Kā novērst noplūdi automašīnas tvertnē. Ko darīt, ja ir saplīsusi degvielas tvertne

13.01.2016

Gāzes tvertnes nozīmi automašīnā ir grūti pārvērtēt, jo tās uzdevums galu galā ir uzglabāt vissvarīgāko un potenciāli bīstamāko vielu - degvielu. Jebkurš bojājums var radīt vairākas problēmas – dārga benzīna zudumu, paaugstinātu sprādziena risku un spēcīgu smaku parādīšanos salona iekšpusē. Tāpēc, kad tvertnē rodas noplūde, defekts ir jādiagnostē un jānovērš.

Neveiksmes cēloņi

Bojājumam var būt divi iemesli – korozija vai spēcīga akmens vai cita objekta trieciens uz tvertnes virsmu. Parasti ar šo problēmu saskaras “klasisko” un budžeta ārzemju automašīnu īpašnieki, kur arvien vairāk tiek uzstādītas plastmasas gāzes tvertnes.

Darbības traucējumu atpazīšana nav grūta. Parasti salonā parādās spēcīga degvielas smaka (it kā kāds būtu izlējis benzīnu aizmugurējā sēdeklī), ievērojami palielinās patēriņš, un zem automašīnas apakšas (bākas zonā) parādās raksturīgas peļķes. Pie pirmajām aizdomām par bojājumiem nepieciešams apturēt automašīnu un veikt degvielas “noliktavas” virsmas vizuālo pārbaudi. Visbiežāk bojājuma vieta būs uzreiz pamanāma.

Sagatavošanas darbi

Restaurācijas darbus nav iespējams veikt, kad tvertne ir pilna. Tāpēc caur iztukšošanas atveri atbrīvojieties no atlikušā benzīna (dīzeļdegvielas). Ja tādas nav, tad ar domkratu noliec auto uz vienu pusi un ar cauruli visu degvielu nolej atsevišķā traukā. Pēc tam atstājiet tvertni atvērtu un ļaujiet tai nedaudz nožūt.

Remonta metodes

Darbības gadu laikā auto entuziasti ir izdomājuši daudz dažādu veidu, kā salabot degvielas tvertnes. Apskatīsim visefektīvākos un populārākos no tiem:

• izrakt bojājumus līdz vajadzīgajam diametram (to var izdarīt, izmantojot parasto skrūvgriezi);
• paņemiet skrūvi, uzlieciet uz tās gumijas paplāksni un ievietojiet to sagatavotajā caurumā;
• otrā pusē caur kaklu uzlieciet gumijas blīvi un paplāksni uz skrūves un pievelciet uzgriezni.

Šī metode ir ļoti efektīva, tādēļ, ja remonts ir veiksmīgs, jūs varat atstāt gāzes tvertni vienu uz vairākiem mēnešiem. Bet īpašu uzmanību pievērsiet blīvei - tai jābūt izturīgai pret benzīnu. Pretējā gadījumā gumija ātri mīkstinās un iztecēs degvielu.

Kā pēdējo līdzekli varat izmantot cauruli no rezerves riteņa vai velosipēda. Daži “gudrie puiši” šādiem nolūkiem izmanto “jēlu” gumiju. Tā ir kļūda. Pirmkārt, materiāls ātri mīkstinās un sāks izplūst degviela. Otrkārt, gumijas atslāņošanās var izraisīt degvielas filtra un citu sistēmas elementu piesārņojumu.

Ierodoties mājās, jums nav jāsteidzas uz degvielas uzpildes staciju. Ja darbs tiek veikts efektīvi, tad šāds “spraudnis” var viegli kalpot vairākus gadus.

2. “Mirklis”, lai palīdzētu. Ja caurums gāzes tvertnē ir mazs, tad kā palīgu varat izmantot labi zināmo līmi. Protams, šeit nepietiek ar vienu pieteikumu. Tavs uzdevums ir no bieza auduma gabala izgatavot kvalitatīvu plāksteri, kārtīgi piesūcināt to ar “Moment” un uzklāt uz bojātās vietas.

Pēc auduma nožūšanas varat apstrādāt virsmu ar nitro krāsu (tas nofiksēs rezultātu). Bet paturiet prātā, ka šādi remontdarbi ir īslaicīgi un, ierodoties mājās, ieteicams nekavējoties doties uz degvielas uzpildes staciju, lai izveidotu uzticamāku "plāksteri". Šāda veida darbus var veikt arī garāžā (šeit jūs paši izlemjat, kas jums ir tuvāk).

