Invertora ģenerators vai parastais ģenerators - kurš ir labāks? Invertora ģenerators - kā tas darbojas un darbojas Invertora ģeneratora iekārta, raksturlielumi, diagramma, rezerves daļas.

Daudzas ierīces ir ļoti prasīgas attiecībā uz barošanas sprieguma kvalitāti, galvenokārt tā nominālvērtības stabilitāti. Tas galvenokārt attiecas uz importētiem modeļiem, kas vai nu nedarbojas pareizi ar mūsu tīkliem, vai ir pilnībā atspējoti, jo tiek aktivizēta aizsardzība. Ir daudz piemēru - apkures katli, personālie datori, televīzijas uztvērēji, cirkulācijas sūkņi un cita sadzīves tehnika.

Līdz ar to šis aspekts ir jāņem vērā, lemjot par autonoma barošanas avota izvēli. Izdomāsim, kurš ģenerators ir labāks mājām - invertors vai parastais.

Privātajā sektorā vairāku iemeslu dēļ tie ir biežāk sastopami. Dizaina ziņā šādas mini spēkstacijas praktiski neatšķiras no parastajiem analogiem.

Vienīgā atšķirība ir elektronikā vai, precīzāk, sprieguma iegūšanas principā pie instalācijas izejas. Faktiski tas ir kritērijs, lai novērtētu, kurš ģenerators ir labāks.

Invertora ģeneratoru modeļu iezīmes

Šāda veida ģeneratoros strāva (~spriegums) neplūst tieši uz izejas spailēm. Vispirms tas tiek rektificēts, tas ir, pārveidots par pastāvīgu, kas uzlādē ķēdē iebūvēto akumulatoru. Tālāk - pie invertora, kura izeja ir stabila 220/50. Attēls visu skaidri izskaidro.

Ģeneratoru atšķirīgo īpašību salīdzinājums

Regulāri modeļi

  • Liela spēka agregātu izvēle.
  • Ģeneratoru uzticamība. Tas ir saprotams - jo vienkāršāks ir jebkuras instalācijas dizains, jo mazāk problēmu ar to.
  • Zemāka cena salīdzinājumā ar invertora analogiem. Piemēram, parastā 1,2 kW modeļa izmaksas svārstās no 14 260 līdz 16 180 rubļiem (atkarībā no ražotāja un sērijas).
  • Radītā sprieguma nestabilitāte ar zināmu (laika gaitā) tā nominālvērtības samazināšanos. Galvenais iemesls ir pakāpenisks detaļu nodilums, kas atspoguļojas rotora griešanās ātrumā. Tas samazinās. Tāpēc, strādājot ar parasto ģeneratoru, periodiski jāpalielina ātrums, un tas nozīmē papildu degvielas patēriņu.
  • Šādiem modeļiem nepieciešama optimāla slodze. Starp citu, reti kurš pievērš uzmanību šim punktam, izvēloties parastā, tradicionālā dizaina ģeneratoru. Pirmkārt, viņa darba specifikas nezināšanas dēļ. Ja rūpīgi izlasiet ražotāja norādījumus (un gandrīz neviens to nedara ne tirdzniecības vietā, ne mājās), kļūs skaidrs, ka visi tā parametri atbilst noteiktiem darbības apstākļiem. Proti, minimālā slodze ir 25%. Tā ir robeža. Visu gadu ir atļautas tikai dažas stundas, nekas vairāk. Ja tas ir sistemātiski mazāks, tad tiek samazināts vienības kalpošanas laiks (bez remonta). Bet degvielas patēriņš būs vairāk nekā aprēķināts.

Piemēram, ja līnijas patērētāju kopējā jauda ir 2,2 kW un pats ģenerators ir 4, tad tas “ēdīs” degvielu ar ātrumu četri. Tas ir, gandrīz puse instalācijas darbojas dīkstāvē. Praksē tā parasti notiek – regulāra “pārslodze”.

Sadegšanas produktu (kvēpu) uzkrāšanās dzinēja iekšienē arī palielina patēriņu, tas ir, atkal parādās priekšlaicīgas apkopes un remonta problēma.

Izrādās, ka nepareizi izvēlēta parastā ģeneratora slodze ir pilna ar veselu problēmu “paketi”. Līdz ar to, ietaupot uz tā izmaksām, īpašnieks nākotnē zaudēs uz degvielu un rezerves daļām. Un arī daļa no mana brīvā laika. Cik tas ir pamatoti, lai spriestu jums, lasītāj. It īpaši, ja ņem vērā, ka ģenerators tiek iegādāts sistemātiskai (vai pat pastāvīgai) lietošanai daudzus gadus.

