uz general includ simplitatea proiectării și fabricării, capacitatea de a acoperi una sau mai multe șine de cale ferată, depozite sau locuri de producție cu o lățime de până la 40 m, precum și costul scăzut al macaralei în sine și șinelor de macarale.
Macaralele tip portal pentru scopuri speciale (Fig. 37) diferă de macaralele de uz general prin proiectarea și parametrii principali. Capacitatea lor de transport ajunge la 200-400 de tone, deschiderea este de până la 76 m, înălțimea de ridicare a cârligului de marfă este mai mare de 60 m.

În inginerie hidraulică, macaralele tip portal de mare capacitate vor fi utilizate în construcția hidrocentralelor de joasă și medie presiune din beton armat prefabricat cu o masă de elemente prefabricate de până la 150 g sau mai mult. Având o capacitate de ridicare constantă în întregul profil transversal al structurii, macaralele în vrac tip portal rezolvă cel mai simplu întreaga tehnologie de instalare a unor astfel de structuri.

Podurile de cablu pot fi și mai eficiente cu deschideri de 80-100 m și o capacitate de încărcare de aproximativ 150 g.

Orez. 37. Macara portal cu destinație specială:
1 - pod; 2 - cărucior de marfă; 3 - picior; Cărucioare cu 4 direcții

structuri de închidere ale macaralelor, în care funii sunt atașate la capetele travei rigide pentru a deplasa cărucioarele de marfă.

Robinete de cablu

Macaralele cu cablu în construcții hidraulice sunt utilizate pentru metoda de lucru fără pasaj în zone greu accesibile, precum și pentru construcția de structuri hidraulice de joasă și medie presiune într-o varietate de condiții topografice și diferite opțiuni de amenajare pentru structuri. în plan.

Orez. 38. Diagrame prize cablu:
a - dispozitiv de macara; b - macara fixă; c - macara cu miscare paralela; g - macara mobilă radial

Anvergura macaralelor moderne de beton cu cablu ajunge la 1200 m, ceea ce face posibilă amplasarea turnurilor lor de sprijin în afara structurii în construcție și instalarea macaralei înainte de începerea lucrărilor de excavare, beton și instalare, oferind oportunități ample pentru combinarea acestora.

Macaraua cu cablu (Fig. 38, a) este formată din doi suporturi staționare sau mobile, între care se suspendă o frânghie de oțel de susținere; Un cărucior cu blocuri ale unui mecanism de ridicare și un cârlig sau prindere se deplasează de-a lungul frânghiei. Căruciorul se deplasează cu ajutorul unei frânghii de tracțiune conectată la acesta, formând o buclă închisă. Pentru a ridica sarcina, se folosește o frânghie de ridicare, al cărei capăt este de obicei fixat pe unul dintre brațele macaralei, iar al doilea - în tamburul troliului instalat pe suportul opus. În timpul intervalului, funia de ridicare se sprijină pe suporturi.

Parametrii principali ai macaralelor pe cablu sunt capacitatea de ridicare, deschiderea, viteza de ridicare a sarcinii și deplasarea căruciorului, înălțimea suporturilor (catarge sau turnuri).

Capacitatea de ridicare a macaralelor pentru pozarea betonului cu cablu variază de la 15-25 tone; Pentru instalarea elementelor grele în practică străină s-au folosit macarale cu o capacitate de ridicare de până la 150 de tone.

Lungimea deschiderii macaralelor cu cablu în practica modernă de construcții hidraulice variază de obicei între 500-1000 m.

Viteza de ridicare a sarcinilor și de deplasare a cărucioarelor (în m/min) variază în următoarele limite:
sarcină de ridicare – 50-100
coborârea sarcinii – 120-135
mișcare cărucior – 200-400
deplasarea suporturilor macaralei – 15-30

În funcție de gradul de mobilitate al suporturilor, macaralele pe cablu se împart în fixe și mobile. Pentru macaralele staţionare, suporturile sunt fixate de fundaţie (Fig. 38, b); Macaraua servește o bandă îngustă sub funia de sprijin.

Pentru macaralele mobile cu cablu, suporturile sunt amplasate pe cărucioare care se deplasează de-a lungul căilor ferate. Macaralele mobile cu cablu pot fi:
a) paralel (Fig. 38, c) - cu deplasarea ambelor suporturi de-a lungul căilor ferate paralele; macaralele deservesc zone dreptunghiulare în plan;
b) radial (Fig. 38, d) - cu un suport fix și altul mobil, deplasându-se de-a lungul șinei în arc de cerc.

