Jak zbudować dom pod ziemią. Budujemy dom pod ziemią Jak uszczelnić garaż

W dawnych czasach wznoszenie domów z ziemi i gliny było koniecznością. Z biegiem czasu technologia ta poszła w zapomnienie, gdyż pojawiły się nowe, nowocześniejsze materiały. Jednak wysokie bezpieczeństwo dla środowiska i ludzi skłoniło nas do ponownego zastanowienia się nad budową domu pod ziemią.

Tylko teraz taki dom nie będzie wyglądał szaro i nudno. Wręcz przeciwnie, przyciąga oryginalnością i wygodą, odpowiednim podejściem do wyboru projektu i wykonania całości prac.

Subtelności konstrukcji i cechy mieszkań podziemnych

Oczywiście przeprowadza się wstępne badanie gleb i ich nośności, poziomu wilgotności i zamarzania. W każdym razie kopanie odbywa się pod pewnym kątem, jakby zwężało się w dół, gdzie osiąga wymagany poziom. Aby chronić fundament domu, wymagana jest hydroizolacja i inne manipulacje.

1. Obiekt nie posiada elewacji, której wykonanie wymaga znacznych nakładów finansowych i czasu.
2. Istnieją nieograniczone możliwości wykorzystania terenów przyległych do stworzenia pięknego parku krajobrazowego i terenów rekreacyjnych.
3. Taki dom zimą będzie znacznie cieplejszy, a latem zachowa niezbędny chłód.
4. Jest całkowicie bezpieczny nie tylko z punktu widzenia ochrony środowiska. Nie musisz się martwić, że do wnętrza włamią się złodzieje.
5. Właściciele zawsze mogą czuć się chronieni, zwłaszcza jeśli zamontowane są okna z lustrami. Dzięki temu będziesz mógł cieszyć się otaczającym Cię pięknem. Ale żaden z sąsiadów ani innych osób nie będzie mógł niczego zobaczyć przez takie okna.
6. Klęski żywiołowe, takie jak tornado, nie zaszkodzą takiemu budynkowi, ponieważ znajduje się on pod ziemią i nie boi się takich uderzeń.

Jak zbudować garaż pod domem, aby był wygodny w użytkowaniu? O ile droższe będą prace w porównaniu do budowy zwykłego garażu? itd.

Zalety i wady

Zdjęcia podziemnych garaży murowanych

Najpierw przyjrzyjmy się zaletom i wadom garażu podziemnego..

• Oszczędność miejsca;
• Łatwość użycia;
• Najmniejsza podatność na włamania (według statystyk).

Niestety są też pewne negatywne aspekty.:

• Budowa metra jest droższa niż budowa konwencjonalnego garażu.
• Garaż podziemny pod domem można wybudować dopiero na etapie budowy budynku głównego.
• Jeśli poziom wód gruntowych jest wysoki, trudno będzie zbudować garaż podziemny dla domku. Wymagane są dokładne obliczenia i odpowiedzialne podejście do systemów hydroizolacji i drenażu, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zalania pomieszczenia.

Układ

Ważną rolę odgrywa proces planowania i tworzenia projektu.

Prawidłowe zaplanowanie garażu podziemnego

Projekt garażu podziemnego będzie zależał od wysokości wód gruntowych. Ich poziom będzie decydował o tym, jak głęboko pod ziemią zostanie zbudowany garaż. Można go umieścić całkowicie pod ziemią lub częściowo (zanurzony w ziemi na 1/2 lub 2/3 wysokości).

Częściowo wpuszczone garaże są najczęściej stosowane, ponieważ... ich konstrukcja jest bardziej ekonomiczna i prostsza. Ponadto poziom wód gruntowych zwykle nie pozwala na budowę garażu całkowicie pod ziemią.

Jak zbudować garaż podziemny? Warunki, zasady i wymagania dotyczące takiej konstrukcji można znaleźć w dokumentach regulacyjnych (SNiP 21-02-99).

Wybierając projekt przyszłego domu z garażem, należy pamiętać, że pomieszczenia nad metrem nie można w żaden sposób wykorzystać jako mieszkalnego, ale w każdym razie strop między nimi należy dodatkowo wzmocnić.

Projekt domku z garażem podziemnym

Jednak, jak pokazuje praktyka, w dużej liczbie gotowych projektów nie przestrzega się standardów i SYPIALNIE projektuje się nad garażem. Garaż jest pomieszczeniem zagrożonym wybuchem i tak rażące naruszenie może skutkować ofiarami w ludziach.

