Hur man åtgärdar en läcka i en biltank. Vad ska man göra om bränsletanken är trasig

13.01.2016

Vikten av en bensintank i en bil är svår att överskatta, eftersom dess uppgift trots allt är att lagra det viktigaste och potentiellt farligaste ämnet - bränsle. Eventuella skador kan leda till ett antal problem - förlust av dyr bensin, ökad risk för explosion och uppkomsten av starka lukter inuti kabinen. När en läcka uppstår i tanken måste därför felet diagnostiseras och åtgärdas.

Orsaker till misslyckande

Det kan finnas två orsaker till skador - korrosion eller en stark påverkan av en sten eller annat föremål på tankens yta. Som regel möts detta problem av ägare av "klassiska" och budgetutländska bilar, där plastgastankar installeras alltmer.

Det är inte svårt att känna igen felet. Som regel uppstår en stark lukt av bränsle i kabinen (som om någon hade spillt bensin i baksätet), förbrukningen ökar avsevärt och karakteristiska pölar dyker upp under bilens botten (i tankområdet). Vid den första misstanken om skada är det nödvändigt att stoppa bilen och utföra en visuell inspektion av ytan på bränsle "lagring". Oftast kommer platsen för skadan att märkas omedelbart.

Förarbete

Det är omöjligt att utföra restaureringsarbeten när tanken är full. Bli därför av med eventuell kvarvarande bensin (diesel) genom avloppshålet. Om det inte finns någon, luta sedan bilen åt sidan med en domkraft och använd ett rör för att tömma allt bränsle i en separat behållare. Efter detta, lämna tanken öppen och låt den torka lite.

Reparationsmetoder

Under åren av drift har bilentusiaster kommit på många olika sätt att reparera bränsletankar. Låt oss överväga de mest effektiva och populära av dem:

• gräv ut skadan till den önskade diametern (detta kan göras med en vanlig skruvmejsel);
• plocka upp en bult, sätt en gummibricka på den och sätt in den i det förberedda hålet;
• på andra sidan, genom halsen, sätt en gummipackning och bricka ovanpå bulten och dra åt muttern.

Denna metod är mycket effektiv, så om reparationen är framgångsrik kan du lämna bensintanken ensam i flera månader. Men var särskilt uppmärksam på packningen - den måste vara bensinbeständig. Annars kommer gummit snabbt att mjukna och läcka bränsle.

Som en sista utväg kan du använda en tub från ett reservhjul eller cykel. Vissa "fiffiga killar" använder "rå" gummi för sådana ändamål. Detta är ett misstag. För det första kommer materialet snabbt att mjukna och börja läcka bränsle. För det andra kan gummidelaminering leda till förorening av bränslefiltret och andra systemelement.

När du kommer hem behöver du inte rusa till bensinstationen. Om arbetet utförs effektivt, kan en sådan "plugg" lätt tjäna i flera år.

2. "Moment" för att hjälpa. Om hålet i bensintanken är litet kan du använda välkänt lim som assistent. Här räcker det naturligtvis inte med en ansökan. Din uppgift är att göra en högkvalitativ lapp av ett tjockt tygstycke, blötlägga det ordentligt med "Moment" och applicera det på det skadade området.

Efter att tyget har torkat kan du behandla ytan med nitrofärg (detta fixar resultatet). Men kom ihåg att sådana reparationer är tillfälliga och vid ankomst hem är det lämpligt att omedelbart gå till en bensinstation för att skapa en mer pålitlig "lapp". Den här typen av arbete kan också utföras i garaget (här bestämmer du själv vad som ligger närmast din smak).

3. Epoxiharts och härdare. Funktionsprincipen är mycket enkel. Tillsatsen innehåller två komponenter (härdare och epoxiharts), vars blandning leder till mycket snabb härdning (vanligtvis sker detta inom 10-30 minuter).

Se till att förbereda ytan innan applicering. Området runt tanken måste rengöras noggrant och eventuell befintlig smuts avlägsnas. Efter detta, blanda härdaren och epoxilimet (detta kan göras i vilken metallbehållare som helst), blötlägg det förberedda tygstycket i "lösningen" och applicera det på skadan.

Om du tog dig tid och rengjorde ytan väl, kommer en sådan lösning att vara mycket effektiv. Förresten, på de flesta bensinstationer är det så de "behandlar" hål i bränsletankar. Den enda skillnaden är att de har det här arbetet på gång.