Un suport fix poate fi utilizat pentru mai multe macarale radiale cu cablu, în timp ce suporturile lor mobile se pot deplasa de-a lungul uneia sau mai multor șine de șine așezate concentric (macarale cu mai multe linii).

După metoda de tensionare a cablului de susținere se face distincție între macaralele cu fixare rigidă a cablului de suporturi folosind cuplaje de capăt și macarale cu tensionare a cablului de sprijin folosind greutatea unui suport basculant.

Pentru simplitatea și comoditatea deplasării mărfurilor, la fiecare șantier de construcții sunt utilizate macarale de construcție. Articolul discută tipurile de macarale de construcție, scopul lor, aplicarea, avantajele și dezavantajele

Pentru ridicarea și deplasarea sarcinilor pe un șantier (șantier) se folosesc mai multe tipuri de macarale: macarale autopropulsate, macarale mobile pentru construcții, macarale turn, macarale zero, macarale cu montare rapidă, macarale portal, macarale pe cablu și macarale speciale. macarale de destinație (plutitoare, zburătoare).

Toate macaralele de construcție pot fi împărțite în patru grupe: autopropulsate, turn, staționare și cu destinație specială.

Macarale cu braț autopropulsate

Macaralele cu braț autopropulsate sunt cele mai utilizate pe scară largă în construcții. Acest tip de macara, în funcție de utilizare, poate fi asamblată cu braț drept, braț cu braț, braț turn și braț telescopic.

În funcție de tipul trenului de rulare, macaralele autopropulsate sunt împărțite în montate pe șenile, pe roți pneumatice, montate pe automobile și cele montate pe un șasiu special de tip auto.

Avantajele și dezavantajele diferitelor tipuri de macarale mobile

Macaralele pe șenile, spre deosebire de camioanele, au o capacitate de ridicare și o manevrabilitate mai mare. Omizile exercită o presiune specifică mai mică asupra solului, ceea ce se datorează suprafeței mari de sprijin. De asemenea, șenile vă permit să depășiți cu ușurință condițiile off-road și să vă deplasați pe teren moale. Greutatea unui lift cu șenile este mai mare decât a unei macarale mobile, dar acest lucru oferă un avantaj în capacitatea de ridicare. Prin urmare, dacă este necesară mutarea sarcinilor grele pe un șantier, se aleg macarale de tip șenile.

Avantajele macaralelor pe șenile vin și cu dezavantaje. Datorită designului său complex și greu, macaraua pe șenile are o manevrabilitate slabă și este incomod de a muta de la un loc la altul. Senile grele și complexe (40% din greutatea întregii mașini) sunt supuse uzării rapide a pieselor.

Macaralele pe șenile sunt disponibile atât cu zăbrele, cât și cu brațe telescopice. Principalii producători de macarale pe șenile cu braț cu zăbrele sunt companii precum Liebherr, Sany, Hitachi, Terex, XCMG, Kobelco etc. Producători precum Favelle Favco, Hitachi, Link-Belt, Maeda, Sennenbogen au reușit să producă macarale cu braț telescopic. macarale etc.

Macaralele pentru camioane, spre deosebire de macaralele pe șenile, au caracteristici de mare viteză și manevrabilitate. Aceste calitati le permit sa fie folosite pentru a executa lucrari dispersate pe tot santierul. Designul este următorul: în loc de caroserie, pe șasiul mașinii este montat un cadru de rulare și rotire. Pe cadrul rotativ sunt montate mecanismele de ridicare și coborâre a brațului, mecanismul de rotație, brațul, cabina și contragreutatea.

Cel mai mare dezavantaj al macaralelor este stabilitatea lor scăzută. Pentru ca macaraua să-și îndeplinească sarcinile fără piedici, proiectarea acestui tip de macarale include suporturi mecanice, hidraulice sau pneumatice (stabilizatoare). În stare de funcționare cu ajutorul unor stabilizatoare, macaraua devine staționară.

Subtipurile de macarale includ macarale off-road și macarale pe un șasiu cu bază scurtă.

Cele mai populare mărci în rândul macaralelor sunt Kato, Liebherr, XCMG, Galichanin, Klintsy, Ivanovets etc.

Macarale turn

Macaralele turn sunt utilizate în construcția de instalații industriale și clădiri cu mai multe etaje. Scopul principal al macaralelor turn este ridicarea și mutarea sarcinilor la înălțimi mari.