Ściany i bramy garażu podziemnego muszą być wykonane z materiału o wysokim stopniu odporności ogniowej.

Przygotowując plan garażu podziemnego, należy zwrócić uwagę na projekt wjazdu. Oszczędzając miejsce, ważne jest, aby nie przesadzić. Oczywiście, jeśli wejście jest strome, zajmie minimalną przestrzeń. Latem taki wzrost nie spowoduje żadnych specjalnych problemów, ale zimą może stać się przeszkodą nie do pokonania. Ponadto im bardziej strome zbocze, tym większe prawdopodobieństwo, że podczas deszczowej pogody woda będzie spływać do garażu.

droga wyjściowa

Aby zapobiec zapadaniu się drogi podczas eksploatacji na skutek osiadania gruntu, należy unikać dodawania ziemi podczas formowania ścieżki. Glebę należy ostrożnie przyciąć do wymaganego poziomu, który jest wcześniej oznaczony znakami.

Następnie przyszła droga jest pokryta kruszonym kamieniem i dobrze zagęszczona. Warstwa takiej powłoki powinna wynosić co najmniej 15 cm.

Na pokruszony kamień układa się warstwę betonu o grubości co najmniej 12 cm, a zaprawa warstwy nośnej powinna być lepka i dość gruba.

Po całkowitym wyschnięciu betonu nakładana jest powłoka wykończeniowa.

Aby uniknąć problemów z wyjazdem, aranżując drogę wjazdową, należy spełnić pewne wymagania:

• Nachylenie ścieżki wyjścia nie powinno przekraczać 25%.
• Długość ścieżki zależy od głębokości garażu. Na przykład, jeśli metro obniży się o 140 cm, droga wjazdowa powinna mieć 14,5 m. Ale przy dokładnych obliczeniach można ją zmniejszyć do 8,5 m.
• Ścieżka powinna składać się z sekcji:
• Strefa startu (przekrój poziomy co najmniej 3 m);
• Strefa główna (nachylona);
• Powierzchnia przed bramką (przekrój poziomy 120 cm).
• Na podjazd należy zastosować materiał antypoślizgowy. Można dodatkowo zastosować paski do hamowania.
• Wskazane jest zorganizowanie ścieżki dla pieszych z poręczami.
• Bezpośrednio przed bramą, w odległości co najmniej 50 cm od początku wzniesienia, instaluje się „kanał burzowy”. Kanalizacja powinna być wyposażona w przewód grzejny zabezpieczający ją przed zamarznięciem.
• Po bokach drogi wjazdowej budowana jest ściana (podobna do ścian garażu), aby zapobiec osuwaniu się ziemi.

Budowa i aranżacja

Aranżacja garażu podziemnego

Budowa garażu podziemnego w prywatnym domu rozpoczyna się od wykopania dołu. Jego dno jest pokryte mieszanką piasku i żwiru oraz uszczelnione specjalnym materiałem, na przykład papą. Następnie na tej wkładce filtracyjnej umieszcza się płyty żelbetowe.

Ściany, zwane także fundamentem garażu podziemnego i przyszłego domu, a także strop, również wyłożone są płytami żelbetowymi. Pomiędzy płytami ściennymi a gruntem układana jest tak zwana poduszka z piasku i żwiru, która będzie służyć jako system drenażowy, a na wierzchu układany jest materiał hydroizolacyjny.

Powierzchnie podłóg i ścian pokryte są papą, złącza pokryte płynnym materiałem hydroizolacyjnym.

Następnie pomieszczenie należy zaizolować wełną mineralną lub styropianem. Po ułożeniu warstwy termoizolacyjnej powierzchnię wzmacnia się specjalną siatką. Następnie można przystąpić do wykończenia: tynkowania lub okładzin.

Urządzenie wentylacyjne

wentylacja garaży podziemnych: schemat

Aby zabezpieczyć pomieszczenia mieszkalne znajdujące się nad i przylegające do garażu, a także zapobiec gromadzeniu się dużej ilości wilgoci w garażu, konieczne jest zainstalowanie systemu wentylacji.