3. Epoksīda sveķi un cietinātājs. Darbības princips ir ļoti vienkāršs. Piedeva satur divus komponentus (cietinātāju un epoksīdsveķus), kuru sajaukšana izraisa ļoti ātru sacietēšanu (parasti tas notiek 10-30 minūšu laikā).

Pirms uzklāšanas noteikti sagatavojiet virsmu. Teritorija ap tvertni ir rūpīgi jāiztīra un jānoņem visi esošie netīrumi. Pēc tam samaisiet cietinātāju un epoksīda līmi (to var izdarīt jebkurā metāla traukā), iemērciet sagatavoto auduma gabalu “šķīdumā” un uzklājiet uz bojājumiem.

Ja veltījāt laiku un labi notīrījāt virsmu, tad šāds risinājums būs ļoti efektīvs. Starp citu, lielākajā daļā degvielas uzpildes staciju viņi šādi “apstrādā” caurumus degvielas tvertnēs. Vienīgā atšķirība ir tā, ka viņiem šis darbs ir straumē.

4. Novēloti remontdarbi. Ja tvertnes bojājumi ir nopietni vai vienkārši nav laika veikt remontu, varat izmantot savu dabisko atjautību. Tūlīt gribu izdarīt atrunu, ka šī metode ir piemērota tikai karburatora automašīnām ar "diafragmas" degvielas sūkņiem. Princips ir vienkāršs. Jāatrod plastmasas trauks, jāpiepilda tajā benzīns, jānoņem šļūtene, kas iet no gāzes sūkņa uz degvielas tvertni, un jāievieto jaunajā iepriekš minētajā tvertnē.

Šim dizainam jābūt droši nostiprinātam un jānodrošina, lai benzīns nejauši neizšļakstīsies braukšanas laikā. Tas ir viss. Ar šādu “degvielas sistēmu” jūs varat viegli nokļūt servisa centrā un veikt globālākus remontdarbus.

5. Aukstā metināšana. Katram atbildīgam auto entuziastam bagāžniekā jābūt speciālam hermētiķim. To var iegādāties ne tikai auto veikalā, bet arī jebkurā mājsaimniecības veikalā. Princips ir vienkāršs. Abas sastāvdaļas jāsajauc un labi jāsajauc. Pēc tam uzklājiet hermētiķi uz iepriekš notīrītās virsmas un pagaidiet, līdz tas sacietē. Metode ir īslaicīga, taču jūs varat nokļūt degvielas uzpildes stacijā.

6. Lodēšana- viena no uzticamākajām metodēm gāzes tvertnes atjaunošanai. Šeit ir nepieciešama tvertnes demontāža. Lai pabeigtu darbu, jums būs nepieciešams jaudīgs lodāmurs (vismaz 200 W) un plūsma (varat izmantot kolofoniju vai taukus). Pirms lodēšanas sākšanas apstrādājiet vietu ap bojājumu - notīriet un attaukojiet. Turklāt ir vēlams rūpīgi nomazgāt pašu tvertni ar tīru ūdeni.

Tad viss ir vienkārši - apstrādājiet virsmu ar 20 procentu fosforskābi un pielodējiet pāris ielāpus (optimālais materiāls ir cinkots). Pirms darbu veikšanas noteikti skārda tvertnes stiprinājuma daļas un sagatavoto plāksteri. Šīs metodes priekšrocība ir uzticamība. Liels trūkums ir nepieciešamība demontēt degvielas tvertni.

Izlijis benzīns, degvielas smaka salonā, straujš degvielas patēriņš liecina par degvielas tvertnes bojājumu. Tas var notikt metāla korozijas dēļ vai pēkšņas ietekmes dēļ uz sliktiem ceļiem. Ir ārkārtīgi bīstami vadīt automašīnu ar noplūdi. Pārbaudes laikā jums jāatrod bojājuma vieta un jānosaka, vai tvertne ir jānoņem.

