Як закласти течію в баку авто. Що робити, якщо пробити паливний бак

13.01.2016

Важливість бензобака в машині складно переоцінити, адже його завдання, як-не-як, зберігати найважливішу і потенційно небезпечну речовину - паливо. Будь-яке пошкодження може призвести до цілого ряду проблем – втрат дорогого бензину, підвищення вибухонебезпечності та появи сильних запахів усередині салону. Отже, у разі течі в баку несправність необхідно діагностувати і виправляти.

Причини поломки

Причини пошкодження може бути дві – корозія чи сильний удар каменю чи іншого предмета об поверхню бака. Як правило, з такою проблемою стикаються власники «класики» та бюджетних іномарок, де все частіше встановлюються бензобаки із пластмаси.

Розпізнати несправність нескладно. Як правило, з'являється сильний запах палива в салоні (начебто хтось розлив бензин на задньому сидінні), суттєво зростає витрата, з'являються характерні калюжі під днищем автомобіля (в області бака). За перших підозр на пошкодження необхідно зупинити машину і провести візуальний огляд поверхню паливного «сховища». Найчастіше місце пошкодження буде одразу помітне.

Підготовчі роботи

При заповненому баку зробити відновлювальні роботи неможливо. Отже, позбавтеся залишків бензину (солярки) через зливний отвір. Якщо такого немає, то нахиліть автомобіль в один бік домкратом і за допомогою трубки злийте паливо в окрему ємність. Після цього залиште бак відкритим і дайте йому трохи просохнути.

Способи ремонту

За роки експлуатації автолюбителі вигадали безліч різних способів ремонту паливних баків. Розглянемо найбільш ефективні та популярні з них:

• розколупайте пошкодження до необхідного діаметра (зробити це можна за допомогою звичайної викрутки);
• підберіть болт, надягайте на нього гумову шайбу та вставляйте у підготовлений отвір;
• з іншого боку через горловину надягайте зверху болта гумову прокладку, шайбу та закручуйте гайку.

Цей спосіб дуже ефективний, тому при успішному ремонті можна залишити бензобак у спокої на кілька місяців. Але особливу увагу приділіть прокладці – вона має бути бензиностійкою. В іншому випадку гумка швидко розм'якшиться і пропускатиме паливо.

У крайньому випадку, можна використовувати камеру із запаски чи велосипеда. Деякі "розумники" застосовують для таких цілей "сиру" гуму. Це помилка. По-перше, матеріал швидко розм'якне та почне пропускати паливо. По-друге, розшарування гуми може призвести до забруднення паливного фільтра та інших елементів системи.

По приїзду додому можна не поспішати на СТО. Якщо роботу виконано якісно, ​​то подібна «пробка» може спокійно прослужити кілька років.

2. "Момент" на допомогу.Якщо дірка в бензобаку має невеликі розміри, то як помічник можна використовувати добре відомий нам клей. Звісно, ​​одного нанесення тут недостатньо. Ваше завдання – зробити якісну латку із щільного шматка тканини, добре просочити її за допомогою «Моменту» та накласти на місце пошкодження.

Після висихання тканини можна обробити поверхню за допомогою нітрофарби (це закріпить результат). Але врахуйте, що подібний ремонт є тимчасовим і по приїзду додому бажано одразу податись на СТО для створення надійнішої «латки». Таку роботу можна зробити і в гаражі (тут ви вже самі вирішуєте, що вам ближче до душі).

3. Епоксидна смола та затверджувач.Принцип дії дуже простий. У складі добавки є два компоненти (затверджувач та епоксидна смола), змішування яких призводить до дуже швидкого затвердіння (як правило, це відбувається протягом 10-30 хвилин).

Перед нанесенням обов'язково підготуйте поверхню. Область навколо бака необхідно добре зачистити і прибрати наявний бруд. Після цього змішуйте затверджувач та епоксидний клей (зробити це можна в будь-якій металевій ємності), вимочуйте підготовлений шматок тканини в розчині і накладайте на пошкодження.

Якщо ви не поспішили і добре зачистили поверхню, то подібне рішення буде дуже ефективним. До речі, на більшості СТО саме так і лікують пробоїни в паливних баках. Єдина різниця лише в тому, що у них ця робота поставлена ​​на потік.