W garażu podziemnym wentylacja będzie skuteczna tylko wtedy, gdy zostaną zamontowane mechanizmy wymuszone, takie jak:

• Monoblok (dwa połączone bloki zapewniające nawiew i wywiew);
• Konstrukcja modułowa (dwa oddzielne bloki nawiewu i wywiewu).

Montaż bramy garażowej i podłączenie prądu odbywa się na końcu. Wszystkie przewody i kable muszą być izolowane materiałem ognioodpornym. Wymagana instalacja sygnalizacji pożaru.

Tak więc garaż podziemny zrób to sam nie jest marzeniem, ale całkowicie wykonalnym pomysłem. Najważniejsze, jak w przypadku każdej budowy, jest przestrzeganie norm i wymagań, ścisłe przestrzeganie projektu, zwracanie uwagi na najdrobniejsze szczegóły i staranie się popełnić jak najmniej błędów.

Budowa garażu podziemnego to czasem dość palący problem. Przykładowo wśród właścicieli małych działek istotna jest kwestia oszczędności miejsca.

W związku z tym, jeśli konieczne jest zbudowanie dodatkowego lokalu, na przykład garażu, pojawia się wiele trudności. W takim przypadku wskazane jest budowanie garaży podziemnych.

Dzisiaj przyjrzymy się, jak buduje się garaż podziemny i na co należy zwrócić uwagę. Możesz także obejrzeć określone momenty na filmie i lepiej zrozumieć cały proces wykonywania pracy.

Budujemy garaż podziemny

Przed rozpoczęciem budowy musisz zdecydować, czy przyszły garaż będzie zlokalizowany całkowicie pod ziemią, czy częściowo.

• W drugim przypadku garaż jest „zatopiony” w 2/3, a w niektórych przypadkach w ½, pod ziemią. Wybór w tym przypadku zależy od oczekiwanego budżetu. Druga opcja jest bardziej ekonomiczna i znacznie łatwiejsza do wdrożenia. Zbyt głębokie garaże mają wiele wad, takich jak nadmierna wilgoć, nacisk gruntu i narażenie na działanie wód gruntowych.

Uwaga: Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się ze specjalną dokumentacją. Subtelności budowy garaży podziemnych wszystkich typów, główne punkty ich prawidłowego działania opisano szczegółowo w SNiP.

• Jest jeden bardzo ważny punkt: płyta zastosowana na podłogę musi być wystarczająco gruba i wzmocniona. Podłoga ta nie może być wykorzystywana jako podłoga mieszkalna, ponieważ garaż jest pomieszczeniem zagrożonym wybuchem.
• Ponadto w takim garażu nie można przechowywać samochodów wyposażonych w butle z gazem.

Uwaga: Projekty garaży podziemnych należy opracować wcześniej. Jeszcze zanim rozpocznie się budowa fundamentów. Duże znaczenie będzie miała tu także bliskość wód gruntowych.

Jak zbudować garaż podziemny własnymi rękami

Pomimo wszystkich trudności prawie każdy może zbudować garaż podziemny własnymi rękami, aby to zrobić, wystarczy przestudiować wszystkie szczegóły i włożyć wystarczająco dużo wysiłku i pieniędzy. Najważniejsze w tej kwestii jest poważne podejście do biznesu.

Do budowy będziesz potrzebować sprzętu dźwigowego, materiałów budowlanych i specjalnego sprzętu.

Działania należy wykonać w następującej kolejności:

• Budowa garażu podziemnego rozpoczyna się od sporządzenia planu i obliczenia objętości niezbędnych materiałów. Tutaj konieczne jest natychmiastowe zapewnienie hydroizolacji. To musi być dokładne. W końcu, jeśli przecieka garaż podziemny, to największy wpływ ma na to hydroizolacja (patrz).
• Następnie musisz wykopać dół o wymaganym rozmiarze. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę nachylenie drogi wjazdowej.
• Umieścić płyty na samym dnie wykopu za pomocą specjalnego sprzętu podnoszącego. Istnieje również możliwość samodzielnego napełnienia samolotu. W takim przypadku należy wykonać zbrojenie betonu i ono musi być wysokiej jakości. Nie zapomnij także o zrobieniu podstawy do układania.

• Za pomocą płyt żelbetowych należy wykonać fundament ścian. Przecież z reguły są nośne i przenoszą duży ładunek.
• Następnie zainstaluj specjalny sufit na płytach bocznych. Będzie służyć jako podłoga na pierwszym piętrze. Sufit ten będzie jednocześnie stropem przyszłego garażu.