4. Försenade reparationer. Om skadorna på tanken är allvarliga eller om det helt enkelt inte finns tid att göra reparationer kan du använda din naturliga uppfinningsrikedom. Jag vill omedelbart reservera att denna metod endast är lämplig för förgasarbilar med "membran" bränslepumpar. Principen är enkel. Du måste hitta en plastbehållare, fylla den med bensin, ta bort slangen som går från bensinpumpen till bränsletanken och sätt in den i den nya behållaren som nämns ovan.

Denna design måste vara ordentligt fastsatt och säkerställa att bensin inte spills av misstag under körning. Det är allt. Med ett sådant "bränslesystem" kan du enkelt ta dig till servicecentret och utföra mer globalt reparationsarbete.

5. Kallsvetsning. Varje ansvarsfull bilentusiast bör ha ett speciellt tätningsmedel i bagageutrymmet. Du kan köpa det inte bara i en bilaffär, utan också i vilken hushållsbutik som helst. Principen är enkel. Du måste blanda de två komponenterna och blanda dem väl. Efter detta, applicera tätningsmedlet på den tidigare rengjorda ytan och vänta tills den härdar. Metoden är tillfällig, men du kan ta dig till bensinstationen.

6. Lödning- en av de mest pålitliga metoderna för att återställa en bensintank. Här krävs demontering av tanken. För att slutföra arbetet behöver du en kraftfull lödkolv (minst 200 W) och flussmedel (du kan använda kolofonium eller fett). Innan du börjar löda, behandla området runt skadan - rengör och avfetta. Dessutom är det tillrådligt att noggrant tvätta själva tanken med rent vatten.

Då är allt enkelt - behandla ytan med 20 procent fosforsyra och löd ett par lappar (det optimala materialet är galvaniserat). Innan du utför arbete, se till att förtenna monteringsdelarna på tanken och den förberedda lappen. Fördelen med denna metod är tillförlitlighet. Den stora nackdelen är behovet av att demontera bränsletanken.

Utspilld bensin, lukten av bränsle i kabinen, snabb förbrukning av bränsle är tecken på skador på bensintanken. Detta kan hända på grund av metallkorrosion eller på grund av en plötslig påverkan på dåliga vägar. Det är extremt farligt att köra bil med läckage. Under inspektionen måste du hitta platsen för haveriet och avgöra om tanken behöver tas bort.

Reparera läckor på plats med egna händer

Om du hittar ett hål i vägen, stanna bilen omedelbart. Hitta platsen för haveriet och avgör om tanken behöver tas bort. Töm bensinen genom att luta bilen med en domkraft. Du kanske kan reparera hålet om det är på en tillgänglig plats och inte kräver att bensintanken tas bort.

Metoder som hjälper dig att komma till bensinstationen med bruten botten.

1. Om hålet är litet hjälper bultar och muttrar dig. Denna metod används fortfarande av lastbilschaufförer när problem uppstår på vägen och det inte finns några bostadshus eller, särskilt, servicecenter i närheten. När du har tömt gasen och torkat tanken, använd en skruvmejsel för att vidga hålet till önskad storlek.

Därefter dras bulten som är installerad genom halsen åt med en mutter från utsidan på en gummipackning och bricka. Gummit i packningarna måste vara resistent mot bensin, annars kommer bränslet att lösa upp det. En lastbilskamera skulle också fungera här. Med en sådan plugg kan en bensintank hålla upp till fem år om arbetet utförs väl.

2. Sprickan är även tätad med "superlim". Tyget är impregnerat med lim och hålet tätas i 2-3 lager. Nitrofärg appliceras över lagren. Denna metod hjälper dig bara att komma till tjänsten.

3. Om din bil har en förgasarmotor kan du köra till bensinstationen med en plastbehållare med bränsle. För att göra detta, ta en mjuk gaspumpslang och fäst den i en flaska.

Hur man reparerar en plast- och gummitank

Epoxiharts hjälper till vid reparationer.

Före reparationer rengörs det spruckna området med sandpapper och avfettas med aceton. Härdaren blandas noggrant med hartset, glasfibertyget impregneras med denna komposition och appliceras på hålet. Tryck på plåstret ordentligt för att säkerställa att det sitter ordentligt fast. Efter 20 minuter, applicera det andra lagret, sedan det tredje. När du täcker det sista lagret kan du lägga till aluminiumpulver.