Noplūžu novēršana uz vietas ar savām rokām

Ja uz ceļa atrodat caurumu, nekavējoties apturiet automašīnu. Atrodiet bojājuma vietu un nosakiet, vai tvertne ir jānoņem. Izlejiet benzīnu, sasverot automašīnu ar domkratu. Jūs varat salabot caurumu, ja tas atrodas pieejamā vietā un nav nepieciešams noņemt gāzes tvertni.

Metodes, kas palīdzēs nokļūt degvielas uzpildes stacijā ar salauztu dibenu.

1. Ja caurums ir mazs, jums palīdzēs skrūves un uzgriežņi. Šo metodi joprojām izmanto kravas automašīnu vadītāji, kad uz ceļa rodas problēmas, un tuvumā nav dzīvojamo ēku vai, jo īpaši, servisa centru. Kad esat iztukšojis gāzi un izžāvējis tvertni, izmantojiet skrūvgriezi, lai paplašinātu caurumu līdz vajadzīgajam izmēram.

Tālāk caur kaklu uzstādītā skrūve tiek pievilkta ar uzgriezni no ārpuses uz gumijas blīves un paplāksnes. Blīvju gumijai jābūt izturīgai pret benzīnu, pretējā gadījumā degviela to izšķīdinās. Šeit darbotos arī kravas automašīnas kamera. Ar šādu spraudni benzīna tvertne var kalpot līdz pieciem gadiem, ja darbs tiek veikts labi.

2. Plaisa ir arī noslēgta ar “superlīmi”. Audums ir piesūcināts ar līmi un caurums ir noslēgts 2-3 kārtās. Virs slāņiem tiek uzklāta nitro krāsa. Šī metode tikai palīdzēs jums nokļūt līdz pakalpojumam.

3. Ja jūsu automašīnai ir karburatora dzinējs, varat braukt uz degvielas uzpildes staciju, izmantojot plastmasas trauku ar degvielu. Lai to izdarītu, paņemiet mīkstu gāzes sūkņa šļūteni un nostipriniet to pudelē.

Kā salabot plastmasas un gumijas tvertni

Epoksīda sveķi palīdzēs remontā.

Pirms remonta ieplīsušo vietu notīra ar smilšpapīru un attauko ar acetonu. Cietinātājs tiek rūpīgi sajaukts ar sveķiem, stikla šķiedras audums ir piesūcināts ar šo sastāvu un tiek uzklāts uz cauruma. Stingri nospiediet plāksteri, lai pārliecinātos, ka tas ir stingri piestiprināts. Pēc 20 minūtēm uzklāj otro kārtu, tad trešo. Pārklājot pēdējo kārtu, var pievienot alumīnija pulveri.

"Aukstā metināšana" izmanto daudzi autovadītāji, lai aiztaisītu mazus caurumus un plaisas. Pirmkārt, virsmu notīra un attauko. Tas ir svarīgs punkts, jo plāksteris nepiestiprinās pie netīra vai slikti notīrīta metāla. Metināšanas materiāls tiek mīcīts kā plastilīns līdz viendabīgai konsistencei. Pēc tam bojājumus rūpīgi noblīvē un nogludina, lai virsma būtu pēc iespējas vienmērīgāka. Pēc tam, kad metināšana ir nožuvusi (15-20 minūtes), jūs varat atkal izmantot automašīnu.

Visuzticamākais un izturīgākais ir bojājumu metināšana.

Lielām plaisām tas ir vienīgais veids, kā atjaunot gāzes tvertni. Ja jūs zināt, kā izmantot lodāmuru un ievērot drošības noteikumus, jūs varat remontēt iekārtu pats. Ne visiem ir metināšanas iekārta, un daži autovadītāji zina, kā to izmantot. Šajā gadījumā jebkurš servisa centrs palīdzēs salabot benzīna tvertni.

Daudzi autovadītāji ir saskārušies ar situāciju, ka degvielas tvertnē parādījās noplūde, un to nez kāpēc nebija iespējams nomainīt. Degvielas tvertnes remonts ir saistīts ar milzīgu risku, tāpēc kļūdas bieži noved pie traģiskām beigām – benzīna tvaiki aizdegas, pēc kā notiek sprādziens, izdaloties atklātai liesmai. Izlasot rakstu, jūs uzzināsiet, kā pats lodēt gāzes tvertni, kādus instrumentus un materiālus izmantot, kā arī uzzināsiet par drošības pasākumiem, kas jāievēro.