Uwaga: Hydroizolację należy zamontować w górnej części ściany. W końcu wilgoć nie może przedostać się do pomieszczenia.

• Pokryj sufit i ściany hydroizolacją. W końcu, jeśli przecieka garaż podziemny, może to nastąpić właśnie z tego powodu.
• Następnie na ścianach i suficie należy zamontować siatkę wzmacniającą, a następnie tynk. Wstępnie przetwarzamy płaszczyznę bazową. Należy go natychmiast potraktować związkami przeciwgrzybiczymi i zagruntować po wyschnięciu. Musimy mieć wysokiej jakości przyczepność powierzchni.
• Można przystąpić do rejestracji trasy wjazdu.
• Garaż podziemny należy zbudować własnymi rękami, biorąc pod uwagę odpowiednie oświetlenie. Tutaj musisz natychmiast sporządzić plan i zdecydować o strefach. W końcu konieczne jest natychmiastowe zapewnienie instalacji tablicy rozdzielczej.
• Następnie kabel jest układany przez garaż podziemny. W tej kwestii musisz zdecydować o jego przekroju. Napięcie powinno być wystarczające. Weź to z tolerancją w górę około 20%. Inaczej to nie potrwa długo.
• Po zakończeniu budowy instalowane jest ogrzewanie i prąd. Powinieneś także wykonać sprzęt hydroizolacyjny i wentylacyjny, zaaranżować wejście do garażu i zainstalować bramy, poniżej przyjrzymy się bardziej szczegółowo każdemu z tych etapów.

Wejście do garażu

Garaże podziemne w budowie powinny być wyposażone w wysokiej jakości wjazd. Jest to jedno z głównych zadań podczas budowy. Nieprawidłowo sporządzony projekt może prowadzić do nieodwracalnego błędu, dlatego ważne jest, aby zwrócić szczególną uwagę na ten etap.

Więc:

• Zbyt krótki i stromy podjazd może powodować wiele niedogodności. Przy dobrej pogodzie trudności mogą nie być zauważalne, jednak podczas deszczu lub lodu auto może nie dać sobie rady. Dodatkowo duża ilość wody spłynie do garażu.
• Konieczne jest, aby kąt nachylenia wynosił co najmniej 140–150°. Zmniejszenie kąta natarcia może prowadzić do problemów w zimnych porach roku.
• Długość wjazdu należy obliczyć w zależności od głębokości garażu. Im jest głębszy, tym dłuższa powinna być podróż.
• Trajektoria wyścigu powinna być podzielona na 3 strefy. Pierwsza jest tą startową. Powinien mieć około 3 metry długości i jednocześnie mieć kąt nachylenia 20°. Druga to strefa „X”. Zajmuje połowę długości wejścia. Kąt jego pochylenia powinien wynosić 140–150°. Trzecia to strefa czerwona. Odcinek poziomy znajdujący się przed bramą powinien mieć długość 1,20 m. Ważne jest, aby pomiędzy tymi przejściami nie występowały ostre zmiany. W tym celu zaleca się wykonanie płynnych przejść pod kątem 70° przed i za strefą „X”.
• Do budowy wejścia nie zaleca się stosowania materiałów, które mogą się „poślizgnąć”. Wskazane jest również wykonanie specjalnych szeryfów hamulcowych, które przydadzą się podczas deszczu lub lodu.
• Wskazane jest wykonanie ścieżki spacerowej w pobliżu ściany, wyposażonej w poręcz. Pomoże Ci to zejść do garażu i bezpiecznie wrócić przy złej pogodzie.
• Obok bramy należy wykonać kanał burzowy z rusztem, wyposażony w element grzejny zapobiegający zamarzaniu wody.
• Ważne jest również zainstalowanie ścian oporowych po bokach wejścia, które pomogą zabezpieczyć Cię przed zawaleniem się gruntu.

Budowa drogi wjazdowej

Droga wjazdowa jest zbudowana w następujący sposób:

• Przytnij każdą sekcję do wymaganego poziomu. Droga powinna być uformowana bez dodawania dodatkowej gleby, co uchroni Cię przed możliwymi awariami.
• Ostrożnie przykryj drogę kruszonym kamieniem i zagęść ją. Warstwa pokruszonego kamienia powinna sięgać 10–15 cm.
• Główną, nośną warstwę betonu wykonać o grubości 15 cm, należy uważać, aby nie padało na nią światło słoneczne i okresowo podlewać ją wodą.
• Po wyschnięciu betonu należy zamontować pokrycie. Mogą to być płyty chodnikowe, asfalt lub inne rodzaje powłok, według własnego uznania.