În funcție de tipul de mișcare, macaralele turn sunt mobile, staționare și atașate. Macaralele turn montate pe șine au devenit larg răspândite. Acestea oferă o siguranță mai mare în comparație cu alte tipuri de macarale. O caracteristică specială a tipului de macarale mobile este că turnul și brațul pot fi pliate cu ușurință. Brațul pliabil facilitează instalarea. O altă diferență importantă între macaralele turn mobile este capacitatea de a se deplasa independent pe șantier.

În cazul utilizării macaralelor turn în construcții mici, gama de echipamente este largă și depinde de condițiile și parametrii șantierului. În special, macaralele autoextensibile au câștigat popularitate; ele pot fi operate de o singură persoană și nu necesită o licență de mare altitudine pentru a le opera.

Construcția înaltă necesită utilizarea macaralelor turn special create în aceste scopuri: fie de sine stătătoare, fie pe bază de ancorare, care sunt atașate de turn de structura care se ridică și au un mecanism de autoextindere a turnului (prin creștere braţul de jos sau de sus cu secţiuni intermediare). Dacă vorbim despre construcția unei clădiri cu o înălțime mai mare de 70 de metri, atunci vor fi de preferat macaralele cu bază de ancorare. Brațul macaralelor înalte este de obicei rotativ, iar ridicarea și deplasarea sarcinilor se realizează folosind cărucioare de marfă situate pe un braț orizontal.

Când cumpărați o macara turn, alegeți unul dintre tipurile de modele de braț. Acesta poate fi un braț plat (instalat pe modelele cu sarcină mică și medie) sau un braț cu vârf, ridicare sau grindă. Primul tip este inferior în toate caracteristicile principale mașinilor cu cap turn, dar este mai simplu de instalat și vă permite să lucrați în spații restrânse. Macaralele cu braț rulant pot muta sarcini atât în ​​poziție verticală, cât și în poziție orizontală, dar au o rază scurtă de acțiune. Macaralele cu grinzi deplasează sarcinile cu o precizie sporită.

Un alt tip de macarale sunt macarale zero. Ele, ca macaralele turn, se deplasează pe șine. Principala lor diferență este absența unui turn. Acest tip de macara este utilizat pentru lucrări de construcție care se desfășoară sub nivelul zero.

Macarale staționare

Macaralele cu catarg sunt rareori folosite în construcții. Cu toate acestea, dacă este necesară instalarea de structuri super-grele, echipamente grele în spațiu limitat și la înălțimi mari, atunci acest tip de macara este ideal. Structura catargului include un catarg, brațe, rafturi, o platformă rotativă, mecanisme de lucru și de manipulare a sarcinii.

Utilizarea macaralelor pe cablu se datorează necesității de a deplasa sarcini pe distanțe lungi pentru a deservi suprafețe mari de construcție. Proiectarea unei mașini de tip cablu este după cum urmează: o frânghie este întinsă între macarale constând din două turnuri, de-a lungul cărora sarcinile sunt mutate ulterior. Capacitatea de ridicare și lungimea mișcării încărcăturii acestui tip de macara depinde de scopul acestora.

Macaralele tip portal în scopuri de construcție sunt macarale de tip pod, al căror pod este montat pe suporturi. Macaralele tip portal sunt folosite pentru instalarea echipamentelor grele, precum și pentru construcția de structuri monolitice extinse.

Macarale de construcții cu destinație specială

Un subtip de macarale cu destinație specială este macaralele plutitoare.

Macaralele plutitoare sunt macarale tip braț situate pe pontoane autopropulsate și neautopropulsate. Cerințe pentru acest tip de macara: rezistență structurală, stabilitate, flotabilitate. Scopul principal al macaralelor plutitoare în construcții este lucrările de instalare în timpul construcției structurilor hidraulice, precum și așezarea conductelor sub apă.

Macarale de constructii Astăzi vin în multe soiuri. Diferența dintre ele constă nu numai în caracteristicile de design, ci și în funcționalitate. Cele mai comune tipuri de macarale astăzi sunt:

1. trotuare;
2. întrerupătoare;
3. cablu

Macaralele de construcție sunt necesare atât pentru construcția clădirilor înalte, cât și a diferitelor clădiri joase. În comparație cu macaralele cu comutare, macaralele cu cablu și rulante sunt folosite mult mai rar astăzi. Acest lucru se explică prin caracteristicile lor de design.