"Kallsvetsning" används av många förare för att täta små hål och sprickor. Först rengörs och avfettas ytan. Detta är en viktig punkt, eftersom plåstret inte kommer att fästa på smutsig eller dåligt rengjord metall. Svetsmaterialet knådas som plasticine till en homogen konsistens. Därefter tätas och jämnas skadan noggrant så att ytan blir så jämn som möjligt. Efter att svetsen har torkat (15-20 minuter) kan du använda bilen igen.

Det mest pålitliga och hållbara är att svetsa skadan.

För stora sprickor är detta det enda sättet att återställa bensintanken. Om du vet hur du använder en lödkolv och följer säkerhetsreglerna kan du reparera maskinen själv. Alla har inte en svetsmaskin, och få förare vet hur man använder den. I det här fallet kommer vilket servicecenter som helst att hjälpa till med att reparera din bensintank.

Många förare har stött på en situation där en läcka uppstod i bränsletanken, och av någon anledning var det omöjligt att byta ut den. Att reparera en bensintank innebär en enorm risk, så misstag leder ofta till ett tragiskt slut - bensinångor antänds, varefter en explosion inträffar med frigörandet av öppen låga. Efter att ha läst artikeln kommer du att lära dig hur du själv löder en bensintank, vilka verktyg och material du ska använda och också lära dig om säkerhetsåtgärderna som måste följas.

Förberedande åtgärder

Ta bort bensintanken från bilen, ta ut bränslepumpen och plastflottan på bränslenivågivaren och töm bränslet. När du tar bort eller demonterar bensintanken, skada inte flottören eller dess hållare, annars kommer du inte att kunna bestämma bränslenivån korrekt. Det är viktigt att göra dessa operationer korrekt, så läs noggrant igenom reparationsinstruktionerna för din maskin.

Skölj sedan tanken med varmt (minst 50 grader) vatten och tvättpulver. Denna procedur måste utföras minst 3 gånger, detta kommer att helt avlägsna kvarvarande bränsle och deras ångor från tanken.

Om du försummar det kan bränsleångor detonera på grund av hög temperatur. Efter tvätt torkas det i 24 timmar, sedan börjar reparationer.

Reparation av stålbränsletank

Hur man löder en bensintank med egna händer? Först och främst måste du välja de nödvändiga verktygen. Här är vad du behöver:

Här är en beskrivning av hur man löder en bensintank med egna händer. När du har identifierat det skadade området, rengör det från smuts och färg. Denna operation kan utföras med en kvarn/borrmaskin med en styv metallborste eller rengöras med grovt sandpapper. För effektiv reparation bör det rengjorda utrymmet överstiga det skadade området med 4–5 cm i varje riktning. Förbered en reparationsplatta av koppar 0,5–1 mm tjock.

Om skadan är på en krökt del är det nödvändigt att forma plåstret så att det passar tätt mot bensintanken.

Efter att ha förberett tanken och plåstret måste du rengöra dem med sandpapper (du kan använda sandpapper i vilken storlek som helst), sedan avfetta dem med alkohol. Medan alkoholen torkar, värm lödkolven till en sådan temperatur att den lätt smälter lodet. Applicera syra på ytan av bensintanken med en borste och lägg några bitar av kolofonium eller gummiboil ovanpå.

Doppa lödkolven i kolofonium och löd, tryck sedan på det på kolofonium eller flussmedel som appliceras på tanken. När kolofonium smälter, börja smidigt flytta lödkolven över reparationsområdet tills all metall är täckt med lod, på så sätt förtinar du den. På samma sätt, bara utan syra, tenna plåstret. Lämna inte obehandlade områden eftersom detta kan leda till bränsleläckage. När alla ytor är förtennade, applicera en lapp på reparationsområdet och tryck lödkolven mot den i 5-15 minuter. Du måste vänta tills lodet på båda delarna smälter. När detta händer, ta bort lödkolven och tryck på lappen utan att låta den röra sig (du kan använda en skruvmejsel, tång eller annat improviserat verktyg för detta). När reparationsområdet har svalnat helt, behandla det med rostskyddsfärg.

Reparation av plasttankar

För att reparera en plasttank behöver du:

• lödkolv med en effekt på över 200 watt (yxa);
• delar av samma tank;
• metallnät (stål eller koppar) med en stigning på högst 1 mm;
• alkohol;
• borsta;
• sandpapper;
• metall sax;
• kontursåg

Om du bestämmer dig för att reparera en bensintank av plast, köp sedan samma. Detta kan göras på en demonteringsplats eller genom en annons i tidningen. Skär en bit från reparationsgastanken som täcker skadan med 3–5 cm åt vardera hållet.