Invertora modeļi

  • Ekonomisks. Nav nepieciešams palielināt motora vārpstas griešanās ātrumu. Tas ietekmē tikai akumulatora uzlādes laiku. Tas nodrošina degvielas patēriņa optimizāciju.
  • Mainoties slodzei, izejas spriegums paliek nemainīgs. Šī stabilitāte ir saistīta ar elektroniskās pārveidotāja ķēdes klātbūtni.
  • Klusums. Invertora ģeneratoram nav jāizvēlas vieta kā parastajam modelim. Pat uzstādīts blakus esošajā saimniecības telpā, caur plānu starpsienu, tas netraucēs mājsaimniecību.
  • Kompakts un viegls svars. Invertora ģeneratoru var viegli pārinstalēt mājā vai vietā vai transportēt no attāluma (piemēram, uz lauku māju). Tas ir, atšķirībā no parastajām vienībām, šādas iekārtas ir mobilas.

  • Augsta cena. 0,7 kW invertora ģenerators maksās aptuveni 18 580 rubļu. Attiecīgi jaudīgāki modeļi ir vēl dārgāki. Piemēram, pie 5 kW – ap 86 000. Atšķirība ar parastajiem ģeneratoriem ir jūtama.
  • Akumulators ir neatņemama un nenoņemama invertora daļa. Ja tas neizdodas, to nevar aizstāt.
  • Invertora ģeneratoru nevar iegādāties nākotnei. Tas ir izvēlēts noteiktai slodzei. Tā turpmākā palielināšana (papildu patērētāju iekļaušana) izraisīs akumulatora ātrāku izlādēšanos. Tas nozīmē, ka jums būs jāgaida, līdz uzlādes process ir pabeigts, un jāmaina darbības režīms. Cik tas ir ērti?
  • Modeļu diapazona ierobežojums jaudas ziņā. Ja paskatās ražotāju, tirgotāju un interneta veikalu mājaslapās, tad neatradīsiet invertoru ģeneratorus ar jaudu lielāku par 6 kW. Vai šāda iekārta ir pietiekama, lai apmierinātu visas īpašnieku vajadzības pēc elektroenerģijas?

Secinājums

  • Lai organizētu rezerves (avārijas) apgaismojumu, elektroapgādi būvlaukumos vai ēkās, kurās nav sarežģītas elektroniskās iekārtas, labāk ir iegādāties ģeneratoru, kas samontēts pēc klasiskās shēmas. Vai, kā viņi to sauc, parasta. Šādās situācijās neviens neizvirza paaugstinātas prasības sprieguma kvalitātei, un, ņemot vērā šādu spēkstaciju zemākās izmaksas, tās ir labākais risinājums.
  • Bet, lai izveidotu savienojumu ar dzīvojamās ēkas elektrisko ķēdi, kas burtiski pieblīvēta ar dažādām sadzīves ierīcēm, labāk izvēlēties invertora tipa instalāciju. Ir norādītas šādu ģeneratoru priekšrocības, tāpēc principā nav jēgas komentēt šo ieteikumu. Galvenais ir veikt precīzus jaudas aprēķinus.

Noderīgs padoms

Ja lauku māja ir liela un ir nepieciešams nodrošināt elektrību ne tikai tai, bet arī dārza gabalam un saimniecības ēkām, tad ir jēga tos apvienot. Tas ir, veiciet līniju maršrutēšanu. Daži ir savienoti ar parasto ģeneratoru, citi ar invertoru. Pareizi izstrādājot barošanas shēmu, atkarībā no konkrētās slodzes jūs varat optimizēt izmaksas un iegūt stabilu spriegumu tajās ķēdēs, kurās tas ir nepieciešams.

Arvien biežāk profesionālajā praksē un vēl jo vairāk ikdienā metināšanas darbu veikšanai tiek izmantoti invertoru ģeneratori. Tie ir daudz kompaktāki nekā metināšanas taisngrieži un transformatori un nodrošina gandrīz tādu pašu funkcionalitāti.

Darbības princips

Ko nozīmē “invertora ģenerators”? Tas īsteno divu pakāpju shēmu galveno elektrisko parametru - strāvas un sprieguma - veidošanai, kas garantē stabilu metināšanas loka sadegšanu. Strāvas padevei tiek izmantots parastais mājsaimniecības barošanas avots 220 V.

Kāds ir invertora ģeneratora darbības princips? Inversijas (pārveidošanas) process ir šāds. Maiņstrāva ar frekvenci 50 Hz tiek piegādāta primārajai pakāpei, kur tā tiek pārveidota par līdzstrāvu. Rezultātā tiek izlīdzināti sprieguma viļņi, kas ir ļoti svarīgi, strādājot nestabilos sadzīves tīklos. Pēc taisngrieža strāva plūst uz filtru bloku, kas noņem tā amplitūdas komponentu. Nākamais posms veic inversiju - līdzstrāvas reversās pārveidošanas procesu maiņstrāvā. Kurā:

  • Strāvas frekvence palielinās (divas reizes vai vairāk, salīdzinot ar sākotnējo);
  • Strāva palielinās;
  • Loka spriegums samazinās.