Jak wyposażyć wentylację garażu

Jest to konieczne, ponieważ bez tego do domu przedostanie się zapach benzyny i innych chemicznych oparów. Wentylacja eliminuje również nadmiar wilgoci i chroni samochód przed korozją.

Istnieją dwa sposoby wyposażenia garażu w system wentylacji:

Jak uszczelnić garaż

Garaż podziemny musi być wodoodporny, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do pomieszczenia.

Hydroizolacja odbywa się w dwóch etapach:

Wiele osób błędnie sądzi, że problem ten można rozwiązać stosując wyłącznie płynną hydroizolację stosowaną wewnątrz pomieszczeń. Ale w rzeczywistości to podejście nie jest wystarczająco skuteczne. Płynną hydroizolację można stosować jedynie pomocniczo.

Dość istotną kwestią jest budowa garaży podziemnych. Jest tu wiele do rozważenia. Instrukcje pomogą Ci niczego nie przeoczyć i zrobić wszystko poprawnie.

Budowa garażu podziemnego to czasem dość palący problem. Przykładowo wśród właścicieli małych działek istotna jest kwestia oszczędności miejsca. Dzisiaj przyjrzymy się, jak buduje się garaż podziemny i na co należy zwrócić uwagę.

Często na stronach nie ma w ogóle dużo miejsca. Jednocześnie istnieje wyraźna potrzeba budowy garażu. Oczywiście od razu wpadnie w oko, wpasowanie go w krajobraz nie jest takie proste. A co najważniejsze, zajmie dodatkową przestrzeń. Jest na to dobre rozwiązanie – wybudowanie garażu podziemnego.

W ten sposób niektórym entuzjastom samochodów udało się rozwiązać dwa problemy na raz: uzyskać do dyspozycji doskonałą przestrzeń garażową i zaoszczędzić miejsce na działce. Przestrzeń powyżej pozostaje wolna, estetyczna, a poniżej znajduje się nowoczesny garaż podziemny.

Jak zbudować garaż podziemny

Wykonanie niezawodnego, bezpiecznego i trwałego miejsca garażowego pod ziemią nie jest łatwe. Jest wiele ważnych punktów, które należy wziąć pod uwagę. Dzisiaj szczegółowo przyjrzymy się, jak zbudować garaż podziemny własnymi rękami, poznamy konkretne algorytmy działania i przydatne wskazówki od doświadczonych pracowników warsztatu.

Zalety i wady garażu podziemnego

Przede wszystkim postaramy się ocenić zalety i wady budowy garażu podziemnego na miejscu. Musisz być w stu procentach pewien, że chcesz mieć garaż podziemny do pracy przy samochodzie i przechowywania samochodu. Dlatego skupimy się nie tylko na zaletach, ale także na wadach.

Oto najważniejsze czynniki negatywne:

1. Będziesz musiał pomyśleć o budżecie budowy. Oczywiście na etapie budowy garażu podziemnego, ale także później, w trakcie jego aranżacji, trzeba będzie zainwestować więcej pieniędzy, niż przy budowie standardowego pokoju.
2. Wiele będzie zależeć od specyfiki Twojej witryny. Wskazane jest przeprowadzenie specjalnych badań geologicznych. Oczywiście będzie to również wymagało pewnych inwestycji. Ale na pewno dowiesz się o poziomie wód gruntowych i stanie gleby. Zbyt wysoki poziom wód gruntowych znacznie utrudni lub wręcz uniemożliwi budowę garażu podziemnego.
3. Aby zbudować garaż bezpośrednio pod domem, należy to zrobić już na etapie budowy domku, a nie później. Obok prywatnego domu prawie w każdej chwili można zbudować, zbudować i wyposażyć garaż podziemny.

Pomimo istniejących niedociągnięć, zapotrzebowanie na garaże podziemne rośnie. Coraz częściej odpowiedzialni pracownicy warsztatów decydują się na zbudowanie takiej konstrukcji własnymi rękami.

Plusy garaży podziemnych

Oczywiście domy z garażami podziemnymi mają wiele zalet. Rozważmy najważniejsze zalety tego rozwiązania.