Det är mycket viktigt att använda samma plast för reparationer som den som bensintanken är gjord av. Annars är det stor sannolikhet att olika plaster inte ansluter.

Det är lämpligt att skära ut plasten från samma område av reparationstanken där skadan finns. Om detta inte är möjligt, oroa dig inte, för du kan till och med täta bränsletanken med flera plastbitar.

Använd en metallsax och klipp en bit nät av lämplig storlek och form. Rengör tankens yta med grovt sandpapper, avfetta sedan den och nätet med alkohol. Värm lödkolven till en sådan temperatur att den lätt smälter plasten, placera nätet på tanken och smält ihop det i plasten. Tryck inte hårt eller håll inte lödkolven på ett ställe i mer än 2-3 sekunder, för att inte trycka eller deformera bränsletanken. Detta är särskilt viktigt där bränslepumpen eller flottören är placerad. Det är inte nödvändigt att helt försänka nätet i plasten, det räcker att båda materialen är anslutna. Rengör och avfetta plåstret, placera det på tanken och börja värma det. Det är nödvändigt att smälta det med plast- och metallnät. Tryck inte hårt, håll inte lödkolven på ett ställe i mer än 3-5 sekunder, för att inte trycka igenom plasten. När plåstret har svalnat helt slutar plasttanken att läcka.

Reparation av aluminiumtank

För att reparera tanken behöver du:

• aluminiumlod HTS-2000;
• gasbrännare;
• hårdmetallborste;
• alkohol.

Rengör det skadade området på tanken från smuts och avfetta med alkohol. När alkoholen torkar, värm metallytan med en gasfackla. Brännarlågan ska vara liten och klarblå. Flytta lågan konstant för att värma upp hela området som repareras. När lodet börjar smälta, häll det över hela reparationsområdet. Fortsätt att värma upp reparationsområdet så att lodet inte svalnar och skrubba försiktigt metallen i bränsletanken med en borste (istället för en borste kan du använda en spik över 200 mm lång, men du måste skrubba i minst 5 minuter). Detta kommer att ta bort oxidskiktet och lodet kommer att binda till aluminiumet. Se till att lodet helt täcker reparationsområdet och att det inte finns några sprickor eller hål kvar någonstans. När den svalnat är tanken klar att användas.

Installera en tank på en bil

Plugga alla hål i tanken och anslut den till pumpen. Pumpa luft under ett tryck på 1,5 atmosfärer och belägg hela tankens yta med tvållösning. Om ingen luft kommer ut någonstans har du lyckats täta bränsletanken. Placera tanken på bilen, anslut alla slangar, installera bränslepumpen och bränslenivågivarens flottör. Dra åt alla klämmor. Bilen är klar att användas. Nu har du lärt dig hur du reparerar en bensintank och kan reparera din bil själv.

Orsakerna till skador på bränsletankar kan vara olika, i ett fall är det rost, i ett annat är det en normal resa på ryska vägar. Ett litet slag och nästan direkt börjar vi känna lukten av bensin i kabinen. Bränslenivåpilen berättar också att bensin läcker. Hur svårt är det att genomföra? Gör-det-själv reparation av bränsletank ?

Om bensintanken läcker, då är det inte säkert att köra med ett sådant haveri, så skjut inte upp reparationen på länge. Innan du börjar arbeta rekommenderas det att du bekantar dig med:

Allmänna regler för reparation av en bensintank

1. Till töm bensin från bränsletanken, måste du luta bilen åt sidan med en domkraft och använda röret. Om det finns ett hål i bensintanken i den nedre delen, kommer det att gå snabbare att tömma bensin genom den. Sedan bör du torka bensintanken från bensinångor.
2. Reparation av bränsletank utan demontering eller om det är bättre att demontera det avgörs beroende på tillgängligheten till skadeplatsen och typen av reparationsarbete.

Folkligt sätt att reparera en bensintank

Om du tittar på de gamla 130 ZILs kommer du att märka att deras tankar är helt fyllda med bultar, vilket antyder att denna metod är ganska pålitlig och hållbar. För närvarande används denna metod av lastbilschaufförer, men vi kommer att analysera det mest populära och tillgängliga sättet att reparera en bensintank ytterligare:

Reparation av kallsvetsgastank

Om den skadade ytan först rengörs från smuts och torkas, då kallsvetsreparation kommer att vara ganska hållbar, och det är osannolikt att du någonsin kommer att återvända till denna skada. Men om du försöker laga ett hål i din bensintank utan föregående förberedelse kommer behandlingen att vara tillfällig.