4. Відкладений ремонт.Якщо пошкодження бака серйозне або робити ремонт просто ніколи, можна виявити природну кмітливість. Відразу хотілося б зазначити, що цей метод підійде тільки для карбюраторних авто з «діафрагмовими» паливними насосами. Принцип простий. Необхідно знайти пластикову ємність, наповнити її бензином, зняти шланг, що йде від бензонасоса до паливного бака, і вставити його в нову згадану вище посудину.

Таку конструкцію необхідно надійно закріпити та переконатися, що бензин випадково не проллється під час руху. От і все. З такою «паливною системою» можна легко дістатися до сервісу і провести більш глобальні ремонтні роботи.

5. Холодне зварювання.У кожного відповідального автолюбителя у багажнику має лежати спеціальний герметик. Купити його можна не тільки в автомобільному, а й у будь-якому побутовому магазині. Принцип простий. Необхідно змішати два компоненти і добре їх вимішати. Після цього наносите герметик на зачищену поверхню і чекайте його застигання. Спосіб тимчасовий, але до СТО доїхати вийде.

6. Паяння– один із найбільш надійних методів відновлення бензобаку. Тут демонтаж бака є обов'язковим. Для виконання робіт знадобиться потужний паяльник (щонайменше на 200 Вт) та флюс (можна використовувати каніфоль або жир). Перед початком паяння обробіть площу навколо пошкодження – зачистіть та знежирте. Крім цього, сам бак бажано добре вимити чистою водою.

Далі все просто – обробляйте поверхню за допомогою 20-відсоткової ортофосфорної кислоти та припаюйте пару латок (оптимальний матеріал – оцинкування). Перед виконанням робіт обов'язково залудіть посадкові частини бака та підготовленої латки. Перевага такого методу – надійність. Великий мінус – необхідність демонтажу паливної ємності.

Розлитий бензин, запах палива в салоні, швидке витрати палива - ознаки пошкодження в бензобаку. Це може статися через корозію металу або різкий удар в умовах поганих доріг. Вкрай небезпечно роз'їжджати на машині під час витоку. Під час огляду потрібно знайти місце пробою та визначити, чи потрібно зняти бак.

Ліквідація витоку на місці своїми руками

Якщо ви виявили пробоїну в дорозі, негайно зупиніть автомобіль. Знайдіть місце пробою та визначте, чи потрібно зняти бак. Злийте бензин, нахиливши машину домкратом. Ви зможете закласти дірку, якщо вона знаходиться в доступному місці і не вимагає зняття бензобака.

Способи, що допоможуть доїхати з пробитим дном до сервісу.

1. При невеликому отворі вам допоможуть болти та гайки. Цим способом і зараз користуються далекобійники, коли неполадки наздоганяють у дорозі, а поблизу немає житлових будинків та, тим більше, сервісних центрів. Після того, як ви злили бензин і просушили бак, розширте дірку до потрібного розміру викруткою.

Далі болт, встановлений через горловину, затягується гайкою зовні на гумову прокладку та шайбу. Гума прокладок має бути стійкою до бензину, інакше паливо розчинить її. Тут підійде камера вантажного автомобіля. На такій пробці бензиновий бак може протриматись до п'яти років, якщо якісно зробити роботу.

2. Тріщину крупним планом також «суперклеєм». Тканину просочують клеєм і закладають отвір у 2-3 шари. Поверх шарів наноситься нітрофарб. Цей спосіб допоможе лише дістатися сервісу.

3. Якщо ваша машина на карбюраторному двигуні, можна доїхати до СТО за допомогою пластикової ємності з пальним. Для цього беруть м'який шланг бензонасоса та закріплюють у пляшці.

Чим відремонтувати пластиковий та гумовий бак

Допоможе у ремонті епоксидна смола.

Перед ремонтом прочищається місце, що тріснуло, наждачним папером, знежирюється ацетоном. Затверджувач ретельно змішують зі смолою, склотканина просочується цим складом, і її накладають на пробоїну. Слід сильно притиснути латку, щоб вона щільно прикріпилася. Після 20 хвилин наносять другий шар, потім третій. При покритті останнім шаром можна додати алюмінієву пудру.

"Холодне зварювання"використовується багатьма водіями для заклеювання невеликих дірок та тріщин. Спочатку очищається та знежирюється поверхня. Це важливий момент, тому що на брудному або погано очищеному металі латка не прикріпиться. Зварювальний матеріал розминається як пластилін до однорідної консистенції. Потім акуратно заліплюється пошкодження та розгладжується, щоб поверхня була найбільш рівною. Після того, як зварювання просохло (15-20 хв), можна користуватися автомобілем знову.