Invertora ģeneratora elektriskā ķēde ir veidota tā, lai strāvas galīgie raksturlielumi - spriegums, frekvence un stiprums - būtu robežās, kas nepieciešamas stabilai loka aizdegšanai un tai sekojošai stabilai sadegšanai. Lai veiktu šīs funkcijas, ķēdē ietilpst:

  1. Primārais zemfrekvences taisngriezis.
  2. Inversijas bloks.
  3. Augstas frekvences transformators.
  4. Sekundārais, augstfrekvences taisngriezis.
  5. Droseļvārsts.
  6. Atsauksmju bloks.
  7. Vadības bloks.

Turklāt invertora ģeneratora ierīcē ir arī ventilācijas iekārta, kas nodrošina ķēdes elementu un temperatūras sensoru dzesēšanu. Tas viss ir ievietots korpusā, kas aprīkots ar ventilācijas atverēm.

Pareizi noregulētam invertora ģeneratoram jānodrošina izejas strāva 50...150 A (atkarībā no jaudas) un 27...35 V spriegums.

Metināšanas invertora ģeneratora vadība

Invertora ģeneratoriem, kuru darbības princips ir balstīts uz elektriskās strāvas parametru dubultu pārveidošanu, ir nepieciešamas šādas obligātās funkcijas:

  1. Ātrā palaišana (paātrināta loka aizdedze), kas ļauj nepieredzējušam lietotājam nodrošināt stabilu loka degšanu īslaicīgas darbības strāvas pieauguma dēļ.
  2. Automātiskā pielīmēšana pasargā invertoru no atteices, ja metināšanas procesā rodas īssavienojums, kurā spriegums nokrītas gandrīz līdz nullei un strāva iet līdz bezgalībai. Šādos apstākļos invertora ģeneratora shēma to automātiski izslēdz.
  3. Loka spēks ir īslaicīgs metināšanas strāvas pieaugums, spriegumam samazinoties (līdz 20...25 V). Funkciju izmanto, metinot biezu lokšņu metālu.
  4. Sprieguma stabilizācija ir būtiska, strādājot no nestabiliem tīkliem (piemēram, laukos), kā arī no elektriskā ģeneratora.
  5. Ilgtspējīga izmantošana pie dažādām āra temperatūrām (augstas kvalitātes modeļi garantē iekārtu darbību diapazonā no -20 līdz +40 C).

Inversijas procesa iezīme ir ievērojama temperatūras paaugstināšanās uz diodes taisngriežiem, tāpēc 220 V invertora ģeneratora darbības princips ir mainīt metināšanas darbības režīmu ar tā izslēgšanas periodiem. Tas atspoguļojas tādā īpašībā kā ieslēgšanās laiks (ON). Piemēram, kā darbojas invertora ģenerators, kuram darba cikla vērtība = 0,6? Tas nozīmē, ka, nepārtraukti veicot metināšanu 4 minūtes, iekārta automātiski izslēgsies pēc 4/0,6 = 6,67 minūtēm. Norādītās vērtības ir iestatītas pasē un nosaka ierīces jaudu.

Izvēloties standarta izmēru, tiek ņemta vērā faktiskā veiktspēja. To var novērtēt pēc šādiem rādītājiem:

  • Efektivitātes ziņā: invertora ģeneratora ierīcē, kuras ķēde ir salikta uz vienas elektroniskās plates, efektivitāte nepārsniedz 75%. Divu dēļu versijām efektivitāte var sasniegt 90%;
  • Pasē norādītā PV vērtība: tai jābūt robežās no 0,35...0,45;
  • Darbība zem nulles temperatūras;
  • Starpība starp darbības laikā patērēto nominālo un faktisko jaudu.

Priekšrocības un trūkumi

Invertora ģeneratora priekšrocības:

  1. Kompaktums: iekārtas svars nepārsniedz 10…12 kg, ar izmēriem ne vairāk kā 500×200×300 mm, kas ļauj attiecīgo iekārtu izmantot jebkuros apstākļos.
  2. Stabilas darbības iespēja ar būtiskām tīkla sprieguma svārstībām: no 150 V līdz 240 V, savukārt atsevišķi standarta izmēri ar iebūvētu jaudas regulēšanas funkciju ļauj veikt metināšanas darbus pat pie sprieguma līdz 110...120 V.
  3. Paaugstināta elektrodrošība: iekārtas automātiski izslēdzas bīstama sprieguma krituma vai diodes taisngriežu tiltu pārkaršanas gadījumā.
  4. Iepriekš apspriesto iespēju klātbūtne, kas atvieglo darbu metinātājam ar nepietiekamu kvalifikāciju vai pieredzi.