Sagatavošanas darbības

Izņemiet no automašīnas degvielas tvertni, izņemiet degvielas sūkni un degvielas līmeņa sensora plastmasas pludiņu un izlejiet degvielu. Noņemot vai demontējot gāzes tvertni, nesabojājiet pludiņu vai tā turētāju, pretējā gadījumā nevarēsiet pareizi noteikt degvielas līmeni. Ir svarīgi veikt šīs darbības pareizi, tāpēc rūpīgi izlasiet savas iekārtas remonta instrukcijas.

Pēc tam izskalojiet tvertni ar karstu (vismaz 50 grādu) ūdeni un veļas pulveri. Šī procedūra ir jāveic vismaz 3 reizes, tādējādi no tvertnes pilnībā tiks noņemta degviela un tās tvaiki.

Ja jūs to neievērosit, degvielas tvaiki var detonēt augstās temperatūras dēļ. Pēc mazgāšanas tiek žāvēts 24 stundas, tad sākas remonts.

Tērauda degvielas tvertnes remonts

Kā ar savām rokām lodēt gāzes tvertni? Pirmkārt, jums ir jāizvēlas nepieciešamie rīki. Lūk, kas jums būs nepieciešams:

Šeit ir aprakstīts, kā ar savām rokām lodēt gāzes tvertni. Kad esat identificējis bojāto vietu, notīriet to no netīrumiem un krāsas. Šo darbību var veikt, izmantojot slīpmašīnu/urbjmašīnu ar stingru metāla suku vai notīrīt ar rupju smilšpapīru. Lai veiktu efektīvu remontu, tīrītajai telpai katrā virzienā jāpārsniedz bojātā vieta par 4–5 cm. Sagatavojiet 0,5–1 mm biezu vara remontplāksni.

Ja bojājums ir uz izliektas daļas, tad nepieciešams noformēt plāksteri tā, lai tas cieši piegultu gāzes tvertnei.

Pēc tvertnes un plākstera sagatavošanas tie jānotīra ar smilšpapīru (varat izmantot jebkura izmēra smilšpapīru), pēc tam attaukojiet ar spirtu. Kamēr spirts žūst, uzsildiet lodāmuru līdz tādai temperatūrai, lai tas viegli izkausētu lodmetālu. Uzklājiet skābi uz gāzes tvertnes virsmas ar otu un uzlieciet dažus kolofonija vai gumijas gabaliņus.

Iemērciet lodāmuru kolofonijā un lodēt, pēc tam piespiediet to uz kolofonija vai plūsmas, kas uzklāta uz tvertnes. Kad kolofonija izkūst, sāciet vienmērīgi pārvietot lodāmuru pa remonta laukumu, līdz viss metāls ir pārklāts ar lodmetālu, tādējādi jūs to alvāsiet. Tādā pašā veidā, tikai bez skābes, tin plāksteri. Neatstājiet neapstrādātas vietas, jo tas var izraisīt degvielas noplūdi. Kad visas virsmas ir skārdētas, uz remontējamās vietas uzklājiet plāksteri un 5-15 minūtes piespiediet pret to lodāmuru. Jums jāgaida, līdz abās daļās esošā lodēšana izkusīs. Kad tas notiek, noņemiet lodāmuru un piespiediet plāksteri, neļaujot tam kustēties (šim nolūkam varat izmantot skrūvgriezi, knaibles vai citu improvizētu instrumentu). Kad remonta vieta ir pilnībā atdzisusi, apstrādājiet to ar pretkorozijas krāsu.

Plastmasas tvertnes remonts

Lai salabotu plastmasas tvertni, jums būs nepieciešams:

• lodāmurs ar jaudu virs 200 vatiem (cirvis);
• vienas tvertnes gabali;
• metāla sieta (tērauda vai vara) ar soli ne vairāk kā 1 mm;
• alkohols;
• birste;
• smilšpapīrs;
• metāla šķēres;
• finierzāģis

Ja jūs nolemjat salabot plastmasas gāzes tvertni, tad iegādājieties to pašu. To var izdarīt demontāžas vietā vai izmantojot sludinājumu laikrakstā. Izgrieziet no remonta gāzes tvertnes gabalu, kas sedz bojājumus par 3–5 cm katrā virzienā.