Designul macaralei rulante corespunde pe deplin numelui său. Principalul element de lucru al unei astfel de mașini este un pod, a cărui mișcare se realizează pe șine. Acestea pot fi amplasate fie în afara clădirii, fie pe pereții acesteia. Macaralele rulante nu sunt foarte convenabile din cauza complexității instalării și asamblarii lor. Principalul lor avantaj este capacitatea mare de încărcare. Macaralele rulante sunt capabile să ridice și să miște sarcini de până la 320 de tone.

Macarale de construcție - indicator

Principalul element structural al unei macarale punctuale este brațul. Există două tipuri de săgeți:

1. manevrabil;
2. grindă

Al doilea tip de săgeți este folosit destul de rar datorită caracteristicilor sale de design. În ceea ce privește primul tip, este folosit mult mai des și este folosit pentru ridicarea încărcăturii de dimensiuni mari la o înălțime. Deși macaralele indicatoare par destul de fragile ca aspect, ele sunt capabile să ridice sarcini de zeci de tone. Unitatea de putere a unor astfel de mecanisme este un motor care funcționează fie cu energie electrică, fie cu combustibil lichid.

Din punct de vedere structural, macaralele pe cablu sunt două suporturi, cu o frânghie specială întinsă între ele. Un astfel de echipament este folosit relativ rar în construcțiile moderne și apoi numai pe suprafețe mari. Capacitatea de ridicare a macaralelor pe cablu poate ajunge la 150 de tone. Această tehnică este utilizată pe scară largă pentru construcția de centrale hidroelectrice, baraje, diferite structuri hidraulice și multe alte obiecte similare.

O mare varietate de modele pot acționa ca mecanisme de ridicare. Ele sunt cel mai adesea reprezentate de magneți, clești și cârlige. Una dintre cele mai importante părți structurale ale macaralelor este, de asemenea, un organ flexibil care acționează ca un element portant. Cel mai adesea este realizat sub formă de lanț sau frânghie de oțel.

Alegerea unui tip de macara sau a altuia depinde în primul rând de caracteristicile sarcinilor de îndeplinit. Este important de știut că macaralele de construcții sunt considerate ca echipamente care prezintă un pericol sporit pentru mediu și în special pentru oameni. Prin urmare, ar trebui să fie întotdeauna sub supraveghere atentă, indiferent de tip.

Articol furnizat de compania Makros (www.makroscomp.ru)

Postat pe 26.11.2012

Tipuri de robinete

Printre modelele de macarale de ridicare a sarcinii, se numără macarale tip braț, macarale tip pod, macarale cu cabluri portante și stivuitoare.

1. Macaralele tip braț sunt macarale de ridicare cu un element de manipulare a sarcinii suspendat de un braț sau de un cărucior de încărcare care se deplasează de-a lungul brațului.

Acestea includ:

a) macarale cu braț - macarale tip braț cu braț montat pe cadrul dispozitivului de rulare sau pe o placă rotativă amplasată direct pe cadrul de rulare;

b) macarale turn - macarale tip braț cu braț atașat la vârful unui turn situat vertical;

c) macarale portal - macarale tip braţ, rotative, pe portal;

d) macarale semiportal - macarale tip braţ, rotative, pe semiport;

e) macarale cu catarg - macarale tip braţ, rotative, cu braţ articulat de un catarg vertical având suporturi inferioare şi superioare. În acest caz, la macaralele cu tirant, suportul superior este asigurat cu ajutorul unor cabluri, în timp ce la macaralele cu picioare rigide este fixat rigid;

f) macarale cantilever - macarale tip braț, al căror element de manipulare a sarcinii este suspendat pe o consolă conectată la o coloană sau la o parte de susținere a macaralei sau pe un cărucior care se deplasează de-a lungul consolei. Grupul de macarale cu braț include macara cu braț montată pe coloană, macara cu braț montată pe perete, macara cu braț mobil și macara pentru bicicletă.

2. Macaralele tip pod sunt macarale de ridicare a sarcinii cu un element de manipulare a sarcinii suspendat de un cărucior de încărcare, un braț rotativ pe un cărucior de încărcare sau un palan care se deplasează de-a lungul unui pod mobil.