Invertora ģeneratoru trūkumi:

  1. Strāvas kabeļa garuma ierobežojums: tā garums nedrīkst pārsniegt 4...5 m.
  2. Faktiskās produktivitātes atkarība no metināšanas elektroda diametra. Darbam ar invertoriem neizmantojiet elektrodus, kuru diametrs ir lielāks par 5 mm.
  3. Samazināta produktivitāte ar lielu metināšanas darbu apjomu, kas ir saistīts ar periodisku automātisku iekārtas izslēgšanu saskaņā ar darba cikla pases vērtību.
  4. Prasīgi pielietošanas un lietošanas nosacījumi: piemēram, strauja ģeneratora kustība no viena temperatūras stāvokļa uz otru ir saistīta ar kondensāta veidošanos, kas ir bīstams vadības ķēdes darbībai.

Mūsdienu elektroiekārtu tirgus šobrīd piedāvā divu veidu ģeneratorus, ar kuru palīdzību, sadedzinot oglekļa degvielu (benzīnu, dīzeļdegvielu vai gāzi), var iegūt elektroenerģiju. Šī problēma ir steidzama, jo vietējo energoapgādes organizāciju darbs atstāj daudz vēlamo. Un periodiska elektriskās strāvas padeves izslēgšana ir pierādījums tam. Tātad, šajā rakstā mūs interesēs viens jautājums: invertora ģenerators vai parasts - kas ir labāks?

Lai izprastu šo jautājumu, ir jāapsver divu veidu ģenerējošo iekārtu darbības princips, projektēšanas un darbības pozitīvās un negatīvās puses, kā arī jāpievērš uzmanība dažām pozīcijām attiecībā uz lietas ekonomisko pusi.

Klasisks ģenerators

Parastā ģeneratora darbības princips ir diezgan vienkāršs. Oglekļa degviela, izmantojot standarta dzinēju, kas paredzēts noteiktam degvielas veidam, darbina vārpstu, kas ir tieši savienota ar ģeneratoru. Pēdējais ir maiņstrāvas elektriskais ģenerators, kas pārvērš mehānisko enerģiju elektroenerģijā, pateicoties tā konstrukcijā uzstādītajam rotora tinumam un magnētiem.

Tas ir, nav starpnieku, tāpēc ir ļoti svarīgi, lai vārpstas un līdz ar to arī rotora rotācija notiktu ar tādu pašu ātrumu. Rotācijas ātruma samazināšana vai palielināšana noved pie elektriskās strāvas ģenerēšanas kvalitātes pazemināšanās. Tas ir klasiskā ģeneratora¸ galvenais trūkums, jo laika gaitā rotējošie komponenti un detaļas nolietojas, kas galvenokārt izraisa rotācijas ātruma samazināšanos.

  • Bet tas vēl nav viss. Klasiskajiem ģeneratoriem ir viens, tā teikt, negatīvs ekonomiskais aspekts. Ja iekārta nav pilnībā noslogota (zem nominālās vērtības), tad degvielas patēriņš būs augsts salīdzinājumā ar slodzes indikatoru. Un vēl jo vairāk, ja ģenerators šajā režīmā darbosies ilgu laiku. Lai jūs saprastu, par ko mēs runājam, mēs sniegsim vienkāršu piemēru.

Jūs iegādājāties 5 kW ģeneratoru, un visas mājas sadzīves tehnikas un apgaismojuma enerģijas patēriņš ir aptuveni 3 kW. Tas nozīmē, ka gandrīz puse ģenerēšanas komplekta darbosies dīkstāvē. Bet tajā pašā laikā tas “apēdīs” tieši 5 kW degvielas. Tāpēc pirms šī aprīkojuma iegādes jums ir precīzi jāaprēķina elektroenerģijas patēriņš mājā. Un tad iegādājieties pašu ierīci.

  • Ja klasiskā tipa ģenerators nedarbojas ar pilnu slodzi, iekšdedzes dzinēja iekšpusē sāk uzkrāties sodrēji. Un tas novedīs pie darbības efektivitātes samazināšanās, tas ir, tas atkal tieši ietekmēs degvielas patēriņu. Turklāt remontdarbi būs jāveic biežāk, kas arī nav lēts prieks.