Ir ļoti svarīgi remontam izmantot to pašu plastmasu, no kuras izgatavota gāzes tvertne. Pretējā gadījumā pastāv liela varbūtība, ka dažādas plastmasas nesavienosies.

Plastmasu ieteicams izgriezt no tās pašas remonta tvertnes vietas, kur atrodas bojājums. Ja tas nav iespējams, neuztraucieties, jo jūs pat varat noslēgt degvielas tvertni ar vairākiem plastmasas gabaliem.

Izmantojot metāla šķēres, izgrieziet piemērota izmēra un formas sieta gabalu. Notīriet tvertnes virsmu ar rupju smilšpapīru, pēc tam attaukojiet to un sietu ar spirtu. Uzkarsējiet lodāmuru līdz tādai temperatūrai, lai tas viegli izkausētu plastmasu, novietojiet sietu uz tvertnes un iekausējiet to plastmasā. Nespiediet stipri un neturiet lodāmuru vienā vietā ilgāk par 2-3 sekundēm, lai nenospiestu un nedeformētu degvielas tvertni. Tas ir īpaši svarīgi tur, kur atrodas degvielas sūknis vai pludiņš. Nav nepieciešams pilnībā iegremdēt sietu plastmasā, pietiek ar to, ka abi materiāli ir savienoti. Notīriet un attaukojiet plāksteri, novietojiet to uz tvertnes un sāciet sildīt. Ir nepieciešams to sakausēt ar plastmasas un metāla sietu. Nespiediet stipri, neturiet lodāmuru vienā vietā ilgāk par 3-5 sekundēm, lai neizspiestu cauri plastmasai. Kad plāksteris ir pilnībā atdzisis, plastmasas tvertne pārtrauks noplūdi.

Alumīnija tvertnes remonts

Lai remontētu tvertni, jums būs nepieciešams:

• alumīnija lodmetāls HTS-2000;
• gāzes deglis;
• cietā metāla birste;
• alkohols.

Notīriet tvertnes bojāto vietu no netīrumiem un attaukojiet ar spirtu. Kad spirts izžūst, sasildiet metāla virsmu, izmantojot gāzes degli. Degļa liesmai jābūt mazai un spilgti zilai. Pastāvīgi pārvietojiet liesmu, lai uzsildītu visu remontējamo vietu. Kad lodmetāls sāk kust, izlejiet to pa visu remonta laukumu. Turpiniet sildīt remonta zonu, lai lodējums neatdziest un rūpīgi berzējiet degvielas tvertnes metālu ar otu (birstes vietā var izmantot naglu, kas ir garāka par 200 mm, bet jums būs jāberž vismaz 5 minūtes). Tas noņems oksīda slāni, un lodēšana tiks savienota ar alumīniju. Pārliecinieties, vai lodēšana pilnībā pārklāj remonta laukumu un vai nekur nav palikušas plaisas vai caurumi. Kad tas atdziest, tvertne ir gatava lietošanai.

Tvertnes uzstādīšana automašīnai

Aizveriet visus tvertnes caurumus un pievienojiet to sūknim. Sūknējiet gaisu zem 1,5 atmosfēras spiediena un pārklājiet visu tvertnes virsmu ar ziepju šķīdumu. Ja nekur neizplūst gaiss, jūs esat veiksmīgi aiztaisījis degvielas tvertni. Novietojiet tvertni uz automašīnas, pievienojiet visas šļūtenes, uzstādiet degvielas sūkni un degvielas līmeņa sensora pludiņu. Pievelciet visas skavas. Auto ir gatavs lietošanai. Tagad jūs esat iemācījušies remontēt degvielas tvertni un pats varat salabot savu automašīnu.

Degvielas tvertņu bojājumu cēloņi var būt dažādi, vienā gadījumā tā ir rūsa, citā – parasts brauciens pa Krievijas ceļiem. Neliels sitiens un gandrīz uzreiz sākam salonā sajust benzīna smaku. Degvielas līmeņa bultiņa arī norāda, ka benzīns noplūst. Cik grūti to paveikt? Degvielas tvertnes remonts pats ?