Acestea includ:

a) macarale rulante - macarale tip pod cu un pod susținut direct pe o pistă de rulare rulant;

b) macarale tip pod - macarale tip pod cu podul sprijinit pe calea macaralei folosind doi stâlpi de sprijin;

c) macarale semiportic - macarale tip pod cu podul sprijinit direct pe calea macaralei pe o parte, iar cu ajutorul unui suport de sprijin pe cealalta parte.

3. Macaralele cu funii portante sunt macarale de ridicare a sarcinii cu un element de manipulare a sarcinii suspendat de un cărucior de sarcină care se deplasează de-a lungul cablurilor portante fixate pe suporturi. Pentru macaralele cu cablu, cablurile de susținere sunt fixate în partea superioară a suporturilor, iar pentru podul-macarale - la capetele podului montate pe stâlpi de susținere.

4. Stivuitorul sunt macarale de ridicare a sarcinii echipate cu o coloană verticală cu un dispozitiv pentru stivuirea sarcinilor care se deplasează de-a lungul acesteia. Într-un stivuitor rulant, coloana este suspendată de un cărucior de sarcină care se deplasează de-a lungul unui pod mobil, în timp ce într-un stivuitor cu rafturi, coloana verticală se deplasează pe culoarul dintre rafturi.

Pe lângă clasificarea macaralelor după proiectare, există clasificări bazate pe alte criterii:

prin proiectarea dispozitivului de manipulare a sarcinii și după scop - cârlig, grab, magnetic, magnetic-grab, traverse, macarale cu gheare, muldo-magnetic, muldo-grab, muldo-incarcare, știft, piledriver, călire, turnătorie, aterizare, macarale pentru decapare lingouri, puț, forjare, container și etc.;

dacă este posibil, mișcare - staționar, atașat, autoelevator, reglabil, radial, mobil, autopropulsat, remorcat;

conform proiectării trenului de rulare - șină, cale ferată, mers pe jos, automobile, macarale pe șasiu de automobile, șenile, tractor, cod pneumatic, plutitor;

după tipul mecanismului de acționare - manuală, mecanică, electrică, hidraulică, pneumatică, macarale cu acționare combinată.

Totul despre ridicarea macaralelor. Informații generale.

O macara este o mașină de ridicare ciclică cu o mișcare alternativă a elementului de manipulare a sarcinii; folosit pentru ridicarea și mutarea sarcinilor. Ciclul de lucru al unui dispozitiv de manipulare a încărcăturii constă în ridicarea unei sarcini, o cursă de lucru pentru deplasarea încărcăturii și descărcare și o cursă în gol pentru returnarea dispozitivului de manipulare a sarcinii gol la locul unde este primită sarcina. Mișcările mecanismului de ridicare pot fi atât de lucru, cât și de instalare pentru schimbarea periodică a poziției macaralei, brațului etc. Principala caracteristică a mecanismului de ridicat este capacitatea de ridicare, care este înțeleasă ca cea mai mare masă a sarcinii care se ridică, iar în cazul dispozitivelor de ridicare înlocuibile, masa acestora inclusă în capacitatea totală de transport.

În funcție de proiectare și de schema de funcționare adoptată, pompele pot fi rotative sau nerotative. Macaralele pivotante pot fi montate pe șine - macarale feroviare și rulante; pe șenile fără șenile - roți pneumatice, vehicule auto și omizi; pe pereții și acoperișurile clădirilor - rotație de perete și acoperiș; pe pontoane și vase - plutitoare și transportate pe nave. Există și cutii de viteze rotative care se deplasează de-a lungul a două șine situate la niveluri diferite (jos și sus) - așa-numitele. macarale pentru biciclete. Macaralele feroviare, pe roți pneumatice, auto și pe șenile sunt adesea combinate sub denumirea comună de macarale autopropulsate cu braț. Partea rotativă a mașinii se sprijină pe o coloană (macara pe o coloană fixă ​​sau rotativă) sau pe o placă rotativă cu roți, role sau bile (macara pe o placă rotativă). Piesa rotativă poate avea forma unui turn înalt - macarale turn, catarge - macarale catarg-jib (rigide și strâns). Poate fi instalat pe un portal - macarale portal. Macaralele rotative pot avea o rază constantă sau variabilă (distanța încărcăturii față de axa de rotație a macaralei), care se modifică prin balansarea brațului (brațul) sau deplasarea căruciorului de marfă de-a lungul acestuia.