Daudzi patērētāji, iegādājoties ģeneratora komplektu, reti aplūko instrukcijas vai datu lapu. Proti, šajos dokumentos ražotāji brīdina, ka ģeneratora darbība zem 25 procentu slodzes ir stingri aizliegta. Parasti tiek norādīts arī periods, kurā šāda slodze ir pieļaujama, jo ārkārtas situāciju dzīvē ir daudz. Šis periods ir norādīts stundās gadā. Tas ir, šī rādītāja pārsniegšana noņem visu ražotāja atbildību.


Uzmanību! Pats pārsteidzošākais ir tas, ka liels skaits patērētāju sūdzību nāk tieši šī iemesla dēļ. Tāpēc mēs iesakām vispirms izpētīt pavaddokumentus un pēc tam iegādāties vai darbināt ģeneratoru.

Neskatoties uz to, ka ģeneratoriem ar klasiskajām elektroenerģijas ražošanas tehnoloģijām ir tik daudz trūkumu, tiem ir arī viena diezgan būtiska priekšrocība - tā ir pieņemama aprīkojuma cena salīdzinājumā ar citām šķirnēm. Šeit pievienosim ierīces labo uzticamību un plašu jaudas diapazonu. Runājot par uzticamību un ilgu kalpošanas laiku, tas viss reāli būs iespējams, ja ģenerators būs pilnībā noslogots un tiks veikta periodiska tehniskā apskate.

Invertora ģeneratoram ir pilnīgi atšķirīgs elektroenerģijas ražošanas veids, lai gan tā joprojām ir tā pati maiņstrāvas ierīce. Tas tieši nepiegādā elektroenerģiju, kā tas notiek klasiskajā modelī. Tās dizains satur vairākas starpkomponentes, no kurām galvenā ir akumulators.

Kā tiek ģenerēta elektriskā maiņstrāva?

  • Sākumā viss notiek tāpat kā klasiskajā ierīcē. Tas ir, iekšdedzes dzinējs griež vārpstu, kas ir savienota ar ģeneratora rotoru. Pēdējais ražo maiņstrāvu.
  • Strāva iet caur spēka elektroniku un kļūst par līdzstrāvu. Viņi uzlādē akumulatoru.
  • Tagad, lai atkal iegūtu maiņstrāvu, aiz akumulatora tiek uzstādīts invertors, kas rada vajadzīgā sprieguma strāvu, pareizāk sakot, 220 voltus ar frekvenci 50 Hz.

Kāpēc ir nepieciešama tik sarežģīta shēma, kāda ir tās priekšrocība? Viss atkal ir saistīts ar ogļūdeņraža degvielas patēriņu. Šādai iekārtai nav nepieciešams uzturēt nemainīgu rotora ātrumu, tas var būt diezgan mazs, un tas būs pietiekami, lai uzlādētu akumulatoru. Tiesa, ar samazinātu rotāciju uzlādes laiks palielināsies. Bet šajā gadījumā tas nav tik svarīgi. Izrādās, jo mazāks griešanās ātrums, jo mazāk tiek patērēta degviela.

Turklāt mēs varam teikt, ka tieši šis parametrs ietekmē ģeneratora izmēru. Tas kļūst kompakts un viegls. Plus - tā ir klusa darbība.

Trūkumi

Principā ir divi galvenie trūkumi:

  • Aprīkojuma izmaksas. Tas ir gandrīz divas reizes augstāks par klasiskajiem.
  • Dizaina iezīme - akumulators ir neatņemama un neatdalāma ģeneratora sastāvdaļa. Tas ir, ja akumulatora darbības laiks ir beidzies, jums būs jāmaina visa ierīce.

Attiecībā uz akumulatoru ir vēl viens negatīvs punkts. Tā jauda var neatbalstīt nepieciešamo elektroenerģijas patēriņa apjomu. Respektīvi, jūs sākotnēji gaidījāt zināmu slodzi elektrotīklā mājās, bet pēc dažiem mēnešiem tā pieauga. Šajā gadījumā akumulators ātri izlādēsies, un uzlāde būs lēna, ar to nepietiks enerģijas patēriņam. Jums būs jāizslēdz ģenerators, jāgaida, līdz akumulators uzlādējas, pēc tam varat izmantot elektrisko tīklu. Atzīsim, tas ir neērti.

Kā izvēlēties

  • Pirmkārt, sāksim ar faktu, ka kategorijā “invertora ģenerators” nav modeļu, kuru jauda būtu lielāka par 6 kW. Tāpēc pirms šīs ierīces iegādes jums precīzi jāaprēķina apgaismojuma un sadzīves tehnikas enerģijas patēriņš mājā.
  • Otrkārt, ja ģenerators tiek iegādāts regulārai lietošanai, tad labāk ir dot priekšroku klasiskajiem modeļiem. Bet, kā minēts iepriekš, elektrotīkla slodze un iekārtu jauda būs jāsasniedz līdz vienādam līmenim.
  • Treškārt, ja jums ir nepieciešams neliels mobilais ģenerators, kas piegādās elektroenerģiju nevis visai mājai, bet kādai tās daļai vai noteiktam skaitam strāvu patērējošu ierīču, tad invertora tips tam ir labākais risinājums.