Ja gāzes tvertne tek, tad ar šādu bojājumu nav droši braukt, tāpēc neatliec remontu uz ilgu laiku. Pirms darba uzsākšanas ieteicams iepazīties ar:

Vispārīgi noteikumi gāzes tvertnes remontam

1. Uz izlejiet benzīnu no degvielas tvertnes, jums vajadzēs noliekt automašīnu uz vienu pusi ar domkratu un izmantot cauruli. Ja benzīna tvertnē apakšējā daļā ir caurums, tad caur to benzīnu iztecēs ātrāk. Tad jums vajadzētu izžāvēt gāzes tvertni no benzīna tvaikiem.
2. Degvielas tvertnes remonts bez izņemšanas vai arī labāk to demontēt, tiek izlemts atkarībā no pieejamības bojājuma vietai un remontdarbu veida.

Tautas veids, kā salabot benzīna tvertni

Ja paskatās uz vecajiem 130 ZIL, jūs pamanīsit, ka to tvertnes ir pilnībā aizbāztas ar skrūvēm, kas liecina, ka šī metode ir diezgan uzticama un izturīga. Pašlaik šo metodi izmanto kravas automašīnu vadītāji, taču mēs tālāk analizēsim populārāko un pieejamāko veidu, kā remontēt gāzes tvertni:

Aukstās metināšanas gāzes tvertnes remonts

Ja bojāto virsmu vispirms notīra no netīrumiem un nosusina, tad aukstās metināšanas remonts būs diezgan izturīgs, un maz ticams, ka jūs kādreiz atgriezīsities pie šī bojājuma. Tomēr, ja jūs mēģināt salabot caurumu savā gāzes tvertnē bez iepriekšējas sagatavošanās, ārstēšana būs īslaicīga.

Gāzes tvertnes remonts, izmantojot lodēšanu

Stikla šķiedras un epoksīdsveķu gāzes tvertnes remonts

Degvielas tvertnes remonts metinot

Plastmasas gāzes tvertnes remonts

Process atgādina

Automašīnas bojājums var notikt jebkur. Ja pamanāt, ka Jūsu automašīnai noplūst degvielas tvertne, tad problēma ir daļēji jānovērš uz vietas. Tādā veidā jūs varat nokļūt degvielas uzpildes stacijā vai garāžā, kur problēmu var pilnībā novērst. Kā? Atbilde ir sniegta zemāk.

Vispārīgi drošības noteikumi

Ja no jūsu automašīnas degvielas tvertnes sāk tecēt un jūs nolemjat pats veikt remontu, tad jums jāievēro šādi noteikumi:

• Pirms remonta sākšanas izlejiet visu degvielu (uzlieciet automašīnu uz domkrata un izlejiet benzīnu, izmantojot caurules);
• Rūpīgi nosusiniet degvielas tvertni;
• Ja nepieciešams, noņemiet tvertni (tas viss ir atkarīgs no vietas, kur radās caurums);
• Pārbaudiet visu tvertni, lai redzētu, vai kaut kur joprojām ir caurumi.

Plastmasas gāzes tvertne

Visbiežāk plastmasas gāzes tvertnēs gareniskās plaisas parādās uz pašas tvertnes korpusa vai tvertnes pusīšu metināšanas vietā. Ir vairāki veidi, kā aizlāpīt šādu konteineru.

Tas, vai būs iespējams salabot degvielas tvertni ar auksto metināšanu, ir atkarīgs no tā, no kādas plastmasas ir izgatavota pati tvertne. Ja tika izmantota mīksta plastmasa, tad caurumu lodēt būs efektīvāk, jo aukstā metināšana “nekritīs” šādas plastmasas sliktas saķeres dēļ. Ja plastmasa ir cieta, tad droši var iegādāties auksto metināšanu. Izmantojiet to saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Auto īpašnieki nesniedz skaidru atbildi, cik izturīga būs šāda apstrāde.

Atcerieties! Blīvējot caurumu degvielas tvertnē ar aukstu metināšanu, ļoti svarīgi ir rūpīgi nosusināt apstrādājamo virsmu. Pirms metinājuma uzlikšanas tvertnes virsma ir jānotīra, lai tā būtu tīra, nedaudz nelīdzena, lai saķere būtu uzticamāka.Aukstā metināšana uz iepakojuma ir jānorāda kā “benzīna izturīgs”, pretējā gadījumā darbs tiks notecināts.