Найбільш надійним та довговічним є заварювання пошкодження.

При великих тріщин це єдиний спосіб відновлення бензобака. Якщо ви вмієте користуватися паяльником і дотримуєтеся правил безпеки, то можете відремонтувати машину самостійно. Зварювальний апарат є не у всіх, і небагато водіїв вміють ним користуватися. У цьому випадку будь-який сервісний центр допоможе в ремонті вашого бензинового бака.

Багато водіїв зустрічалися із ситуацією, коли у паливному баку з'являлася текти, а замінити його з якихось причин неможливо. Ремонт бензобака пов'язаний із величезним ризиком, тому помилки нерідко призводять до трагічного фіналу – пари бензину спалахують, після чого відбувається вибух із викидом відкритого вогню. Прочитавши статтю, ви дізнаєтеся, як запаяти бензобак самостійно, які інструменти та матеріали використовувати, а також дізнаєтеся про заходи безпеки, яких необхідно дотримуватися.

Підготовчі дії

Зніміть бензобак з автомобіля, витягніть з нього бензонасос і пластиковий поплавець датчика рівня палива, злийте пальне. Знімаючи або розбираючи бензобак, не пошкодіть поплавець або його утримувач, інакше не зможете нормально визначати рівень палива. Важливо зробити ці операції правильно, тому уважно читайте інструкцію з ремонту машини.

Потім промийте бак гарячою (не менше 50 градусів) водою із пральним порошком. Таку процедуру необхідно провести не менше ніж 3 рази, це дозволить повністю видалити з бака залишки палива та їх пари.

Якщо ж знехтувати її, пари палива можуть детонувати від високої температури. Після промивання просушують протягом доби, потім приступають до ремонту.

Ремонт бензобака зі сталі

Як запаяти бензобак своїми руками? Насамперед потрібно підібрати необхідні інструменти. Ось що вам знадобиться:

Ось опис того, як запаяти бензобак своїми руками. Визначивши пошкоджену ділянку, очистіть її від бруду та фарби. Цю операцію можна провести за допомогою болгарки/дриля із жорсткою металевою щіткою або зачистити грубою наждачкою. Для ефективного ремонту зачищене місце має перевищувати пошкоджену ділянку на 4-5 см у кожну сторону. Підготуйте мідну пластину ремонту товщиною 0,5-1 мм.

Якщо пошкодження знаходиться на вигнутій частині, необхідно надати латці таку форму, щоб вона щільно прилягала до бензобака.

Підготувавши бак і латку, необхідно наждачним папером зачистити їх (можна використовувати будь-яку наждачку), потім знежирити спиртом. Поки спирт сохне, нагрійте паяльник до такої температури, щоб легко плавив припій. Пензликом нанесіть кислоту на поверхню бензобака і покладіть зверху кілька шматочків каніфолі або намажте флюс.

Вмочіть паяльник у каніфоль і припій, потім притискайте до каніфолі або флюсу, накладеного на бак. Коли каніфоль розплавиться, починайте плавно рухати паяльником за місцем ремонту, поки весь метал не покриється припоєм, так ви обдурите його. Так само, тільки без кислоти, облудіть латку. Не залишайте необлужених ділянок, це може спричинити витік палива. Коли всі поверхні облужені, накладіть латку на місце ремонту і притисніть паяльник на 5-15 хвилин. Потрібно дочекатися, коли припій на обох деталях розплавиться. Коли це станеться, приберіть паяльник і притискайте латку, не дозволяючи їй зміщуватись (для цього можна використовувати викрутку, пасатижі або інший підручний інструмент). Коли місце ремонту повністю охолоне, обробіть антикорозійною фарбою.

Ремонт бака із пластику

Для ремонту пластикового бака вам знадобляться:

• паяльник потужністю понад 200 ват (сокирка);
• шматки такого ж бака;
• металева сітка (сталь або мідь) із кроком не більше 1 мм;
• спирт;
• пензлик;
• наждачка;
• ножиці по металу;
• електролобзик.

Якщо ви вирішили відремонтувати пластиковий бензобак, купіть такий же. Це можна зробити на розбиранні або оголошення до газети. Відріжте від ремонтного бензобака шматок, що перекриває пошкодження на 3-5 см у кожну сторону.

Дуже важливо використовувати для ремонту такий самий пластик, як той, з якого виготовлений бензобак. В іншому випадку велика ймовірність, що різні пластмаси не з'єднаються.