Secinājums par tēmu

Tātad, šajā rakstā tika veikta analīze par tēmu: invertora ģenerators vai parasts klasiskais - kas ir labāks? Kā redzat, uz šo jautājumu nav iespējams viennozīmīgi atbildēt, tāpēc mēs iesakām vispirms noteikt iekārtas darbības apstākļus mājā un pēc tam, pamatojoties uz analīzi, izdarīt pareizo izvēli.


Atsevišķi ģeneratori bieži vien ir neaizstājami, un pilns to iespējamo lietojumu saraksts ir ļoti garš – no elektrības nodrošināšanas nedēļas nogales pludmales ballītei līdz pastāvīgai darbībai privātā ēkā. Plašais veikto darbu klāsts ir radījis lielu skaitu autonomo ģeneratoru veidu, kas atšķiras gan pēc konstrukcijas, gan pēc īpašībām. Viņiem kopīgs ir darbības princips - tāda vai cita veida iekšdedzes dzinējs rotē elektroģeneratora vārpstu, pārvēršot mehānisko enerģiju elektroenerģijā.

  • Sadzīves ģenerators parasti ir pārnēsājams bloks ar benzīna dzinēju, kas nav paredzēts ilgstošai darbībai un kura jauda ir vairāki kVA.
  • Profesionāliem ģeneratoriem ir palielināta jauda un nepārtrauktas darbības laiks, un lielākai degvielas patēriņa efektivitātei un ilgākam kalpošanas laikam tiem parasti tiek uzstādīti dzinēji. Tajā pašā laikā, ja sadzīves elektriskie ģeneratori ražo strāvas spriegumu 220 V, tad lielākā daļa profesionālo ģeneratoru ir paredzēti 380 V izejas spriegumam. Lielie izmēri un svara spēks liek jaudīgus ģeneratorus novietot uz riteņu šasijas vai padarīt tos nekustīgus.

Tātad šajā klasifikācijā mēs jau esam atklājuši vairākas dizaina atšķirības. Apskatīsim tos secībā.

Kā zināms, benzīna dzinējs var strādāt kā. Tajā pašā laikā zemā efektivitāte un ierobežotais kalpošanas laiks padara divtaktu dzinējus par labāko izvēli elektriskā ģeneratora vadīšanai, lai gan tiem ir vienkāršāka konstrukcija, tāpēc tie ir lētāki un vieglāki.

Četrtaktu dzinējs, lai gan tas grūtāk un dārgāk, patērē ievērojami mazāk degvielas un spēj strādāt daudz vairāk. Tāpēc ģeneratori ar jaudu līdz 10 kVA, kā likums, ir aprīkoti ar šāda veida dzinējiem.

Elektroģeneratoru benzīna dzinēji galvenokārt ir viena cilindra agregāti ar piespiedu gaisa dzesēšanu; degmaisījums tiek sagatavots, izmantojot karburatoru. Lai tos iedarbinātu, tiek izmantots vai nu kabeļa starteris, vai arī konstrukcijā papildus ir iekļauts elektriskais starteris (tad šādiem ģeneratoriem papildus akumulatoram ir arī 12 V izeja: akumulators tiek uzlādēts no šīs ķēdes, un patērētāji ir paredzēti tai var pieslēgt zemsprieguma strāvu). Visizplatītākie ir dzinēji ar čuguna starpliku un augšējo vārstu laika mehānismu - parasti tie ir GX dzinēji un to kopijas.

Sadzīves gāzes ģeneratoru dzinēji nav paredzēts ilgstošai nepārtrauktai lietošanai. Ekspluatācijas instrukcijā norādītā darbības laika pārsniegšana (parasti ne vairāk kā 5-7 stundas) samazina motora kalpošanas laiku.

Tomēr pat vismodernākie benzīna dzinēji ir ierobežoti resursi: ar pienācīgu aprūpi viņi strādās 3-4 tūkstošus stundu. Vai tas ir daudz vai maz? Ja to laiku pa laikam izmanto uz ceļa, piemēram, lai pieslēgtu elektroinstrumentu, tas ir diezgan liels resurss, taču pastāvīgi darbinot privātmāju no gāzes ģeneratora, tas nozīmē katru gadu pārbūvēt tās dzinēju.

Daudz ir lielāks resurss spēka agregāti, turklāt tie ir izdevīgāki ilgstošas ​​darbības laikā, jo ir lielāka efektivitāte. Šī iemesla dēļ visi jaudīgie ģeneratori, gan pārnēsājami, gan stacionāri, izmanto dīzeļdzinējus.