• Maksymalne oszczędności miejsca można osiągnąć jedynie budując garaż podziemny. Nie musisz szukać miejsca na stronie ani myśleć o problemie ogólnego projektowania krajobrazu. Nie musisz liczyć każdego metra. Budując garaż podziemny, wygodniej jest go powiększyć i zapewnić specjalne pomieszczenia na warsztat i piwnicę.
• Prawie każdy, kto zdecydował się na budowę garażu podziemnego na swojej stronie, zauważa, że ​​​​takie pomieszczenie jest bardzo wygodne podczas pracy. Można praktycznie zaaranżować wejście, powiększyć garaż i spokojnie w nim pracować.
• Kolejnym znaczącym plusem jest zwiększony poziom bezpieczeństwa. Uważa się, że garaże podziemne są lepiej chronione przed intruzami niż konwencjonalne budynki naziemne.

Oczywiście każdy miłośnik motoryzacji musi sam zdecydować, czy jest gotowy na tak odpowiedzialną pracę. Niezwykle ważne jest możliwie najefektywniejsze zaizolowanie przestrzeni garażu podziemnego, zapewnienie odpowiedniej hydroizolacji, wentylacji pomieszczenia oraz wykonanie niezawodnego systemu odwadniającego.

Przygotowujemy projekt garażu podziemnego

Decydując się na budowę garażu podziemnego w prywatnym domu, przede wszystkim trzeba będzie przygotować projekt. I tu należy rozwiązać dwie kluczowe kwestie. Jak przygotować kompetentny projekt obiektu podziemnego, aby z powodzeniem wpasował się w odpowiedni plac budowy. Następnie podczas budowy trzeba będzie dokładnie sprawdzić oznaczenia na ziemi, aby idealnie wejść na projektowany teren. Praca jest filigranowa.

Wskażmy, co jest najważniejsze podczas przygotowywania projektu.

Najpierw musisz zobrazować obszar w określonej skali. Oznacz budynki, tereny zielone, a szczególną uwagę zwróć na drogi dojazdowe.

Następnie musisz przeznaczyć wolną przestrzeń odpowiednią do aranżacji wejścia do garażu. Prowadząc samochód, musisz jechać do tyłu lub do przodu i wykonywać zakręty o mniejszym promieniu. Następnie wszystkie wyniki są również nanoszone na plan.

Dobrym rozwiązaniem jest zobrazowanie garażu na przezroczystej kalce, a następnie przesunięcie go po planie podstawowym, wybierając optymalną lokalizację.

Ostrożnie narysuj obszar pochyłego wejścia i weź pod uwagę konkretne wymiary samochodu. Jednocześnie doświadczeni pracownicy garażu radzą robić wszystko z rezerwą: w końcu możesz później kupić większy samochód. Pamiętaj, że nachylenie wejścia nie powinno przekraczać 25 stopni. W przeciwnym razie wyjazd z garażu podziemnego będzie niezwykle trudny, zwłaszcza zimą.

Następnie musisz powiązać projekt z obszarem. Tutaj nie możemy obejść się bez wyjaśnień: ważne jest, aby wiedzieć, jakich materiałów użyjesz do budowy garażu, jaki będzie jego projekt.

Aby określić konkretne parametry przestrzeni garażowej na zewnątrz i wewnątrz, trzeba dokładnie znać grubość ścian. Takie garaże są najczęściej budowane z betonu i keramzytu, cegły i metalu.

Ważne jest również określenie głębokości zanurzenia konstrukcji. Czasami garaże są zakopane tylko w 50-60%, a część konstrukcji jest budowana nad ziemią.

Kiedy już wszystko zostanie wyjaśnione, można przystąpić do przygotowania projektu szczegółowego, określając ilość materiałów i konkretne parametry.

Wybór materiału do garażu

Przyjrzyjmy się pokrótce, jakich materiałów można użyć do budowy garażu podziemnego.

• Łatwiej i szybciej jest wykonać metalową ramę za pomocą spawarki. Jeśli pokryjesz konstrukcję środkiem antykorozyjnym w kilku warstwach, będzie ona trwać przez wiele lat.
• Czerwona cegła jest łatwa w obróbce. Garaż z takiego materiału może z łatwością zbudować jedna osoba. Skrzynia jest wzniesiona, a następnie instalowane są podłogi. Oczywiście konieczna jest tutaj również hydroizolacja.
• Największą wytrzymałość mają monolityczne bloczki betonowe. I tutaj będziesz musiał skorzystać ze specjalistycznego sprzętu i zwrócić się o pomoc do doświadczonych rzemieślników. Nie możesz zbudować betonowego garażu własnymi rękami.