Бажано вирізати пластик із тієї ж ділянки ремонтного бака, де знаходиться пошкодження. Якщо це неможливо, не переживайте, адже запаяти паливний бак можна навіть кількома шматками пластику.

За допомогою ножиць по металу виріжте шматок сітки, що підходить за розміром і формою. Зачистіть поверхню бака великою наждачкою, потім знежиріть її і сітку спиртом. Нагрівайте паяльник до такої температури, щоб він легко плавив пластмасу, накладайте сітку на бак і вплавляйте її в пластик. Не натискайте і не затримуйте паяльник довше 2–3 секунд на одному місці, щоб не продавити або не деформувати паливний бак. Це особливо важливо у місці, де розташований паливний насос чи поплавець. Необов'язково повністю утоплювати сітку в пластик, достатньо, щоб обидва матеріали з'єдналися. Зачистіть та знежирте латку, накладіть її на бак і починайте прогрівати. Необхідно сплавити її з пластиком та металевою сіткою. Не натискайте, не затримуйте паяльник на одному місці довше 3–5 секунд, щоб не продавити пластик. Коли латка повністю охолоне, пластиковий бак перестане протікати.

Ремонт алюмінієвого бака

Для ремонту бака вам знадобляться:

• алюмінієвий припій HTS-2000;
• газова горілка;
• тверда металева щітка;
• спирт.

Очистіть пошкоджену ділянку бака від бруду та знежиріть спиртом. Коли спирт висохне, нагрівайте поверхню металу газовим пальником. Полум'я пальника має бути невеликим та яскраво-синім. Постійно пересувайте полум'я, щоб обігрівати всю ділянку, що ремонтується. Коли припій почне плавитись, залийте їм усе місце ремонту. Продовжуйте підігрівати місце ремонту, щоб припій не остигав і ретельно проскребіть щіткою метал паливного бака (замість щітки можна використовувати цвях завдовжки понад 200 мм, але скрести доведеться не менше 5 хвилин). Це зніме шар окис і припій з'єднається з алюмінієм. Переконайтеся, що припій повністю покрив місце ремонту і ніде не залишилося тріщин чи отворів. Коли він охолоне, бак буде готовий до експлуатації.

Встановлення бака на автомобіль

Замкніть усі отвори бака та підключіть його до насоса. Накачайте повітря під тиском 1,5 атмосфери і помажте всю поверхню бака мильним розчином. Якщо повітря ніде не виходить, ви успішно запаяли паливний бак. Поставте бак на автомобіль, підключіть усі шланги, встановіть бензонасос та поплавець датчика рівня палива. Затягніть усі хомути. Автомобіль готовий до експлуатації. Тепер ви дізналися, як відремонтувати бензобак та зможете самостійно відремонтувати свою машину.

Причини пошкодження паливних баків можуть бути різні, в одному випадку іржа, в іншому звичайна поїздка російськими дорогами. Невеликий удар і практично відразу ми починаємо відчувати запах бензину в салоні. Стрілка рівня палива теж каже нам про те, що бензин витікає. А наскільки складно виконати ремонт паливного бака самостійно ?

Якщо бензобак протікає, то їздити з такою поломкою не безпечно, тому не відкладайте його на тривалий час. Перед початком робіт рекомендується ознайомитись:

Загальні правила ремонту бензобаку

1. Щоб злити бензин із паливного бака, потрібно нахилити автомобіль домкратом на одну сторону і скористатися трубкою. Якщо дірка в бензобаку в нижній частині, то швидше буде злити бензин через нього. Після цього слід просушити бензобак від парів бензину.
2. Ремонт бензобака без зняттяабо краще його демонтувати, вирішують залежно від доступності до місця ушкодження та виду ремонтних робіт.

Народний спосіб ремонту бензобака

Якщо поглянути на старі 130-ті ЗІЛи, то можна помітити, що їх баки повністю вичерпані болтами, що говорить про те, що цей метод є досить надійним і довговічним. В даний час цей метод знаходить своє запобігання у далекобійників, але найпопулярніший і всім доступний спосіб відремонтувати бензобак розберемо далі:

Ремонт бензобака холодним зварюванням

Якщо пошкоджену поверхню спочатку зачистити від бруду та просушити, тоді ремонт методом холодного зварюваннябуде досить довговічним, і навряд чи Ви ще колись повернетеся до цього пошкодження. Однак, якщо Ви спробуєте заробити дірку в бензобаку без попередньої підготовки, таке лікування буде тимчасовим.