Šādiem agregātiem vairāki dīzeļdzinēju trūkumi salīdzinājumā ar benzīna dzinējiem (augstas izmaksas, lielāks svars un troksnis) nav būtiski, zināmas neērtības rodas tikai iedarbinot dīzeļdzinējus aukstā laikā.

Ekspluatējot, jāņem vērā, ka ilgstoša tukšgaita bez slodzes tiem ir kaitīga: tiek traucēta pilnīga degvielas sadegšana, kā rezultātā palielinās kvēpu veidošanās, izplūdes gāzu aizsērēšana un motoreļļas atšķaidīšana ar dīzeļdegvielu, kas sūcas caur virzuļa gredzeniem. Tāpēc dīzeļspēkstaciju kārtējās apkopes sarakstā jāiekļauj periodiska to iedarbināšana uz pilnu jaudu.

Turklāt ir ģeneratori, kas darbojas. Strukturāli tie neatšķiras no benzīna., izņemot barošanas sistēmu: karburatora vietā tie ir aprīkoti ar reduktori gāzes spiediena regulēšanai un kalibrētu sprauslu, kas piegādā gāzi ieplūdes kolektoram. Turklāt šādi ģeneratori kā degvielas avotu var izmantot ne tikai sašķidrinātās gāzes balonu, bet arī gāzes tīklu - šajā gadījumā degvielas izmaksas kļūst minimālas. Šādu ģeneratoru trūkums ir zemā mobilitāte (gāzes balons ir lielāks un smagāks par gāzes tvertni, kuru turklāt var uzpildīt turpat uz vietas), kā arī paaugstināta ugunsbīstamība, īpaši nepareizas lietošanas gadījumā. Tomēr kā rezerves enerģijas avots mājā, kas savienota ar gāzes maģistrāli, tas ir labs risinājums: nav jāuztraucas par degvielas līmeņa un kvalitātes saglabāšanu gāzes tvertnē un dzinēja kalpošanas laiku, strādājot ar gāzi. ir garāks nekā braucot ar benzīnu.

Mūsdienu rūpniecība elektrotehnikas jomā šodien piedāvā ļoti daudz dažādu ģenerējošo iekārtu, kas atšķiras ne tikai pēc cenas, bet arī pēc elektroenerģijas ražošanas principa. Tāpēc, runājot par mobilo ģeneratoru iekārtu iegādi vai nomu, daudziem var rasties jautājums par to, kā arī vēlme salīdzināt dažāda veida iekārtu priekšrocības, šajā gadījumā invertora un parasto ģeneratoru, kas izgatavoti pēc klasiskās shēmas. .

“Klasiskā” ģeneratora īpašības un priekšrocības

Parastais ģenerators ar klasisku elektroenerģijas ražošanas shēmu ir iekārta, kas kā galveno enerģijas avotu izmanto ogļūdeņražu degvielu, kas mehāniski tiek pārveidota par elektroenerģiju.

Dzinēja piedziņai tiek izmantota degviela (gāze, benzīns, dīzelis), kas ir tieši savienots ar ģeneratoru (maiņstrāvas ģeneratoru). Ģenerators pārvērš dzinēja mehānisko enerģiju elektroenerģijā, izmantojot pastāvīgo magnētu un rotora tinumu sistēmu.

Saražotās elektroenerģijas kvalitāte ir tieši atkarīga no dzinēja stabilitātes, tāpēc tam jāgriežas nemainīgā ātrumā. Tas ir galvenais šāda ģeneratora dizaina trūkums. Parastais ģenerators var būt ļoti neefektīvs atkarībā no darbības veida.

Galvenā problēma ir liels degvielas patēriņš pie daļējas slodzes, it īpaši ilgstošas ​​darbības laikā šajā režīmā. Šis fakts ir jāņem vērā, jo dīzeļģeneratora noma vai iegāde galu galā var izrādīties ļoti dārgs prieks ekspluatācijas laikā. Šī iemesla dēļ ģenerators ir jāizvēlas stingri atbilstoši slodzes jaudai.

Citiem vārdiem sakot, izmantojot īrētu 7 kW ģeneratoru kotedžā vai piknikā, lai skatītos TV vai klausītos stereo, jūs patērējat lielu daudzumu degvielas ar neticami zemu efektivitāti.

Tomēr problēmas neaprobežojas tikai ar neefektīvu degvielas patēriņu. Tradicionālajiem ģeneratoriem ir vēl viena problēma. Kas sastāv no kvēpu veidošanās dzinējā, darbinot iekārtas ar daļēju slodzi, kas izraisa priekšlaicīgu neatgriezenisku dzinēja atteici.