Macaralele fixe includ macarale rulante de tip span (macarale rulante și manipulatoare de materiale), precum și macaralele cu braț montate pe perete. Macaralele rulante au un pod rulant care se deplasează pe șine așezate pe pereții clădirilor sau pe pasajele supraterane speciale din exteriorul clădirii. Un cărucior de marfă cu troliu de ridicare se deplasează de-a lungul podului; în unele modele, căruciorul de marfă este echipat cu un braț rotativ. Macaralele cu braț montate pe perete constau dintr-o ferme de perete cantilever și un cărucior de sarcină care se deplasează de-a lungul acestuia cu un troliu de ridicare. Reîncărcările sunt similare ca design cu macaralele rulante, dar podul lor are suporturi înalte (picioare) care se deplasează de-a lungul căilor de rulare. Pentru deschiderile mari se numesc incarcatoare sau nivelatoare pe poduri, iar pentru deschiderile mici se numesc macarale tip portal. Cu toate acestea, nu există o divizare clară. Podurile de reîncărcare pot avea console fixe sau retractabile; Un cărucior de marfă sau o macara rotativă se deplasează de-a lungul podului. Macarale cantilever concepute pentru încărcarea (descărcarea) navelor, așa-numitele. macaralele cantilever de coastă pot fi instalate și pe nave (macarale pentru nave). Un tip special de manipulator de materiale este o macara cu cablu, în care căruciorul de marfă este deplasat folosind o frânghie de tracțiune de-a lungul unei frânghii de sprijin întinsă între 2 turnuri de rulare sau catarge staționare. Un tip de macarale pe cablu sunt macarale pod-cablu, în care funia de susținere este atașată la capetele fermei podului. Monoșiile sunt similare din punct de vedere structural cu dispozitivele de macara, ale căror cărucioare au mecanisme de ridicare.

În condițiile moderne de construcție, se folosesc și macarale elicoptere cu dispozitive de apucare a mărfurilor. Cu ajutorul lor, se lucrează în zone greu accesibile

Domenii de aplicare pentru macarale Macaralele rulante sunt echipamente tipice de producție. ateliere, centrale electrice, depozite interioare și exterioare. Capacitatea lor de ridicare ajunge la 500-600 tone, travee (distanțele dintre axele șinelor macaralei) - 50-60 m, înălțimea posibilă de ridicare a încărcăturii - 40-50 m și într-o versiune specială până la 500 m; viteza podului (miscare de lucru) -30-160 m/min, carucior de marfa - 10-60 m/min, ridicarea sarcinii pana la 60 m/min.

Podul poate găzdui 2 cărucioare de marfă pe unul sau două linii (adiacente sau cu două rânduri în înălțime). Macaralele rulante de uz general includ macarale cu cârlig, magnetice, de prindere și de prindere magnetică. Macaralele cu cârlig cu o singură grindă de cel mai simplu tip (vezi Macara cu grindă), susținute și suspendate, au ca cărucior de încărcare un palan electric autopropulsat. Un grup special include podurile metalurgice (turtorie, umplutură, puț, pentru „decapare” lingouri etc.), care sunt echipate cu dispozitive speciale de manipulare a sarcinii și mecanisme de control. Una dintre varietățile de paleți de pavaj este o macara stivuitor cu un cărucior de marfă care are o coloană rotativă de-a lungul căreia se mișcă o furcă, transportând un pachet de marfă pe un palet și permițând stivuirea și demontarea stivelor de pachete.

Un sistem de alimentare cu apă care funcționează eficient este un sistem modern, potrivit pentru extindere și modificare. Au trecut vremurile în care oamenii se descurcau cu câteva conducte sudate. În zilele noastre, în orice casă privată, un instalator nu se poate descurca fără diverse fitinguri și robinete de apă.

În acest articol ne vom uita la robinetele de apă, ca fiind una dintre cele mai importante, întâlnite aproape peste tot, tipurile și caracteristicile acestora.

Conținutul articolului

Scop

Un robinet de apă este un mic mecanism de închidere care îndeplinește funcții extrem de importante. Eșantionul standard realizează un lucru destul de banal, dar în același timp absolut necesar pentru funcționarea sarcinii de conductă - controlează mișcarea purtătorului în interiorul conductelor.

Există situații în care conducta trebuie închisă parțial sau complet sau trebuie întreruptă una sau mai multe ramuri de la alimentarea cu apă. Există multe motive pentru aceasta, de la o defecțiune banală a instalațiilor sanitare până la deteriorarea majoră a sistemului.