Ремонт бензобака методом паяння

Ремонт бензобака склотканини та епоксидної смоли

Ремонт паливного бака зварюванням

Ремонт пластикового бензобаку

Процес нагадує

Поломка автомобіля може статися у будь-якому місці. Якщо ви помітили, що паливний бак вашої машини протікає, проблему потрібно частково ліквідувати на місці. Тож ви зможете доїхати або до СТО, або до гаража, де проблему можна буде усунути повністю. Як? Відповідь дана далі.

Загальні правила безпеки

Якщо паливний бак вашої машини почав протікати, а вирішили самі провести ремонт, то потрібно дотримуватися наступних правил:

• До початку ремонту злийте все пальне (поставте машину на домкрат і за допомогою трубок злийте бензин);
• Ретельно висушіть паливний бак;
• Якщо необхідно, зніміть бак (все залежить від місця, де утворилася пробоїна);
• Перевірте весь бак, раптом десь є отвори.

Пластиковий бензобак

Найчастіше в пластикових бензобаках з'являються поздовжні тріщини на тілі бака або місці зварювання половинок бака. Залатати таку ємність можна кількома способами.

Чи можна буде провести ремонт паливного бака холодним зварюванням, залежить від того, з якого пластику зроблено сам бак. Якщо використовувався м'який пластик, то ефективніше запаятиме пробоїну, оскільки холодне зварювання не «ляже» через погану адгезію такого пластику. Якщо пластик твердий, то можна спокійно купувати холодне зварювання. Використовуйте її за інструкцією від виробника. Автовласники не дають однозначної відповіді щодо того, наскільки довговічною буде така обробка.

Пам'ятайте! При запаюванні пробоїни в паливному баку холодним зварюванням дуже важливо ретельно висушити поверхню, що обробляється. Перед нанесенням зварювання потрібно зачистити поверхню бака, щоб воно було чистим, злегка нерівним, щоб зчеплення було надійнішим.Холодне зварювання обов'язково має бути із зазначенням на упаковці «бензостійка», інакше робота піде нанівець.

Клеї (герметики)

Для запаювання пластикового бензобака можна використовувати склотканину та епоксидну смолу. Перед запаюванням зачистіть поверхню, потім нанесіть шар склотканини, просочуйте смолою. Дайте висохнути поверхні, після чого проведіть процедуру повторно. Наприкінці обробіть поверхню антикорозійним засобом. Вся процедура може зайняти близько 4 годин.

Якщо така неприємність трапилася з вами в дорозі, то можете використовувати для запаювання суперклею «Момент» і шматок ганчірки. Потрібно по черзі просочити та накласти шари на дірку. Такий спосіб допоможе вам дістатися найближчої СТО.

Чи знаєте ви? Сьогодні світ стурбований проблемою забруднення довкілля автомобільними вихлопами. Тому ізраїльська компаніяSolon винайшла досить екологічно чистий бензин Gold-95, від якого шкідливих викидів в атмосферу виходить дуже мало. Також ціна на цей бензин порівняно нижча, ніж на інші види палива. На стан двигуна використання такого палива не впливає.

Гарячий паяльник

Найефективніший спосіб ремонту – це запаяти бензобак, навіть якщо він пластиковий. Для цього необхідні:

• Паяльник (200 Вт потужністю);
• Шматок пластику;
• Спирт;
• Металева сітка (крок 1 мм);
• Наждачний папір;
• Пензлик;
• Ножиці по металу;
• Електричний лобзик.

Важливо! При запаюванні пластикового бензобака потрібно використовувати такий пластик, з якого виготовлений сам бензобак. Інакше різні види пластику не поєднаються, а текти продовжиться.

1. Ножицями по металу виріжете потрібний шматок сітки;
2. Наждачкою обробіть поверхню;
3. Спиртом протріть сітку та поверхню;
4. Нагрійте паяльник, накладіть сітку на пластик, впаяйте її (тримайте 2 - 3 сек, обидва матеріали повинні з'єднатися, необов'язково вплавляти сітку повністю);
5. Латку зачистіть, знежиріть, накладіть на пробоїну і почніть прогрівати (латку потрібно повністю сплавити з сіткою та баком);
6. Тримайте паяльник 3 - 5 с, інакше пластик продавиться, а після остигання латки дірки більше не буде.

Металевий бензобак

Ремонт металевого бензобака цілком можливо провести своїми руками кількома способами.