Daudzi ražotāji lietošanas instrukcijā skaidri norāda, ka ģeneratora noslogošana zem 25% ir stingri aizliegta, un ir norādīts arī laiks, kurā ģenerators var darboties šajā režīmā (parasti tiek norādītas stundas gadā). Man jāsaka, ka tas ir galvenais iemesls lielai daļai klientu sūdzību, kas noved pie tā, ka mājsaimniecības ģenerators strādā pusotru gadu, un tad jums ir jāpērk jauns (maz cilvēki patiešām mācās rūpīgi ievērojiet instrukcijas).

Neskatoties uz aprakstītajiem trūkumiem, klasiskās elektroenerģijas ražošanas shēmas ģeneratoriem ir viena nenoliedzama priekšrocība, kas tos ievērojami atpaliek no tehnoloģiski attīstītākajiem kolēģiem. Šī priekšrocība slēpjas praktiski neierobežotajā jaudas spektrā, kā arī neticami augstā uzticamībā un izturībā, ja to lieto ar pilnu jaudu un regulāri apkopj. Turklāt parastā ģeneratora izmaksas ir ievērojami mazākas nekā tādas pašas jaudas invertora ģeneratoram.

Invertora ģeneratora īpašības un priekšrocības

Invertora ģenerators ir arī maiņstrāvas ģenerators (dīzeļdegviela vai benzīns), taču tā elektroenerģijas ražošanas princips būtiski atšķiras no klasiskās ķēdes. Invertora ģenerators nepiegādā elektroenerģiju tieši, bet gan uzglabā to akumulatorā, kas ir iebūvēts ierīces konstrukcijā.

Invertora ģeneratora darbības princips ir šāds: pirmkārt, ģenerators ražo augstfrekvences maiņstrāvu un, izmantojot spēka elektroniku, pārvērš to līdzstrāvā un uzlādē ar to akumulatoru. Nākamajā posmā elektrība no akumulatora, izmantojot invertoru, tiek pārveidota par maiņstrāvas elektroenerģiju ar nepieciešamo spriegumu un frekvenci (220V / 50Hz).

Pateicoties šai elektroenerģijas ražošanas shēmai, invertoru ģeneratori ir ārkārtīgi efektīvi degvielas patēriņa ziņā. Visa būtība ir tāda, ka šim ģeneratoram nav jāuztur precīzi noteikts dzinēja apgriezienu skaits. Tāpēc pie zemām slodzēm tiek patērēts daudz mazāk degvielas. Tas arī ļauj ierīces dizainu padarīt vieglāku un kompaktāku, jo var izmantot mazāku un mazāku motoru. Vēl viena svarīga priekšrocība ir praktiski klusa ierīces darbība salīdzinājumā ar parastajiem ģeneratoriem.

Invertora ģeneratoru mīnusi ietver cenu, kas ir ievērojami augstāka par parasto “klasisko” ģeneratoru izmaksām, kā arī konstrukcijas īpatnību, kas izmanto uzlādējamu akumulatoru, kas tiek uzstādīts bez nomaiņas iespējas un ar ierobežotu jaudu.

Akumulatora klātbūtne nozīmē, ka jaudīgu patērētāju (piemēram, mikroviļņu krāsns) īslaicīgu pieslēgšanu vai mazjaudas ierīču (piemēram, apgaismojuma lampu vai televizora) ilgtermiņa pieslēgšanu var veikt tikai ģeneratoram. ar vajadzīgās ietilpības akumulatoru: pretējā gadījumā akumulatoram nebūs laika uzlādēties. “Nepiemērota” ģeneratora ērta lietošana nav iespējama, jo būs jāatvieno slodze un jāgaida, līdz akumulators atkal tiks uzlādēts.

Kuru ģeneratoru izvēlēties?

Ja ir nepieciešama pastāvīga strāvas padeve lieljaudas ierīcēm, tad labākais risinājums būtu iegādāties vai nomāt parasto dīzeļģeneratoru.

Jāņem vērā arī tas, ka invertora modeļu klāstā nav ierīču, kuru jauda ir lielāka par 6 kW. Tāpēc, ja pieslēgtās slodzes kopējā jauda ir tuvu šai vērtībai vai ievērojami lielāka par to (piemēram, vidējai kotedžai nepieciešams 30 kW dīzeļģenerators), tad labāk izvēlēties parasto ģeneratoru. Šajā gadījumā tiks garantēta nepārtraukta strāvas padeve.

Ja ir steidzama nepieciešamība pēc strāvas padeves mazjaudas ierīcēm un nepieciešama ģeneratora mobilitāte, kā arī zemas trokšņa īpašības ierīces darbības laikā, tad invertora ģenerators ir ideāls risinājums.

Saistītās publikācijas