În orice caz, o defecțiune amenință să inunde casa sau apartamentul, așa că este mai bine să opriți imediat alimentarea cu apă pentru a vă proteja.

De asemenea, puteți opri apa la intrarea în rețea principală, dar apoi vă opriți complet de la alimentarea cu apă în timpul reparației (care, să fim realiști, poate dura mult timp).

De aceea, orice conductă de chiar și cea mai mică lungime decentă este împărțită în sectoare sau ramuri ușor de înțeles logic, izolând fiecare segment folosind aceleași robinete. Această abordare este mai bună și mai sigură decât asamblarea standard, deși puțin mai scumpă.

O singură rotire a mânerului robinetului oprește complet alimentarea cu apă într-o anumită zonă. Dacă se dorește, un robinet de apă poate fi instalat nu numai pe ramuri individuale, ci în general la intrările în orice unitate sanitară.

În acest caz, o defecțiune, de exemplu, în mecanismul de pliere a apei sau la intrarea în încălzitorul de apă, poate fi eliminată ușor și simplu. Doar închideți robinetul și...

Rețineți că diferite tipuri de robinete de apă sunt folosite nu numai pentru a izola ramurile sistemelor de alimentare cu apă. Există și alte scopuri. De exemplu, modernizarea sistemului de incalzire, atunci cand sunt amplasate robinete la intrarile in calorifere sau in sistemul de incalzire in pardoseala, pentru a putea îndepărta sau înlocui rapid dispozitivul în viitor.

O opțiune la fel de populară este cea care acționează ca o supapă de comutare, adică redirecționează fluxul de apă de la ramură la ramură.

Nu uitați de robinetul de apă. Cel mai bun mod de a vă imagina cum funcționează mecanismul de distribuire a apei este să vă uitați la chiuveta din baie. Există unul în orice baie și numai datorită ei vă puteți bucura confortabil de beneficiile civilizației.

Principiul general de funcționare și proiectare

Există diferite tipuri de robinete de apă, dar toate au elemente de design comune. Oricum robinetul este format din:

• organism sau organism general;
• element de blocare;
• pixuri;
• sigilii.

Nu contează dacă luăm în considerare supape, un tee cu robinet, un robinet de apă sau orice altă varietate a acestuia. În orice caz, nu se pot descurca fără cele patru elemente descrise mai sus, deși cel mai probabil aceste elemente vor diferi unele de altele.

Corpul macaralei depinde de sarcina specifică pe care o îndeplinește. O mostră de cuplare convențională este în esență încorporată în corpul cuplajului în sine. Supapa de colț are un corp de colț, deoarece sarcina sa este de a forma conexiuni de colț, de exemplu, la intrările la caloriferele de încălzire.

Tricoul are un corp diferit. Tee-ul constă dintr-un cuplaj ramificat, ceea ce este evident. Soluțiile de apă pot fi încorporate sau speciale. Diferențele lor în organism sunt mult mai semnificative.

Elementul de închidere din robinet este partea principală. Cu ajutorul lui este posibilă oprirea curgerii apei. În robinete civile, mecanismele cu bile sau sunt folosite ca elemente de blocare.

Mânerul de pe robinet este obișnuit și este necesar pentru control. Dacă luăm în considerare, atunci mânerul poate fi în doar două poziții: închis, deschis. La robinetele tip supapă, în locul unui mâner este montată o supapă, iar mecanismul este controlat de rotația sa în spirală.

În ceea ce privește etanșările, niciun mecanism de lucru din instalații nu se poate descurca fără ele. Garniturile de cauciuc sunt folosite ca etanșări. La robinete, tranzițiile dintre elementul de închidere și corp sunt sigilate.

Tipuri și diferențe

Când luați în considerare tipurile de astfel de mecanisme, în primul rând trebuie să acordați atenție împărțirii acestora în funcție de tipul de mecanism de blocare. Tocmai dacă există sau nu o supapă cu bilă în fața noastră afectează utilizarea în viitor.

Deci, la robinet elementul de blocare poate fi:

• mecanism cu bile;
• supapă

În primul caz, considerăm că sunt cele mai comune și populare în timpul nostru. Bilă înseamnă că elementul de blocare din acesta este un mecanism cu bilă.

Este o parte sferică cu o gaură tăiată în interior. Gaura este situată pe același plan sferic. În consecință, permite trecerea apei doar într-o singură poziție.