Reparera en bensintank med hjälp av lödning

Reparation av gastank i glasfiber och epoxiharts

Reparation av bränsletank genom svetsning

Reparation av bensintank i plast

Processen liknar

Ett bilhaveri kan hända var som helst. Om du märker att bränsletanken på din bil läcker, måste problemet delvis åtgärdas på plats. På så sätt kan du ta dig till antingen en bensinstation eller ett garage, där problemet helt kan åtgärdas. Hur? Svaret ges nedan.

Allmänna säkerhetsregler

Om bränsletanken på din bil börjar läcka och du bestämmer dig för att utföra reparationerna själv, då du måste följa följande regler:

• Innan du påbörjar reparationer, töm allt bränsle (lägg bilen på en domkraft och töm bensinen med hjälp av rör);
• Torka bränsletanken noggrant;
• Ta vid behov bort tanken (allt beror på platsen där hålet uppstod);
• Kontrollera hela tanken för att se om det fortfarande finns hål någonstans.

Bensintank i plast

Oftast, i plastgastankar, uppstår längsgående sprickor på själva tankens kropp eller på den plats där tankhalvorna är svetsade. Det finns flera sätt att lappa en sådan behållare.

Huruvida det kommer att vara möjligt att reparera en bränsletank genom kallsvetsning beror på vilken typ av plast själva tanken är gjord av. Om mjuk plast användes, kommer det att vara mer effektivt att löda hålet, eftersom kallsvetsning inte kommer att "falla" på grund av dålig vidhäftning av sådan plast. Om plasten är hård kan du säkert köpa kallsvetsning. Använd den enligt tillverkarens instruktioner. Bilägare ger inget entydigt svar på hur hållbar sådan behandling kommer att vara.

Kom ihåg! När man tätar ett hål i en bränsletank med kallsvetsning är det mycket viktigt att torka ytan som ska behandlas noggrant. Innan du applicerar svetsen måste du rengöra tankens yta så att den är ren, något ojämn, så att vidhäftningen är mer tillförlitlig.Kallsvetsning måste märkas som "bensinbeständig" på förpackningen, annars går arbetet i avloppet.

Lim (tätningsmedel)

För att täta en plastgastank kan du använda glasfiber och epoxiharts. Innan tätning, rengör ytan, applicera sedan ett lager av glasfiber och impregnera med harts. Låt ytan torka och upprepa sedan proceduren. I slutet, behandla ytan med ett rostskyddsmedel. Hela proceduren kan ta dig cirka 4 timmar.

Om ett sådant problem händer dig på vägen kan du använda Moment-superlim och en trasa för att täta det. Du måste mätta och applicera lager på hålet en efter en. Denna metod hjälper dig att komma till närmaste bensinstation.

Visste du? Idag är världen oroad över problemet med miljöföroreningar från bilavgaser. Därför det israeliska företagetSolon uppfann ganska miljövänlig bensin Gold-95, vilket ger extremt få skadliga utsläpp till atmosfären. Dessutom är priset på denna bensin jämförelsevis lägre än andra typer av bränsle. Användningen av sådant bränsle påverkar inte motorns tillstånd på något sätt.

Varm lödkolv

Den mest effektiva reparationsmetoden är att löda bensintanken, även om den är av plast. För detta behöver du:

• Lödkolv (200 W effekt);
• En bit plast;
• Alkohol;
• metallnät (1 mm delning);
• Sandpapper;
• Borsta;
• Metallsaxar;
• Elektrisk sticksåg.

Viktig! När du tätar en gastank av plast måste du använda samma plast som själva gastanken är gjord av. Annars kommer olika typer av plast inte att ansluta, och flödet kommer att fortsätta.

1. Använd metallsax, klipp ut önskad bit nät;
2. Slipa ytan;
3. Torka av nätet och ytan med alkohol;
4. Värm lödkolven, placera nätet på plasten, löd det (håll i 2 - 3 sekunder, båda materialen ska anslutas, det är inte nödvändigt att smälta ihop nätet helt);
5. Rengör plåstret, avfetta det, applicera det på hålet och börja värma det (plåstret måste vara helt smält med nätet och tanken);
6. Håll lödkolven i 3–5 sekunder, annars kommer plasten att pressas igenom och efter att plåstret har svalnat blir det inga fler hål.