Līmes (hermētiķi)

Lai noslēgtu plastmasas gāzes tvertni, varat izmantot stiklšķiedru un epoksīda sveķus. Pirms blīvēšanas notīriet virsmu, pēc tam uzklājiet stikla šķiedras slāni un piesūciniet ar sveķiem. Ļaujiet virsmai nožūt, pēc tam atkārtojiet procedūru. Pašās beigās apstrādājiet virsmu ar pretkorozijas līdzekli. Visa procedūra var ilgt apmēram 4 stundas.

Ja jums uz ceļa rodas šāda problēma, varat izmantot Moment superlīmi un lupatas gabalu, lai to noslēgtu. Jums ir nepieciešams piesātināt un uzklāt slāņus caurumam pa vienam. Šī metode palīdzēs jums nokļūt tuvākajā degvielas uzpildes stacijā.

Vai tu zināji? Mūsdienās pasaule ir nobažījusies par automašīnu izplūdes gāzu radīto vides piesārņojumu. Tāpēc Izraēlas uzņēmumsSolons izgudroja diezgan videi draudzīgu benzīnu Gold-95, kas rada ārkārtīgi maz kaitīgu izmešu atmosfērā. Arī šī benzīna cena ir salīdzinoši zemāka nekā citiem degvielas veidiem. Šādas degvielas izmantošana nekādā veidā neietekmē dzinēja stāvokli.

Karstais lodāmurs

Visefektīvākā remonta metode ir gāzes tvertnes lodēšana, pat ja tā ir plastmasas. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:

• Lodāmurs (200 W jauda);
• Plastmasas gabals;
• Alkohols;
• Metāla sieta (1 mm solis);
• Smilšpapīrs;
• Ota;
• Metāla šķēres;
• Elektriskais finierzāģis.

Svarīgs! Blīvējot plastmasas gāzes tvertni, jums jāizmanto tā pati plastmasa, no kuras izgatavota pati gāzes tvertne. Pretējā gadījumā dažāda veida plastmasa nesavienosies, un plūsma turpināsies.

1. Izmantojot metāla šķēres, izgrieziet vajadzīgo sieta gabalu;
2. Noslīpēt virsmu;
3. Noslaukiet sietu un virsmu ar spirtu;
4. Uzkarsējiet lodāmuru, uzlieciet sietu uz plastmasas, pielodējiet (turiet 2 - 3 sekundes, jāsavieno abi materiāli, nav nepieciešams pilnībā kausēt sietu);
5. Notīriet plāksteri, attaukojiet to, uzklājiet uz cauruma un sāciet to karsēt (plāksteris ir pilnībā jāsakausē ar sietu un tvertni);
6. Turiet lodāmuru 3–5 sekundes, pretējā gadījumā plastmasa tiks izspiesta cauri, un pēc plākstera atdzišanas vairs nebūs caurumu.

Metāla gāzes tvertne

Metāla gāzes tvertni ir pilnīgi iespējams salabot pats vairākos veidos.

Remonts, izmantojot "auksto metināšanu"

Princips ir līdzīgs plastmasas gāzes tvertnes remontam. Vispirms jānotīra virsma no netīrumiem, pēc tam jānotīra virsma un jāattauko. Neattaukojiet tvertnes virsmu ar benzīnu, jo tas veido eļļas plēvi.

Vispirms jums tas ir jāiegādājas automašīnu veikalā. speciāla aukstā metināšana metālam. Pirms lietošanas jums ir jānogriež šī metinājuma gabals, labi mīciet to ar mitrām rokām (vai cimdiem) un pēc tam aizveriet caurumu. Pirms automašīnas lietošanas jums jāgaida, līdz metināšana polimerizējas.

Atcerieties! Automašīnas lietošanas laikā pastāvīgās vibrācijas dēļ caurums, kas apstrādāts ar aukstu metāla metināšanu, var atkal izklīst. Esi uzmanīgs.

Kā pielodēt gāzes tvertni

Lai noslēgtu tērauda gāzes tvertni, jums būs nepieciešams:

• Gāzes deglis;
• Lodāmurs (300 W jauda);
• Lodēt;
• Flux vai kolofonija;
• Lodēšanas skābe;
• Smilšpapīrs;
• Vara plāksne (garums un platums 2 - 3 cm lielāks par plaisas izmēru);
• Urbt ar stiepļu suku vai slīpmašīnu;
• Alkohols;
• Ota;
• Krāsa ar pretkorozijas efektu.