Jeśli nadal chcesz zbudować garaż podziemny własnymi rękami, najmądrzej jest wybrać cegłę. Jest bardziej niezawodny i trwały.

Cechy konstrukcyjne, projekt garażu podziemnego

Podczas budowy może pojawić się jeden istotny problem: trudno będzie wykopać dół, ręcznie usunąć ziemię, nosić worki z cementem i materiałami budowlanymi. Warto to przewidzieć z wyprzedzeniem, aby nie zamienić garażu w konstrukcję długoterminową i nie przekroczyć zaplanowanego budżetu.

Jest kilka poważniejszych punktów, na które zdecydowanie powinieneś zwrócić uwagę.

• Obszar ten może być okresowo zalewany. Ważne jest, aby dokładnie wiedzieć, jak wysoka jest woda gruntowa.
• Pamiętaj, aby położyć szczególny nacisk na hydroizolację. Jeśli nie zostanie to zrobione wystarczająco dobrze, garaż stanie się wilgotny, zacznie się gromadzić wilgoć i powstanie kondensacja. A to jest bezpośrednie zagrożenie dla samochodu. Nie należy dopuścić do korozji metalu. Ponadto w wilgotnych warunkach sam garaż zacznie się zapadać. Nawet przebywanie w podziemnym pomieszczeniu o dużej wilgotności jest szkodliwe.
• Zadbaj o gęstość gleby. Należy go dokładnie zagęścić: w samym garażu, pod podjazdami. Warto wówczas dodatkowo zabezpieczyć go przed wpływami zewnętrznymi, wykładając go płytami chodnikowymi.
• Ważne jest, aby zapewnić dobrą wentylację pomieszczenia. Dzięki temu stworzymy komfortowe, bezpieczne warunki i szybko pozbędziemy się szkodliwych toksycznych związków oraz nadmiaru wilgoci.

Należy zachować szczególną ostrożność, aby budowa garażu podziemnego była efektywna.

Wjazd do garażu podziemnego

Starannie zaaranżuj wjazd do garażu podziemnego. Należy wziąć pod uwagę, że cała trasa wejścia składa się z trzech głównych części.

1. Część pozioma znajduje się przed bramą.
2. Główne wejście znajduje się w dół. Pamiętaj, że nie powinien on być zbyt duży.
3. Następnie następuje obszar startowy, który znajduje się już w garażu.

Wskazane jest, aby wszystkie przejścia były płynne. Pomogą tutaj dodatkowe strefy o niewielkich nachyleniach. Ich długość powinna wynosić około 70% całkowitej długości trasy wejściowej.

Pamiętaj o kilku ważnych niuansach. Zalecenia przydadzą Ci się podczas budowy wjazdu do garażu.

1. Lepiej wydłużyć trasę wejściową, ale jednocześnie wygodniej. Wtedy nawet w zimnie i deszczu będzie można wygodnie się poruszać.
2. Długość oblicza się również w zależności od głębokości garażu. Ponieważ musimy wykonać płytsze nachylenie, podjazd będzie dłuższy w przypadku głębszego garażu.
3. Wskazane jest użycie materiałów antypoślizgowych, a także dodanie prętów hamulcowych do wejścia.
4. Obok bramy potrzebny jest kanał burzowy z rusztem.
5. Od strony wejścia warto wyznaczyć ciąg dla pieszych z poręczą i klatką schodową.
6. Ściany oporowe po bokach wejścia zapobiegną zapadaniu się gleby. Pamiętaj, że będzie on poddany znacznym naprężeniom mechanicznym.

Wentylacja, ogrzewanie i hydroizolacja

Pamiętaj o zapewnieniu skutecznej wentylacji w garażu podziemnym. Jest to konieczne ze względu na bezpieczeństwo, komfort i bezpieczeństwo samochodu. Okapy wyeliminują nadmiar wilgoci, szkodliwe opary, wyeliminują wilgoć i zapobiegną korozji metali.Hydroizolacja garażu podziemnego jest wykonywana szczególnie ostrożnie. opublikowany

Jeśli masz jakieś pytania na ten temat, zadaj je ekspertom i czytelnikom naszego projektu.