Bensintank i metall

Det är fullt möjligt att reparera en bensintank av metall själv på flera sätt.

Reparera med "kallsvetsning"

Principen liknar att reparera en bensintank av plast. Först måste du rengöra ytan från smuts, varefter du måste rengöra ytan och avfetta den. Avfetta inte tankens yta med bensin, eftersom det bildar en oljefilm.

Du måste först köpa den i en bilaffär. speciell kallsvetsning för metall. Före användning måste du skära av en bit av denna svets, knåda den väl med våta händer (eller handskar) och täck sedan hålet. Innan du använder bilen måste du vänta tills svetsningen polymeriserar.

Kom ihåg! På grund av konstanta vibrationer under fordonsbruk kan ett hål som behandlats med kall metallsvetsning spridas igen. Var försiktig.

Hur man löder en bensintank

För att täta en gastank i stål behöver du följande:

• Gasbrännare;
• Lödkolv (300 W effekt);
• Löda;
• Flux eller harts;
• Lödsyra;
• Sandpapper;
• Kopparplatta (längd och bredd 2 - 3 cm större än sprickans storlek);
• Borra med stålborste eller kvarn;
• Alkohol;
• Borsta;
• Färg med rostskyddseffekt.

Notera! Om hålet är placerat på den böjda delen av bensintanken, måste du forma plattan så att den passar så tätt som möjligt mot tankens yta.

Rengör plattan med sandpapper och behandla ytan och lappa med sprit. Slå på lödkolven och låt den värmas upp till en sådan temperatur att lodet lätt smälter. Applicera syra med en borste på ytan av tanken, applicera sedan flussmedel eller lägg kolofonium.

Doppa en lödkolv i kolofonium och löd, tryck den sedan på flussmedlet eller kolofonium som appliceras på tanken. Efter smältning av kolofonium, arbeta smidigt lödkolven i tanken tills lodet täcker metallen. Behandla plåstret på samma sätt, men utan syra. Efter förtenning av alla ytor måste du trycka plåstret till reparationsplatsen, tryck sedan på lödkolven till denna plats i 5 - 15 minuter. Vänta tills lodet smälter på båda delarna. Efter detta, tryck på plåstret, låt det inte röra sig. När ytan har svalnat, behandla den med färg.

Intressant fakta! AutoconcernToyotabörjade tillverka bilar som körs på vätgas. Sådana bilar är placerade som ytterligare transportmedel för dem som inte vill förorena miljön. Vätgasbränsle är mycket billigare än andra typer av bränsle, miljövänligt och mycket mer värmebeständigt än bensin och diesel. Designerna tror att sådana bilar kommer att hjälpa till att rädda planeten från bilavgaser.

Alternativa metoder för att reparera en bensintank

För att reparera en bensintank kan du inte bara använda till exempel flytande metallsvetsning. Det finns andra metoder som är användbara under extrema förhållanden.

Plåstret kan installeras med en gummipackning och en mutterbult. Börja med att vidga hålet till bultens storlek. Placera en gummipackning på dess smala del. Passera hela strukturen genom halsen in i hålet. Montera manschetten och brickan på utsidan och dra sedan åt allt med en mutter. Ta gasbeständigt gummi, men om du inte har det kan du använda en bit innerslang från en lastbil. Om du gör en sådan lapp i god tro kan den hålla i cirka 5 år.

Bensintanken kan bytas ut mot vilken flaska som helst! Denna metod är acceptabel för förgasarbilar. Du måste fylla en plastbehållare med bensin, sänka ned slangen som går till tanken från bensinpumpen i den och fäst sedan behållaren ordentligt så att den inte välter. På så sätt kan du ta dig till närmaste bensinstation.

Skador kan elimineras med tvättsåpa. Denna metod är användbar vid ytproblem. Du bör vara uppmärksam på metoden för att reparera en aluminiumtank. För att göra detta behöver du aluminiumlod, en gasfackla, en stålborste och alkohol. Som tidigare måste du behandla och avfetta ytan, värma metallen med en ficklampa och sedan fylla det skadade området med det. Fortsätt att värma upp hålet så att lodet inte svalnar, samtidigt som du skrubbar tankens metall med en borste för att ta bort oxidskiktet. Annars kommer lodet inte att binda bra till aluminiumet.

Det kommer att vara användbart för alla förare att veta hur man reparerar en bränsletank. På så sätt kommer du inte att bli överraskad av något gastankhaveri, även om du är långt ifrån civilisationen.