Piezīme! Ja caurums atrodas uz gāzes tvertnes izliektās daļas, tad plāksne ir jāveido tā, lai tā pēc iespējas cieši pieguļ tvertnes virsmai.

Notīriet plāksni ar smilšpapīru un apstrādājiet virsmu un plāksteri ar spirtu. Ieslēdziet lodāmuru un ļaujiet tam uzkarst līdz tādai temperatūrai, lai lodmetāls viegli kūst. Uzklājiet skābi ar otu uz tvertnes virsmas, pēc tam uzklājiet plūsmu vai ielieciet kolofoniju.

Iemērciet lodāmuru kolofonijā un lodēt, pēc tam piespiediet to uz kušņa vai kolofonija, kas uzklāta uz tvertnes. Pēc kolofonija kausēšanas gludi iestrādājiet lodāmuru tvertnē, līdz lodmetāls pārklāj metālu. Apstrādājiet plāksteri tādā pašā veidā, bet bez skābes. Pēc visu virsmu alvošanas jāpiespiež plāksteris uz remonta vietu, pēc tam piespiediet lodāmuru uz šo vietu 5 - 15 minūtes. Pagaidiet, līdz lodēšana abās daļās izkusīs. Pēc tam nospiediet plāksteri, neļaujiet tam kustēties. Kad virsma ir atdzisusi, apstrādājiet to ar krāsu.

Interesants fakts! AutokoncernsToyotagadā sāka ražot automašīnas, kas darbojas ar ūdeņraža degvielu. Šādas automašīnas tiek pozicionētas kā papildu pārvietošanās līdzeklis tiem, kas nevēlas piesārņot vidi. Ūdeņraža degviela ir daudz lētāka nekā cita veida degviela, videi draudzīga un daudz siltumietilpīgāka nekā benzīns un dīzeļdegviela. Dizaineri uzskata, ka šādas automašīnas palīdzēs glābt planētu no automašīnu izplūdes gāzēm.

Alternatīvas metodes gāzes tvertnes remontam

Gāzes tvertnes remontam varat izmantot ne tikai, piemēram, šķidro metālu metināšanu. Ir arī citas metodes, kas izmantojamas ekstremālos apstākļos.

Plāksteri var uzstādīt, izmantojot gumijas starpliku un uzgriežņa skrūvi. Sāciet, paplašinot caurumu līdz skrūves izmēram. Uz tās šaurās daļas novietojiet gumijas blīvi. Ievietojiet visu konstrukciju caur kaklu caurumā. Uzstādiet aproci un paplāksni ārpusē, pēc tam pievelciet visu ar uzgriezni. Paņemiet gāzi noturīgu gumiju, bet, ja jums tās nav, varat izmantot kravas automašīnas iekšējās caurules gabalu. Ja jūs godprātīgi izgatavojat šādu plāksteri, tas var kalpot apmēram 5 gadus.

Gāzes bāku var nomainīt pret jebkuru pudeli!Šī metode ir pieņemama automašīnām ar karburatoru. Jums jāpiepilda plastmasas trauks ar benzīnu, iegremdējiet tajā šļūteni, kas iet uz tvertni no gāzes sūkņa, pēc tam cieši piestipriniet tvertni, lai tā neapgāztos. Tādā veidā jūs varat nokļūt tuvākajā degvielas uzpildes stacijā.

Bojājumus var novērst ar veļas ziepēm. Šī metode ir piemērota virsmas problēmu gadījumā. Jums vajadzētu pievērst uzmanību alumīnija tvertnes remonta metodei. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams alumīnija lodmetāls, gāzes lodlampa, stiepļu suka un spirts. Tāpat kā iepriekš, virsma ir jāapstrādā un jāattauko, metāls jāuzsilda ar lodlampu un pēc tam jāaizpilda ar to bojātā vieta. Turpiniet sildīt caurumu, lai lodmetāls neatdziest, vienlaikus ar otu berziet tvertnes metālu, lai noņemtu oksīda slāni. Pretējā gadījumā lodēšana slikti saķersies ar alumīniju.

Ikvienam autovadītājam noderēs, kā salabot degvielas tvertni. Tādā veidā jūs nenovērsīs neviens degvielas tvertnes bojājums, pat ja atrodaties tālu no civilizācijas.