W tym artykule przyjrzymy się budowie domu podziemnego. Przyjrzymy się głównym wadom i zaletom takiej konstrukcji i zobaczymy, czym różni się ona od podstawowej. Ciekawostką w takim domu jest to, że krajobraz za oknem będzie korespondował z krajobrazem domu naziemnego dzięki systemowi luster. Dzięki temu istnieje pełne poczucie życia na ziemi.

Zacznijmy od zalet:

1) Fasada domu nie jest potrzebna.

2) Zimą dom podziemny zatrzymuje najwięcej ciepła niż dom naziemny. Zmniejsza to koszty gazu i energii elektrycznej.

3) Latem w tym domu będzie chłodniej niż na powierzchni i nie możemy zainstalować systemu klimatyzacji.

4) Sama konstrukcja domu chroni przed złodziejami, ponieważ do domu można dostać się wyłącznie przez wejście.

5) Mając w projekcie okna (z lustrami), będziesz mógł obserwować otaczający cię świat, ale oni nie będą już mogli patrzeć przez twoje okna. Dzięki temu poczujesz się komfortowo.

6) Twój dom znajduje się pod ziemią i prawie cała działka jest wolna dla pomysłów na zagospodarowanie terenu. Możesz na przykład stworzyć piękny ogród.

7) Taki dom nie boi się wieści o zbliżającym się tornadzie czy ulewnym deszczu.

Wady tego domu:

1) Najtrudniejszą rzeczą w tym domu jest organizacja kanalizacji. Aby to zrobić, konieczne jest zainstalowanie systemu pomp, aby ścieki wpływały do ​​studni.

2) W takim domu konieczne jest zainstalowanie generatorów elektrycznych na wypadek przerwy w dostawie prądu. Na przykład te same pompy ściekowe zostaną wyłączone.

3) Rosjanie lubią popisywać się swoim bogactwem pięknymi fasadami swoich domów. W przypadku domu podziemnego okazuje się, że w ogóle nie ma domu i wchodzisz do domu do ziemianki.

Rozważmy główne punkty budowy takiego domu.

Pierwszym krokiem będzie oczywiście kopanie dołu. Kopalnia pod ten projekt będzie głęboka i należy zachować szczególne środki ostrożności. Najbardziej niebezpieczne jest zawalenie się ścian szybu. Aby uniknąć takiego problemu, należy wykopać dół pod kątem z czterech stron.

Po wykopie fundamentowym rozpoczyna się konstrukcja monolityczna. Kolejnymi etapami będzie montaż płyty, montaż szalunków pod ścianami, a następnie pod stropem monolitycznym.

W tego typu budownictwie oszczędzamy pieniądze. Do takiego domu wystarczy beton i zbrojenie, nie trzeba myśleć o pięknie elewacji i drogim dachu. Po wykonaniu budynku usuwamy szalunek i pokrywamy go mastyksem bitumicznym. Następnie wypełniamy go, nie zapominając o grupie wejściowej. Trzeba także pamiętać o spuszczeniu wody przed wejściem do budynku.

Jedyne co można pięknie zrobić dla innych to grupa wejściowa. Można go wyłożyć gruzem lub innym materiałem.

Rozważmy system okienny. Wylewając ściany, zostawiamy otwór na okno w miejscu, w którym zgodnie z projektem powinno się ono znajdować. Od wewnętrznej strony ściany, pod oknem, odlewamy podest na szerokość okna, którego długość należy ustalić wcześniej w zależności od wysokości okna i nachylenia 45 stopni. Po nachyleniu krawędź lustra powinna pokrywać się z górną krawędzią okna.

Z terenu położona jest rura z czerwonej cegły. Instalujemy rurę na wysokość, z której chcesz obserwować teren. Lustro jest zamontowane naprzeciwko na górze rury.

Po zakończeniu montażu rury można przystąpić do dekorowania części nadziemnej kamieniem, aby wkomponował się w krajobraz.

W następnym artykule przyjrzymy się dodatkowym efektom tego domu (system wentylacji, pokrycie dachowe itp.)

Jeśli jesteś zainteresowany artykułem, napisz do nas z pytaniami lub sugestiami.

Prawa należą do:

LLC „Ru - Stroika”