Să o întoarcem într-o altă direcție și apa este complet blocata. Datorită unei astfel de scheme laconice, totul funcționează. În poziția închis, mecanismul cu bile este rotit cu partea oarbă spre flux, eliminând presiunea fluidului. În poziția deschisă, o gaură în bilă devine paralelă cu fluxul, ceea ce permite transportului cu ușurință prin țevi.

Supapele sunt ușor diferite de probele cu bile, deoarece au un element de închidere diferit și funcții diferite. Cel mai bine este folosit ca regulator al stărilor de curgere. Cu toate acestea, nu poate fi instalat într-o poziție intermediară. Va fi fie închis, fie deschis, nu există altă cale.

Situația cu supape este diferită. Elementul de blocare din ele este o supapă, care poate fi în diferite poziții, de la complet deschis la complet închis. Supapa este reglată prin rotirea butonului, prin urmare poate fi reglată fin. Supapele cu gură sunt achiziționate atunci când trebuie nu numai să puteți deschide sau închide apa, ci și să reglați cantitatea acesteia.

Analiza proprietăților unui robinet cu bilă de apă (video)

Împărțirea după scop

De asemenea, produsele similare sunt împărțite în funcție de scopul lor. Există mult mai multe diferențe aici și se referă la funcționalitatea de bază a acestei părți sau aceleia. De exemplu, există macarale:

1. Standard.
2. unghiular.
3. Tricouri.
4. și mecanisme de pliere cu apă.

Speciile menționate mai sus sunt doar vârful aisbergului, dar sunt folosite cel mai des în muncă și, prin urmare, sunt cele mai potrivite ca candidați pentru a fi luate în considerare.

Supapele de închidere standard sunt de obicei echipate cu mecanisme cu bile și sunt pereți obișnuiți pentru izolarea sectoarelor individuale ale sistemelor de alimentare cu apă. Sunt formate în mare parte din metal. Astfel de produse sunt instalate pe toate sistemele de încălzire și alimentare cu apă fără excepție.

Mecanismele de colț sunt aceleași cu cele standard, doar că în schimb au corpul curbat la 90 de grade.

Un tricou cu mecanism de blocare îndeplinește sarcini ușor diferite. Un tee este un fiting care nu are două, ca un cuplaj obișnuit, ci trei prize. Robinetul este plasat pe tee în principal pentru a putea, dacă este necesar, redirecționarea fluxului de la o ramură la alta.

Tee-ul este folosit in sistemele de incalzire, in special cele moderne, unde senzorii de temperatură monitorizează constant nivelul lichidului de răcire iar dacă este necesar, amestecați-l cu apă încălzită.

Mecanismul de pliere a apei este în esență același robinet, dar cu o supapă ca regulator. Cel mai simplu mecanism de pliere cu apă este plasat pe țevi pentru a regla forța de curgere. Puteți vedea un robinet de apă în orice baie. De regulă, este combinat cu, creând robinete de apă pentru chiuvetă care sunt familiare ochiului.

Atunci când alegeți acest tip de produs, ar trebui să vă ghidați după condițiile de lucru de pe site-ul dvs. Nu există soluții universale în instalații sanitare. Toate sunt bune și toate sunt destinate unor sarcini specifice.

De exemplu, un dispozitiv de blocare a fluxului de apă cu bile ar trebui utilizat în conducte pentru izolarea situațională a ramurilor individuale ale sistemului de alimentare cu apă. Nu îl puteți cumpăra în loc de robinete cu supape. Deși sunt mai ieftine, nu sunt concepute pentru a regla forța de curgere.

În același timp, supapele au fost proiectate special pentru reglare. Supapa nu poate fi închisă într-o fracțiune de secundă, dar poate fi lăsată în poziția semiînchisă o perioadă lungă de timp, fără niciun impact negativ (mecanismul cu bile în poziția semideschisă se uzează rapid).

Proprietarul unui sistem scump de alimentare cu apă cu încălzire integrată nu poate face fără teuri, iar teurile cu supape de închidere pot fi, de asemenea, selectate automat. Există robinete cu senzori care pot comuta independent folosind un releu convențional.

Vă recomand să fiți atenți la materialul din care este realizată robinetul. Trebuie să se potrivească cu materialul țevii. Pentru metal luăm metal, pentru plastic luăm plastic. Dintre toată varietatea de metale, cel mai bine este să cumpărați. Nu intră în conflict cu oțelul și cuprul și are caracteristici excelente.