Ремонт за допомогою "холодного зварювання"

Принцип аналогічний до ремонту пластикового бензобака. Попередньо потрібно очистити поверхню від бруду, після чого потрібно зачистити поверхню та знежирити. Не можна знежирювати поверхню бака бензином, оскільки він утворює масляну плівку.

Попередньо потрібно купити в автомобільному магазині спеціальне холодне зварювання для металу. Перед використанням потрібно відрізати шматок цього зварювання, вологими руками (або рукавичках) добре розім'яти, потім замазати пробоїну. Перед використанням авто потрібно почекати, поки зварювання полімеризується.

Пам'ятайте! Через постійну вібрацію в процесі використання автомобіля пробоїна, яка була оброблена холодним зварюванням по металу, може знову розійтися. Будьте уважні.

Як запаяти бензобак

Для запаювання сталевого бензобака знадобиться таке:

• Газова горілка;
• Паяльник (300 Вт потужність);
• Припій;
• Флюс чи каніфоль;
• Паяльна кислота;
• Наждачний папір;
• Мідна пластина (довжина та ширина на 2 – 3 см більше розміру тріщини);
• Дриль із дротяною щіткою або болгарка;
• Спирт;
• Пензлик;
• Фарба з антикорозійним ефектом.

Зверніть увагу! Якщо пробоїна знаходиться на вигнутій частині бензобака, потрібно надати пластині таку форму, щоб вона якомога щільніше прилягла до поверхні бака.

Зачистіть пластину наждачкою, спиртом обробіть поверхню та латку. Увімкніть паяльник, дайте йому нагрітися до такої температури, щоб припій легко плавився. Нанесіть кислоту пензликом на поверхню бака, після чого намажте флюс або покладіть каніфоль.

Вмочіть у каніфоль і припий паяльник, потім притисніть до накладеного на бак флюсу або каніфолі. Після розплавки каніфолі плавно обробляйте паяльником бак, доки припій не покриє метал. Також обробіть латку, але без кислоти. Після облуження всіх поверхонь потрібно притиснути латку до місця ремонту, після чого притисніть паяльник до цього місця на 5-15 хв. Дочекайтеся, поки на обох деталях розплавиться припій. Після цього притисніть латку, не дозволяйте їй рухатися. Коли поверхня охолоне, обробіть її фарбою.

Цікавий факт! АвтоконцернToyotaпочав випускати автомобілі, що працюють на водневому паливі. Такі машини позиціонуються як додаткові засоби пересування для тих, хто не хоче забруднювати довкілля. Водневе паливо набагато дешевше за інші види пального, екологічно чисте і набагато теплотворніше, ніж бензин і дизель. Конструктори вважають, що такі авто допоможуть урятувати планету від автовихлопів.

Альтернативні методи ремонту бензобаку

Для ремонту бензобака можна використовувати не тільки, наприклад, зварювання рідке для металу. Є й інші способи, які застосовуються в екстремальних умовах.

Латку можна встановити за допомогою гумової прокладки та гайкового болта.Для початку розширте отвір до розміру болта. На його тонку частину надіньте найбу з гумовою прокладкою. Протягніть всю конструкцію через горловину в дірку. Зовні встановіть манжет і зграю, після чого затягніть гайкою. Беріть бензостійку гуму, але якщо її немає, можете використовувати шматок камери від вантажної машини. Якщо сумлінно зробити таку латку, вона може прослужити близько 5 років.

Бензобак можна замінити будь-яку пляшку!Цей спосіб прийнятний для карбюраторних автомобілів. Пластикову тару потрібно наповнити бензином, завантажити туди шланг, що йде до бака від бензонасоса, потім надійно закріпіть тару, щоб вона не перекинулася. Так ви зможете дістатися найближчої станції техобслуговування.

Пошкодження можна усунути господарським милом. Цей метод застосовується у разі поверхневих неполадок. Слід звернути увагу на метод ремонту дюралевого бака.Для цього вам знадобиться алюмінієвий припій, газовий пальник, металева щітка та спирт. Як і раніше, потрібно обробити та знежирити поверхню, нагріти метал пальником, після чого залийте їм місце ушкодження. Продовжуйте гріти пробоїну, щоб припій не охолонув, одночасно з цим щіткою пошкребте метал бака, щоб зняти шар окису. В іншому випадку припій погано з'єднається з алюмінієм.

Будь-якому водієві буде корисно знати, як ремонтувати паливну ємність. Так вас не застигне зненацька будь-яка поломка бензобака, навіть якщо ви далеко від цивілізації.